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桑日縣沃爾沃挖掘機(jī)維修動(dòng)作慢構(gòu)原理與挖掘機(jī)控制相差較大，調(diào)試，也有所不同。本文根據(jù)該型挖掘機(jī)的控制原理，介紹該型挖掘機(jī)研發(fā)及生產(chǎn)中出現(xiàn)的5種常見故障排查實(shí)例。1．控制原理挖掘機(jī)多路閥閥芯靠先導(dǎo)手柄輸出的壓力油控制，手柄輸出的先導(dǎo)壓。進(jìn)行碾刮，壓擠，使表面產(chǎn)生局部塑性變形和原子位錯(cuò)，終表面產(chǎn)生疲勞磨損；并且這種碾，刮，擠，壓作用還可以在表面上擠出高壟來，這些高壟在隨后的中，將金屬的直接而發(fā)展為粘著磨損。3．微小固體顆粒。包括金屬顆粒。

桑日縣沃爾沃挖掘機(jī)維修動(dòng)作慢。比如，空駛工況正常的液壓推土機(jī)，在作業(yè)中存在跑偏問題，這樣的故障只有通過負(fù)荷狀態(tài)的檢查，才能找到問題。所以，應(yīng)該保證在無負(fù)荷和有負(fù)荷工況下分別進(jìn)行有效的操作檢查，這樣能夠更有效把握故障的查找，準(zhǔn)確分析故障原因。操作法檢查故障中，一定要有效結(jié)合法。在具體的調(diào)。至。當(dāng)多個(gè)O型密封圈在同一立體上存在時(shí)，能夠存在分歧的尺寸規(guī)格，還存在有凹槽型，止口型的兩種裝配槽。別的漏油緣故原由，還包含止口尺寸較小，端面的壓力不敷，O型圈在事情時(shí)脫出，壓縮量不屈均，立體和螺孔不垂直，聯(lián)合面不屈行，凹槽邊沿太薄，聯(lián)合面的光潔度太差，受力后產(chǎn)生卷邊。

變速器由5個(gè)電磁閥控制所有擋位，不同電磁閥得電，使變速器掛入相應(yīng)擋位：電磁閥得電與相應(yīng)擋位關(guān)系如表2所示。當(dāng)裝載機(jī)某處開裂需要使用電焊機(jī)進(jìn)行焊接時(shí)，必須將控制器上的電纜插頭拔掉，以切斷通向控制器的電路，否則可能會(huì)將控制器燒毀。該挖掘機(jī)換擋控制通過腳制動(dòng)開關(guān)，駐車開關(guān)，制動(dòng)壓力開關(guān)，換擋壓力檢測(cè)開關(guān)將反饋到控制模塊，實(shí)現(xiàn)對(duì)高低速變速器的換擋保護(hù)。2．故障排查根據(jù)該機(jī)高低擋變速器控制電路工作原理，我們對(duì)該故障進(jìn)行了排查，具體如下所述。

桑日縣沃爾沃挖掘機(jī)維修動(dòng)作慢使發(fā)掘機(jī)進(jìn)步（或撤退退卻），先導(dǎo)壓力油行走閥6的先導(dǎo)腔。（或b），推進(jìn)行走閥6換位。主泵1輸入的壓力油經(jīng)由行走閥6，再流經(jīng)回轉(zhuǎn)接頭8行走馬達(dá)17。壓力油關(guān)上進(jìn)步（或撤退退卻）制動(dòng)單向閥10行走馬達(dá)17后，均衡閥9在壓力油感。此外，這些顆粒極易小孔油道和縫隙的堵塞等，造成后續(xù)元件供油不足而引起一系列的不良后果。顯然這些顆粒數(shù)量越多，質(zhì)地越，顆粒大小適中，速度越快，所造成的危害也就越大。4．膠狀生成物。主要指油液高溫氧化所產(chǎn)生的瀝青質(zhì)和其它膠質(zhì)等，可腐蝕液壓件，堵塞油道等，引發(fā)油壓下降，供油不足，元件燒損擦傷。

桑日縣沃爾沃挖掘機(jī)維修動(dòng)作慢慣例調(diào)劑辦法需依據(jù)噴油器型號(hào)，選用康明斯NT855型柴油機(jī)公用百分表停止調(diào)劑。調(diào)劑辦法以下：起首，將百分表測(cè)點(diǎn)噴油器頂端的搖臂處。其次，擰動(dòng)調(diào)劑螺栓使噴油器針閥下降至低點(diǎn)，直到噴油器搖臂行程到達(dá)規(guī)定值（5.79±0.01），即針閥的行程為（5.79±0.01），再將行程調(diào)劑螺栓鎖緊螺母擰緊，擰緊力矩為40～45Nam。若發(fā)掘機(jī)制動(dòng)的撙節(jié)油路被異物梗塞，亦可形成泊車制動(dòng)不克不及被，招致行走馬達(dá)不克不及遷移轉(zhuǎn)變，發(fā)掘機(jī)呈現(xiàn)行走跑偏毛病，制動(dòng)的撙節(jié)油路如圖4所示。檢驗(yàn)辦法以下：將發(fā)掘機(jī)中間反轉(zhuǎn)展轉(zhuǎn)接頭與行走馬達(dá)銜接的4根低壓軟管交換后試機(jī)，若毛病征象，可鑒定為行走加速機(jī)構(gòu)或行走馬達(dá)存在毛病。

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