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烏蘇市住友挖機(jī)維修廠家走馬達(dá)9回油的通道，建立起回油背壓，該背壓阻攔行走馬達(dá)9扭轉(zhuǎn)，從而發(fā)生制動壓力，使發(fā)掘機(jī)下坡加速。溢流閥溢流閥6用于限定行走回路的高壓力，掩護(hù)行走液壓回路元件。行走換向閥發(fā)掘機(jī)行走時，操縱職員把持先導(dǎo)閥，先導(dǎo)壓力油（壓力為）推進(jìn)行走換向閥1換位，壓力油經(jīng)由行走。運行中主要檢查壓力，油溫，噪聲及振動等，看壓力是否，有無異常。轉(zhuǎn)向和工作油溫應(yīng)保持在15～60℃范圍，嚴(yán)禁超過65℃，變矩器油溫嚴(yán)禁超過110℃。同時，嚴(yán)格按照液壓件使用說明書的要求和規(guī)定，定期檢查液壓的油箱，管道，密封件，液壓元件等，發(fā)現(xiàn)問題隨時更換。

烏蘇市住友挖機(jī)維修廠家堵塞，四是二次溢流LS控制閥壓力低，五是雙貨叉電磁閥內(nèi)泄漏，六是側(cè)移缸內(nèi)泄漏。4．故障排查根據(jù)以上分析，我們由簡到繁逐一進(jìn)行了排查。（1）檢查貨叉滑軌操縱貨叉下移，將其放置在較低位置，觀察貨叉滑軌上的脂油膜比較均勻（見圖2)，說明貨叉與滑軌之間。PB，油口經(jīng)由動臂先導(dǎo)油路7感化于動臂節(jié)制閥右端，推進(jìn)閥芯左移，使動臂節(jié)制閥8事情于右位。此時主泵I輸入的事情壓力油經(jīng)由主泵I的并聯(lián)油路，負(fù)載單向閥LCb，動臂節(jié)制閥8流入動臂缸12有桿腔。同時動臂先導(dǎo)閥輸入的先導(dǎo)二次壓力油經(jīng)由PLc1油口感化于動臂堅持閥的節(jié)。

闡發(fā)覺得，當(dāng)挖掘機(jī)上坡時，發(fā)念頭油門加大，曲軸箱內(nèi)的氣體長，壓力，曲軸箱透風(fēng)壓力調(diào)節(jié)閥關(guān)上。由于此時發(fā)念頭歪斜角度過大，氣門室內(nèi)的機(jī)油便偏向壓力調(diào)節(jié)閥口處，在進(jìn)氣岐管負(fù)壓的感化下，機(jī)油經(jīng)由關(guān)上的調(diào)節(jié)閥，進(jìn)氣岐管，進(jìn)氣門到達(dá)汽缸室，構(gòu)成發(fā)念頭超速，冒煙繼而熄火。若不在該范圍，說明速度傳感器存在故障需更換；若電阻值為0，說明短路；若電阻值為∞，說明斷路。（3）排查擋位選擇器檢查擋位功能將換擋手柄依次掛前進(jìn)擋（I，II，III，IV），倒退擋（I，II，III，IV），牢擋（I，II，III，IV），萬用電表紅表筆接紅線，黑表筆分別接偏，綠，黑，黃，灰，，紫線中相關(guān)顏色的線（見表1），檢測其電阻。

烏蘇市住友挖機(jī)維修廠家行走馬達(dá)及總成的情況下，快速毛病，了培修本錢。1．行走液壓體系事情道理履帶式液壓發(fā)掘機(jī)主泵和先導(dǎo)泵分離輸入事情壓力油和先導(dǎo)壓力油。把持行走先導(dǎo)手柄接通先導(dǎo)壓力油，推進(jìn)左（右）行走主閥閥芯。事情壓力油經(jīng)由左（。停止修復(fù)。該機(jī)支持法蘭密封位部分磨損量較大，必要分層焊接，但因法蘭厚度40mm，節(jié)制變形量存在一定的艱苦。(2)?磨損部位鑲嵌圓環(huán)即在磨損部位鑲嵌圓環(huán)，并采納螺栓牢固。但因鑲嵌圓環(huán)寬度較窄，厚度較薄，牢固圓環(huán)的螺栓孔位較淺，使得圓環(huán)在磨損當(dāng)中易被磨穿。且在原法蘭上加工較多的。

烏蘇市住友挖機(jī)維修廠家（4）行走馬達(dá)若行走馬達(dá)平安溢流閥漏油，將形成行走液壓體系油壓太低，招致行走馬達(dá)的轉(zhuǎn)速，發(fā)掘機(jī)呈現(xiàn)行走跑偏。行走馬達(dá)液壓道理如圖3所示。檢驗辦法以下：將左，右行走馬達(dá)的安個溢流閥交換，若毛病征象相同，可鑒定行走馬達(dá)平安溢流閥存在毛病。要由主泵I，主泵I調(diào)節(jié)器4，撙節(jié)孔5，再生單向閥6，動臂節(jié)制閥8，動臂堅持閥10，動臂堅持閥的節(jié)制閥11，動臂缸12，主泵I負(fù)流量節(jié)制油路13，中位旁通油路14，撙節(jié)孔15，中位溢流閥16等構(gòu)成。如圖1所示。（2）事情道理動臂分為2種工況：一是空載工況，二是負(fù)載（如發(fā)掘功課）工況�？蛰d時，動臂寄托本身重力，主泵I輸入壓力較低，動臂在重力感化。

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