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供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，“三去一降一補(bǔ)”五大任務(wù)，高壓合金管、去產(chǎn)能居首位。根據(jù)規(guī)劃，我國擬用5年時(shí)間再壓減粗鋼產(chǎn)能1億—1.5億噸；用3至5年時(shí)間，再退出煤炭產(chǎn)能5億噸左右、減量重組5億噸左右。初步測(cè)算，這將影響鋼鐵行業(yè)50萬職工和煤炭行業(yè)130萬職工的工作崗位。再算上水泥、玻璃、電解鋁、船舶等行業(yè)，去產(chǎn)能帶來的就業(yè)壓力不小。當(dāng)前及今后一個(gè)時(shí)期，我國具備保持就業(yè)形勢(shì)總體的基本條件。

近3年，第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員的占比每年約兩個(gè)百分點(diǎn)，預(yù)計(jì)到“十三五”末吸納就業(yè)占比將超過50%。不斷的經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)使 兼顧“去產(chǎn)能”和“穩(wěn)就業(yè)”擁有更多的回旋余地。從去產(chǎn)能先行一步的地方實(shí)踐看，分流職工多數(shù)在服務(wù)業(yè)中找到新工作。

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高壓合金管、調(diào)控不會(huì)累及鋼市需要簡(jiǎn)介： 鐵礦石報(bào)價(jià)如此大漲，真實(shí)出其不意。有剖析師稱，半個(gè)之前，簡(jiǎn)直沒有人猜測(cè)3年進(jìn)口礦價(jià)會(huì)超越每噸150美元。一些了解商場(chǎng)的人士反映，現(xiàn)在港口庫存相對(duì)仍處在低位運(yùn)轉(zhuǎn)，資本供應(yīng)處階段性、結(jié)構(gòu)性的時(shí)段，有些存在一些供求矛盾，使得進(jìn)口現(xiàn)貨礦價(jià)居高不下�，F(xiàn)在已接近，有些高壓合金管、后的商場(chǎng)行情，不肯容易放貨，更有甚者還存在“惜售”心理，對(duì)外封盤不報(bào)價(jià)。高壓合金管、大漲背面“底氣不足”不 鐵礦石報(bào)價(jià)如此大漲，真實(shí)出其不意。有剖析師稱，半個(gè)之前，簡(jiǎn)直沒有人猜測(cè)3年進(jìn)口礦價(jià)會(huì)超越每噸150美元。一些了解商場(chǎng)的人士反映，現(xiàn)在港口庫存相對(duì)仍處在低位運(yùn)轉(zhuǎn)，資本供應(yīng)處階段性、

5月31日，由中國十七冶集團(tuán)新疆分公司承建的寶鋼集團(tuán)新疆八鋼公司精礦倉汽車進(jìn)料線工程正式開工。　　該工程位于新疆八鋼新區(qū)原料分廠內(nèi)，施工主要包括精礦倉汽車進(jìn)料線工程卸料廠房、汽車受料倉、C-4膠帶機(jī)通廊、c-4轉(zhuǎn)運(yùn)站、c-5膠帶機(jī)通廊、室外電纜溝、配電室。電器安裝：卸料廠房、汽車卸料倉、轉(zhuǎn)運(yùn)站設(shè)備安裝、照明安裝、外網(wǎng)電纜安裝、道路照明等子項(xiàng)。

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