沼氣發(fā)電機(jī)200kw柴油發(fā)電機(jī)組專用配件 |
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價(jià)格:999 元(人民幣) | 產(chǎn)地:閩東電機(jī) |
最少起訂量:1臺 | 發(fā)貨地:福建 | |
上架時(shí)間:2017-11-18 11:27:05 | 瀏覽量:94 | |
福安市潤東電機(jī)有限公司
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經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 | 公司類型:私營獨(dú)資企業(yè) | |
所屬行業(yè):沼氣發(fā)電機(jī)組 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:郭經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):18065931931 |
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郵箱:9955248@qq.com | 地址:福建省福安市秦溪洋路下32號 |
沼氣發(fā)電機(jī)200kw柴油發(fā)電機(jī)組專用配件 一螺母掉落,好砸在一人頭部側(cè)方,造成輕傷。案例:某工地拆除扒竿式塔機(jī),因用該塔主卷揚(yáng)機(jī)緩慢下放起重臂,上邊作業(yè)人員未系安全帶,在拆除拉桿時(shí)制動器失靈,起重臂快速下滑,人未站穩(wěn)、跌落、摔傷。2、機(jī)械設(shè)備本身缺陷引起事故2.1使用技術(shù)和安全能差不合格機(jī)械當(dāng)前,施工機(jī)械設(shè)備的廠家比比皆是,規(guī)模大的、規(guī)模小的、集體的、私營的、個(gè)別生產(chǎn)廠家只追求自己的經(jīng)濟(jì)利益,置人們的安危于不顧,迎合市場心理,偷工減 18065931931 郭經(jīng)理 汽車換心行動是當(dāng)下主流的趨勢,汽車的動力來源將由電機(jī)取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī),今天我們就來做一次別開生面的“大手術(shù)”。 電動汽車的心臟——電機(jī),它為汽車提供動力源,新能源汽車已成為當(dāng)今最具有發(fā)展前景的汽車,通過此次的“手術(shù)”會有顛覆性的改變。 下面是純電動汽車測試電機(jī)時(shí)的整個(gè)能量運(yùn)行單元。靜止時(shí)的充能過程:能量單向傳輸,通過電網(wǎng)——直流母線——蓄電池;在運(yùn)動狀態(tài)時(shí):能量雙向傳輸由蓄電池——直流母線——負(fù)載電機(jī)。這時(shí)候通過直流母線蓄電池的電能釋放出來提供給負(fù)載做功,同時(shí)有電能回饋的時(shí)候會通過直流母線將能量傳輸給電網(wǎng),更高效的利用了能源。 圖1 純電動汽車能量結(jié)構(gòu)可分為四個(gè)部分: 1、電池充電系統(tǒng):電池充電系統(tǒng)是將外界的充電樁、充電站等充電裝置中的交流電轉(zhuǎn)換為直流電,給純電動汽車中的蓄電池充電,將電能存儲在蓄電池。 2、電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng):電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電,并用交流電驅(qū)動電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),是電動汽車的核心部分。 3、直流穩(wěn)壓系統(tǒng):蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故,其兩端電壓是一個(gè)在一定范圍內(nèi)浮動的電壓,需要將這個(gè)范圍內(nèi)的電壓穩(wěn)定在一個(gè)穩(wěn)定的直流母線電壓,以供直接應(yīng)用或做其它電壓轉(zhuǎn)換。 4、直流負(fù)載供電系統(tǒng):直流負(fù)載供電系統(tǒng)的主要功能是將電動汽車中的蓄電池輸出的直流母線的穩(wěn)定的高壓電轉(zhuǎn)化為低壓輸出,為汽車中的低壓直流負(fù)載供電。 圖2 新能源車的心臟——電機(jī)的測試就變得尤為重要,這直接關(guān)乎到汽車的運(yùn)行狀態(tài),只有滿足相關(guān)功能項(xiàng)目測試的電機(jī)才能夠勝任如此間距的任務(wù)。針對電機(jī)測試臺,我們通常要完成T-N曲線、空載測試、堵轉(zhuǎn)測試、效率云圖、再生能量回饋試驗(yàn)電機(jī)測試、電動最高工作轉(zhuǎn)速測試、電動超速試驗(yàn)、溫升試驗(yàn)等。下圖為效率云圖的測試結(jié)果,可以找到效率最高時(shí)的工況匹配,方便了獲取電機(jī)在任意工況下的效率特性,輔助用戶設(shè)計(jì)最優(yōu)的電機(jī)控制算法。 圖3 ZLG致遠(yuǎn)電子MPT電機(jī)測試平臺為了滿足當(dāng)前電機(jī)行業(yè)需求,推出了MPT混合型電機(jī)測試分析系統(tǒng),開創(chuàng)電機(jī)與驅(qū)動器綜合測試分析設(shè)備先河,助您解決新能源電動汽車的測試問題。
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