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眉縣安全逃生管，輕型逃生管道

國潤新材生產(chǎn)的超高分子隧道逃生管道全部由中國人民財產(chǎn)保險公司承保，在逃生管道材料、性能、連接方式、安裝模式、使用效果上都取得了進步，倍受隧道專家與項目經(jīng)理認可與贊同，是一次隧道施工安全領(lǐng)域的一次革命，為隧道工程安全施工一次重大貢獻！

超高分子逃生管道綜合性能突出：

1、重量輕、同規(guī)格下重量為鋼管重量的1/8，拆裝和搬運方便。

2、管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，然后迅速恢復(fù)原來形狀，為公路沈陽隧道施工逃生應(yīng)急救援提供了安全可靠的保障。

3、管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形，在沈陽隧道施工中發(fā)生坍塌時，承壓能力和抗環(huán)境破壞能力超過一般管道。

4、耐磨損、抗老化，可長時間重復(fù)使用。

在逃生管道設(shè)計中，目前管材選用常用的是鋼管，經(jīng)長期現(xiàn)場考察發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場使用的鋼管存在造價高、接口多、不密封、耐腐蝕性差等缺點，施工時經(jīng)常擱置在洞室外，起不到防止隧道塌方時應(yīng)急逃生的作用，對隧道施工人員生命安全造成極大的安全隱患，因此有必要更新逃生管選材。在隧道施工設(shè)計時我們提議更換逃生管道材料。

在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和超高分子逃生通道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴重變形，但是超高分子逃生通道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，超高分子逃生通道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。

新型逃生管道  DN800逃生管  超高分子逃生管道  逃生管

新型隧道逃生管道，公司生產(chǎn)的隧道逃生管道是采用新型材料，管道顏色是更為醒目的橘黃色管道，此型重量輕拆裝和搬運方便；管道韌性好、抗沖擊強度高，受到強外力沖擊時瞬間變形，吸收大量沖擊能量，能迅速恢復(fù)原形，不會斷裂，是國家大力推薦新型隧道逃生管道的首選型，淘汰了以往的鋼管，這種新型的隧道逃生管道比以往鋼管管壁更光滑，摩擦系數(shù)僅為新鋼管的1/6，大大提高了效率、縮短救援時間。

超高分子逃生管道檢測數(shù)據(jù)

縱向回縮率（%）  1.8

簡支梁雙缺口沖擊強（KJ/m2） 83.50

屈服強度 (MPa)   26.03

拉伸強度(MPa)   31.27

斷裂伸長率（%）  482.5

滑動摩擦系數(shù)（kg/m2 m/s）  0.15

密度（g/cm3） 0.950

布氏硬度(D)   40

維卡軟化點（℃）  134

超高分子隧道逃生管道連接部件設(shè)計

■ 用于隧道施工中的超高分子隧道逃生管道在符合工程學(xué)原理、兼顧牢固性的同時，還需要滿足隧道施工現(xiàn)場實用性的要求，連接方式要求簡單、拆裝方便、快速。為此對于隧道應(yīng)急教授通道采用對夾式金屬連接件連接，每根兩端都配有連接件，螺栓連接，管道內(nèi)部每隔120°配制一根攀爬繩，同時還配制平板逃生車、應(yīng)急救援箱等配套物資，在隧道發(fā)生坍塌事故時，被困人員能方便在逃生通道中攀爬，順利逃生。

■本著拆裝方便、安全可靠的原則，隧道逃生管道連接為鋼制抱箍連接，每個抱箍有三個螺栓固定，3米/根，在隧道現(xiàn)場滾動管道，調(diào)整位置進行安裝，單人操作，不必動用機械設(shè)備等輔助工具。連接平直，牢固，美感觀，設(shè)計體現(xiàn)更人性化，安全性，減少在逃生通過時二次受到傷害。管道端面都經(jīng)精心刨光處理，連接帳面密封性好，多條螺栓連接使管道不管是平放，還是懸掛都保持良好平直度和牢固度，從而達到拆裝搬運方便、靈活，安全牢固，規(guī)范、美觀，適用性強的目的。
隧道逃生管道重要項目：

中交四航局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目莫一號隧道逃生管道）

中鐵隧道局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目三分部隧道逃生管道）

中鐵十局云桂鐵路項目部（云桂鐵路項目隧道逃生管道）

中鐵十二局滬昆鐵路項目部（滬昆客專長昆湖南段項目部隧道逃生管道）

中鐵十九局云桂項目部（云桂鐵路YGZQ-4標項目部隧道逃生管道）

中鐵十四局集團有限公司（玉臨勘察試驗段第四合同段項目部逃生管道）

中交第四公路工程局有限公司（蒙文硯高速公路項目經(jīng)理部逃生管道）

甘肅路橋建設(shè)集團G316線兩徽高速試驗段項目部（徽縣柳林鎮(zhèn)磨溝社）

隧道逃生管道案例：

目前在建的湖南至麗江高速公路中，率先在施工中使用了隧道逃生管道，為隧道施工者增加了安全防護措施。在云南修公路，橋隧比例高，地質(zhì)地理條件復(fù)雜，隧道施工是安全生產(chǎn)的重中之重。但是，和以往的施工相比，大麗高速公路的隧道施工者們卻多了一層安全防護。工人趙師傅告訴記者：隧道應(yīng)急安全管道，這是個好辦法，針對塌方，埋了，人就可以迅速順著這個管子走。

國潤新材從事研發(fā)生產(chǎn)新型隧道逃生管道、超高分子隧道逃生管道、輕型逃生管道、高分子逃生管道的生產(chǎn)廠家，價格實惠，規(guī)格品種齊全.

隧道逃生管道選材的依據(jù)

隧道逃生管道首先要滿足抗沖擊的需求，要能夠經(jīng)受大石塊的強烈撞擊不變形，以防在隧道塌方時能夠及時挽救施工人員的生命。

超高分子隧道逃生管道在抗沖擊性能上能夠完全滿足抗沖擊的需求，在和鋼管的抗沖擊對比試驗中，超高分子隧道逃生管道完勝鋼制的逃生管道，從10米高空落下的大石塊砸中超高分子隧道逃生管道之后，管道幾乎沒有任何變形，而鋼管則被砸扁，不能恢復(fù)。

超高分子隧道逃生管道雖為塑料管，但是其分子量高，平均分子量達到300萬左右，管道的柔韌性和抗沖擊性能非常優(yōu)越，遠遠超過鋼管，幾乎是鋼管抗沖擊性能的2倍。

隧道逃生管道逃生系統(tǒng)

一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)，在離施工隧道的開挖掌子面一定距離的位置設(shè)置安全棚架，安全棚架與逃生管道的一端連接；通常距離開挖掌子面不大于26米，臺階法施工時不大于21米。隧道逃生管道的另一端靠近施工隧道的二級襯砌段。本實用新型提供的一種隧道施工事故中管道逃生系統(tǒng)。