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　吸塵車
　　1、什么是吸塵車
　　2、吸塵車的特點是什么
　　3、吸塵車的原理是什么
　　4、吸塵車的主要市場是什么

貴州國五排放吸塵車_品牌多樣_知名廠家參數：新一代江鈴SGZ5089TXCJX51干濕兩用吸塵車，是集干式吸塵，濕式吸掃為一體的多功能吸塵車，不僅適用于粉塵較多地區(qū)的路面吸塵，也可適用于濕式路面，泥濘路面環(huán)境的清掃。江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標準，主副發(fā)動機均為江鈴系列，底盤軸距3815mm，垃圾箱容積可達6立方，帶有左右共兩個掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業(yè)模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像，全車智能語音報警系統(tǒng)，德國進口自動無極變速離合器材質，一流品牌液壓系統(tǒng)，法國施耐德電控系統(tǒng)，電子脈沖自動振塵系統(tǒng)，駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。

江鈴凱銳干式兩用吸塵車吸塵車采用原裝N800凱銳底盤生產，該底盤是江鈴全新推出的重載氣剎車型，它搭載了目前江鈴輕卡最大配套動力，騰豹3.0發(fā)動機，3.0L排量，可產生112kw功率，重載。輪 胎、大梁、前后橋、板簧等結構部件均針對重載工況進行了定向開發(fā)，整車超過400個整車零部件，針對重載工況進行了升級，承載力和安全性大大提升。標配氣剎、重載更安全。

輕松達到國五排放標準 江鈴凱銳吸塵車通過高壓共軌和增壓中冷技術，讓燃油燃燒得更加充分，提高發(fā)動機的工作效率，同時通過加裝先進的尾氣處理系統(tǒng)，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，綠色環(huán)保，節(jié)能，盡顯領導者風范！
騰豹3.0發(fā)動機——世界級商用車動力
	基于五十鈴技術和福特標準，聯合德國FEV（世界三大權威內燃機研發(fā)機構之一）共同開發(fā)的全新動力。3.0L排量，輸出112kw功率（152馬力），382牛米扭矩，升功率38.7kw/L，節(jié)能。歷經15000小時臺架耐久性實驗，40萬公里無大修。
德國格特拉克6速變速箱
江鈴凱銳吸塵車底盤匹配德國格特拉克6速變速箱，采用最先進的三錐式同步器，傳動效率高，切換更平順，大大提高滿載工況下的啟動性能、低速爬坡能力和燃油經濟性。變速箱采用了全鋁合金結構，輕質又。
高強度車身結構
	江鈴凱銳吸塵車底盤采用高強度車身結構，寶鋼鋼板，關鍵部位采用寶鋼高強度酸洗鋼板，滿足ECE法規(guī)要求。
福特GPDS全球標準研發(fā)流程
嚴格遵循福特GPDS全球標準研發(fā)流程，共享福特全球優(yōu)質供應商平臺，執(zhí)行整車嚴苛測試標準。
五十鈴加固加強型底盤
	五十鈴加固加強型底盤，NKR加強后橋，變截面等效應力結構縱專利大梁，大梁鋼板厚度增加到6MM，標配7.5R16全鋼絲輪胎，承載能力大幅提高。
福特全球服務標準
超過400家服務站點，采用福特全球服務標準，提供標準化JMC Cares售后服務，全程無憂。

而后計算出兩個重要的參數:塵粒的起動速度以及塵粒的懸浮速度,為后面氣力輸送系統(tǒng)的設計、仿真以及結構提供了理論和數據支持。然后對氣力輸送系統(tǒng)兩個最重要的部件的設計理論進行了研究。吸嘴的設計要做到符合清掃車行業(yè)標準、結構合理、氣流速度分布合理、流場能量損失小等原則。對吸嘴各個結構參數進行了分析。對于其中最重要的參數收縮角α,研究了它影響流場氣流速度分布和壓力損失的原理。這對分析吸嘴流場以及對吸嘴結構進行至關重要。

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相對傳統(tǒng)純掃車和吸掃車，真空吸塵車具有以下特殊優(yōu)勢。
　�。�1）結構簡單。沒有蓄水和噴水抑揚機構，沒有液壓馬達旋轉機構，沒有掃刷和滾刷等調節(jié)機構。
　�。�2）操縱便捷。只需通過駕駛室內的控制面板就可方便地操作副發(fā)動機啟動和熄火、風機轉速升降、吸塵口升降、后門開關、箱體升降等。
　　（3）無二次揚塵。采用純吸式作業(yè)方式，無反吹無灑水，采用獨特的、先進的、具有專利的過濾系統(tǒng)，只進不出。
　�。�4）使用成本低。沒有掃刷頻繁更換，沒有抑揚灑水配件維修保養(yǎng)，只有少量的橡膠易損件。每年的維護費用較低，與人工清掃相比，每年可節(jié)省19萬元；與傳統(tǒng)掃路車相比，每年節(jié)省8萬元。
　�。�5）除塵效果好。收集入箱的垃圾經過多次集塵，通過重力塵降、旋風除塵等多個階段可以實現顆粒和粉塵的分離，真正實現吸得起留得住。另外，采用具有自主開發(fā)專利的干式除塵清灰機構，可實現自動在線和離線清灰，清灰效果好（尤其揚塵嚴重的地方），無需人

首先我們列舉一款吸塵車產品：江鈴N800吸塵車，該車輛型號為SGZ5089TXCJX5型吸塵車，通過該車輛型號SGZ5089TXCJX5來為您分解：首先SGZ代表的是廠家企業(yè)名稱代號，SGZ為華威馳樂牌品牌；數字開始的第一位數字為車輛類別，這里的型號中“5”代表專用汽車；第二和第三位數字代表特征參數，這里的參數是指車輛總質量，單位：噸，如江鈴N800吸塵車總質量為8210kg，四舍五入后為8噸，參數不足規(guī)定位數時，在參數前以" 0 " 占位，即第二位和第三位用“08”來表示；第四位數字為是由企業(yè)自定的內部編號，可由“0-9”變化；數字之后的字母開始的第一位字母是專用汽車分類代號，這里"T"為特種結構汽車；專用汽車分類字母之后的數字均為企業(yè)自定代號，每個廠家的自定代號均有區(qū)別，華威奧力為您解析SGZ5089TXCJX5型號中的"XCJX5"是什么意思，這里的“XC”其實釋義為“吸塵”的簡寫，“JX”是指該吸塵車采用的底盤品牌代碼江鈴系列，最后一位數字“5”可以簡單理解為國五排放標準的車輛。

首先，我們介紹一下掃路車的結構，它采取中置4掃刷和后置吸塵的方式，由于掃路車具有掃刷轉動的功能，在清掃時難免會產生揚塵，所以掃路車具備清水箱，水路系統(tǒng)，華威奧力在2個前置掃盤安裝了噴霧降塵功能，同時還具有駕駛室前排噴霧和后置吸盤前噴霧功能，更大限度的減少揚塵的產生，由于掃路車具有噴霧除塵的特性，我們通常稱為濕式掃路車。

　2、二次揚塵問題很難解決
　　只要進行掃刷工作就會有揚塵產生。要徹底解決這個問題，就必須根據地面垃圾種類和粉塵濃度調整掃刷的接地壓力、工作轉速和噴水流量之間的關系，以及其 他相應的措施，但顯而易見這比較困難。即使目前市面上的吸掃式掃路車，在粉塵多時，二次揚塵大多依然嚴重，難以根本上消除，特別是在北方風沙較大的地區(qū)， 這種現象更為突出。

針對公共場所室內清掃車工作過程中轉彎出現清掃不到位問題,本文提出一種死角清掃機構設想,即采用清掃補償法的想法,在傳統(tǒng)清掃機構基礎上進行改進,實現清掃車無死角清掃。死角清掃機構是本文設計研究的關鍵部件,工作過程中承受載荷,極易發(fā)生變形。應用有限元分析軟件ANSYS方法對死角清掃機構的受力關鍵部位進行分析,對機構進行設計,以滿足工作需求。死角清掃機構在獨立電機驅動下,需要與清掃車的轉向速度匹配,實現死角最大化清掃。

我國掃路車技術的發(fā)展令世界矚目，但與發(fā)達國家相比還有一定差距，尤其在一些易產生粉塵的行業(yè)，國產掃路車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業(yè)性能方面的差距較大，在使用經濟性、可靠性、排放等方面僅相當于發(fā)達國家20世紀80—90年代的水平.

首先分析并比較了混合動力汽車(Hybrid Electric Vehicle,簡稱HEV)的驅動結構和類型,根據設計樣車的使用要求選擇了串聯式混合動力系統(tǒng)作為研究設計對象。為小型混合動力清掃車制定了性能指標,并完成了其動力系統(tǒng)的部件選擇和參數匹配。對電源管理系統(tǒng)進行了設計。在分析控制策略的設計要求,和對現有、較為成熟的串聯式混合動力汽車控制策略的研究基礎上,針對本文的研究目標,提出了以燃油經濟性、排放性和電池組效率為控制目標的控制策略,并建立了控制策略模塊。使用ADVISOR2002軟件在一定驅動循環(huán)下對設計好的車型進行仿真。