泰安福田面包冷藏保溫車(chē)銷售點(diǎn)

福田G7面包冷藏車(chē)，國(guó)五汽油，整車(chē)型號(hào)：BJ5039XLC-C5，底盤(pán)型號(hào)：BJ6539B1PVA-C5G7，準(zhǔn)乘人數(shù): 2人，豪華車(chē)身，5檔，駕駛室空調(diào)，暖風(fēng)，感載比例閥，軸距：3050，發(fā)動(dòng)機(jī)：4Q20M，功率：95KW，130馬力，總質(zhì)量：3150kg,整備質(zhì)量：2145kg，額定載質(zhì)量：875kg,整車(chē)尺寸：5320×1695×2500（mm）,冷藏箱體內(nèi)空間約：5.5立方米(2900×1430×1430mm)，藍(lán)牌車(chē)，C證可駕駛，使用于各種室內(nèi)短途配送，超市生鮮配送，酸奶配送，可達(dá)到GSP認(rèn)證要求，滿足醫(yī)藥公司藥品配送，疫苗配送需求。更多參數(shù)及優(yōu)惠購(gòu)車(chē)請(qǐng)?jiān)斣儯?3886877677

究其原因，一方面，行業(yè)企業(yè)通過(guò)創(chuàng)新和技術(shù)進(jìn)步資源配置，效率，成本下降;另一方面，層面深化放管服改革，良好發(fā)展，已經(jīng)初見(jiàn)成效。2016年辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)《物流業(yè)降本增效專項(xiàng)行動(dòng)方案(年)》，從簡(jiǎn)政放權(quán)、降稅清費(fèi)、補(bǔ)短強(qiáng)基、互聯(lián)互通、聯(lián)動(dòng)融合五方面提出了一系列政策措施和任務(wù)安排。物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)《2016年度物流企業(yè)負(fù)擔(dān)及營(yíng)商調(diào)查報(bào)告》顯示，52%的企業(yè)反映的簡(jiǎn)政放權(quán)政策基本落實(shí);53.3%的企業(yè)反映清理行政性收費(fèi)政策基本落實(shí);51.9%的企業(yè)反映公路運(yùn)輸亂罰款現(xiàn)象有所扭轉(zhuǎn)。同時(shí)，也說(shuō)明政策落實(shí)還有較大差距和空間，物流企業(yè)對(duì)于進(jìn)一步落實(shí)政策，充滿期待。

當(dāng)前，我國(guó)物流業(yè)營(yíng)商有了較大，物流降本增效取得階段性成果。但與實(shí)體經(jīng)濟(jì)要求、與形勢(shì)發(fā)展變化、與先進(jìn)水平相比還有一定差距。根據(jù)調(diào)查，業(yè)內(nèi)企業(yè)反映強(qiáng)烈的政策問(wèn)題主要有：一是稅收方面。營(yíng)改增試點(diǎn)推開(kāi)后，物流業(yè)主要是公路貨運(yùn)企業(yè)稅負(fù)的問(wèn)題尚未有效解決;個(gè)體運(yùn)輸業(yè)戶無(wú)法在異地增值稅發(fā)票;物流業(yè)各環(huán)節(jié)稅率仍未統(tǒng)一。二是車(chē)輛通行方面。貨運(yùn)司機(jī)及車(chē)輛證照辦理、審驗(yàn)及檢驗(yàn)、檢測(cè)重復(fù)繁瑣，公路行為不統(tǒng)一、不規(guī)范，通行費(fèi)收費(fèi)偏高等。三是證照方面。快遞經(jīng)營(yíng)許可較多，分支機(jī)構(gòu)設(shè)立存在，物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)所需證照還需要進(jìn)一步歸并簡(jiǎn)化等。四是城市配送方面。城市貨運(yùn)車(chē)輛限行區(qū)域過(guò)大，限行路線設(shè)置不合理，限行時(shí)間過(guò)長(zhǎng);電動(dòng)三輪車(chē)快遞配送較多，影響后一公里通達(dá)。五是物流用地方面。隨著城市擴(kuò)容改造，存量物流用地受影響加速縮減，新增和置換物流用地越來(lái)越向城市郊區(qū)甚至其他城市轉(zhuǎn)移，特別是大城市一庫(kù)難求、租金上漲。六是方面。主要是渠道少、可物少，折扣率高、額度小、信用體系不完善、上市門(mén)檻高等。

物流27條瞄準(zhǔn)多年來(lái)累積的老問(wèn)題，提出了新的政策措施，干貨比較多。如，道路運(yùn)輸通行、規(guī)范公路貨運(yùn)行為、完善道路貨運(yùn)證照考核和車(chē)輛相關(guān)檢驗(yàn)檢測(cè)制度、精簡(jiǎn)快遞企業(yè)分支機(jī)構(gòu)末端網(wǎng)點(diǎn)備案手續(xù)、將貨物通關(guān)時(shí)間壓縮三分之一、年內(nèi)完善交通運(yùn)輸業(yè)個(gè)體納稅人異地增值稅制度、落實(shí)物流企業(yè)大宗商品城鎮(zhèn)土地使用稅減半征收優(yōu)惠政策、做好收費(fèi)公路通行費(fèi)營(yíng)改增相關(guān)工作、加強(qiáng)物流領(lǐng)域收費(fèi)清理、著力解決亂收費(fèi)、亂罰款等問(wèn)題、加強(qiáng)對(duì)物流發(fā)展的規(guī)劃和用地支持、加強(qiáng)和完善一批級(jí)物流樞紐、拓展物流企業(yè)渠道、取消二級(jí)公路收費(fèi)、嚴(yán)格落實(shí)取消營(yíng)運(yùn)車(chē)輛二級(jí)強(qiáng)制性檢測(cè)等。對(duì)這些企業(yè)反映強(qiáng)烈、各部門(mén)取得共識(shí)的政策措施，都明確提出了責(zé)任部門(mén)和完成時(shí)限，政策效果值得?