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以下屬于行業(yè)資訊！

我國風(fēng)電行業(yè)經(jīng)過多年的發(fā)展，大部分地區(qū)已形成了較成熟的建設(shè)流程，各省也相繼了相關(guān)政策，我司也編制出版了《我國分省區(qū)風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)指南系列》。隨著2011年7月能源局的《能源局關(guān)于分散式接入風(fēng)電的通知》國能新能源[2011]226號，我國分散式風(fēng)電正式拉開帷幕。隨后，也相繼了相關(guān)文件來推動分散式風(fēng)電的發(fā)展，伴隨著2017年5月能源局出文《能源局關(guān)于加快推進(jìn)分散式接入風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)》國能發(fā)新能[2017]3號，部分省市（如：河北省、山西�。┮讶挥行虻亻_展著分散式風(fēng)電建設(shè)的研討和規(guī)劃等相關(guān)工作。而在分散式風(fēng)電建設(shè)流程，尤其是項(xiàng)目的策劃和決策階段，與常規(guī)風(fēng)電項(xiàng)目有何不同，這需要我們各職能部門、企業(yè)和風(fēng)電行業(yè)的各個環(huán)節(jié)都需關(guān)注和思考。分散式風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)涉及的以下幾方面值得我們思考：一、核準(zhǔn)程序如何簡化？分散式風(fēng)電根據(jù)其接入條件等技術(shù)邊界條件，初期常規(guī)容量預(yù)計以10MW以內(nèi)為主，而相較于常規(guī)風(fēng)電項(xiàng)目的50MW~100MW，甚至更高的單個項(xiàng)目，若核準(zhǔn)程序不能有所區(qū)別，恐怕很難調(diào)動各企業(yè)對分散式項(xiàng)目的積極性。二、建設(shè)用地的指標(biāo)與手續(xù)如何辦理？常規(guī)50MW以上的風(fēng)電項(xiàng)目，在建設(shè)用地指標(biāo)的辦理、土地調(diào)規(guī)等環(huán)節(jié)已然是塊硬骨頭，而若針對分散式風(fēng)電此類單體項(xiàng)目容量較小的情況，如何在不違反相關(guān)用地政策前提下，不讓企業(yè)因?yàn)榻ㄔO(shè)用地指標(biāo)和手續(xù)上，望而卻步，需要我們共同思考。三、電網(wǎng)對分散式風(fēng)電的有無更明細(xì)的要求？分散式風(fēng)電與常規(guī)風(fēng)電容量存在較大差異，但電網(wǎng)對不同類型風(fēng)電項(xiàng)目的要求是否一致？保護(hù)、調(diào)度、通信、計量各方案如何配置？不同的方案對該項(xiàng)目的收益會產(chǎn)生多大的影響？需要后續(xù)我們做進(jìn)一步的研究和分析。四、不同類別風(fēng)電項(xiàng)目的與成本有何不電工網(wǎng)訊：近期煉鋼用石墨電極現(xiàn)貨呈現(xiàn)越發(fā)緊張的局面，5月份后石墨電極價格呈飛上漲，上漲幅度以及逐漸，石墨電極價格屢創(chuàng)歷史高位。截止到目前本周兩次上漲石墨電極價格漲幅超預(yù)期，價格再創(chuàng)歷史高位。RP直徑300-600mm主流成交價格465000元/噸，HP直徑300-600mm主流成交價格790000元/噸，UHP直徑300-700mm主流成交價格8元/噸。目前來看石墨電極價格還沒有到頂，方大炭素UHP直徑600mm、直徑700mm到廠含稅價格13萬-15萬元/噸，現(xiàn)貨供應(yīng)緊張是助推石墨電極價格主因，生產(chǎn)企業(yè)反映，下游鋼廠有的為了能拿到現(xiàn)貨，不惜自行提價，石墨電極主流價格不斷上行。原料方面，受石墨電極價格的影響，原料石油焦、針狀焦價格近期上漲的幅度以及較前期均有所。7月錦西石化、大慶石化石油焦價格上漲250-300元/噸，據(jù)悉撫順石油焦復(fù)產(chǎn)后石油焦價格售價有望直徑從檢修前的2200元/噸上漲至3200元/噸，受環(huán)保以及撫順石油焦貨源消耗殆盡的影響，周內(nèi)撫順石油焦為原料的煅后焦價格至6400元/噸。7月國產(chǎn)針狀焦價格大幅飆升，錦州石化油系針狀焦價格20000元/噸，月內(nèi)漲5000元/噸；山西宏特煤化工煤系針狀焦價格25000元/噸，月內(nèi)漲16000元/噸；上海寶鋼石化煤系針狀焦價格16500元/噸，月內(nèi)漲7500元/噸。2017年三季度進(jìn)口針狀焦合同價格上漲，油系針狀焦由580美元/噸上漲至800美元/噸，煤系針狀焦進(jìn)口價格上漲幅度更大，突破2000美元/噸。后市分析，9月份新增石墨電極逐步市場之前，除了石墨電極價格市場炒作的因素外，下游需求緊張程度并沒有趨緩之前，石墨電極價格仍有再創(chuàng)新高的可能。但是需要指出的是?電工網(wǎng)訊：這里指狹義的儲能市場，專指通過與電網(wǎng)雙向互動，對電網(wǎng)進(jìn)行調(diào)節(jié)的儲能。還有廣義的儲能，指包括類似于機(jī)房或所用的電池或電源，這是一個更大的市場，本文暫不討論。也沒有深入談國外的儲能市場，僅針對國內(nèi)市場而言。西北、華北、東北的大型風(fēng)電/光伏基地配套儲能？NO，想都別想在這些大型新能源基地，從高壓輸電網(wǎng)看，功率波動比大家想象的要小很多，完全沒必要在每個風(fēng)電光伏發(fā)電站進(jìn)行單獨(dú)的儲能調(diào)節(jié)，效益非常低，即使需要，也是電網(wǎng)從整體選擇的點(diǎn)，建個別大型儲能站。另外，無序的規(guī)劃與建設(shè)、地方利益保護(hù)等各種因素棄光棄風(fēng)的局面，無法在幾年內(nèi)根本，此時就更無任何必要性與可能性再上儲能了�；痣姀S輔助調(diào)頻。YES這個肯定是有需求的，與火電機(jī)組聯(lián)合參與調(diào)峰調(diào)頻，大幅度火電調(diào)頻機(jī)組的經(jīng)濟(jì)效益。輔助調(diào)頻對電池的性能要求高、對儲能的要求也高。弱電網(wǎng)儲能。YES弱電網(wǎng)自身調(diào)節(jié)能力弱，當(dāng)然需要儲能加強(qiáng)整個電網(wǎng)。所謂的弱電網(wǎng)包括海島等大電網(wǎng)未覆蓋地區(qū)，但由于電網(wǎng)公司和南方電網(wǎng)公司的努力，我們國內(nèi)這些弱電網(wǎng)已經(jīng)很少了，整體市場容量很小。類似應(yīng)用在澳洲、非洲要多得多。配網(wǎng)及用戶側(cè)儲能。YES！YES！YES！重要的事情說三遍，雖然這是技術(shù)含量低的儲能應(yīng)用，經(jīng)濟(jì)性也遠(yuǎn)低于其他儲能應(yīng)用，電價低時儲、電價高時發(fā)，套取峰谷差價電工網(wǎng)訊：編者按：根據(jù)第七十號令，常務(wù)會關(guān)于修改《水污染法》的決定于6月27日正式通過。其中，多處圍繞排污許可制度專門作出補(bǔ)充性規(guī)定，不僅提出對重點(diǎn)水污染物排放實(shí)施總量控制制度，還進(jìn)一步明確了排污許可證申請的主體范圍、應(yīng)載明事項(xiàng)、基本義務(wù)，及行為的法律責(zé)任等核心內(nèi)容。電工網(wǎng)訊：目前，隨著我國城鎮(zhèn)化推進(jìn)，城市化和機(jī)動化快速發(fā)展，城市客運(yùn)公共交通發(fā)展面臨新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。公交優(yōu)先對于緩解城市交通擁堵、促進(jìn)節(jié)能減排、建立可發(fā)展的綜合交通具有重大意義。早在2012年底下發(fā)了關(guān)于城市優(yōu)先發(fā)展公共交通的指導(dǎo)意見，新能源客車成為公共交通發(fā)展的主力軍，在十三五城市公共交通發(fā)展規(guī)劃綱要中明確提出，到2020年，在城市公共交通領(lǐng)域，新能源車要達(dá)到20萬輛。為促進(jìn)公共交通的進(jìn)一步發(fā)展的需要，由新能源汽車工業(yè)技術(shù)研究院、汽車工程研究院等單位聯(lián)合舉辦的（武漢）新能源客車展覽會（簡稱CIBE）將于2018年3月22-24在武漢博覽中心舉辦。CIBE2018作為中西部地區(qū)的客車展，以綠色、、智能為主題，致力于打造集品牌宣傳、市場拓展、技術(shù)交流于一體的客運(yùn)新能源客車行業(yè)高端展示平臺。