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以上所有產(chǎn)品均付廠家證明書。

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昨日到， GB3087低中壓鍋爐管、市場(chǎng)，坯價(jià)晨起上漲，給了整個(gè)現(xiàn)貨市場(chǎng)十分有利的影響，使得整個(gè)唐山型鋼震蕩拉漲，提振市場(chǎng)。具體來看，主導(dǎo)城市唐山地區(qū)價(jià)格漲50-80元；中心城市鄭州、太原、北京、重慶、武漢、天津、沈陽(yáng)、上海、南京漲20-30元；杭州、成都、廣州等地觀望。
    市場(chǎng)方面來看， GB3087低中壓鍋爐管、價(jià)格穩(wěn)中偏強(qiáng)，型市有一定好轉(zhuǎn)，市場(chǎng)氛圍提振，不過華東、華南等地區(qū)商家多謹(jǐn)慎小幅上漲，大幅拉漲的情況并不多，仍謹(jǐn)慎操作為主。鋼坯方面：午后唐山、昌黎鋼坯續(xù)漲30，現(xiàn)普碳方坯含稅出廠3710，累漲50元。午后雖出現(xiàn)小幅跳水整體仍震蕩走高，目前成本支撐還在，預(yù)計(jì)明日國(guó)內(nèi)型材市場(chǎng)價(jià)格或震蕩偏強(qiáng)。

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隨著近期北方地區(qū)霧霾天氣逐步消散，河北地區(qū)鋼廠停產(chǎn)限產(chǎn)逐步解除，加之高利潤(rùn)的驅(qū)使，鋼廠復(fù)產(chǎn)增多，鋼材供給壓力將逐步，后期鋼材供給的預(yù)期減弱。年關(guān)將至，工地將會(huì)逐步停工，各地新開工項(xiàng)目甚少，終端需求幾乎停滯，供需矛盾將會(huì)加大。同時(shí)，近期爐料市場(chǎng)行情趨弱，鋼谷網(wǎng)監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，本周唐山鋼坯出廠含稅價(jià)格累計(jì)降幅240元/噸，拖累成品材市場(chǎng)報(bào)價(jià)。本周市場(chǎng)信心明顯不足，加之年終資金緊張，回款壓力，市場(chǎng)成交極為冷清。預(yù)計(jì)短期內(nèi)中西部地區(qū)鋼材市場(chǎng)報(bào)價(jià)將延續(xù)弱勢(shì)震蕩下行趨勢(shì)。

近日，邯鋼公司專門為古巴量身定做的3800噸美標(biāo)ASTMGrAA-283和ASTMGrCA-283熱軋卷板開平板成功下線。經(jīng)檢測(cè)，其屈服強(qiáng)度、抗拉強(qiáng)度、延伸率等指標(biāo)均達(dá)到用戶要求。該產(chǎn)品填補(bǔ)了河北省空白�！　”敬紊a(chǎn)產(chǎn)品厚度從5mm到20mm共7個(gè)規(guī)格，產(chǎn)品將用于古巴國(guó)家重點(diǎn)工程建設(shè)。邯鋼從成分設(shè)計(jì)、煉鋼工藝和軋鋼工藝設(shè)計(jì)上，突破了普通品種鋼的生產(chǎn)思路，制訂了合理的工藝路線和操作保證措施，充分發(fā)揮2250毫米熱連軋生產(chǎn)線先進(jìn)裝備優(yōu)勢(shì)，精細(xì)操作，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。(來源：邯鋼)昨日，攀鋼集團(tuán)黨委書記余自甦告訴本報(bào)記者，鞍鋼重組攀鋼正由國(guó)家相關(guān)部門審批，但什么時(shí)候能得出結(jié)果，尚不得而知。據(jù)了解，在目前高速鐵路投資熱的市場(chǎng)機(jī)會(huì)中，攀鋼的高速鐵路軌道已有明顯的優(yōu)勢(shì)，在已鋪成的高速鐵路中的份額占據(jù)了70%以上。　　或?qū)⒊勺畲箐撹F航母　　鞍鋼重組攀鋼的消息一直懸而未決，甚至一度傳出攀鋼或與武鋼、寶鋼合作的消息。不過，5月10日，鞍鋼集團(tuán)副總經(jīng)理白靜瀑首度透露，在未來5年的重組戰(zhàn)略中，鞍鋼會(huì)在近期積極推動(dòng)與攀鋼集團(tuán)的重組。同時(shí)，他沒有排除推進(jìn)與本鋼的重組�！　“嘴o瀑是在第六屆中國(guó)國(guó)際鋼鐵大會(huì)會(huì)議間隙對(duì)媒體公開透露上述消息的。鞍鋼、本鋼和攀鋼產(chǎn)能分別為2500萬噸、1100萬噸和1000萬噸，合并后的總產(chǎn)能達(dá)4600萬噸，如果重組順利將成為國(guó)內(nèi)最大的鋼鐵航母�！　【痛讼�，昨日在成都舉行的中央企業(yè);成都合作發(fā)展論壇上，攀鋼集團(tuán)黨委書記余自甦向記者證實(shí)，鞍鋼重組攀鋼現(xiàn)在的確已進(jìn)入國(guó)家相關(guān)部門審批階段，但未來情況現(xiàn)在還不明朗，什么時(shí)候能夠確定下來，這些都是國(guó)家考慮的事。對(duì)于未來重組后發(fā)展的前景，余自甦認(rèn)為，重組肯定會(huì)對(duì)攀鋼的發(fā)展有好處。　　已建高鐵項(xiàng)目攀鋼占50%　　按照攀鋼鋼釩發(fā)布的2009年年報(bào)，攀鋼鋼釩去年虧損13.45億元，在繼2008年虧損4.5億元后，攀鋼鋼釩目前已被戴上ST的帽子。就未來產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，余自甦表示，目前在高鐵項(xiàng)目上，攀鋼有較突出的成績(jī)�！　∮嘧援d表示，目前中國(guó)已建設(shè)成的、時(shí)速超過350公里/小時(shí)的高鐵，攀鋼達(dá)到了50%以上，而在已鋪成的高鐵中占據(jù)了70%以上。而在被問及成渝高鐵的份額時(shí)，余自甦更是表示，那肯定沒得說，全部攬下�！　�(jù)公開資料顯示，鐵道部計(jì)劃未來10年在全國(guó)進(jìn)一步建設(shè)34000公里鐵路，其中18000公里為高鐵。按照客運(yùn)專線每公里造價(jià)1億元計(jì)算，未來3年高鐵的直接投資額將達(dá)9000億元以上。巨大的市場(chǎng)將直接催生中國(guó)最大重軌鋼生產(chǎn)企業(yè)攀鋼在高速鐵路軌道的生產(chǎn)激情�！　�(jù)攀鋼集團(tuán)相關(guān)資料稱，攀鋼釩煉鋼廠目前正積極調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，加快重軌鋼升級(jí)換代步伐，并提出了打造世界一流重軌鋼生產(chǎn)線的目標(biāo)。而圍繞攀鋼在軌道生產(chǎn)方面的產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，整個(gè)四川省都將布局高鐵裝備制造業(yè)�！　�(jù)四川省經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)主任焦偉俠稱，省經(jīng)信委正在牽頭對(duì)高鐵裝備制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展進(jìn)行規(guī)劃，除軌道外，在軌梁、緊固件、牽引車、自動(dòng)控制系統(tǒng)等領(lǐng)域，四川都可能有所作為�！　⊥苿�(dòng)海外投資購(gòu)礦山　　在或?qū)⒈话颁摷娌⒌谋尘跋�，攀鋼集團(tuán)對(duì)其他企業(yè)的兼并仍在有計(jì)劃地推進(jìn)。余自甦稱，別人重組攀鋼，攀鋼也在重組別人，對(duì)一些鋼鐵公司的兼并也是有計(jì)劃的，但是現(xiàn)在無法對(duì)外透露。他同時(shí)告訴記者，不僅兼并一些鋼鐵公司，對(duì)上游的一些資源性企業(yè)也將進(jìn)行兼并�！　∑髽I(yè)對(duì)海外礦山收購(gòu)如今已如火如荼，那么攀鋼是否會(huì)對(duì)海外礦業(yè)進(jìn)行一些兼并呢?余自甦表示，企業(yè)也在推動(dòng)一些海外投資，但是他并不贊成盲目進(jìn)行海外礦山收購(gòu)，尤其是鐵礦�！　‖F(xiàn)在行情好，并不意味著未來好。余自甦說，現(xiàn)在中國(guó)處于城鎮(zhèn)化建設(shè)時(shí)期，鋼材需求旺盛，但是三十年后，隨著中國(guó)城鎮(zhèn)化基本結(jié)束，到時(shí)候鐵礦需求肯定會(huì)大幅降低，市場(chǎng)在很大程度上不再要鋼鐵了，國(guó)際鐵礦石也肯定會(huì)掉價(jià)。(來源：成都商報(bào))

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