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平?jīng)隼淅弯摷訜彳堫^設(shè)備價(jià)格冷拉型鋼加熱軋頭設(shè)備可以加熱Φ30mm--Φ110mm的圓鋼及鋼管類，每天的產(chǎn)量能大幅度，設(shè)備開(kāi)機(jī)就可以加熱，無(wú)需預(yù)熱等待，可以根據(jù)工件規(guī)格不同更換不同的加熱頭，扁鋼尺寸不限。

平?jīng)隼淅弯摷訜彳堫^設(shè)備價(jià)格本設(shè)備應(yīng)用范圍：

1、 鋼板彈簧、銅管、鋼管如彎管的加熱，折彎成型。 

2、 件，緊固件的透熱成型。五金工具透熱，如鉗子，扳手等透熱成型。 
3、探礦釬桿錐柄，釬鋼,釬具的熱。 
4、汽車后橋熱裝、電機(jī)轉(zhuǎn)子、軸承等工件的熱裝。 
5、工務(wù)器材的彈條扣件，道釘?shù)鹊募訜帷?span> 
6、風(fēng)機(jī)葉輪的熱鉚，鋼管的加軋，麻花鉆的熱軋.。

據(jù)悉，三星正在無(wú)人駕駛汽車本周，相關(guān)部門已批準(zhǔn)三星在的公共道路上無(wú)人駕駛技術(shù)。此前，美國(guó)加利福尼亞州車管局網(wǎng)站消息顯示，蘋果公司獲批在該州公共道路上其自動(dòng)駕駛技術(shù)。分析認(rèn)為，智能駕駛是無(wú)人駕駛之前傳，無(wú)人駕駛作為人工智能有快有望落地的一項(xiàng)應(yīng)用，已經(jīng)成為不可阻擋的科技趨勢(shì)。智能駕駛產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋底層硬件層、操作層、中間件層、應(yīng)用層與HMI層。它廠商、汽車供應(yīng)商與整車廠商在大力拓展自動(dòng)駕駛研發(fā)之外，已將智能駕駛作為新戰(zhàn)場(chǎng)加速前進(jìn)。英偉達(dá)、英特爾、高通等它芯片廠商與瑞薩、德州儀器等汽車供應(yīng)商逐鹿底層硬件平臺(tái)科技公司Rightware公司在智能駕駛?cè)藱C(jī)交互界面占據(jù)多家汽車供應(yīng)商推出智能駕駛整體解決方案奧迪、大眾等整車廠商紛紛發(fā)力智能駕駛。目前，汽車電子產(chǎn)業(yè)的規(guī)模不斷，發(fā)展迅猛，2014年全球汽車電子市場(chǎng)規(guī)模為2050億美元，預(yù)計(jì)2015-2020年汽車車電子已成為未來(lái)汽車產(chǎn)業(yè)核心，招商預(yù)計(jì)2020年將全球汽車電子占整車價(jià)值比重將達(dá)到個(gè)性化、智能化的汽車消費(fèi)需求和供給端廠商積極布局共同催化智能駕駛風(fēng)口到來(lái)50%。

他一面是為韓立這種新人來(lái)參加血色試煉，大為驚訝。

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