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太陽神蓄電池12V65AH價(jià)格 報(bào)價(jià)

產(chǎn)品說明

使用溫度范圍：-20℃+45℃/ -4°F+113°F

充電方式：推薦恒壓限流

最大充電電流：0.25C安培@25℃/ 77°F

自放電：每月小于3%@25℃/ 77°F

外殼材料：ABS (阻燃ABS材料可選)

太陽神鉛酸免維護(hù)蓄電池的不可替代性

   據(jù)傳聞?wù)f：鉛酸電池在10年或者20年之后會被鋰電池所替代。真的會有這種可能嗎？

   我們太陽神蓄電池工作室技術(shù)等人員認(rèn)為，這個絕對沒有可能完全被替代的可能性：

第一：鋰電池所要需要的費(fèi)用比較高，就說現(xiàn)在的市場價(jià)格要超過20倍以上。

第二：鋰電池的發(fā)展和生產(chǎn)流水線3-5年沒有辦法完成。

第三：鉛酸電池在強(qiáng)放電、大容量、使用安全性方面的優(yōu)勢是其它各類電池難以替代的，在中小容量電池方面僅僅由于性價(jià)比原因也同樣難以競爭。其它電池分享市場主要在超小型容量領(lǐng)域。由于環(huán)保指標(biāo)的提升，鉛蓄電池的技術(shù)指標(biāo)要求越來越高，密封型電池日漸成為主流

第四：就是以后的未來發(fā)展人民的條件發(fā)展好了，也不會出現(xiàn)都用鋰電池的情況。社會發(fā)展的越快對于貧富相差也就越大。

全球蓄電池發(fā)展年代歷程

1799年，伏特把一塊鋅板和一塊銀板浸在鹽水里，由此伏特用這種方法成功地制成了世界上第一個電池——“伏特電堆

1836年，英國的丹尼爾對“伏特電堆”進(jìn)行了改良稱為“丹尼爾電池”。

1860年，法國的雷克蘭士混合物中插了一根碳棒作為電流收集器。負(fù)極棒和正極杯都被浸在作為電解液的氯化銨溶液中，這個裝置被稱為“濕電池”

1887年，英國人赫勒森發(fā)明了最早的‘干電池’

1889年，法國的普朗泰發(fā)明出用鉛做電極的電池，把兩塊鉛板放入作為電解液的稀硫酸中，鉛板表面就變成了硫酸鉛

1899年發(fā)明了鎳鎘電池.

1900年發(fā)明了可充電的鐵鎳電池

1914年發(fā)明了堿性電池

1954年美國貝爾公司發(fā)明了太陽能電池

1956年.制造出了第一個9伏電池

1970出現(xiàn)了免維護(hù)鉛酸電池

1976年飛利浦公司發(fā)明了鎳*電池.;

1990鎳*電池正式生產(chǎn)

1991年日本索尼.公司開始生產(chǎn)可充電鋰離子電池

1999年可充電鋰聚合物電池商業(yè)化生產(chǎn)

至今2012年蓄電池行業(yè)電池特性朝著環(huán)保的防線發(fā)展，到至今的燃料電池等等

■電池在運(yùn)輸途中或保存過程中由于自放電損失一定容量 , 請使用前進(jìn)行補(bǔ)充電 , 建議每月 3~6 個月補(bǔ)充電一次 .
■電池出廠時已是初充電狀態(tài) , 所以不要將正負(fù)端子短接 .
■應(yīng)正確選用電池 , 新舊蓄電池不能混合使用 .
■實(shí)際容量相同的電池或電池組方可串聯(lián)使用 .
■實(shí)際電壓 , 容量相同的電池或電池組方可并聯(lián)使用 （ 并聯(lián)使用最好不超過 4 組 ）.
■讓電池有一個良好的工作及儲存環(huán)境，應(yīng)話在干燥、通風(fēng)的地方使用，避免陽光直射，遠(yuǎn)離熱源及高溫物體。電池放電時，工作溫度請控制在 20 攝氏度 ~ 50 攝氏度 范圍內(nèi)。
■使用電池時應(yīng)當(dāng)正立安裝放置，不建議側(cè)放使用。電池組中每個電池間端子連接要牢固。
■放電后不要旋轉(zhuǎn)務(wù)必立即充電。
■在使用中， 應(yīng)定期檢查電池，若長期處于充電狀態(tài)，而不放電，會使電池活性變差，故一般三個月進(jìn)行一次放電試驗(yàn)，放電容量在電池的 50% 左右，然后對電池重新充電。

我們的優(yōu)勢：我公司為多家ups電源、蓄電池廠家的授權(quán)合作商，廠方直接供貨，價(jià)格優(yōu)勢明顯，完美的解決電源方案設(shè)計(jì)、專業(yè)的渠道，專業(yè)的安裝，專業(yè)的售后，在UPS電源方面我們更專業(yè)。專業(yè)的銷售，一流的，為您的單位，公司，家庭提供安全可靠的電源解決方案。

公司承諾：凡我公司售出產(chǎn)品均享有3年質(zhì)保，36個月內(nèi)出現(xiàn)任何質(zhì)量問題（人為除外）我公司將免費(fèi)更換。同時可享受公司專職人員跟蹤，可上門安裝、調(diào)試。全國免運(yùn)費(fèi)。以質(zhì)量求發(fā)展，以誠信為原則，量大從優(yōu)，并提供增值稅發(fā)票。

全國蓄電池企業(yè)眾多面臨淘汰

行業(yè)整頓大幕拉開

“其實(shí)對那些環(huán)保不達(dá)標(biāo)的企業(yè)，根本談不上淘汰，而是壓根從一開始就不應(yīng)該存在�！苯�，中國電池工業(yè)協(xié)會一位負(fù)責(zé)人在向本報(bào)記者談及“血鉛超標(biāo)”事件時義憤填膺地說。

他指出，這類企業(yè)早就應(yīng)該取締了，“恰恰是這些企業(yè)的投入、環(huán)保意識與正規(guī)大廠相去甚遠(yuǎn)。它們賺了1塊錢，政府可能花10塊錢也無法彌補(bǔ)其所造成的環(huán)境損失。”

在他看來，這類企業(yè)的產(chǎn)能在行業(yè)中占比較小，但給行業(yè)造成的危害卻很大。如果早一天嚴(yán)格準(zhǔn)入，就能早一天給行業(yè)帶來新生。

目前，一份《電池行業(yè)重金屬污染綜合預(yù)防方案》已基本完成意見征求，其中要求2013年前淘汰鎘含量大于0.002%的鉛酸電池；淘汰20萬千伏安時/年規(guī)模以下的鉛酸蓄電池生產(chǎn)企業(yè)；限制新建50萬千伏安時/年規(guī)模以下鉛酸電池生產(chǎn)項(xiàng)目(不含先進(jìn)新型鉛酸電池)。

“但即便是這樣的準(zhǔn)入條件，還有人打著保護(hù)小廠生存權(quán)的名義來提出反對意見�！痹谒磥恚还芤�(guī)模、產(chǎn)能如何，最終還是要看環(huán)保是否達(dá)標(biāo)。

另有報(bào)道稱，工信部正在著手建立鉛酸蓄電池生產(chǎn)和回收企業(yè)準(zhǔn)入制度。目前2000—3000家廢舊電池回收處理企業(yè)可能因門檻限制被精簡至200—300家，縮水幅度達(dá)到90%。

“2011年6月份，有關(guān)部委還要開會討論整治鉛蓄電池污染的下一步行動計(jì)劃�！币晃唤咏邔拥娜耸繉Ρ緢�(bào)記者說。

據(jù)行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人推算，經(jīng)過嚴(yán)格準(zhǔn)入后，全國鉛酸電池企業(yè)未來將減少三分之二，甚至五分之四。

規(guī)模企業(yè)迎來利好

隨著環(huán)保風(fēng)暴席卷浙江所有的鉛酸蓄電池廠家，外界對該行業(yè)的質(zhì)疑聲也此起彼伏。但浙江省蓄電池行業(yè)協(xié)會秘書長姚令春對本報(bào)記者表示，對這一行業(yè)不應(yīng)該全盤否定。

“其實(shí)鉛酸蓄電池行業(yè)的污染是可控的，也并非是將要被淘汰的行業(yè)�！睋�(jù)姚令春介紹，美國總統(tǒng)奧巴馬曾對外界宣布用24億美元支持48個項(xiàng)目，以發(fā)展下一代電池和電動車研制與生產(chǎn)，其中就包含6680萬美元支持鉛酸蓄電池的項(xiàng)目。

在他看來，當(dāng)前還沒有一種其他電池能夠在經(jīng)濟(jì)性和效率方面完全取代鉛酸蓄電池，“相信經(jīng)過整頓和嚴(yán)格準(zhǔn)入，這個行業(yè)會重新步入正軌”。

駱駝一位高管也表示，一些鉛酸蓄電池小廠既不承擔(dān)環(huán)保成本、又鉆稅收漏洞，對他們這樣的大廠來說是不公平的。準(zhǔn)入條件的出臺使得大廠更能發(fā)揮產(chǎn)能和質(zhì)量方面的優(yōu)勢。

中信金通證券研究部分析師認(rèn)為，此次“血鉛超標(biāo)”事件發(fā)生后，行業(yè)的集中度將會進(jìn)一步提高，利好規(guī)模型企業(yè)。而如果事態(tài)進(jìn)一步發(fā)展，則將迎來行業(yè)的大整合。

鉛酸蓄電池太陽神國際 冀五年內(nèi)領(lǐng)先全球

全球能源需求續(xù)升，為鉛酸蓄電池生產(chǎn)商帶來商機(jī)，內(nèi)地最大鉛酸蓄電池出口商太陽神國際（842）擬訂三年發(fā)展大計(jì)，由基本通訊、不間斷電源（UPS）及消費(fèi)類等備用電池，拓展至汽車起動電池及新能源儲能電池，冀5年內(nèi)成全球領(lǐng)先鉛酸蓄電池生產(chǎn)商。

太陽神董事長董李接受訪問時表示，不同電池有不同生命周期，去年海外市場經(jīng)濟(jì)自危機(jī)逐漸恢復(fù)，帶動去年上半年消費(fèi)類備用電池出口量按年增50%，故今年重點(diǎn)發(fā)展通訊電池、UPS及消費(fèi)類電池，配合消費(fèi)類電池高度反彈的勢頭。

今年重點(diǎn)拓消費(fèi)電池

近年內(nèi)地汽車業(yè)及汽車配件市場增長非�？�，去年汽車銷量料由08年800萬輛，升至1800萬輛，帶動汽車起動電池迅速增長。

董李稱，每輛汽車平均兩年換電池一次，因此市場增長空間很大，太陽神2012年重點(diǎn)發(fā)展汽車起動電池及動力電池，上周剛與成都申華車業(yè)成立合資公司，便是準(zhǔn)備發(fā)展電動車電池，相信有關(guān)業(yè)務(wù)可成2012年增長點(diǎn)。

綠色能源越益受重視，連帶太陽能及風(fēng)電等專屬的新能源儲能電池亦高度發(fā)展，由于兩者發(fā)電屬間斷性，需電池將電力儲存，為電池生產(chǎn)商創(chuàng)造機(jī)遇。董李指出，現(xiàn)時新能源儲能電池市場規(guī)模小，但發(fā)展?jié)摿Υ�，公�?013年投入更多資源催谷相關(guān)業(yè)務(wù)。

新能源電池潛力大

他續(xù)稱，公司非常重視新產(chǎn)品開發(fā)，去年研發(fā)占總開支3.8%，新能源儲能電池與純鉛電池同樣是革命性電池，后者仍處研發(fā)階段，目前全球只有兩家公司可出售這種電動車電池，預(yù)計(jì)今年底面世。

中國電池市場高度分散，資源利用及生產(chǎn)效率一直不高，未來數(shù)年將是產(chǎn)業(yè)整合高峯期。

太陽神蓄電池12V65AH價(jià)格 報(bào)價(jià)