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　我國掃路車技術(shù)的發(fā)展令世界矚目，但與發(fā)達(dá)國家相比還有一定差距，尤其在一些易產(chǎn)生粉塵的行業(yè)，國產(chǎn)掃路車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業(yè)性能方面的差距較大，在使用經(jīng)濟(jì)性、可靠性、排放等方面僅相當(dāng)于發(fā)達(dá)國家20世紀(jì)80—90年代的水平。
　　

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四川九寨溝縣吸塵車_專業(yè)生產(chǎn)_質(zhì)量過硬參數(shù)：新一代江鈴SGZ5089TXCJX51干濕兩用吸塵車，是集干式吸塵，濕式吸掃為一體的多功能吸塵車，不僅適用于粉塵較多地區(qū)的路面吸塵，也可適用于濕式路面，泥濘路面環(huán)境的清掃。江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，主副發(fā)動機(jī)均為江鈴系列，底盤軸距3815mm，垃圾箱容積可達(dá)6立方，帶有左右共兩個(gè)掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業(yè)模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像，全車智能語音報(bào)警系統(tǒng)，德國進(jìn)口自動無極變速離合器材質(zhì)，一流品牌液壓系統(tǒng)，法國施耐德電控系統(tǒng)，電子脈沖自動振塵系統(tǒng)，駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。

江鈴凱銳干式兩用吸塵車吸塵車采用原裝N800凱銳底盤生產(chǎn)，該底盤是江鈴全新推出的重載氣剎車型，它搭載了目前江鈴輕卡最大配套動力，騰豹3.0發(fā)動機(jī)，3.0L排量，可產(chǎn)生112kw功率，重載。輪 胎、大梁、前后橋、板簧等結(jié)構(gòu)部件均針對重載工況進(jìn)行了定向開發(fā)，整車超過400個(gè)整車零部件，針對重載工況進(jìn)行了升級，承載力和安全性大大提升。標(biāo)配氣剎、重載更安全。

輕松達(dá)到國五排放標(biāo)準(zhǔn) 江鈴凱銳吸塵車通過高壓共軌和增壓中冷技術(shù)，讓燃油燃燒得更加充分，提高發(fā)動機(jī)的工作效率，同時(shí)通過加裝先進(jìn)的尾氣處理系統(tǒng)，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，綠色環(huán)保，節(jié)能，盡顯領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)范！
騰豹3.0發(fā)動機(jī)——世界級商用車動力
	基于五十鈴技術(shù)和福特標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合德國FEV（世界三大權(quán)威內(nèi)燃機(jī)研發(fā)機(jī)構(gòu)之一）共同開發(fā)的全新動力。3.0L排量，輸出112kw功率（152馬力），382牛米扭矩，升功率38.7kw/L，節(jié)能。歷經(jīng)15000小時(shí)臺架耐久性實(shí)驗(yàn)，40萬公里無大修。
德國格特拉克6速變速箱
江鈴凱銳吸塵車底盤匹配德國格特拉克6速變速箱，采用最先進(jìn)的三錐式同步器，傳動效率高，切換更平順，大大提高滿載工況下的啟動性能、低速爬坡能力和燃油經(jīng)濟(jì)性。變速箱采用了全鋁合金結(jié)構(gòu)，輕質(zhì)又。
高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)
	江鈴凱銳吸塵車底盤采用高強(qiáng)度車身結(jié)構(gòu)，寶鋼鋼板，關(guān)鍵部位采用寶鋼高強(qiáng)度酸洗鋼板，滿足ECE法規(guī)要求。
福特GPDS全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)流程
嚴(yán)格遵循福特GPDS全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)流程，共享福特全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商平臺，執(zhí)行整車嚴(yán)苛測試標(biāo)準(zhǔn)。
五十鈴加固加強(qiáng)型底盤
	五十鈴加固加強(qiáng)型底盤，NKR加強(qiáng)后橋，變截面等效應(yīng)力結(jié)構(gòu)縱專利大梁，大梁鋼板厚度增加到6MM，標(biāo)配7.5R16全鋼絲輪胎，承載能力大幅提高。
福特全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
超過400家服務(wù)站點(diǎn)，采用福特全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提供標(biāo)準(zhǔn)化JMC Cares售后服務(wù)，全程無憂。

1、什么是吸塵車
　　吸塵車是采用專利技術(shù)研制的新產(chǎn)品，它改變了以往清掃車用盤刷滾動刷掃的傳統(tǒng)方式，而全部采用氣流來完成作業(yè)，利用氣流運(yùn)動方式將粉塵和垃圾收集儲存起來，因此效率很高。本產(chǎn)品可有效減少粉塵污染，提高空氣質(zhì)量，降低空氣中可吸入顆粒物的含量，改善人們的生活環(huán)境。

隨著中小城市的快速發(fā)展,對市政道路、廣場、居民小區(qū)、公園以及企事業(yè)單位等公共設(shè)施的清掃和保潔任務(wù)量越來越大,所以針對不同的路面特點(diǎn)需要選擇合適的清掃車類型。為此,長安大學(xué)與沈陽天信聯(lián)合開發(fā)了QS5020小型清掃車,該吸掃式清掃車采用雙發(fā)動機(jī)模式,具有體型小,造價(jià)低,機(jī)動靈活的優(yōu)勢,主要面向市政街道、廣場小區(qū)等區(qū)域,進(jìn)行垃圾清理和保潔作業(yè),填補(bǔ)了市場空白。

首先我們列舉一款吸塵車產(chǎn)品：江鈴N800吸塵車，該車輛型號為SGZ5089TXCJX5型吸塵車，通過該車輛型號SGZ5089TXCJX5來為您分解：首先SGZ代表的是廠家企業(yè)名稱代號，SGZ為華威馳樂牌品牌；數(shù)字開始的第一位數(shù)字為車輛類別，這里的型號中“5”代表專用汽車；第二和第三位數(shù)字代表特征參數(shù)，這里的參數(shù)是指車輛總質(zhì)量，單位：噸，如江鈴N800吸塵車總質(zhì)量為8210kg，四舍五入后為8噸，參數(shù)不足規(guī)定位數(shù)時(shí)，在參數(shù)前以" 0 " 占位，即第二位和第三位用“08”來表示；第四位數(shù)字為是由企業(yè)自定的內(nèi)部編號，可由“0-9”變化；數(shù)字之后的字母開始的第一位字母是專用汽車分類代號，這里"T"為特種結(jié)構(gòu)汽車；專用汽車分類字母之后的數(shù)字均為企業(yè)自定代號，每個(gè)廠家的自定代號均有區(qū)別，華威奧力為您解析SGZ5089TXCJX5型號中的"XCJX5"是什么意思，這里的“XC”其實(shí)釋義為“吸塵”的簡寫，“JX”是指該吸塵車采用的底盤品牌代碼江鈴系列，最后一位數(shù)字“5”可以簡單理解為國五排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。

文旨在研究節(jié)能環(huán)保型單發(fā)動機(jī)清掃車專用底盤動力系統(tǒng),在分析清掃車工作特點(diǎn)及性能要求的基礎(chǔ)上,制定出新的單發(fā)動機(jī)動力系統(tǒng)方案。其中主要研究從底盤發(fā)動機(jī)獲取動力的途徑和方法,設(shè)計(jì)出一套科學(xué)的取力方案,并完成全功率取力器的主要參數(shù)設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)。根據(jù)清掃車作業(yè)時(shí)的行駛速度和牽引力,高壓離心風(fēng)機(jī)的驅(qū)動扭矩和轉(zhuǎn)速及液壓系統(tǒng)、水路系統(tǒng)的驅(qū)動扭矩和轉(zhuǎn)速的要求,制定科學(xué)合理的動力分配方案。通過對動力系統(tǒng)中發(fā)動機(jī)工作轉(zhuǎn)速的選擇,確定取力器輸入軸與各輸出軸的傳動比,實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)、行走系統(tǒng)與工作裝置間動力的合理分配,達(dá)到低油耗、低排放的目的。對其齒輪傳動進(jìn)行必要的校核,驗(yàn)證了其可行性。

首先，我們介紹一下掃路車的結(jié)構(gòu)，它采取中置4掃刷和后置吸塵的方式，由于掃路車具有掃刷轉(zhuǎn)動的功能，在清掃時(shí)難免會產(chǎn)生揚(yáng)塵，所以掃路車具備清水箱，水路系統(tǒng)，華威奧力在2個(gè)前置掃盤安裝了噴霧降塵功能，同時(shí)還具有駕駛室前排噴霧和后置吸盤前噴霧功能，更大限度的減少揚(yáng)塵的產(chǎn)生，由于掃路車具有噴霧除塵的特性，我們通常稱為濕式掃路車。

純吸式吸塵車沒有繁瑣的液壓馬達(dá)機(jī)構(gòu)，淘汰了盤刷，結(jié)構(gòu)更簡潔，效率更。一次吸塵率達(dá)到99%以上，垃圾箱內(nèi)部裝有濾筒進(jìn)行降塵，垃圾不會從風(fēng)機(jī)風(fēng)口排出，徹底根治二次揚(yáng)塵污染。傾倒垃圾的時(shí)候，尾部的后噴水嘴還可以進(jìn)行再次的降塵。

　3、吸塵車國內(nèi)的發(fā)展情況
　　我國掃路車行業(yè)歷經(jīng)數(shù)十年的發(fā)展，產(chǎn)品從單一的純掃式發(fā)展到目前的多種型式，產(chǎn)品性能和產(chǎn)品質(zhì)量迅速提高，特別是在改革開放以后，通過進(jìn)口關(guān)鍵外購件 使掃路車產(chǎn)品性能和可靠性大大提高。但目前我國掃路車的水平與國外發(fā)達(dá)國家相比，還存在一定的差距，特別是在產(chǎn)品的可靠性方面。為盡快提高我國掃路車的水 平，縮小與先進(jìn)國家掃路車水平的差距，滿足我國環(huán)衛(wèi)部門對路面清掃作業(yè)的要求，掃路車生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)選擇一個(gè)合適的掃路車研究方向。

就我國掃路車目前的水平而言，大多數(shù)企業(yè)的設(shè)計(jì)還缺少對專用部件的系統(tǒng)研究，缺少設(shè)計(jì)理論的指導(dǎo)，經(jīng)驗(yàn)多于計(jì)算，模仿較多，創(chuàng)新較少，研究能力還較 差，同時(shí)，也缺乏必要的研究條件。由于國內(nèi)掃路車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模大都較小，所以，采用的生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)手段大都較落后，加工的零部件難以有穩(wěn)定的質(zhì) 量，整車壽命還比較低。此外，我國通用零部件制造水平較低，也影響了掃路車的質(zhì)量。