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干式吸塵車特別適用于煤廠、水泥廠、面粉廠等垃圾顆粒度較細(xì)的場所，高速度，率，大范圍的揚塵區(qū)域，是企業(yè)清潔生產(chǎn)和城市主干道保潔的優(yōu)選產(chǎn)品。

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而后計算出兩個重要的參數(shù):塵粒的起動速度以及塵粒的懸浮速度,為后面氣力輸送系統(tǒng)的設(shè)計、仿真以及結(jié)構(gòu)提供了理論和數(shù)據(jù)支持。然后對氣力輸送系統(tǒng)兩個最重要的部件的設(shè)計理論進行了研究。吸嘴的設(shè)計要做到符合清掃車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、結(jié)構(gòu)合理、氣流速度分布合理、流場能量損失小等原則。對吸嘴各個結(jié)構(gòu)參數(shù)進行了分析。對于其中最重要的參數(shù)收縮角α,研究了它影響流場氣流速度分布和壓力損失的原理。這對分析吸嘴流場以及對吸嘴結(jié)構(gòu)進行至關(guān)重要。

四川劍閣縣吸塵車_上裝配置_采購商機參數(shù)：新一代江鈴SGZ5089TXCJX51干濕兩用吸塵車，是集干式吸塵，濕式吸掃為一體的多功能吸塵車，不僅適用于粉塵較多地區(qū)的路面吸塵，也可適用于濕式路面，泥濘路面環(huán)境的清掃。江鈴凱銳干濕兩用吸塵車為國五排放標(biāo)準(zhǔn)，主副發(fā)動機均為江鈴系列，底盤軸距3815mm，垃圾箱容積可達6立方，帶有左右共兩個掃刷，其掃盤帶有吸塵管，采用后置寬吸盤，可干式及濕式兩種作業(yè)模式。江鈴干濕兩用吸塵車具有右后作業(yè)視頻監(jiān)控系統(tǒng)及倒車影像，全車智能語音報警系統(tǒng)，德國進口自動無極變速離合器材質(zhì)，一流品牌液壓系統(tǒng)，法國施耐德電控系統(tǒng)，電子脈沖自動振塵系統(tǒng)，駕駛室及尾部共兩套操控系統(tǒng)。

江鈴凱銳干式兩用吸塵車吸塵車采用原裝N800凱銳底盤生產(chǎn)，該底盤是江鈴全新推出的重載氣剎車型，它搭載了目前江鈴輕卡最大配套動力，騰豹3.0發(fā)動機，3.0L排量，可產(chǎn)生112kw功率，重載。輪 胎、大梁、前后橋、板簧等結(jié)構(gòu)部件均針對重載工況進行了定向開發(fā)，整車超過400個整車零部件，針對重載工況進行了升級，承載力和安全性大大提升。標(biāo)配氣剎、重載更安全。

輕松達到國五排放標(biāo)準(zhǔn) 江鈴凱銳吸塵車通過高壓共軌和增壓中冷技術(shù)，讓燃油燃燒得更加充分，提高發(fā)動機的工作效率，同時通過加裝先進的尾氣處理系統(tǒng)，清除尾氣中顆粒和有害氣體排放物，綠色環(huán)保，節(jié)能，盡顯領(lǐng)導(dǎo)者風(fēng)范！
騰豹3.0發(fā)動機——世界級商用車動力
	基于五十鈴技術(shù)和福特標(biāo)準(zhǔn)，聯(lián)合德國FEV（世界三大權(quán)威內(nèi)燃機研發(fā)機構(gòu)之一）共同開發(fā)的全新動力。3.0L排量，輸出112kw功率（152馬力），382牛米扭矩，升功率38.7kw/L，節(jié)能。歷經(jīng)15000小時臺架耐久性實驗，40萬公里無大修。
德國格特拉克6速變速箱
江鈴凱銳吸塵車底盤匹配德國格特拉克6速變速箱，采用最先進的三錐式同步器，傳動效率高，切換更平順，大大提高滿載工況下的啟動性能、低速爬坡能力和燃油經(jīng)濟性。變速箱采用了全鋁合金結(jié)構(gòu)，輕質(zhì)又。
高強度車身結(jié)構(gòu)
	江鈴凱銳吸塵車底盤采用高強度車身結(jié)構(gòu)，寶鋼鋼板，關(guān)鍵部位采用寶鋼高強度酸洗鋼板，滿足ECE法規(guī)要求。
福特GPDS全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)流程
嚴(yán)格遵循福特GPDS全球標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)流程，共享福特全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商平臺，執(zhí)行整車嚴(yán)苛測試標(biāo)準(zhǔn)。
五十鈴加固加強型底盤
	五十鈴加固加強型底盤，NKR加強后橋，變截面等效應(yīng)力結(jié)構(gòu)縱專利大梁，大梁鋼板厚度增加到6MM，標(biāo)配7.5R16全鋼絲輪胎，承載能力大幅提高。
福特全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)
超過400家服務(wù)站點，采用福特全球服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提供標(biāo)準(zhǔn)化JMC Cares售后服務(wù)，全程無憂。

作為清掃行業(yè)的后來 者，為了避免和傳統(tǒng)掃路車在城市街道等傳統(tǒng)市場的正面競爭，純吸式掃地車的生產(chǎn)者另僻蹊徑，主要選擇特殊行業(yè)做目標(biāo)市場，如港口碼頭、堆場、冶煉廠、煤廠 等區(qū)域；因為在這些行業(yè)，傳統(tǒng)掃路車的作業(yè)方式和性能都難以很好滿足用戶要求，原因是收集介質(zhì)粉塵量大，密度高，抑揚困難，不可灑水。

剛開始時，人們對純吸式掃路車的認(rèn)識還很模糊，僅局限在沒有掃刷、沒有灑水的層面上，使用者從心理上難以接受，市場推廣也很難。

　我國掃路車技術(shù)的發(fā)展令世界矚目，但與發(fā)達國家相比還有一定差距，尤其在一些易產(chǎn)生粉塵的行業(yè)，國產(chǎn)掃路車在清掃效率、清掃能力、除塵效果等清掃作業(yè)性能方面的差距較大，在使用經(jīng)濟性、可靠性、排放等方面僅相當(dāng)于發(fā)達國家20世紀(jì)80—90年代的水平。
　　

接著通過對風(fēng)機風(fēng)量風(fēng)壓的計算,得到風(fēng)機的選擇原則。吸嘴內(nèi)流場能量損失有兩種:局部損失和沿程損失。其中局部損失來源于吸嘴和風(fēng)道連接處的形狀變化,比如收縮角處,氣流在形狀變化的位置流向急劇變化,形成渦流,這也是流場分布不合理的主要原因,因此在結(jié)構(gòu)設(shè)計時也要針對減小局部損失這個問題,使吸嘴內(nèi)空氣流動盡量平滑,減小氣流方向急劇變化的情況,從而對吸嘴的形狀進行改善。

　傳統(tǒng)掃路車存在的不足
　　要從根本上提高掃路車的設(shè)計水平，必須對其主要部件進行試驗以了解和研究其特性，為設(shè)計提供理論依據(jù)。目前市場上的傳統(tǒng)掃路車存在如下不足。

　針對國內(nèi)清掃車市場需求情況，為克服國內(nèi)市場上現(xiàn)有吸塵掃路車的一些固有缺點，洛陽馳風(fēng)車業(yè)有限公司研制生產(chǎn)出“世聯(lián)牌”真空吸塵車歷時3年多研 制而成。該產(chǎn)品問世以來得到了相關(guān)部門的高度認(rèn)可，一致認(rèn)為該產(chǎn)品符合國家環(huán)保發(fā)展趨勢，可以首先在某些場合替代傳統(tǒng)掃路車。該產(chǎn)品具有自主知識產(chǎn)權(quán)，是 一種“無二次揚塵污染，功能上優(yōu)于傳統(tǒng)掃路車”的全新概念產(chǎn)品。

純吸式掃路車可有效地減少粉塵污染，提高空氣質(zhì)量，降低空氣中可吸入顆粒物的含量，改善人們的生活環(huán)境。干式掃路車最大的優(yōu)點在于不用刷子不噴水，干吸式，吸塵效果好，從幾十微米灰塵到一般小石子、樹葉等雜物都能得到有效的清除，除塵率為98%以上，可謂“掃十遍不如吸一遍”。