水下燃?xì)夤艿腊惭b公司電話 |
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價格:153 元(人民幣) | 產(chǎn)地:水下燃?xì)夤艿腊惭b公司電話 |
最少起訂量:1電話聯(lián)系 | 發(fā)貨地:覆蓋全國 | |
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鹽城志瑞水下工程有限公司
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經(jīng)營模式:商業(yè)服務(wù) | 公司類型:私營有限責(zé)任公司 | |
所屬行業(yè):建筑維修 | 主要客戶:水利站、水電站、模袋 | |
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聯(lián)系人:韓先生 (先生) | 手機(jī):15371175555 |
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郵箱:791939999@qq.com | 地址:鹽城市開放大道36號33幢302室 |
鹽城志瑞水下工程有限公司【24小時提供水下燃?xì)夤艿腊惭b公司電話服務(wù)】【韓經(jīng)理:153-7117-5555】 圖7 排水方式示意圖 4.4.4通信設(shè)施 配備足夠數(shù)量的大功率對講機(jī),至少保證每個作業(yè)點(diǎn)有兩臺對講機(jī)。除使用對講機(jī)外,配合傳統(tǒng)的強(qiáng)光手電及口哨以事先約定的信號傳遞信息。 4.5龍門架制作 平巷用龍門架,使用φ133×10的鋼管制作,示意圖如圖8所示,手拉葫蘆可以在橫梁上行走。斜巷用龍門架與平巷用龍門架類似,龍門架的角度為斜巷的角度11°,使得龍門架的立桿在斜巷中使用時仍與水平面保持垂直,避免在斜巷吊管時下滑。 圖8 龍門架制作示意圖 4.6運(yùn)布管 采用輪式機(jī)車將鋼管運(yùn)至隧道口的作業(yè)平臺上堆放。 在向隧道內(nèi)運(yùn)管之前,提前將每根管子兩端的管口周長、橢圓度、坡口角度等進(jìn)行測量,對符合管口組對要求的管子進(jìn)行配對,有規(guī)劃的向隧道內(nèi)運(yùn)管。且使用電火花檢漏儀對防腐層進(jìn)行檢測,對有破損及漏點(diǎn)的防腐層進(jìn)行防腐補(bǔ)傷,并用電火花檢漏儀檢測。 隧道內(nèi)運(yùn)布管采用輪式機(jī)車運(yùn)布管。進(jìn)洞口至11°馬頭門轉(zhuǎn)角處共627米,需運(yùn)布管約52根直管,另加一個11°冷彎,一個39°熱煨彎頭;平巷長度303米管材由出洞口處進(jìn)管,需運(yùn)布管約25根直管,另加一個11°冷彎;出洞口至11°馬頭門轉(zhuǎn)角處共386米,需運(yùn)布管約32根直管,另加一個11°冷彎。 由于隧道入口方向的斜巷有37°水平角,炮車通過此位置不易操控,因此平巷內(nèi)的管材由隧道出口方向運(yùn)輸。先運(yùn)輸平巷的管材(25根鋼管),再進(jìn)行斜巷管材(入洞方向斜巷52根鋼管,一個11°冷彎,1個39°熱煨彎頭;出洞方向斜巷32根鋼管,1個11°冷彎)的運(yùn)輸。 由于隧道土建施工單位已經(jīng)在平巷澆筑18個支墩,運(yùn)管車無法開進(jìn),此處18根直管先由運(yùn)管車運(yùn)至平巷處,用龍門架倒鏈吊裝二接一焊接,在焊好之后,在每個支墩上面放好滑動滾輪組,由卷揚(yáng)機(jī)拉到相應(yīng)位置。每到支墩處,用管托架支撐,防止防腐層和支墩混凝土接觸損壞。 卷揚(yáng)機(jī)的選用由卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引拉力F確定。額定牽引拉力F符合如下關(guān)系: F≥μG 水下燃?xì)夤艿腊惭b公司電話。
鹽城志瑞水下工程專業(yè)水下安裝箱涵、沉管樁基法、沉管井施工、沉管隧道、水下壓力管道安裝、沉管、水下管道連接、沉管砂石樁、開槽鋪設(shè)水下管道、水下沉塊安裝、過河管道安裝、水管安裝、過河水下管道安裝、箱涵水下安裝、過河光纜鋪設(shè): 對水利電力系統(tǒng)水庫等作業(yè)。 ![]()
鹽城志瑞水下工程有限公司擁有持中華人民共和國潛水員證書者12名,能從事60M以內(nèi)潛水作業(yè)。
??公司從事業(yè)務(wù)范圍為:港口與海岸工程、水下電纜、光纜敷設(shè)、檢測、檢修;水下管道敷設(shè)、養(yǎng)護(hù)、檢測;水庫、水電站大壩檢測、檢修;取水口工程;沉井工程;水下切割工程;水下工程;船塢工程;水下攝像、小型沉船、水下清淤、水下堵漏、沉物打輝煌水利工程經(jīng)過多年的發(fā)展,公司已經(jīng)取得水下作業(yè)機(jī)構(gòu)三級資質(zhì),水利水電建設(shè)三級資質(zhì),建筑防水工程三級資質(zhì)。公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)2700多萬元,設(shè)12個施工工程隊(duì),專業(yè)潛水員62人,技術(shù)人員35人,全體職工320人。水下作業(yè)隊(duì)伍大多由退役海軍潛水員組成,大部分人員參加過國家重點(diǎn)工程項(xiàng)目施工,如秦山核電站二期取水管道建設(shè)、馬當(dāng)阻塞線清理、長江口截流整治工程等。 一、管道運(yùn)輸?shù)跹b及布管 (1)輸水管道單根管長6米,重約12噸,由加工場運(yùn)至施工現(xiàn)場采用20t 拖車運(yùn)輸,50t 吊車配合; (2)吊裝時采用平衡梁吊裝法,捆綁管子應(yīng)用尼龍布帶或用鋼絲繩加膠皮套管或加墊木層。用鐵扁擔(dān)保證鋼管起吊平衡性,用纜風(fēng)繩控制落管方向。吊裝需輕拿輕放,嚴(yán)禁損傷防腐層。 (3)下溝前應(yīng)對管溝進(jìn)行檢查。下溝前管溝內(nèi)應(yīng)無塌方、石塊、雨水、油污和積雪等。應(yīng)檢查管溝的深度、標(biāo)高和斷面尺寸,并應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。 (4)管溝開挖驗(yàn)收合格后應(yīng)將管道立即下溝。在地下水位較高的地段,開挖、下溝和回填應(yīng)連續(xù)完成。下溝時,起吊必須用專用吊具,起吊高度以1m 為宜,輕放至溝底,嚴(yán)禁損傷防腐層。管道應(yīng)放置在管溝中心,其允許偏差不得大于100mm。 (5)管道下溝前對防腐層應(yīng)用高壓電火花檢漏儀進(jìn)行檢查,對電火花擊穿漏鐵處應(yīng)責(zé)成其進(jìn)行修補(bǔ)。 (6)組對前,應(yīng)對管子進(jìn)行清掃,管內(nèi)不得有石頭、紙屑和泥土等雜物。并應(yīng)對管口進(jìn)行檢查。確保加工質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)要求,必要時用砂輪機(jī)清理管口的焊渣及毛刺,管端如有較輕度變形應(yīng)予以校正。不得用錘直接敲擊管壁,校正無效,應(yīng)將變形部分管段切除。 (7)利用倒鏈及千斤頂?shù)裙ぞ哌M(jìn)行管子的調(diào)整組對。 (8)組對時,首先嚴(yán)格控制基準(zhǔn)管的安裝,使其高程、中心線等技術(shù)條件達(dá)到設(shè)計(jì)要求,然后方可進(jìn)行其它管道組裝。組對時避免采用強(qiáng)力對口,且應(yīng)保護(hù)鋼管絕緣層。 (9)管子和管件的對口,應(yīng)做到內(nèi)壁平齊。內(nèi)壁錯邊量符合以下規(guī)定:等厚對接焊縫不超過管壁厚的10%,且不大于1mm; 不等厚對接焊縫不超過薄管壁厚的20%,且不大于2mm。 (10)所有管道轉(zhuǎn)彎處設(shè)置鋼筋混凝土支墩以改善該處管道的受力狀態(tài)。 2.管道焊接 (1)焊接工作坑 6 HSE管理措施 6.1施工安全措施 6.6.1安全組織及安全教育 隧道作業(yè)機(jī)組除設(shè)置一名專職安全員外,每個作業(yè)面另設(shè)置一名專職警戒通訊人員。 安全人員應(yīng)配備通訊工具(對講機(jī))、急救箱和便攜式氧氣瓶等救助器材。 隧道施工前對機(jī)組長和安全人員進(jìn)行培訓(xùn),了解隧道內(nèi)施工的風(fēng)險和應(yīng)急對策。 對全體施工人員進(jìn)行安全培訓(xùn),至少應(yīng)包括下列內(nèi)容:現(xiàn)場條件、工作性質(zhì)和工作范圍,各種規(guī)程、警告和應(yīng)急辦法,各種安全器材的用途,功能以及使用方法,人身保護(hù)用品的使用與保管。 6.2.2一般要求 施工前編制專項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案,并上報監(jiān)理、業(yè)主審批;施工前和有關(guān)部門聯(lián)系,辦理好相關(guān)施工手續(xù)后再進(jìn)行施工。 施工前項(xiàng)目部需對施工作業(yè)人員進(jìn)行安全教育和技術(shù)交底,增強(qiáng)安全意識,并做好施工技術(shù)交底記錄和施工安全交底記錄。
水下燃?xì)夤艿腊惭b公司電話公司的業(yè)務(wù)忠旨:以優(yōu)秀的潛水人員,一流的技術(shù)設(shè)備,優(yōu)質(zhì)的服務(wù)質(zhì)量,高效的服務(wù)效率,熱情的服務(wù)態(tài)度立足江浙滬市場,為全國的所有客戶提供全方位優(yōu)質(zhì)的潛水服務(wù)。
式中:
G為管材重量,T;
μ為摩擦系數(shù),一般軸承滑動摩擦系數(shù)μ=0.01-0.02;
隧道使用管材規(guī)格為Φ813×14.3mm,經(jīng)計(jì)算每根管材自重約3.4T。據(jù)此計(jì)算卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力F應(yīng)滿足:
F≥μG =0.02×3.4T×2=0.136(T)
因此,隧道平巷的卷揚(yáng)機(jī)的額定牽引力選擇為1T。
運(yùn)管時,先用挖掘機(jī)將管子吊裝放置在自制運(yùn)管車的后輪架上,采用鋼箍螺栓緊固的方式將鋼管固定在運(yùn)管車上,鋼箍、輪架與鋼管之間敷設(shè)一層10mm厚的橡膠板以保護(hù)防腐層。通過大功率輪式機(jī)車牽引在隧道內(nèi)運(yùn)輸,方向和速度由機(jī)車駕駛員控制,緩慢向下運(yùn)管,其運(yùn)管速度控制在0.15m/s以內(nèi),同時有專職人員進(jìn)行指揮,當(dāng)運(yùn)管車到達(dá)布管位置時,需用枕木墊住輪胎,防止溜車。通過龍門架及手拉葫蘆卸管到所需位置,鋼管下方鋪設(shè)3根長度為1000mm,厚50mm,寬100mm的枕木用來保護(hù)防腐層,采用從低處往高處布管,每根管子之間用木條格擋,使鋼管就位于順氣流方向的右側(cè),為混凝土支墩施工提供條件。卸管完成后,運(yùn)管車在回到隧道口,繼續(xù)運(yùn)輸下一根管材。
鋼管在輪架上的固定在鋼管前進(jìn)的一段,使用廢舊的橡膠輪胎將管口包裹起來。自制的輪架周邊也有橡膠保護(hù)。
圖9 隧道內(nèi)輪式機(jī)車布管示意圖
防腐管裝卸使用專用吊裝帶,與管子接觸的表面要襯上橡膠板或其它軟材料,嚴(yán)禁野蠻裝卸作業(yè)并應(yīng)特別注意管口保護(hù)。
在斜巷段卸管時,龍門架起吊移動時速度必須緩慢,防止用力過猛出現(xiàn)龍門架倒塌。
管道吊裝要輕吊輕放,防止管子在吊裝過程中應(yīng)力過大對管子本身產(chǎn)生危害。
4.7支墩施工
4.7.1材料采購
1)土建施工機(jī)組上報施工原材料。
2)支墩澆筑均采用C30混凝土現(xiàn)澆;因進(jìn)場道路崎嶇、路面較窄,商品砼車輛難以行駛,可采用現(xiàn)場混凝土攪拌澆筑;混凝土實(shí)驗(yàn)配比、混凝土檢驗(yàn)批按隧道分部工程上報監(jiān)理。
3)預(yù)埋鋼板與錨筋,螺栓及其螺帽、墊片均為不銹鋼連接件,地腳螺栓需監(jiān)理見證取樣、送檢,等有關(guān)部門出具監(jiān)檢報告并合格后,方可使用。
4.7.2鋼筋施工
1)鋼筋加工采用現(xiàn)場加工,鋼筋加工好后,要認(rèn)真做好驗(yàn)收和清點(diǎn)工作,并根據(jù)清單整理、分類堆放整齊。進(jìn)場前必須附上鋼材質(zhì)保書,經(jīng)現(xiàn)場技術(shù)、監(jiān)理部門驗(yàn)收后方可用于現(xiàn)場施工。
2)支墩施工時先進(jìn)行錨桿施工,最后整體澆筑支墩基礎(chǔ)混凝土,錨桿均不能露出隧道底板頂面。錨桿布置見下圖:
管線強(qiáng)度試壓合格后,將試壓管段的壓力緩慢平穩(wěn)地降到嚴(yán)密性試驗(yàn)壓力10MPa。嚴(yán)密性試驗(yàn)穩(wěn)壓不少于24h,每隔0.5h記錄一次壓力值。穩(wěn)壓期間,試壓巡檢人員定期檢查試壓管道和壓力表。壓降不大于0.1MPa和管道無變形為嚴(yán)密性試驗(yàn)合格。
清管測徑試壓完畢,現(xiàn)場監(jiān)理確認(rèn)合格,技術(shù)員填寫管道清管測徑試壓記錄并請監(jiān)理簽字確認(rèn)。
試壓合格之后要進(jìn)行管道吹掃,將管道內(nèi)積水清掃干凈,以不再排出游離水為合格。
4.11其他
所有隧道內(nèi)工作完成后,拆除隧道內(nèi)的電纜和照明及通風(fēng)等設(shè)施,并將所有現(xiàn)場遺留物品清理干凈。
按設(shè)計(jì)要求對隧道進(jìn)行封堵。
按設(shè)計(jì)要求在隧道穿越段兩洞口外各設(shè)置一個管道標(biāo)志樁。
對破壞的地貌按業(yè)主及當(dāng)?shù)卣囊筮M(jìn)行恢復(fù)。
5質(zhì)量控制措施
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