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 關(guān)于隧道逃生管的價(jià)格，不同的材質(zhì)價(jià)格也不一樣，傳統(tǒng)的鋼制逃生管價(jià)格便宜，洛陽國潤新材主營的是新型的超高分子逃生管。超高分子隧道逃生管的各方面性能都優(yōu)越于鋼管，比鋼管的抗沖擊性能高出一倍，采用的是新型抗沖擊超高分子聚乙烯材料，平均分子量達(dá)到300萬左右，如此高的性能，價(jià)格自然比鋼制的逃生管價(jià)格高。我公司生產(chǎn)的新型逃生管道規(guī)格為φ800×30mm，每節(jié)長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。

洛陽國潤新材生產(chǎn)的新型隧道逃生管道主要材質(zhì)是超高分子聚乙烯管，我們賣的不僅僅是管道，我們賣的是隧道施工安全。目前我公司生產(chǎn)的隧道生命管道規(guī)格是：DN800*30，新型隧道生命管道環(huán)剛度高、耐壓性好、不易變形。咨詢熱線--136 9888 7149--孫經(jīng)理。

隧道逃生管道逃生通道的特性：

1、材料成本低，為工程項(xiàng)目節(jié)約采購成本。

2、有很強(qiáng)的耐腐蝕能力，施工方簡有速，使用壽命可達(dá)30-50年。

3、在低溫條件下也具有良好的耐腐蝕和耐沖擊性。

4、以我們公司的獨(dú)特配方制成，所以逃生救援管道有很高的防腐可靠性。

5、設(shè)計(jì)合理，安裝方便。管道端口配制連接部件，起吊掛圈。安裝、起吊、方便。

6、我公司的逃生救援管道到目前為止是全球公認(rèn)的使用效果好、性能佳的管道防腐涂層，從而隧道安全逃生通道被應(yīng)用在諸多的工程當(dāng)中。

隧道逃生管管線安放說明：

1.隧道逃生管布設(shè)長度為100m。

2.逃生通道所用管材采用φ800mm的鋼管或者其他抗沖擊管材，管節(jié)長度為12m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

3.施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭。

4.隧道逃生管經(jīng)加工使用，結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

5.隧道逃生管采用φ800mm的超高分子隧道逃生管，設(shè)置起點(diǎn)為較新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插鋼管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。

6.隧道逃生管在二襯臺車移動就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

7.逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時(shí)，應(yīng)按順延臺階布置，安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，3. 設(shè)置的隧道逃生管應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

洛陽國潤新材質(zhì)量保證與售后服務(wù)

1.  我公司隧道逃生管，超高分子逃生管質(zhì)保期為壹年，質(zhì)保期內(nèi)均可免費(fèi)享受維修服務(wù)，在質(zhì)保期內(nèi)若出現(xiàn)質(zhì)量問題，本廠實(shí)行3小時(shí)內(nèi)答復(fù)用戶，48小時(shí)內(nèi)為用戶提供解決方案。

2. 本廠長期負(fù)責(zé)供應(yīng)配件，配件僅收取較低成本費(fèi)。

3.  我公司擁有目前較為完備的檢測設(shè)備及檢測技尸每臺設(shè)備均按國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行出廠檢驗(yàn)，并建立完整的產(chǎn)品檔案，定期跟蹤用戶使用情況，以確保用戶正常使用及產(chǎn)品的進(jìn)一步完善。

4. 可根據(jù)用戶需要指派技術(shù)員免費(fèi)上門服務(wù)，協(xié)助用戶安裝調(diào)試、維修工。

致客戶：

不用擔(dān)心會出現(xiàn)問題，因?yàn)槲覀兊漠a(chǎn)品足夠優(yōu)越；

就算出現(xiàn)一點(diǎn)小問題，我們有專業(yè)的工程師提供整套解決方案；

不用擔(dān)心售后問題，因?yàn)槲覀儞碛幸惶壮墒斓默F(xiàn)代化管理體制，從產(chǎn)品的生產(chǎn)、配送，安裝、調(diào)試以及售后都有一套完整的服務(wù)體系；

不用擔(dān)心質(zhì)量不好和送貨慢，因?yàn)槲覀児具\(yùn)用現(xiàn)代化的管理手段，能夠以好的質(zhì)量、快的速度、合理的價(jià)格為客戶提供高效、優(yōu)質(zhì)、及時(shí)的服務(wù)，為客戶的生產(chǎn)和運(yùn)轉(zhuǎn)提供堅(jiān)實(shí)可靠的保證和支持。

隧道逃生管道工程案例

云南云嶺高速公路交通科技有限公司（云南省西雙版納勐臘縣隧道逃生管道）

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洛陽國潤新材熱忱歡迎您的考察指導(dǎo)!

銷售負(fù)責(zé)人：孫經(jīng)理136-9888-7149

網(wǎng)址：www.ffgdw.com  www.lygrxcg.com   www.lynmgd.com    

廠址： 洛陽空港產(chǎn)業(yè)集聚區(qū).浙商工業(yè)園內(nèi)

隧道資訊

我國鐵路“十二五”重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目——黔張常全線控制性的長零崗隧道于6月26日順利貫通，為2019年全線通車創(chuàng)造了條件。黔張常鐵路全長336公里，其中由中國鐵建十六局承擔(dān)建設(shè)的雙線單洞長零崗隧道全長3628.41米，是全線重中之重的控制性工程之一。據(jù)中國鐵建十六局黔張常鐵路五公司經(jīng)理王剛介紹，為高效建設(shè)好該工程，從2015年3月開工以來，根據(jù)地質(zhì)復(fù)雜變化，他們采用進(jìn)、出口兩個(gè)工作面同時(shí)機(jī)械化施工作業(yè)。隧道貫通比計(jì)劃工期提前了半年時(shí)間。黔張常鐵路建成后，從重慶到長沙由原來的7個(gè)多小時(shí)，縮短為3小時(shí)左右。