歡迎光臨、【甘孜單向土工格柵廠家】有限公司、集團(tuán)歡迎你高質(zhì)量的工程—用艾森特品牌，20年專注高品質(zhì)
誰(shuí)能解決“艾森特”產(chǎn)品客戶的6大心？
1.工期能否保障
華塑擁有國(guó)際先進(jìn)的生產(chǎn)基地，總占地1000畝，使華塑成為大型的土工材料生產(chǎn)基地，形成年產(chǎn)量5億的生產(chǎn)能力。年出口1000萬(wàn)美元.
2.質(zhì)量能否保證
設(shè)備及管理體系保障產(chǎn)品質(zhì)量
華塑引進(jìn)德國(guó)生產(chǎn)設(shè)備10余臺(tái)，機(jī)械化一流設(shè)備成為國(guó)內(nèi)完美的自動(dòng)生產(chǎn)線；產(chǎn)品出庫(kù)都會(huì)經(jīng)過采樣檢測(cè)，百分百達(dá)到客戶滿意。
3.品牌影響大不大
“艾森特”是國(guó)內(nèi)家生產(chǎn)土工材料的廠家，您說名聲大不大
4.發(fā)貨及不及時(shí)
“艾森特”擁有三大物流基地，保證及時(shí)、快捷、高效地服務(wù)。
5.價(jià)格有無(wú)優(yōu)勢(shì)
土工格柵價(jià)格體系滿足客戶需求
艾森特土工格柵通過周密的市場(chǎng)調(diào)研，本著“讓中國(guó)工程都用得起好的材料”的理想，根據(jù)土工格柵在中國(guó)的購(gòu)買力，精準(zhǔn)定位消費(fèi)，滿足不同工程需要，不同欲望的消費(fèi)需求，保證做到同等產(chǎn)品，我們價(jià)格更實(shí)惠
6.產(chǎn)品線全不全
我們擁有單向土工格柵，雙向土工格柵，鋼塑土工格柵，玻纖土工格柵，滌綸土工格柵，土工布，土工膜，土工格室，三維植被網(wǎng)，膨潤(rùn)土防水毯，排水板等生產(chǎn)線，同時(shí)還滿足顧客定做的需求！
華塑工程材料，把客戶施工的風(fēng)險(xiǎn)降到0，把質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)提高到100，在這里，讓你買到貨真價(jià)實(shí)的土工格|;
我們的產(chǎn)品，擁有國(guó)際品質(zhì)。
艾森特，只為品質(zhì)下單！土工格柵,土工格柵廠家,土工格柵批發(fā),土工格柵價(jià)格土工格柵招商,土工格柵代理,土工格柵專業(yè)生產(chǎn)家
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華塑工程材料有限公司是中國(guó)大規(guī)模土工格柵生產(chǎn)廠家,凡在10月份購(gòu)買材料的客戶,可提供免費(fèi)送貨上門服務(wù)。[賬號(hào)]土工格
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頂級(jí)原材料供應(yīng)商直供-節(jié)約原材料成本
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【極致服務(wù)】：極致服務(wù)保障，只為您放心。
質(zhì)量保證，廠家已經(jīng)實(shí)名注冊(cè)登記，確保產(chǎn)品質(zhì)量
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退貨無(wú)憂，通過保險(xiǎn)理賠，退貨方便快捷
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【為什么選擇艾森特】：全國(guó)土工行業(yè)龍頭企業(yè)
委托第三方進(jìn)行深度檢測(cè)產(chǎn)品，實(shí)力值得信賴
采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)并質(zhì)檢，確保產(chǎn)品一流品質(zhì)
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)1、全國(guó)大的生產(chǎn)基地；
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)2、產(chǎn)品型號(hào)全，種類多；
產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)3、價(jià)格低，品質(zhì)好，發(fā)貨快捷。
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——產(chǎn)品功能優(yōu)勢(shì)以上鏈接此處“土工格柵以它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)應(yīng)用于城市舊公路改造”
為適應(yīng)城市交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展需要，在原有道路線型基礎(chǔ)上拓寬和在原水泥混凝土路面上加鋪瀝青混凝土面層，可提高城市道路的交通運(yùn)輸能力和水泥路面的使用功能，改善路面的平整度，減少汽車行駛的噪音。但如何防止原有水泥路面以及拓寬路面與原有路面之間接縫的反射型裂縫的發(fā)生，是城市道路改造中遇到的一個(gè)新課題。
一、方案的提出
經(jīng)過改革開發(fā)二十多年的發(fā)展，柳州市文惠路、廣場(chǎng)路的交通流量猛增，路面變得相對(duì)狹窄，成了柳江河南、北半島的交通瓶頸。為改善柳江南北兩岸道路交通不暢的狀況，提高道路的通行能力，對(duì)80年代末在舊瀝青路面上相繼修建全長(zhǎng)605米主車道寬10m的文惠路水泥混凝土路面，及全長(zhǎng)為460m主車道寬18m的廣場(chǎng)路進(jìn)行拓寬改造。文惠路車行道由原來(lái)的10m拓寬到15.5m，構(gòu)成4車道；廣場(chǎng)路車行道由原來(lái)的18m，拓寬到30m，構(gòu)成8車道。
鑒于這兩條道路位置及周邊環(huán)境的特殊性，道路設(shè)計(jì)保留原有的水泥混凝土路面作為道路基層，且只考慮單邊拓寬。但單邊拓寬將出現(xiàn)路拱不對(duì)稱，影響行車安全和拓寬部分的路面與舊水泥路面的銜接問題，以及按原水泥路面進(jìn)行拓寬后，車速提高產(chǎn)生更大噪音對(duì)道路兩側(cè)居民造成更大的影響。故為了解決上述問題，采用在水泥路面上加鋪改性瀝青面層，但將面臨如何防止瀝青混凝土路面產(chǎn)生反射裂縫的問題。為防止半剛性基層與剛性板之間、以及舊水泥板塊之間、新舊水泥混凝土板塊之間的接縫出現(xiàn)反射裂縫，采用鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵、加鋪改性瀝青混凝土面層的方案。
二、舊路及拓寬范圍的基層處理
（一）舊路基層狀況。經(jīng)調(diào)查，路面損壞評(píng)定狀況為中等，水泥混凝土板塊損壞較少，故采用液壓鎬破碎、鑿除舊混凝土病害板并清理路槽，用C20混凝土補(bǔ)強(qiáng)基層。
（二）拓寬部分基層處理。因拓寬部分就是原來(lái)的人行道，原人行道下面布置有通信管線、高壓電力電纜、給水管道等地下設(shè)施，這些管線無(wú)法中斷，只能采用混凝土就地進(jìn)行保護(hù)，其余拓寬范圍能用壓路機(jī)碾壓的采用級(jí)配碎石，寬度不夠上不了壓路機(jī)的采用片石混凝土做底基層，基層采用20cm厚C20早強(qiáng)混凝土。|;
（三）接縫處理；炷涟迓访娼涌p不但是受力薄弱處，也是雨水進(jìn)入基層的必經(jīng)之處，因此必須處理好。在實(shí)施中由于沒有清縫機(jī)，故先用混凝土板切割機(jī)先對(duì)準(zhǔn)接縫切割，割松并剔除填縫后再用壓縮空氣清除干凈縫隙中其它的泥土雜物，然后重新灌注瀝青碼蹄脂填縫料進(jìn)行封縫，以防止雨水通過接縫進(jìn)入基層引起病害。
（四）減緩反射裂縫的措施。反射裂縫是由于舊面層在接縫或裂縫附近的位移，引起接縫或裂縫上方瀝青混凝土加鋪層內(nèi)出現(xiàn)應(yīng)力集中所造成的，其包括因溫度和濕度變化而產(chǎn)生的水平位移以及因交通荷載作用而產(chǎn)生的豎向剪切位移。而根據(jù)國(guó)內(nèi)外理論，在舊混凝土板與加鋪層之間設(shè)置玻纖土工格柵加筋層可以使瀝青混凝土加鋪層底面的應(yīng)力或應(yīng)變因離開應(yīng)力集中的接縫或裂縫端部而降低，同時(shí)也可以改變加鋪層結(jié)構(gòu)的抗拉和抗剪切能力，從而可以有效減少由荷載、溫度、地基脫空等產(chǎn)生的不利影響和提高瀝青混凝土加鋪層的抗反射裂縫能力；且根據(jù)研究，在加鋪層底部加設(shè)土工格柵時(shí)，延緩反射裂縫的效果非常明顯。故本工程在加鋪層底部采用玻纖格柵作為加筋層面來(lái)作為減緩反射裂縫的措施。
三、基層彎沿測(cè)量
采用BZZ－100型、后軸重10t的標(biāo)準(zhǔn)車，5.4m的長(zhǎng)桿彎沉儀，每隔20m對(duì)拓寬范圍路面基層進(jìn)行彎沉測(cè)量。共測(cè)N＝90個(gè)點(diǎn)，平均彎沉為L(zhǎng)＝0.240 mm，均方差S＝5.28，計(jì)算代表彎沉為L(zhǎng)＝0.331mm。混土板測(cè)定點(diǎn)n28，平均彎沉為L(zhǎng)0.102mm，均方差為δ5.4，代表彎沉為L(zhǎng)0.195mm。其中＞0.10mm占34.60%，≥0.15mm占11.51%，≥0.20mm占7.70%，≥0.30mm占2.55%。以上結(jié)果符合設(shè)計(jì)要求。
四、鋪設(shè)土工格柵
（一）路面鋪筑。由于舊水泥混凝土路面，以及新拓寬部分的混凝土路面是沿按舊水泥混凝土路面的坡度進(jìn)行澆筑的，表面的平整度較好，但是由于混凝土路面的路拱不對(duì)稱，要調(diào)整為路拱對(duì)中，則路拱兩邊路面的瀝青鋪筑厚度是不相同的，薄的為7cm，厚的為15 cm，因此，采用瀝青碎石作為瀝青混凝土調(diào)平層。調(diào)平層鋪筑完后，再進(jìn)行面層的鋪筑。|;
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