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文旨在研究節(jié)能環(huán)保型單發(fā)動機清掃車專用底盤動力系統(tǒng),在分析清掃車工作特點及性能要求的基礎(chǔ)上,制定出新的單發(fā)動機動力系統(tǒng)方案。其中主要研究從底盤發(fā)動機獲取動力的途徑和方法,設(shè)計出一套科學(xué)的取力方案,并完成全功率取力器的主要參數(shù)設(shè)計和結(jié)構(gòu)設(shè)計。根據(jù)清掃車作業(yè)時的行駛速度和牽引力,高壓離心風(fēng)機的驅(qū)動扭矩和轉(zhuǎn)速及液壓系統(tǒng)、水路系統(tǒng)的驅(qū)動扭矩和轉(zhuǎn)速的要求,制定科學(xué)合理的動力分配方案。通過對動力系統(tǒng)中發(fā)動機工作轉(zhuǎn)速的選擇,確定取力器輸入軸與各輸出軸的傳動比,實現(xiàn)發(fā)動機、行走系統(tǒng)與工作裝置間動力的合理分配,達到低油耗、低排放的目的。對其齒輪傳動進行必要的校核,驗證了其可行性。

四川安州吸塵車_采購方式_試用熱線參數(shù)：新一代江鈴SGZ5089TXCJX51干濕兩用吸塵車，是集干式吸塵，濕式吸掃為一體的多功能吸塵車，不僅適用于粉塵較多地區(qū)的路面吸塵，也可適用于濕式路面，泥濘路面環(huán)境的清掃。江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，主副發(fā)動機均為江鈴系列，底盤軸距3815mm，垃圾箱容積可達6立方，帶有左右共兩個掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業(yè)模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像，全車智能語音報警系統(tǒng)，德國進口自動無極變速離合器材質(zhì)，一流品牌液壓系統(tǒng)，法國施耐德電控系統(tǒng)，電子脈沖自動振塵系統(tǒng)，駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。

江鈴凱銳干式兩用吸塵車吸塵車采用原裝N800凱銳底盤生產(chǎn)，該底盤是江鈴全新推出的重載氣剎車型，它搭載了目前江鈴輕卡最大配套動力，騰豹3.0發(fā)動機，3.0L排量，可產(chǎn)生112kw功率，重載。輪 胎、大梁、前后橋、板簧等結(jié)構(gòu)部件均針對重載工況進行了定向開發(fā)，整車超過400個整車零部件，針對重載工況進行了升級，承載力和安全性大大提升。標(biāo)配氣剎、重載更安全。

輕松達到國五排放標(biāo)準(zhǔn) 江鈴凱銳吸塵車通過高壓共軌和增壓中冷技術(shù)，讓燃油燃燒得更加充分，提高發(fā)動機的工作效率，同時通過加裝先進的尾氣處理系統(tǒng)，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，綠色環(huán)保，節(jié)能，盡顯領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)范！
騰豹3.0發(fā)動機——世界級商用車動力
	基于五十鈴技術(shù)和福特標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合德國FEV（世界三大權(quán)威內(nèi)燃機研發(fā)機構(gòu)之一）共同開發(fā)的全新動力。3.0L排量，輸出112kw功率（152馬力），382牛米扭矩，升功率38.7kw/L，節(jié)能。歷經(jīng)15000小時臺架耐久性實驗，40萬公里無大修。
德國格特拉克6速變速箱
江鈴凱銳吸塵車底盤匹配德國格特拉克6速變速箱，采用最先進的三錐式同步器，傳動效率高，切換更平順，大大提高滿載工況下的啟動性能、低速爬坡能力和燃油經(jīng)濟性。變速箱采用了全鋁合金結(jié)構(gòu)，輕質(zhì)又。
高強度車身結(jié)構(gòu)
	江鈴凱銳吸塵車底盤采用高強度車身結(jié)構(gòu)，寶鋼鋼板，關(guān)鍵部位采用寶鋼高強度酸洗鋼板，滿足ECE法規(guī)要求。
福特GPDS全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)流程
嚴格遵循福特GPDS全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)流程，共享福特全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商平臺，執(zhí)行整車嚴苛測試標(biāo)準(zhǔn)。
五十鈴加固加強型底盤
	五十鈴加固加強型底盤，NKR加強后橋，變截面等效應(yīng)力結(jié)構(gòu)縱專利大梁，大梁鋼板厚度增加到6MM，標(biāo)配7.5R16全鋼絲輪胎，承載能力大幅提高。
福特全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
超過400家服務(wù)站點，采用福特全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提供標(biāo)準(zhǔn)化JMC Cares售后服務(wù)，全程無憂。

6、除塵系統(tǒng)設(shè)計不甚合理
　　除塵系統(tǒng)的優(yōu)劣，影響到掃路車的二次排放。由于車輛上裝空間的限制，目前掃路車的除塵系統(tǒng)仍大量采用濕式除塵，其中又可分為噴水除塵和循環(huán)水除塵；但 是，很多情況下卻無法用水來解決除塵過濾的問題，比如水泥、炭粉、金屬礦粉的收集。即便是城市街道的清掃，當(dāng)粉塵量較大時，過多的灑水量也會使粉塵遇水結(jié) 泥，清掃和傾卸困難。如果采用干式除塵，由于車載空間的限制，過濾精度、過濾風(fēng)速和清灰方式的設(shè)計又是一個大多數(shù)企業(yè)難于突破的技術(shù)和工藝瓶頸。過濾精度 低，風(fēng)道尾端冒灰嚴重；過濾精度高，阻力大且容易堵塞，降低吸力而且清灰困難。

城市街道上，總少不了一個勤快的身影——道路清掃車。它可是環(huán)衛(wèi)工人的好幫手，是集路面清掃、垃圾回收和運輸為一體的清掃設(shè)備車輛。實際上，清掃車就是將專用汽車的底盤進行改裝，使其能完成道路的清掃工作。除了底盤發(fā)動機外，清掃車還有個副發(fā)動機。清掃路面時，車底盤上盤刷由液壓馬達帶動工作，而車上的風(fēng)箱、垃圾箱、水箱等設(shè)備可同時運作，能使清掃車一次完成清掃及掃后地面的灑水等工作。而且，無論在什么樣的氣候環(huán)境中，清掃車都能出色地完成任務(wù)。

作為清掃行業(yè)的后來 者，為了避免和傳統(tǒng)掃路車在城市街道等傳統(tǒng)市場的正面競爭，純吸式掃地車的生產(chǎn)者另僻蹊徑，主要選擇特殊行業(yè)做目標(biāo)市場，如港口碼頭、堆場、冶煉廠、煤廠 等區(qū)域；因為在這些行業(yè)，傳統(tǒng)掃路車的作業(yè)方式和性能都難以很好滿足用戶要求，原因是收集介質(zhì)粉塵量大，密度高，抑揚困難，不可灑水。

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最后,利用Matlab6.1的通用平臺性,在Advisor中設(shè)計并嵌入遺傳算法程序,搜索更優(yōu)的油耗和排放,在原有基礎(chǔ)上,進一步改善其排放和油耗,到達了良好的效果。綜上所述,本論文對混合動力清掃車的動力系統(tǒng)設(shè)計及系統(tǒng)的研究具有一定的現(xiàn)實意義,并且為混合動力清掃車的實車開發(fā)提供了理論指導(dǎo)。

隨著中小城市的快速發(fā)展,對市政道路、廣場、居民小區(qū)、公園以及企事業(yè)單位等公共設(shè)施的清掃和保潔任務(wù)量越來越大,所以針對不同的路面特點需要選擇合適的清掃車類型。為此,長安大學(xué)與沈陽天信聯(lián)合開發(fā)了QS5020小型清掃車,該吸掃式清掃車采用雙發(fā)動機模式,具有體型小,造價低,機動靈活的優(yōu)勢,主要面向市政街道、廣場小區(qū)等區(qū)域,進行垃圾清理和保潔作業(yè),填補了市場空白。

機械化,現(xiàn)代化的道路清掃方式成為道路養(yǎng)護必然的發(fā)展趨勢。對環(huán)衛(wèi)工作越來越重視,投入不斷增大。道路清掃車憑借其清掃效果好,清掃成本低等優(yōu)勢,成為了道路環(huán)衛(wèi)的主要工具,得到了廣泛應(yīng)用。

而后計算出兩個重要的參數(shù):塵粒的起動速度以及塵粒的懸浮速度,為后面氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計、仿真以及結(jié)構(gòu)提供了理論和數(shù)據(jù)支持。然后對氣力輸送系統(tǒng)兩個最重要的部件的設(shè)計理論進行了研究。吸嘴的設(shè)計要做到符合清掃車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)合理、氣流速度分布合理、流場能量損失小等原則。對吸嘴各個結(jié)構(gòu)參數(shù)進行了分析。對于其中最重要的參數(shù)收縮角α,研究了它影響流場氣流速度分布和壓力損失的原理。這對分析吸嘴流場以及對吸嘴結(jié)構(gòu)進行至關(guān)重要。

本次我們來為您介紹華威奧力吸塵車產(chǎn)品的型號規(guī)則，上一篇我們介紹了掃路車的型號規(guī)則，通過型號即可判斷車型，詳情：華威奧力江鈴掃路車型號命名規(guī)則，本次要介紹的吸塵車型號辨別方式可適用于我公司生產(chǎn)的吸塵車產(chǎn)品及部分其它廠家專用汽車產(chǎn)品，今天就由中國重汽集團--湖北華威奧力環(huán)衛(wèi)汽車有限公司為您詳細解說吧。