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新聞資訊：

從今年起我國每年將安排10億- 20億元資金扶持新能源汽車產(chǎn)業(yè)化發(fā)展，涉及新能源汽車的車牌拍賣、搖號、限行等措施也會盡快取消。在近日召開的財政節(jié)能減排工作會議上，副部長張少春表示，要加快培育發(fā)展新能源汽車將成為今年下半年節(jié)能減排工作重點，并將擴大新能源汽車在公務(wù)、物流、租賃等行業(yè)的使用規(guī)模。目前包含北京、上海在內(nèi)的25個城市是新能源汽車的試點推廣城市。針對部分試點城市采取的小汽車牌照限購措施，張少春要求，試點推廣新能源汽車的城市，應(yīng)盡快取消新能源汽車的車牌拍賣、搖號、限行等措施。事實上，一些試點城市正在醞釀取消新能源汽車的限購措施。以北京市為例，北京市科委主任閆傲霜曾透露，北京已經(jīng)討論決定專門拿出一個號段作為電動車試運行階段的特殊號段，該號段將不參加搖號。盡管等各部門都在積極推廣新能源汽車，但有業(yè)內(nèi)人士擔(dān)心，僅僅靠財政補貼很難將新能源汽車在大范圍內(nèi)推廣開，配套設(shè)施不健全、充電站選址難等問題成為制約新能源汽車推廣的軟肋。中投顧問研究員李宇恒指出，目前電池的技術(shù)瓶頸尚未解決，電動汽車的性也值得擔(dān)憂，充電程序復(fù)雜，這一系列問題消費者對電動汽車心存顧慮，影響了汽車的銷售。充電樁和充電站的配套設(shè)施建設(shè)也不完善，其中基礎(chǔ)設(shè)施的選址是目前制約新能源汽車推廣中的難題。汽車分析師賈新光接受記者采訪時表示。

今年1 ~ 4月金華出口電動工具6115批次，
據(jù)分析，今年以來金華電動工具產(chǎn)品出口出現(xiàn)雙降，原因主要有三個：一是歐盟危機和美國經(jīng)濟陷入滯脹，其市場，訂單較往年大幅，而歐洲、北美地區(qū)分別占電動工具全年出口的45%和25%。二是原材料、勞動力成本上漲的生產(chǎn)成本上升，去年僅員工工資就比上年25%以上三是匯率震蕩極易造成匯兌損失，企業(yè)出口風(fēng)險加大。面對電動工具產(chǎn)品出口的嚴(yán)峻形勢，金華出入境檢驗檢疫局積極落實促進(jìn)民營經(jīng)濟發(fā)展36條措施，制定了引導(dǎo)企業(yè)開拓東歐、拉美、中東新興市場等方面對策。如今，政策效應(yīng)初現(xiàn)：1 ~ 4月，電動工具出口巴西金額807萬美元，
業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，按照出口企業(yè)接單的季節(jié)性規(guī)律，4 ~ 6月普遍為外商下單高峰，考慮到接單、生產(chǎn)、出口的時間周期，出口的高峰將出現(xiàn)在7至10月，因此，企業(yè)普遍寄望于下半年的出口形勢好轉(zhuǎn)。

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