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INCOLOY ALLOY MA956合金圓鋼《據(jù)此估算，本旬全國(guó)共生產(chǎn)粗鋼2253.23萬噸、生鐵1964.52萬噸、鋼材3190.16萬噸、焦炭1147.89萬噸日均產(chǎn)量分別為粗鋼225.32萬噸、生鐵196.45萬噸、鋼材319.02萬噸、焦炭114.79萬噸截止本旬，本年全國(guó)累計(jì)生產(chǎn)粗鋼44469.84萬噸、生鐵38425.76萬噸、鋼材62418.90萬噸、焦炭23891.97萬噸；累計(jì)平均日產(chǎn)粗鋼220.15萬噸、生鐵190.23萬噸、鋼材309.0萬噸、焦炭118.28萬噸由于按集團(tuán)口徑還有一些企業(yè)對(duì)銷售結(jié)算量、庫存量及銷售結(jié)算平均價(jià)格等指標(biāo)填報(bào)不全，因此這些指標(biāo)的統(tǒng)計(jì)范圍與產(chǎn)品產(chǎn)量的統(tǒng)計(jì)范圍有差異，使用相關(guān)數(shù)據(jù)時(shí)請(qǐng)予以注意

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今年鐵路建設(shè)仍將維持高位記者從權(quán)威人士處了解到，今年鐵路新開工項(xiàng)目將達(dá)35個(gè)，計(jì)劃投產(chǎn)新線2100公里、復(fù)線2500公里、電氣化鐵路4000公里，石濟(jì)客專、武九客專、西成客專、寶蘭客專等項(xiàng)目將在今年開工建設(shè)中國(guó)鐵路總公司提出的2017年鐵路建設(shè)計(jì)劃任務(wù)是，全國(guó)鐵路行業(yè)保持去年規(guī)模，全面完成國(guó)家下達(dá)的固定資產(chǎn)計(jì)劃這意味著今年的鐵路仍將超過8000億元，并有望再創(chuàng)新高2016年，全國(guó)鐵路行業(yè)完成固定資產(chǎn)8015億元，其中國(guó)家鐵路完成7676億元，投產(chǎn)新線3281公里、復(fù)線3612公里、電氣化鐵路5899公里；新開工項(xiàng)目46個(gè)，新增規(guī)模5500億元截至2016年底，全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程達(dá)12.4萬公里，其中高鐵運(yùn)營(yíng)里程2.2萬公里以上滬昆高鐵全線運(yùn)營(yíng)，云桂鐵路、渝萬高鐵等重大項(xiàng)目相繼投產(chǎn)；中西部鐵路營(yíng)業(yè)里程擴(kuò)充至9.5萬公里，占比達(dá)76.6%

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　　化解產(chǎn)能過剩是解決當(dāng)前鋼鐵行業(yè)困難的著力點(diǎn)，是加快轉(zhuǎn)型升級(jí)實(shí)現(xiàn)健康持續(xù)發(fā)展的重要抓手中國(guó)鋼鐵產(chǎn)能過剩成因復(fù)雜，有經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展帶來的需求快速增長(zhǎng)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期和地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展推動(dòng)等原因，也有鋼鐵企業(yè)發(fā)展方式粗放，過度依賴規(guī)模擴(kuò)張求發(fā)展等原因，還有技術(shù)進(jìn)步、裝備制造水平提升、寬松環(huán)境等助推作用為此，化解產(chǎn)能過剩既要治標(biāo)，又要治本對(duì)于化解包括鋼鐵業(yè)在內(nèi)的產(chǎn)能過剩矛盾問題，2013年10月國(guó)務(wù)院出臺(tái)了“關(guān)于化解產(chǎn)能嚴(yán)重過剩的指導(dǎo)意見”，中央政府部門、各地方政府都相繼制訂了貫徹落實(shí)的責(zé)任目標(biāo)和任務(wù)時(shí)間表，突出了建立和完善以市場(chǎng)為主導(dǎo)的化解產(chǎn)能過剩矛盾的長(zhǎng)效機(jī)制如，國(guó)家發(fā)改委正在認(rèn)真清理、妥善處理違規(guī)建設(shè)項(xiàng)目，堅(jiān)決遏止產(chǎn)能盲目擴(kuò)張的勢(shì)頭；工業(yè)和信息化部正在推進(jìn)鋼鐵行業(yè)規(guī)范管理，對(duì)于達(dá)到《鋼鐵行業(yè)規(guī)范條件》要求的企業(yè)納入行業(yè)規(guī)范管理，并不斷提升標(biāo)準(zhǔn)要求，形成優(yōu)勝劣汰　　加快構(gòu)建公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境，發(fā)揮市場(chǎng)決定性作用是解決鋼鐵工業(yè)發(fā)展遇到的困難和實(shí)現(xiàn)愿景目標(biāo)的關(guān)鍵中國(guó)鋼鐵行業(yè)受各種因素的影響，不同鋼鐵企業(yè)間目前存在著稅賦、環(huán)保成本差異較大等不平等競(jìng)爭(zhēng)的問題為此，政府在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)管理方面，更加注重綜合運(yùn)用法律和市場(chǎng)的手段，減少行政手段，管理的重點(diǎn)由注重事前審批更多的轉(zhuǎn)向事中事后監(jiān)管如，在稅收方面，2013年國(guó)務(wù)院法制辦公布了《稅收征收管理法》修改草案，向社會(huì)征集意見，對(duì)于嚴(yán)格稅收征管將有明確規(guī)定在環(huán)境保護(hù)方面

在改革的同時(shí)將加速企業(yè)兼并重組，寶鋼和武鋼重組的實(shí)施是風(fēng)向標(biāo)，標(biāo)志著企業(yè)兼并重組進(jìn)入新的階段，企業(yè)要加大這方面的調(diào)查研究，重新審視自身發(fā)展思路是否符合鋼鐵行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局總體戰(zhàn)略3.企業(yè)依然緊張從上半年融資規(guī)模，企業(yè)借款同比增長(zhǎng)5.36%，而費(fèi)用同比下降8.68%，其中利息支出下降9.76%可見國(guó)家為解決實(shí)體經(jīng)濟(jì)融資難融資貴問題采取的政策措施有一定效果但從鋼鐵企業(yè)自身感受，部分企業(yè)受到系統(tǒng)嚴(yán)控產(chǎn)能過剩行業(yè)信貸規(guī)模的限制，緊張狀況有增無減，融資難、融資貴的問題沒有得到有效緩解，甚至一些企業(yè)受到大額抽貸、壓貸，到期續(xù)貸非常困難，企業(yè)發(fā)債審核更加嚴(yán)格等

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較上一日價(jià)格上漲9元/噸目前下游需求仍未完全釋放，更多的還是中間環(huán)節(jié)成交市場(chǎng)庫存雖有一定的上升，但相對(duì)來說增幅不大，短期內(nèi)資源到貨也有限后期還是要關(guān)注需求面的情況，只有等需求真正釋放了價(jià)格上漲才有動(dòng)力綜合來，短期內(nèi)市場(chǎng)多氛圍有所加重，預(yù)計(jì)市場(chǎng)價(jià)格盤整偏強(qiáng)一級(jí)焦報(bào)1650-1740元/噸，以上均為出廠含稅價(jià)；河北邯鄲地區(qū)二級(jí)冶金焦出廠含稅1650元/噸；邢臺(tái)準(zhǔn)一級(jí)出廠報(bào)1730元/噸，唐山二級(jí)到廠1750-1800元/噸，準(zhǔn)一級(jí)到廠1800-1850元/噸；華東地區(qū)焦炭市場(chǎng)現(xiàn)二級(jí)主流報(bào)價(jià)1740-1750元/噸，準(zhǔn)一級(jí)1800-1840元/噸，均為出廠含稅價(jià)原材料現(xiàn)貨市場(chǎng)進(jìn)口礦：2月8日，京唐港61.5%澳洲粉礦報(bào)655元/噸，較上一日價(jià)格上漲10元/噸節(jié)后鋼廠有補(bǔ)庫需求，導(dǎo)致部分貿(mào)易商挺價(jià)心態(tài)濃，加上連鐵合約持續(xù)走高，短期礦價(jià)或偏強(qiáng)運(yùn)行

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