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8噸油罐車多少錢歡迎咨詢√，油罐車、加油車降價(jià)了，流動加油車投資少，致富快。8噸油罐車多少錢歡迎咨詢√油罐車、加油車廠家直銷熱線：15926656168李廠長。一輛普通3-5噸的流動加油車，國三的油車價(jià)格大概在8萬元，這種投資是大部分家庭都可以承受的。如今無論是商用車還是家用轎車對油料的需求量遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于供應(yīng)，尤其跑工地的油車，因?yàn)楣さ氐纳系墓こ虣C(jī)械都需要用油，同時(shí)要工程的施工進(jìn)度，這樣也就造成工程車輛不可能跑到加油站去加油，所以非常需要加油車，因此基本不會出現(xiàn)有油賣不出去的情況。投資者只需要尋找到穩(wěn)定廉價(jià)的供油商即可，而一旦聯(lián)系上穩(wěn)定的需油項(xiàng)目或?qū)ο�，即可日賺斗金�?

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最近有媒體報(bào)到8月國內(nèi)的成品油價(jià)將迎來年內(nèi)的第四次下調(diào)，下調(diào)幅度預(yù)測為每升下降1毛錢，油罐車廠家在此提醒現(xiàn)在還在猶豫購買油車的朋友，不能再等待了，如果你購買車輛的用途是跑工地的話，那么你購買國三、國四的油罐車價(jià)格便宜仍然是原廠的底盤，如果想上戶的話那么你只能購買國五的車輛，由于國家對維護(hù)運(yùn)輸車的管理非常的嚴(yán)格且國五的車輛底盤成本高，所以國五油罐車價(jià)格要比國三、國四高。
以上就是油罐車廠家對加油車的賺錢回本的一些講解，經(jīng)過計(jì)算和實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)證明，一般兩年就能把油罐車價(jià)格成本賺回來，第三年就是純收益。

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東風(fēng)天錦流動加油車 (15-18立方) :東風(fēng)豪配駕駛室，單橋，東風(fēng)六檔變速箱，選配康明斯180馬力發(fā)動機(jī)，前橋3.6T，9T后橋，帶動力轉(zhuǎn)向，9.00-20-16尼龍?zhí)ィS距：4700mm，罐體采用4mm/5mm厚碳鋼板制作，帶齒輪油泵，可泵進(jìn)泵出，可分倉，選裝流量表。
罐體在焊接工裝工位上采用氣體保護(hù)焊接自動焊接而成，罐體焊縫質(zhì)量的原樣性。罐體的長度采用一次成型的整體式縱梁焊接，確保罐體的強(qiáng)度。罐體要進(jìn)行整體噴丸工藝處理，以消除焊縫應(yīng)力和整體除銹；
油罐結(jié)構(gòu)為橢圓柱形或梯形面柱形體，用優(yōu)質(zhì)鋼板制成，整個(gè)罐體分單倉或多倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉或多5噸油罐車價(jià)格 倉，倉內(nèi)可分室，中間隔板下端有通孔，每倉中間焊有分倉加強(qiáng)波隔板，以減輕汽車行駛時(shí)罐體內(nèi)油料的沖擊和提高罐體的剛度。

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油罐車廠家詳解油罐車雙倉是什么意思。油罐車、加油車廠家直銷熱線：15926656168李廠長。
最近看到有網(wǎng)友向油罐車廠家提問，油罐車雙倉是什么意思?罐體雙倉是怎么做出來的?對于這些問題，小李現(xiàn)在來為大家一一解讀。
什么是雙倉?
雙倉就是有的客戶要求廠家對車輛罐體進(jìn)行分倉，然后廠家就對罐體的結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整，并在罐體內(nèi)部焊接一塊死隔板(也可以稱為放浪板)，這樣一個(gè)倉就分成了兩個(gè)倉，俗稱雙倉。
什么樣的車輛適合于雙倉?
油罐車雙倉顧名思義就是把原來的一個(gè)罐體分成了兩個(gè)罐體及變成了雙倉，一般罐體容積達(dá)到了11方及11方以上的車輛是最適合進(jìn)行分倉的，原因有兩點(diǎn)：一、罐體容積小的話分倉會造成油罐車價(jià)格的上升：二、罐體容積小的話進(jìn)行分倉要在罐體內(nèi)加裝一塊死隔板，會占用一定比例的空間，造成拉油噸位減少。
雙倉適合那些人群?
一般客戶對油車罐體進(jìn)行分倉，都是想要拉兩種不同的油，一種是汽油，另一種就是柴油，對于只拉一種油質(zhì)的客戶不要進(jìn)行分倉。
分倉會造成油罐車價(jià)格上升嗎?
首先對罐體進(jìn)行分倉，要對運(yùn)油車罐體加裝一塊死隔板，另外對車輛進(jìn)行了分倉還要加裝一套海底閥、一套歐標(biāo)灌口，有的地方還要求油車必須帶有下裝油和油氣回收，這就要在加裝一套下裝油裝置和油氣回收裝置，造成成本的上升。
以上就是油罐車廠家詳細(xì)為大家講解的什么是分倉?什么客戶適合分倉?什么車輛適合分倉?請大家在購買車輛時(shí)一定要思考清楚，因?yàn)橐坏┕摅w分倉就不能恢復(fù)原來的單倉，并且容積越小油罐分倉造成的油罐車價(jià)格成本越高。

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