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貴州銅排軟連接
貴州銅排軟連接 價(jià)格:0  元(人民幣) 產(chǎn)地:內(nèi)地
最少起訂量:1個(gè) 發(fā)貨地:內(nèi)地
上架時(shí)間:2017-12-21 03:57:28 瀏覽量:276
東莞市麥瑞斯電子材料有限公司  
經(jīng)營(yíng)模式:貿(mào)易公司 公司類型:私營(yíng)有限責(zé)任公司
所屬行業(yè):其他電子元器件 主要客戶:大陸
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聯(lián)系方式

聯(lián)系人:蘭先生 (先生) 手機(jī):13712668408
電話: 傳真:
郵箱:uz33397168he@163.com 地址:廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)裕寧工業(yè)區(qū)匯昌工業(yè)園2-3樓整層

詳細(xì)介紹


東莞市麥瑞斯電子材料有限公司成立于2009年,坐落于被譽(yù)為世界工廠的廣東省東莞市,2014年公司已專注研發(fā)、生產(chǎn)、銷售電池包PACK使用的銅排軟連接和鋁排軟連接,直接或間接服務(wù)于國(guó)內(nèi)外動(dòng)力電池廠和新能源汽車廠。

麥瑞斯軟連接符合ROHS、UL阻燃要求,產(chǎn)品有載流量大,電阻小,柔軟性好,消除7837848756 (不是聯(lián)系方式)應(yīng)力,安裝方便,布線美觀等優(yōu)點(diǎn),廣泛應(yīng)用于新能源汽車動(dòng)力電池、儲(chǔ)能電池包、軌道交通、電力電工、航天航空等領(lǐng)域。

公司已通過(guò)ISO9001和ISO14000體系認(rèn)證,并建立了IATF16949的質(zhì)量管理體系,公司采用先進(jìn)的生產(chǎn)工藝、設(shè)備及專業(yè)的質(zhì)量檢測(cè)設(shè)備,擁有經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)、制造和品保團(tuán)隊(duì),能嚴(yán)格按照客戶要求,按質(zhì)按時(shí)提供樣品和交貨。

/鋁排軟連接工藝和參數(shù):

工藝:分子擴(kuò)散焊,是一種特殊的焊接工藝,它能是不同強(qiáng)度的銅箔在特定區(qū)域內(nèi)焊接在一起。生產(chǎn)原材料全部采用T2紫銅,優(yōu)質(zhì)0.05~0.3mm厚銅箔,產(chǎn)品載流量大,電阻小。

結(jié)構(gòu):長(zhǎng)*寬*厚(注:長(zhǎng)度已包括兩端焊接面的長(zhǎng)度)

優(yōu)點(diǎn):耐擠壓、彎曲、碰撞,可手動(dòng)彎折,表面光滑整潔,無(wú)壓痕,截面小、安裝方便。

/鋁排軟連接性能:

1.導(dǎo)電力強(qiáng)、電阻率小、耐腐蝕,抗氧化能力強(qiáng),散熱快

2.可提高導(dǎo)電率,調(diào)整設(shè)備安裝誤差,同時(shí)起(減震)工作補(bǔ)償作用、方便試驗(yàn)和設(shè)備檢修等。

銅排軟連接產(chǎn)品主要有載流量大,電阻小,柔軟性好,消除應(yīng)力,安裝方便,布線美觀等優(yōu)點(diǎn).可為客戶提供特殊寬度、長(zhǎng)度和鉆孔,接觸面鍍錫或鍍銀,加絕緣套管等均可按用戶要求加工。廣泛使用于新能源汽車,光伏發(fā)電機(jī)組,高低壓電器,高低壓開(kāi)關(guān)柜,電動(dòng)汽車,電力機(jī)車,礦用防爆電器,風(fēng)發(fā)電機(jī)組,軟連接。

銅帶軟連接其工藝流程:標(biāo)準(zhǔn)選材→模具制作→下料→清理疊裝→酸洗→ 表面處理→保溫→熔煉→鋸削清理毛刺→鉆孔→表面拋光→導(dǎo)電面鍍錫→整形→包裝→入庫(kù)。

東莞麥瑞斯多年來(lái)的生產(chǎn)實(shí)踐積累了行業(yè)經(jīng)驗(yàn)和客戶資源,努力打造銅排軟連接生產(chǎn)的專業(yè)化工廠和解決方案服務(wù)商。希望麥瑞斯與您共同開(kāi)拓,共同發(fā)展,共創(chuàng)輝煌!

貴州銅排軟連接

聯(lián)系人:18128015663 (唐女士)

電話:0769-82203506 (總機(jī))

傳真:0769-82203550

E-mail:alan@maruix.cn

QQ694245326

麥瑞斯材料: www.maruix.cn 

址: 廣東省東莞市橫瀝鎮(zhèn)裕寧工業(yè)區(qū)匯昌工業(yè)園2-3樓整層


新能源動(dòng)力電池軟連接主要有銅排軟連接和鋁箔軟連接兩種

新能源電動(dòng)汽車對(duì)動(dòng)力鋰電池在大功率輸出和安全性能等方面提出了更高要求。電池間的傳導(dǎo)制約動(dòng)力鋰電池快速發(fā)展的瓶頸問(wèn)題之一,開(kāi)發(fā)高安全性,導(dǎo)電性好,導(dǎo)熱快,抗壓強(qiáng)度高的新型導(dǎo)電連接器對(duì)提高動(dòng)力鋰離子電池的綜合性能至關(guān)重要。根據(jù)電動(dòng)電池的電壓輸入輸出的要求,目前主流的鋰電池生產(chǎn)工廠都采用銅排軟連接和鋁箔軟連接兩種,它們?cè)谛阅軐?duì)符合動(dòng)力電池的功能要求,為電池應(yīng)用上起了關(guān)鍵性的作用,在市場(chǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力作用之下,很多以前人五金銅片加工企業(yè)都開(kāi)始了研發(fā)生產(chǎn)新能源動(dòng)力軟連接行業(yè)。下面,我們來(lái)分析和對(duì)比下這兩種材料的軟連接的不同之處:

 

鋁箔軟連接工藝要求:

熔壓焊預(yù)熱:鋁的導(dǎo)熱率高,熔焊時(shí)需要高的熱量輸入,焊接溫度達(dá)到500度,保溫焊接10秒

電阻焊:需要使用較大的電流和較短的焊接時(shí)間以準(zhǔn)確的控制焊接參數(shù)

產(chǎn)品性能:

1)導(dǎo)電性:為銅的60%,但重量?jī)H為銅的1/3,相同重量之鋁,其導(dǎo)電度為銅的2倍

2)導(dǎo)熱性:導(dǎo)熱佳

3)強(qiáng)度:利用合金添加及扎延、熱處理制程可生產(chǎn)2kg/mm2----60kg/mm2不同強(qiáng)度等級(jí)產(chǎn)品,適用于不同強(qiáng)度要求產(chǎn)品。

工藝: 把疊好的銅箔用壓焊的方法焊接,使分子完美的連接在一起。(可鍍錫、鍍鎳、鍍銀)

銅排軟連接工藝和參數(shù):
工藝:分子擴(kuò)散焊,是一種特殊的焊接工藝,它能是不同強(qiáng)度的銅箔在特定區(qū)域內(nèi)焊接在一起。

結(jié)構(gòu):長(zhǎng)*寬*厚(注:長(zhǎng)度已包括兩端焊接面的長(zhǎng)度)

優(yōu)點(diǎn):耐擠壓、彎曲、碰撞,可手動(dòng)彎折,表面光滑整潔,無(wú)壓痕,截面小、安裝方便

性能:1.導(dǎo)電力強(qiáng)、電阻率小、耐腐蝕、--化能力強(qiáng),散熱快

   2.可提高導(dǎo)電率,調(diào)整設(shè)備安裝誤差,同時(shí)起(減震)工作補(bǔ)償作用、方便試驗(yàn)和設(shè)備檢修等。

 對(duì)于不同功率需要,動(dòng)力汽車的鋰電池的設(shè)計(jì)上有所差別,對(duì)于軟連接產(chǎn)品的材料選擇也不盡相同,有的需要純銅,有的鋁材,不同的材質(zhì)的特性是不一樣的。 我們是專業(yè)的新能源動(dòng)鋰電池軟連接研發(fā)生產(chǎn)工廠,公司擁有一批經(jīng)驗(yàn)豐富生產(chǎn)各種銅軟連接的工程師、技師和生產(chǎn)工人,并有完整的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系,希望可以為鋰電池生產(chǎn)企業(yè)提供專業(yè)的軟連接定做服務(wù)。





【原創(chuàng)文章】
要求高,一般的導(dǎo)電連接器承受不了這樣大的電壓,所以新型的電動(dòng)汽車的采用的都是銅排軟連接,也有也人叫做使用銅母線伸縮節(jié),它可以適應(yīng)高強(qiáng)度的電流和電壓。導(dǎo)電大電流銅排軟連接、銅母線伸縮節(jié)有什么作用呢?伸縮節(jié)起到調(diào)節(jié)作用,避免設(shè)備接頭受到應(yīng)力,它主要是用來(lái)補(bǔ)償管道因車不可缺少的配件。電動(dòng)汽車動(dòng)力電池銅箔軟連接主要優(yōu)勢(shì)有哪些?作為高效可靠的電氣連接部件,銅箔軟連接如今已在各類電動(dòng)汽車鋰電池中得到了廣泛的應(yīng)用。隨著全球各個(gè)國(guó)家對(duì)新能源汽車、電動(dòng)汽車的推廣和普及,為響應(yīng)電動(dòng)汽車對(duì)電池、超級(jí)電容等儲(chǔ)能系統(tǒng)的增長(zhǎng)需求,為集成度更高軟連接方案則基本消除了這種接線錯(cuò)誤的可能性。采用母排鏈接的的方式安裝也更為簡(jiǎn)單省力,甚至可以適應(yīng)自動(dòng)化組裝的需求,大大提高了生產(chǎn)效率與系統(tǒng)的可靠性。銅箔軟連接能夠更加有效地抵消汽車在行駛過(guò)程中的振動(dòng)對(duì)電芯電極的影響及損傷,在電動(dòng)汽車鋰動(dòng)力電池中也有廣泛應(yīng)用,并軟連接方案則基本消除了這種接線錯(cuò)誤的可能性。采用母排鏈接的的方式安裝也更為簡(jiǎn)單省力,甚至可以適應(yīng)自動(dòng)化組裝的需求,大大提高了生產(chǎn)效率與系統(tǒng)的可靠性。銅箔軟連接能夠更加有效地抵消汽車在行駛過(guò)程中的振動(dòng)對(duì)電芯電極的影響及損傷,在電動(dòng)汽車鋰動(dòng)力電池中也有廣泛應(yīng)用,并源汽車目前主要?jiǎng)恿υ淳褪歉咝艿匿囯姵,?duì)于大功率的電池的超大電流的導(dǎo)入和輸出,傳統(tǒng)工藝上的電線已不能滿足需要。新型的導(dǎo)電方式就被應(yīng)用起來(lái),銅排軟連接是目前主流的電動(dòng)汽車電池主要的導(dǎo)電零件,它導(dǎo)電性強(qiáng),承受電流大,電阻值小,經(jīng)久耐用是電動(dòng)車行業(yè)的首選。銅排軟連鍵性的作用,在市場(chǎng)的強(qiáng)大推動(dòng)力作用之下,很多以前人五金銅片加工企業(yè)都開(kāi)始了研發(fā)生產(chǎn)新能源動(dòng)力軟連接行業(yè)。下面,我們來(lái)分析和對(duì)比下這兩種材料的軟連接的不同之處:分子擴(kuò)散焊是一種特殊的焊接工藝,能使不同強(qiáng)度的銅箔在特定的區(qū)域焊接在一起,銅箔軟連接焊接工藝不需要使用的電池、電容度身定制了相應(yīng)的銅箔軟連接產(chǎn)品。該產(chǎn)品以成熟的疊層銅箔壓焊技術(shù)為基礎(chǔ),將電池組的功率連接、電壓采集、溫度傳感、信號(hào)傳輸(柔性PCB板)、以及其它根據(jù)用戶需求采用的電子元器件高度集成在一塊電池銅箔軟連接上。由于動(dòng)力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左軟連接方案則基本消除了這種接線錯(cuò)誤的可能性。采用母排鏈接的的方式安裝也更為簡(jiǎn)單省力,甚至可以適應(yīng)自動(dòng)化組裝的需求,大大提高了生產(chǎn)效率與系統(tǒng)的可靠性。銅箔軟連接能夠更加有效地抵消汽車在行駛過(guò)程中的振動(dòng)對(duì)電芯電極的影響及損傷,在電動(dòng)汽車鋰動(dòng)力電池中也有廣泛應(yīng)用,并展。高分子松散焊是高頻變壓器上電壓低,大大降低了因?yàn)楦邏褐率沟慕^緣和打火疑問(wèn),使設(shè)備的作業(yè)可靠性大為前進(jìn),一起高頻變壓器體積小,重量輕,損耗低,無(wú)需焊料,松散焊接節(jié)約本錢,防止重復(fù)焊接,可在指定的當(dāng)?shù)睾附樱瑹o(wú)痕焊接。銅軟連接均選用高分子松散焊技能,軟連接無(wú)疤痕富的電路設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),可以幫助企業(yè)完成個(gè)性化的功能測(cè)試銅排軟連接生產(chǎn),各種銅軟連接的工程師、技師和生產(chǎn)工人,并有完整的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和質(zhì)量管理體系,具有規(guī)范的流程來(lái)保障產(chǎn)品的品質(zhì)要求,一定可以為您提供商品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。銅排軟連接產(chǎn)品主要有載流量大,電阻小,柔軟性好,軟連接方案則基本消除了這種接線錯(cuò)誤的可能性。采用母排鏈接的的方式安裝也更為簡(jiǎn)單省力,甚至可以適應(yīng)自動(dòng)化組裝的需求,大大提高了生產(chǎn)效率與系統(tǒng)的可靠性。銅箔軟連接能夠更加有效地抵消汽車在行駛過(guò)程中的振動(dòng)對(duì)電芯電極的影響及損傷,在電動(dòng)汽車鋰動(dòng)力電池中也有廣泛應(yīng)用,并

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