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恒功率調(diào)速回路禁忌單獨使用，定量泵和變量馬達組成恒功率調(diào)速回路。通常都要求調(diào)速回路具有較大的速度剛性。該回路的速度剛性和馬達排量的平方成正比，變量馬達的排量減小時，速度剛性會急劇下降，并且所能翰出的轉(zhuǎn)矩也會減小，因而這種回路很少單獨使用。
(4)禁忌泵與馬達通用，泵作馬達使用是有條件的在某些液壓系統(tǒng)中，要求同一個元件(泵或者馬達)有時作泵運行，有時作馬達運行。選擇這

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MRP-03-A-M MRP-03-B-M MRP-03-C-M MRP-03-D-M

樣的元件時就應(yīng)該注意到:從原理上講，液壓馬達可以作泵運行，但泵作馬達是有條件的。例如，有的齒輪泵作馬達時只能單向旋轉(zhuǎn)，用單向閥配油的液壓泵根本不能用作液壓馬達等。
(5)避免管路壓力損失過大導(dǎo)致恒功率變量泵輸出流量達不到預(yù)計要求，恒功率變量泵的出口經(jīng)單向閥和換向閥等與液壓缸相連，液壓缸的回

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C74H4AKQP1RMGQPB R06-1C6-RNAA C74H4AKQP1RMGQPN R06-1DB-RNKB
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油也須經(jīng)相應(yīng)的閥流到油箱。如果有的閥規(guī)格偏小，造成壓力損失偏大，則會使泵的輸出流量過小，達不到液壓缸快速動作的要求。
(6)多執(zhí)行機構(gòu)采用節(jié)流調(diào)速時避免只采用一個液壓泵供油系統(tǒng)中有多個執(zhí)行機構(gòu)時，各個機構(gòu)不能始終保持對流量、壓力要求的協(xié)調(diào)一致。

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而采用節(jié)流調(diào)速回路卻不可避免地存在溢流損失和節(jié)流損失。此時，若只采用一個泵供油，必定以系統(tǒng)所需最高壓力和流量為泵的選擇依據(jù)，不能很好適應(yīng)低壓小流量和高壓大流量的情況，致使系統(tǒng)的效率很低。

(7)當(dāng)由于液壓系統(tǒng)的需要而采用增壓油箱時，其壓力P≤0.16 -0.2MPa。