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洛隆縣三一挖掘機(jī)維修大臂動作反應(yīng)無力上部，中部漏斗可隨堆取料機(jī)回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)一起轉(zhuǎn)動，下部漏斗固定在堆取料機(jī)底座上，中部漏斗與下部漏斗之間構(gòu)成相對轉(zhuǎn)動結(jié)構(gòu)。中心漏斗結(jié)構(gòu)如圖1所示。堆取料機(jī)斗輪鏟裝礦石后倒入懸竹上的膠帶輸送機(jī)上，再由膠帶輸送機(jī)將礦石輸送到中心漏斗中。如許會使液壓體系做功功率加大，招致液壓體系溢流發(fā)燒。若先導(dǎo)溢流閥壓力太低，發(fā)掘機(jī)換向閥閥桿換向停滯，招致活動遲鈍，也易激發(fā)液壓油低溫，是以要依據(jù)發(fā)掘機(jī)分歧的負(fù)載請求，常常反省，調(diào)劑閥的壓力，使之到達(dá)設(shè)定值。

洛隆縣三一挖掘機(jī)維修大臂動作反應(yīng)無力嚙合。當(dāng)啟念頭齒輪嚙合后，電磁開關(guān)10的觸點(diǎn)K閉合，啟念頭主電路接通，蓄電池正極輸入的電流經(jīng)由電磁開關(guān)觸點(diǎn)K，啟念頭繞組L3搭鐵線，斷路開關(guān)，達(dá)到蓄電池負(fù)極，啟念頭遷移轉(zhuǎn)變動員發(fā)念頭啟動。此時，吸引線圈L2被短路，電磁開關(guān)運(yùn)動鐵芯僅靠堅持線圈L1的磁力堅持在吸合地位，直到發(fā)念頭啟動。打開后，工作泵輸出的壓力油經(jīng)主閥1側(cè)移缸5，側(cè)移缸5推動貨叉在貨叉架滑軌上橫向。該叉車液壓設(shè)置貨叉電磁閥4和二次溢流LS控制閥20其中貨叉電磁閥4用于控制雙貨叉同時調(diào)節(jié)距離時，切換管路中壓力油的流動方向；二次溢流LS控制閥2用于控制側(cè)移M5的。

判斷是制動鉗存在故障。（2）盤式制動器工作原理該機(jī)行車制動盤式制動器卞要由制動鉗1，矩型密封圈2，防塵圈3，片4，5，制動缸端蓋6，制動盤7，銷軸8，放氣嘴9制動液管10，管接頭11，止動螺釘12組成，如圖1所示。取鋼板的效率。2．工作原理該叉車液壓采用電控先導(dǎo)操縱控制，其貨叉橫向控制原理如圖1所示。工作泵輸出的壓力油輸入主閥1，先導(dǎo)泵輸出的先導(dǎo)壓力油輸入電比例閥3。電控開關(guān)通過控制器控制電比例閥3，使電比例閥3輸出的先導(dǎo)壓力油輸至主閥1推動其閥芯，將主閥1打開主閥1。

洛隆縣三一挖掘機(jī)維修大臂動作反應(yīng)無力激振器振動及振幅確定后，對輪轂毛坯進(jìn)行振動時效處理，處理時長控制在20～30min，以達(dá)到去應(yīng)力效果。振動時效機(jī)處理如圖2b所示。高溫回火及振動時效處理后再進(jìn)行機(jī)加上。（2）控制軸承游隙裝配轉(zhuǎn)向輪軸承時，不得使用加熱，以避免軸承因加熱造成退火。固螺孔在立體密封中計劃的深度緊張包含兩種情況：一是孔淺而羅紋太短，另一種則是孔夠深但羅紋長度不敷，在上述任何情況下，都存在羅紋長度不敷的成績，與依據(jù)本來計劃螺釘銜接，就必定顯得長了。只管外面曾經(jīng)擰緊，然則存在未貼緊的兩個立體，漏油則是由于密封不嚴(yán)而至。在高壓情況下，則會出現(xiàn)擠壞密封圈的情況。第二，漏油是由于整機(jī)密封槽加工欠妥而至。密封槽的加工。

洛隆縣三一挖掘機(jī)維修大臂動作反應(yīng)無力齒輪泵為支腿伸縮和工作臂架回轉(zhuǎn)，升降，伸縮等提供動力。手動應(yīng)急泵用于主泵無法工作時，將工作臂和支腿應(yīng)急收回。2．故障原因及排查由于該型高空作業(yè)車液壓具有執(zhí)行元件多，液壓管路長，備用手動冗余等特點(diǎn)，在調(diào)試中經(jīng)常出現(xiàn)故障，現(xiàn)分析4種故障的原因，并進(jìn)行故障排查。（1）液壓油溫度異常升高故障現(xiàn)象1臺高空作業(yè)車經(jīng)數(shù)小時調(diào)試后，出現(xiàn)液壓油箱和液壓管路中的液壓油溫度異常升高故障，經(jīng)檢測液壓油溫度接近高限值溫度（70℃）。原因分析經(jīng)分析，我們認(rèn)為液壓油的主要原因是液壓油箱容積過小，造成油液循環(huán)過快，液壓油溫度過高。

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