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蘭州養(yǎng)殖戶用30KW柴油發(fā)電機(jī)組廠家直銷

柴油發(fā)電機(jī)組由發(fā)動機(jī)、發(fā)電機(jī)和控制組成，所以叫發(fā)電機(jī)組。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油機(jī)為原動機(jī)，拖動同步發(fā)電機(jī)發(fā)電的一種電源設(shè)備。是一種起動迅速、操作方便、投資少、對的適應(yīng)性能較強的發(fā)電裝置。

柴油發(fā)電機(jī)組是以柴油為主燃料的一種發(fā)電設(shè)備，以柴油發(fā)動機(jī)為原動力帶動發(fā)電機(jī)（即電球）發(fā)電，把動能轉(zhuǎn)換成電能和熱能的機(jī)械設(shè)備。整套柴油發(fā)電機(jī)組主要分為三個部分：

1、柴油發(fā)動機(jī)。

2、發(fā)電機(jī)（即電球）。

3、控制器。

細(xì)分來說：底座、柴油發(fā)動機(jī)、底座油箱、發(fā)電機(jī)組（即電球）、控制器（起到控制的作用，也起到保護(hù)機(jī)組的作用）、散熱器（風(fēng)冷：風(fēng)扇；水冷：水箱）、靜音箱等部件組成。按照不同地方的不同需求，我們把發(fā)電機(jī)組分為固定式和可式拖車，為了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，影響人們的工作和生活，設(shè)計師們設(shè)計出了帶靜音箱的發(fā)電機(jī)組，即是在發(fā)電機(jī)組外面安裝一個金屬的箱子，內(nèi)部附著吸音材料，從而把發(fā)電機(jī)組四周防護(hù)起來，箱子兩側(cè)設(shè)置門，這樣方便人們對發(fā)電機(jī)組的檢修與控制。靜音箱不但減低了發(fā)電機(jī)組所發(fā)出的噪音，而且可以室外，箱子就像一座屋子，防曬、防雨，讓人們省了沒有地方做機(jī)房的煩惱。柴油發(fā)電機(jī)組分為常用發(fā)電機(jī)組和備用發(fā)電機(jī)組，功率也相應(yīng)的分為常用功率和備用功率。每臺發(fā)電機(jī)組的標(biāo)配常用功率一般是備用功率的80%。要根據(jù)不同的需要，平時使用電網(wǎng)，因斷電才需要的話，請使用備用柴油發(fā)電機(jī)組；如果需要長時間運行的話，請選擇常用柴油發(fā)電機(jī)組，經(jīng)常的話，常用柴油發(fā)電機(jī)組每年運行的時間可以300天以上。常用功率和備用功率的關(guān)系是：比如用戶需要100KW柴油發(fā)電機(jī)組，備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組常用功率為100KW*80%=80KW。也就是備用100KW的柴油發(fā)電機(jī)組的常用功率為80KW。如果柴油發(fā)電機(jī)組加裝了靜音箱,那么發(fā)電機(jī)組的功率還會下降,一般下降10%左右.所以,當(dāng)用戶選購柴油發(fā)電機(jī)組時,應(yīng)當(dāng)考慮靜音箱的功率下降問題.

功率標(biāo)定

柴油發(fā)電機(jī)組是由柴油機(jī)和同步交流發(fā)電機(jī)組合而成的。柴油機(jī)允許使用的大功率受零件的機(jī)械負(fù)載和熱負(fù)載的，因此需規(guī)定允許連續(xù)運轉(zhuǎn)的大功率稱之為標(biāo)定功率；

柴油機(jī)機(jī)不能超過標(biāo)定功率使用，否則會縮短其使用壽命，甚至可能造成事故。

（1）柴油機(jī)的標(biāo)定功率；規(guī)定，在柴油機(jī)銘牌上的標(biāo)定功率分為以下四類；

1）15min功率：即柴油機(jī)允許運行15min的大功率。短時間內(nèi)可能超負(fù)荷運行和要求具有加速性能的標(biāo)定功率，如汽車、摩托車等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

2）1h功率：即柴油機(jī)允許運行1h的大有效功率。如輪式拖拉機(jī)、機(jī)車、船舶等柴油機(jī)的標(biāo)定功率。

3）12h功率：即柴油機(jī)允許運轉(zhuǎn)12h的大有效功率，即我們常說的額定功率。如電站機(jī)組、工程機(jī)械用柴油機(jī)標(biāo)定功率。

4）功率：即柴油機(jī)允許長時間運行的大有功率。

工作原理

柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。

在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴出的高壓霧化柴油充分混合，在上行的下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體，體積迅速，推動下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在上的推力經(jīng)過連桿變成了推動曲軸轉(zhuǎn)動的力量，從而帶動曲軸。

將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機(jī)的帶動發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子，利用‘電磁感應(yīng)’原理，發(fā)電機(jī)就會輸出感應(yīng)電動勢，經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。

柴油發(fā)電機(jī)組屬自備電站交流供電設(shè)備的一種類型，是一種小型的發(fā)電設(shè)備，以內(nèi)燃機(jī)作動力，驅(qū)動同步交流發(fā)電機(jī)而發(fā)電。

現(xiàn)代柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)，三相交流無刷同步發(fā)電機(jī)、控制箱（屏）、散熱水箱、聯(lián)軸器、燃油箱、消聲器及公共底座等組件組成鋼性整體。柴油機(jī)的飛輪殼與發(fā)電機(jī)前端蓋的軸向采用凸肩定位直接連接構(gòu)成一體，并采用圓柱型的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機(jī)的，其聯(lián)接由螺釘固定在一起，使兩者聯(lián)接成一鋼體，了柴油機(jī)的曲軸與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定的范圍內(nèi)。

為了機(jī)組的振動，在柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、水箱和電氣控制箱等主要組件與公共底座的連接處，通常均裝有減震器或者橡皮減震墊。

市場消費

市場主要是指歐洲及北美區(qū)域，歐美市場是全球大柴油發(fā)電機(jī)組市場。市場主要推動力來自蓬展的IT科技、電信領(lǐng)域及部分歐盟的補助資金。

柴油發(fā)電機(jī)組新興市場主要包括中東和非洲地區(qū)、東南亞及大洋洲地區(qū)、南美地區(qū)等。中東和非洲地區(qū)需求主要來自基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、石油勘探行業(yè)及電力設(shè)施不完善產(chǎn)生的電力供應(yīng)缺口；該地區(qū)具有巨大的經(jīng)濟(jì)潛力。

型號含義

為了便于生產(chǎn)和使用，GB2819對柴油發(fā)電機(jī)組的型號編制做了統(tǒng)一規(guī)定。機(jī)組的型號排列和符號含義如下：

1、機(jī)組輸出的額定功率(KW)用數(shù)字表示。

2、機(jī)組輸出電流的種類：G—交流工頻；P一交流中頻；S一交流雙頻；Z一直流

3、機(jī)組的類型：F—陸用；FC一船用；Q—汽車電站；T一掛（拖）車。

4、機(jī)組的控制特征：缺位為手動（普通型）；Z—自動化；S-低噪音；SZ-低噪聲自動化。

5、設(shè)計序號，用數(shù)字表示。

6、變型代號，用數(shù)字表示。

特征：缺位為普通型；TH一帶型。

注意：有的柴油發(fā)電機(jī)組系列型號與上述型號含義不同，尤其是進(jìn)口或合資生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組是由機(jī)組生產(chǎn)廠自行確定的。

發(fā)電機(jī)組的主要用途

柴油發(fā)電機(jī)組是一種中小型的發(fā)電設(shè)備。它具有機(jī)動靈活、投資較少、啟動方便等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于通訊、采礦、筑路、林區(qū)、農(nóng)田灌溉、野外施工和國防工程等各部門。柴油發(fā)電機(jī)組也是自備電站中的一種交流供電設(shè)備。

柴油發(fā)電機(jī)組適用于市電電網(wǎng)不能輸送到通信局站、礦區(qū)、林區(qū)、牧區(qū)和國防工程等，要求能供電，作動力和照明的主電源。對于市電的地區(qū)，而供電可靠性要求高，不允許停電和要求幾秒內(nèi)能訊速恢復(fù)供電的單位，例如通信、、賓館、等重要部門，可作為應(yīng)急備用電源，一旦市電停電能迅速提供的交流電源。

對柴油發(fā)電機(jī)組的主要要求是，隨時能自動啟動發(fā)電，運行可靠，供電的電壓和，機(jī)電設(shè)備的要求。

性能等級

柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級

GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級性能。

(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。

(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風(fēng)機(jī)等。

(3)G3級性能要求適用于對、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。

(4)G4級性能要求適用于對、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計箅機(jī)。

要求

下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進(jìn)行工作。

種條件

(1)大氣壓力100Kpa；

(2)溫度 298K(25℃)；

(3)空氣相對濕度30%。

第二種條件

(1)大氣壓力89.9kpa；

（2）溫度 313k（40℃）；

（3）空氣相對濕度60%。

第三種條件

機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。

（1）海拔不超過4000m。

（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；

下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。

（3）相對濕度、凝露和霉菌

①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。

②長霧機(jī)組電氣零部件經(jīng)長霉試驗后，表面長霉等級應(yīng)不超過。GB/T2423.16—1999

《電工電子產(chǎn)品試驗》中規(guī)定的2級。

機(jī)組運行的現(xiàn)場條件應(yīng)由用戶明確確定，且應(yīng)對任何特殊的危險條件，如大氣

和加以說明。

下表為發(fā)電機(jī)組工作條件的綜合因素

濕度上限值/℃

40

40

45

50

相對濕度%

濕月平均高相對濕度

90(25℃時）

95（25℃時）

干月平均低相對濕度

10（40℃）。

凝露

有

霉菌

有

指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。

指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。

安裝要求

安裝要求：

1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。

2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。

3、用戶在建造機(jī)房時，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。

4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。

5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機(jī)組，增壓器等不受力。

6、機(jī)房內(nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。

組成

柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料和起動空氣的設(shè)備可以每臺單獨配置，也可以多臺機(jī)組集中配置。

分類

柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多，主要有以下八大分類

（1）按照發(fā)動機(jī)的燃料分類；可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組

（2）按照轉(zhuǎn)速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組

(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組：包括式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。

（4）按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和分類：可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3～10.5kV。

（5）按照同步發(fā)電機(jī)的勵磁分類：可分為交流勵磁機(jī)和靜止勵磁機(jī)。

1）交流勵磁機(jī)勵磁，包括交流勵磁機(jī)靜止整流器勵磁而后無刷勵磁

2）靜止勵磁機(jī)勵磁，包括電壓源靜止勵磁機(jī)勵磁、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵磁機(jī)勵磁波（或基波）輔助繞組勵磁

（6）按用途分類

1）常用機(jī)組

這類發(fā)電機(jī)組常年運行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以

這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)

跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來用戶的需要。這類發(fā)電機(jī)組

一般容量較大，對非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運行的時間沒有，并允許每

12h內(nèi)有1 h過負(fù)載供電時間，過負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機(jī)組因其運行時間

較長、負(fù)載較重，相對于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點。

2） 備用機(jī)組

在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保

證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門、、市電供

應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類機(jī)組隨時保持備用狀態(tài)，能對非恒

定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。

3）應(yīng)急機(jī)組

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對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對這些設(shè)

備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制、重要的

通信以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時，能迅

速啟動運行，并在短時間內(nèi)向負(fù)載提供的交流電源，以及時地向負(fù)載供電，這種

機(jī)組自動化程度要求較高。

（7）按照控制和操作的分類，可分為現(xiàn)場操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動化發(fā)電機(jī)組。

1） 現(xiàn)場操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房內(nèi)對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組運行時所產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的有不良影響。

2） 隔室操作發(fā)電機(jī)組，這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對機(jī)房內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對機(jī)組的運行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，對機(jī)房內(nèi)的輔機(jī)也實施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。

3） 自動化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機(jī)組的自動化可實現(xiàn)無人值守，其中包括機(jī)組自啟動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、調(diào)載、自動并車、按負(fù)荷大小自動增減機(jī)組、自動處理故障、自動記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動啟動，代替市電進(jìn)行供電。

（8）按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動啟動柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動控制柴油發(fā)電機(jī)組。

1）基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見，它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成�；拘筒裼桶l(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。

2）自動啟動柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上自動控制。它具有自動啟動的功能。當(dāng)市電突然停電時，機(jī)組能自動啟動、自動切換、自動運行、自動送點和自動停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高時，能自動發(fā)出聲光告警；當(dāng)機(jī)組超速時，能自動緊急停機(jī)，保護(hù)發(fā)電機(jī)組。

3）微型機(jī)自動控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動補給裝置、機(jī)油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制柜組成。自動控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障和自動保護(hù)裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計算機(jī)連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實現(xiàn)無人值班的要求。

編制規(guī)則

產(chǎn)品型號應(yīng)力求簡明。

產(chǎn)品的全型號，必須代表一種特定的產(chǎn)品不應(yīng)發(fā)生混淆與重復(fù)。

產(chǎn)品的型號由大寫字母及伯?dāng)?shù)字組成。

柴油發(fā)電機(jī)組型號的命名 ，柴油發(fā)電機(jī)組全型號由企業(yè)代號、機(jī)組使用特征代號、發(fā)動機(jī)品牌代號、機(jī)組功率或容量、機(jī)組使用工況、發(fā)電機(jī)品牌代號、機(jī)組功能代號、控制器型號代號、機(jī)組代號、機(jī)組電壓代號、機(jī)組主要附件代號、電機(jī)主要附件代號及設(shè)計序列代號十三部分組成。

柴油發(fā)電機(jī)組型號叫法一般采取簡稱或者直接叫KW數(shù)，專業(yè)還是非常和了解柴油發(fā)電機(jī)組型號命名的根據(jù)的。因為通過型號就可以了解了機(jī)組大概情況。

機(jī)組匹配

為了機(jī)組達(dá)到各項技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計和制造時，必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時正常運行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長期連續(xù)運轉(zhuǎn)時輸出端子上的額定電功率。通常把柴油機(jī)的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機(jī)的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機(jī)組一般要求匹配比為1.6:1；對于一些要求較高的電站，匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很嚴(yán)格。轉(zhuǎn)速與機(jī)組的功率、、電壓等都有密切的關(guān)系，因此要求與發(fā)電機(jī)配套的柴油機(jī)必須具有性能而又工作可靠的調(diào)速器，以在較短時間內(nèi)把發(fā)電機(jī)帶到它的額定轉(zhuǎn)速并運行，還要能負(fù)載發(fā)生變化時對調(diào)速的要求。

機(jī)組運行

柴油發(fā)電機(jī)組可以單臺機(jī)組運行，也可以多臺并聯(lián)運行和并入電力運行。單臺機(jī)組運行受到許多條件的：若其功率重載工況要求，輕載運行時就會機(jī)組運行的經(jīng)濟(jì)性，且其備用機(jī)組還要與運行機(jī)組容量相同。采用多臺機(jī)組并聯(lián)運行和并入電網(wǎng)運行，可擴(kuò)大供電容量，供電的可靠性，其備用機(jī)組有一臺即可，相對了備用機(jī)組的容量。實現(xiàn)并聯(lián)運行需以下4個條件：①端電壓相等；②相等；③相位一致；④相序一致。同時還要有運行保護(hù)裝置，能自動地合理地分配和有功功率和無功功率，使機(jī)組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。

特點

柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較，有以下特點：①每單位出力的體積小，重量輕，簡單，一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動、帶負(fù)荷和停機(jī)時間都較短，它可以隨時起動，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作較汽輪發(fā)電機(jī)組簡單、方便。但是，柴油發(fā)電機(jī)組也有一些缺點：①僅能使用燃料，燃料價格較貴，故電能成本較高。②柴油機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較。運行性和過負(fù)荷能力比蒸汽動力裝置差。③運行中機(jī)組的振動和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動線圈，才能便于機(jī)組的起停�！罚� GB- 3096- 82） 中二類區(qū)，經(jīng)現(xiàn)場白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達(dá)到了噪聲污染的目的。

  濰柴動力創(chuàng)建于2002年，是綜合實力強的汽車及裝備制造產(chǎn)業(yè)集團(tuán)之一，旗、陜西法士特齒輪有限責(zé)任公司、株洲湘火炬火花塞有限責(zé)任公司、kiongroupag、林德液壓合伙企業(yè)（kg）等40余家優(yōu)質(zhì)企業(yè)組成的子公司集群，構(gòu)筑起了以整車整機(jī)板塊、動力總成板塊、液壓控制板塊及汽車零部件板塊四大產(chǎn)業(yè)板塊協(xié)同發(fā)展的新格局，形成了汽車行業(yè)完整、富競爭力的產(chǎn)業(yè)鏈。本公司于2004年3月11日于聯(lián)合交易所主板上市，2007年4月30日通過換股吸并回歸內(nèi)地a股。 濰柴在的服務(wù)中心多達(dá)2500家，大多數(shù)地區(qū)的服務(wù)半徑在50公里以內(nèi)。其中經(jīng)過藍(lán)擎國ⅲ服務(wù)培訓(xùn)并服務(wù)的已達(dá)1200家。今年推出的專享服務(wù)、專有配件、專用機(jī)油、專屬技術(shù)產(chǎn)品和專業(yè)再制造"5p"服務(wù)工程，更為用戶提供了完備的動力解決方案。專享服務(wù)相當(dāng)于病人到專業(yè)就醫(yī)，經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)的服務(wù)站，為客戶提供了快捷、、專業(yè)的服務(wù)。專有配件相當(dāng)于專業(yè)開出的藥，濰柴動力投入配件中轉(zhuǎn)庫及服務(wù)中心的數(shù)億元國ⅲ專用配件，確保了服務(wù)的及時。專用機(jī)油就如同輸血要選擇正確的血型一樣，可以保障發(fā)動機(jī)正常運轉(zhuǎn)及壽命。專屬技術(shù)產(chǎn)品包括專用檢測 您的姓名：性別：號碼：現(xiàn)有車型：請選擇意向車型：請選擇所在省市：--省份--北京天津河北山西內(nèi)遼寧吉林黑龍江上海江蘇浙江安徽福建江西山東河南湖北湖南廣東廣西海南重慶四川貴州云南陜西甘肅青海寧夏澳門--城市-- 網(wǎng)汽車|環(huán)球網(wǎng)汽車|新華汽車|新浪汽車|汽車|網(wǎng)通社汽車|在線汽車|東北網(wǎng)汽車|南方網(wǎng)汽車|商用汽車新聞|福田汽車|汽車商品交易會|廈門金旅|財經(jīng)網(wǎng)|汽車|汽車之家|汽車|汽車族|皮卡網(wǎng)|汽車網(wǎng)|電動網(wǎng)|蓋世汽車網(wǎng)|成都車展|之家|皮卡車大全|旅居車網(wǎng)|車質(zhì)網(wǎng)|汽車人才網(wǎng)|商用車網(wǎng)|商用汽車網(wǎng)|卡車網(wǎng)|汽車|客車網(wǎng)|卡車之家|電動車網(wǎng)|購車網(wǎng)|乘聯(lián)會|搜索汽車|金臺網(wǎng) 說到激動之處，陳坤董事長感慨不已："濰柴成就了我們經(jīng)銷商，我們是追夢人，濰柴是助夢者，愿與濰柴一道，共謀發(fā)展。" 為了柴油機(jī)可靠性，在吸收歐基礎(chǔ)上，結(jié)合卡車面對的地形復(fù)雜、超載嚴(yán)重、欠缺等特點，其編制了更嚴(yán)苛的試驗條件，創(chuàng)造了深度機(jī)械流程;在排放技術(shù)路線的選擇上，則采用對爆發(fā)壓力要求較低的scr排氣化處理技術(shù)，有利于柴油機(jī)的壽命和可靠性。

         柴油車已經(jīng)成為歐美市場的主角，但能否成為市場的新寵？對此云內(nèi)動力董事長楊波認(rèn)為："目前國內(nèi)柴轎市場乏力有兩個原因，一是企業(yè)前幾年的技術(shù)水平難達(dá)到國外先進(jìn)水平，噪音大、排放污染大；二是的油品沒達(dá)到要求，減排也沒有引起，今后這種局面將會改變。柴油車在國外收到追捧，未來在國內(nèi)也應(yīng)該會好，云內(nèi)動力的柴油機(jī)已經(jīng)達(dá)到先進(jìn)水平，今后將進(jìn)一步產(chǎn)品水平，云內(nèi)動力打造的柴轎系列發(fā)動機(jī)，從0.3到3.0排量都有，產(chǎn)品類型全，未來云內(nèi)動力將是一個高速發(fā)展"。 2018機(jī)構(gòu)投資策略會中信申萬等六券商2018年投資策略亮相：滬指有望上探4000點。上市公司可轉(zhuǎn)債發(fā)行提速現(xiàn)金貸加碼來臨劃轉(zhuǎn)國資充實社保方案發(fā)布多地擬建貿(mào)易港資管新規(guī)征求意見稿發(fā)布學(xué)者激辯新周期中美兩天簽經(jīng)貿(mào)大單2535億美元2017年諾貝爾獎英國央行10年來加息茅臺再創(chuàng)股價神話 近日，濰柴動力先后聯(lián)合陜汽、江淮、大運、北奔、柳汽等整車廠家，在安徽滁州、亳州、蚌埠、宿州等地舉辦了多場以"智造經(jīng)典，引領(lǐng)未來"為主題的藍(lán)擎產(chǎn)品推介會，廣泛宣傳產(chǎn)品、服務(wù)優(yōu)勢及新技術(shù)升級。濰柴低轉(zhuǎn)速大馬力及四氣門技術(shù)，了各區(qū)域用戶的認(rèn)可。該產(chǎn)品3萬公里、藍(lán)擎三包36個月不限里程、定保延保等優(yōu)惠政策，深深吸引了用戶，尤其對濰柴藍(lán)擎產(chǎn)品的新技術(shù)升級以及完善的售后服務(wù)體系極為稱賞，現(xiàn)場訂購裝配濰柴藍(lán)擎系發(fā)動機(jī)的各品牌車輛80多臺。 我們9月份曾經(jīng)草根調(diào)研了山東的工程車市場，這一塊市場具有特色，從產(chǎn)品上看屬于低端的自卸車，按輕中重卡來看，輕中重型車都有，但目前按照汽車產(chǎn)銷快訊大多統(tǒng)計在輕卡之類，難以具體區(qū)分。2009年工程車銷量上升較快，主要是因為農(nóng)民工返鄉(xiāng)投資和4萬億投資拉動的，對于今年的需求有。今年以來工程車的銷量有一定的下滑，大約下滑10%，我們判斷工程車市場今后總量將趨于，但也不至于大幅下滑，因為這一塊市場主要是低端市場，噸位較小，價格也較便宜，由于農(nóng)村的購買力不強但需求也長期存在。 瓦錫蘭和transmashholding（tmh）公司各控股50%的合資公司--瓦錫蘭tmh柴油機(jī)有限責(zé)任公司將開始在奔薩建一個現(xiàn)代化的柴油機(jī)廠，預(yù)計將于2013年夏天投產(chǎn)的新柴油機(jī)廠將配備的裝配設(shè)備和制造設(shè)備。瓦錫蘭和tmh公司是2010年5月份簽署建合資柴油機(jī)廠協(xié)議的。建合資柴油機(jī)廠的目的是在生產(chǎn)現(xiàn)代化的和多用途柴油機(jī)。這些柴油機(jī)將用于鐵路調(diào)車用機(jī)車和各種船舶和陸基發(fā)電，針對的主要市場是，并將出口到以外的，包括獨聯(lián)體。據(jù)瓦錫蘭集團(tuán)產(chǎn)業(yè)運作副總裁larshellber介紹，"新建柴油機(jī)廠將擴(kuò)大公司在的產(chǎn) 英致737的底盤來自freed的底盤，其純正轎車化的車血統(tǒng)造就了英致737的舒適性。懸掛方面，英致737采用經(jīng)典的麥弗遜式前懸架和扭轉(zhuǎn)梁式半式后懸架，其底盤經(jīng)過美國底盤設(shè)計團(tuán)隊（t）設(shè)計和，不僅結(jié)構(gòu)成熟和，并且操控與舒適性都能很好的保障。英致737外觀     

              物流與采購聯(lián)合會日前發(fā)布的制造業(yè)采購經(jīng)理指數(shù)（PMI）顯示：5月份的PMI指數(shù)為54.8％，雖比上月回落3.3個百分點，但已連續(xù)17個月高于50％，表明我國制造業(yè)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)處于增長周期。除資金緊張始終是困擾企業(yè)的難題外，一些企業(yè)的報告顯示，能源、原材料價格上漲較快，部分省市公路運輸計重收費運費上升，均加大了企業(yè)成本上升的壓力，需進(jìn)一步關(guān)注。發(fā)展研究中心研究員、物流與采購聯(lián)合會分析師張立群認(rèn)為，5月份PMI指數(shù)出現(xiàn)回落，與近采取的一系列調(diào)控政策有關(guān)，表明經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步升溫的態(tài)勢減弱了。綜合來看，高位是近期宏觀經(jīng)濟(jì)運行的基本特點。機(jī)械設(shè)備

       我國機(jī)床工具行業(yè)在連續(xù)4年高速發(fā)展之后，今年上半年的增幅有所回落，逐步平穩(wěn)增長期，今年以來宏觀調(diào)控對某些產(chǎn)業(yè)過熱現(xiàn)象的措施，在機(jī)床工具行業(yè)的影響已初步顯現(xiàn)。1~6月，普通機(jī)床的四大品種即普通車床、普通銑床、普通磨床、普通壓力機(jī)等的銷售量開始下降，但較大企業(yè)的知名產(chǎn)品銷量不明顯。一般數(shù)控機(jī)床的合同量也同比。據(jù)十幾個企業(yè)的統(tǒng)計，2003年1~6月，一般數(shù)控機(jī)床的合同量占全年計劃的63%，而今年只有41.2%，了12個百分點左右。數(shù)控機(jī)床中的高、精、尖產(chǎn)品的需求仍然強勁，據(jù)5個大型汽車企業(yè)和部門的統(tǒng)計，1~6月數(shù)控機(jī)床的量比去年增長52%。機(jī)床附件、量刃具等產(chǎn)品由于其滯后期的緣故，尚沒有明顯的下降趨勢。我國機(jī)床工具行業(yè)目前的運行應(yīng)該說符合市場經(jīng)濟(jì)的特點，其在一段時間內(nèi)的高速發(fā)展都具備五個因素，一是固定資產(chǎn)投資拉動，二是改制中的成本投入拉動，三是出于、經(jīng)濟(jì)的考慮，引起的戰(zhàn)略性投入的加大，四是有關(guān)部門在科技與產(chǎn)業(yè)化方面的政策性拉動，五是機(jī)床工具產(chǎn)品的周期性更新拉動。4年來，機(jī)床工具行業(yè)的高速發(fā)展正是這些拉動引起的。今年上半年，這些因素中，部分已開始減弱，部分恢復(fù)到正常狀態(tài)，部分還在增強。因此，機(jī)床工具行業(yè)近一段時間將顯現(xiàn)在不同層次、不同品種、不同應(yīng)用領(lǐng)域有不同發(fā)展速度的特點。不同企業(yè)應(yīng)根據(jù)這個特點，分析自身的優(yōu)勢，采取不同的對策，及早應(yīng)對可能出現(xiàn)的新情況。我國機(jī)床工具行業(yè)經(jīng)歷了風(fēng)風(fēng)雨雨，一批企業(yè)已在市場經(jīng)濟(jì)中、成熟，一些關(guān)鍵技術(shù)已為我所，一些重點用戶已對我有較高的信任感。我國機(jī)床工具行業(yè)在改革、改制、改組、改造的中，有了更豐富的，在新的挑戰(zhàn)中，我們應(yīng)充分相信，利用自己的力量可以戰(zhàn)勝任何可能到來的嚴(yán)峻考驗。機(jī)械設(shè)備

       29號，油價跌至每桶70美元，但這個價格與三年前比起來，仍然上升了將近50%。由于“埃內(nèi)斯托”颶風(fēng)已減弱為熱帶風(fēng)暴，避開了美國墨西哥灣地區(qū)的石油和天然氣生產(chǎn)設(shè)施，29號紐約市場油價跌破每桶70美元關(guān)口。倫敦石油交易所10月份交貨的北海布倫格每桶也下跌86美分，收于69.96美元。而在8月初，由于英國石油公司在美國斯加的普拉德霍灣油田，發(fā)生石油泄漏事件，影響到這個地區(qū)的石油生產(chǎn)和輸送，油價大幅上漲，達(dá)到高每桶78.30美元，創(chuàng)下歷史高紀(jì)錄。油價這幾年上漲迅速。今年年初時，油價每桶66美元。2005年初，油價為48美元每桶。2004年初，為37美元每桶。三年時間將近翻了一番。近3年，我國的油價也在不斷上漲。以北京93號汽油為例，2004年3.66元/升，2005年3.92元/升，目前為5.09元/升。機(jī)械設(shè)備

       作為“技術(shù)創(chuàng)新院士行”活動的一項重要內(nèi)容，工程院16位院士日前在黑龍江指導(dǎo)工作期間，來到哈電集團(tuán)，并結(jié)合該集團(tuán)未來十年的發(fā)展規(guī)劃、國內(nèi)外定位等問題進(jìn)行了的指導(dǎo)。據(jù)悉，“院士行”活動是經(jīng)批準(zhǔn)的一項重要計劃，而“技術(shù)創(chuàng)新院士行”是其中的一項重要活動。這項活動通過廣泛整合社會科技資源、組織院士為企業(yè)提供技術(shù)診評與，幫助企業(yè)建設(shè)技術(shù)創(chuàng)新體系，以企業(yè)創(chuàng)新能力和市場競爭力。在黑龍江期間，16位院士地參觀了哈電集團(tuán)所屬的哈汽輪機(jī)、哈電機(jī)、哈鍋爐等具有和國內(nèi)先進(jìn)水平的火電、水電機(jī)組生產(chǎn)線，并與所屬企業(yè)進(jìn)行了深入的交流。通過一系列考察，院士們就哈電集團(tuán)在國內(nèi)外的定位及發(fā)展方向、發(fā)電設(shè)備下一代主力機(jī)組發(fā)展趨勢、如何燃?xì)廨啓C(jī)與聯(lián)合循環(huán)機(jī)組核心技術(shù)等問題進(jìn)行了現(xiàn)場評估并提出了積極的建議。機(jī)械設(shè)備

       路透紐約12月7日電---全球大軟飲料生產(chǎn)商可口可樂周四稱,業(yè)務(wù)總裁肯特(MuhtarKent)升任公司營運長,任命立即生效.此舉令肯特成為接替執(zhí)行長易斯戴爾(NevilleIsdell)的頭號候選者�？咸赜�1978年加入可口可樂,近曾擔(dān)任北亞、歐亞及中東集團(tuán)的營運長。盡管可口可樂稱,不宜對公司高層職位有任何臆測,但行業(yè)觀察人士認(rèn)為,提拔肯特將使其成為現(xiàn)年63歲的易斯戴爾有可能的繼任者�？煽诳蓸分芩脑诩~約證交所收升0.7%,報48.72美元.年內(nèi)迄今已累計上揚21%,目前的股價處于2004年7月以來的高位水準(zhǔn)。機(jī)械設(shè)備