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排污專用管道——鋼帶波紋管，全稱——鋼帶增強聚yi烯螺旋波紋管，該管材從結(jié)構(gòu)上看主要有2部分構(gòu)成：鋼帶，高分子聚yi烯，是在普通的雙壁波紋管的基礎(chǔ)上改進的增型的波紋管，用于地下排水，排污綜合性價比高，不僅防腐，耐磨，而且抗沖擊，耐高壓，不結(jié)垢，克服了一般波紋管不耐高壓的局限性，該管材的出現(xiàn)將徹底替換水泥管，鋼帶波紋管是以高密度聚乙烯〈HDPE〉為基體，用表面涂敷粘接樹脂的鋼帶成型為波形作為主要支撐結(jié)構(gòu)，并與聚乙烯材料纏繞復(fù)合成整體的雙壁螺旋波紋管。波紋管連接方式多樣，連接可靠：可采用電熱熔連接，熱收縮帶連接，內(nèi)外擠出連接或多種連接組合使用，連接牢固。可靠地連接可以使管道達到零滲漏。

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管材采用先進U型管型結(jié)構(gòu),屬國際同步最新技術(shù),內(nèi)部采用優(yōu)質(zhì)冷軋鋼板骨架,是眾多塑料結(jié)構(gòu)管材中環(huán)剛度很高的管材。用復(fù)合結(jié)構(gòu)提高鋼帶增強波紋管的強度是目前國際上塑料管道發(fā)展的方向。鋼帶增強聚yi烯螺旋波紋管已通過了國家化學(xué)建筑材料測試中心的各項測試。由于復(fù)合增強鋼帶大大提高了管材的整體強度,使管材具有更佳的耐壓和抗沖擊強度及良好的地質(zhì)適應(yīng)性,應(yīng)用范圍更加廣泛,符合各種地質(zhì)條件和各種工程的應(yīng)用要求,廣泛應(yīng)用于高速公路,市政建設(shè),飛機場,礦山等領(lǐng)域,尤其適合使用年限長的大型基礎(chǔ)性工程項目。

 鐵路排水管道-鋼帶波紋管特性：

1. 耐老化：鋼帶波紋管一般為黑色，可承受堆放和施工過程中陽光的直曬；

2. 磨性能優(yōu)越:比鋼管、鑄鐵管、水泥管耐磨損；

3. 排水流通性優(yōu)越：市政排污管，鋼帶增強螺旋波紋管內(nèi)壁流阻小，排水速度快，通水能力強，流量大。

4. 抗沖擊：鋼帶波紋管采用先進的塑鋼成型有復(fù)合技術(shù)，使管材可靠復(fù)合，增強了管材性能，提高了管材性能，增加了管材環(huán)剛度（SN10以上），強度好，抗沖擊，對任何地基都有很好的適應(yīng)性；

5. 鋼帶波紋管耐化學(xué)性：不會被污水、廢水及化學(xué)藥品腐蝕，不會被土壤中腐爛物質(zhì)而腐蝕也不會被植物根系破壞。

鐵路排水管道-鋼帶波紋管生產(chǎn)及質(zhì)量控制：

1、要選樣好碳素鋼帶，鋼帶彈性模量高和低都不合理，都會影響到產(chǎn)品性能；

2、粘合劑要選好，碳素鋼帶必須要經(jīng)過預(yù)先涂塑，粘合劑要保證鋼帶和聚乙烯能粘結(jié)成一個整體；

3、解決好管材成型問題，鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管整體性要好，涂塑鋼帶通過成型機，橫向斷層壓成近似U形，而且縱向彎曲成螺旋形的鋼肋，纏繞并熔接在聚乙烯內(nèi)、外層之間。

4、必須解決鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管的連接問題。

因為鋼的彈性模量是聚乙烯的200倍，彈性模量約為190000Mpa，結(jié)合金屬和塑料的優(yōu)點顯然是能夠達到高環(huán)剛度、低消耗的理想辦法。高剛度，高強度的鋼帶和柔韌、耐腐、耐磨的聚乙烯結(jié)合在—起，可以使管材形成高環(huán)鋼度、高強度、耐腐蝕、密封性好地的大口徑塑料管材制品，填補了較大直徑塑料埋地排水管只能達到SN8的限制，在達到高環(huán)剛度性能要求的同時，還要能降低塑料管材成本。

鐵路排水管道-鋼帶波紋管應(yīng)用領(lǐng)域：

市政工程：埋地排水、排污管

道路工程：鐵路、高速公路的滲、排水管

工業(yè)：廣泛用于工業(yè)領(lǐng)域的排污水管

建筑工程：建筑物雨水管、地下排水管、排污管、通風(fēng)管等；垃圾填埋場污水收集管

大型港口、碼頭工程：大型機場、港口、碼頭工程的排水、排污管等

體育運動場所：高爾夫球場、足球場等體育運動場所的滲水排水管

水利工程：水源管、灌溉管及水電站輸水、排水的使用

礦場：礦井通風(fēng)、送風(fēng)、排水、泥漿管

通訊用管：鐵路、公路通訊，通訊電纜、光纜保護管

水儲存系統(tǒng)：截留緩慢水流的儲水系統(tǒng)

農(nóng)業(yè)工程：農(nóng)田、果園、茶園以及林帶排灌、海水輸送管。

公司地址：洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)(孟津縣麻屯鎮(zhèn)后樓村。)

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