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 威海濰柴40KW柴油發(fā)電機(jī)組加盟代理

產(chǎn)品型號(hào)應(yīng)力求簡(jiǎn)明。

產(chǎn)品的全型號(hào)，必須代表一種特定的產(chǎn)品不應(yīng)發(fā)生混淆與重復(fù)。

產(chǎn)品的型號(hào)由大寫字母及阿拉伯?dāng)?shù)字組成。

柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)的命名 ，柴油發(fā)電機(jī)組全型號(hào)由企業(yè)代號(hào)、機(jī)組使用特征代號(hào)、發(fā)動(dòng)機(jī)品牌代號(hào)、機(jī)組功率或容量、機(jī)組使用工況、發(fā)電機(jī)品牌代號(hào)、機(jī)組功能代號(hào)、控制器型號(hào)代號(hào)、機(jī)組頻率代號(hào)、機(jī)組電壓代號(hào)、機(jī)組主要附件代號(hào)、電機(jī)主要附件代號(hào)及設(shè)計(jì)序列代號(hào)十三部分組成。

柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)叫法一般采取簡(jiǎn)稱或者直接叫KW數(shù)，專業(yè)人事還是非常重視和了解柴油發(fā)電機(jī)組型號(hào)命名的根據(jù)的。因?yàn)橥ㄟ^型號(hào)就可以了解了機(jī)組大概情況。

機(jī)組匹配，為了機(jī)組達(dá)到各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)，在機(jī)組設(shè)計(jì)和制造時(shí)，必須使柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)良好匹配，它包括功率和轉(zhuǎn)速兩個(gè)方面。柴油機(jī)的功率是指柴油機(jī)以額定轉(zhuǎn)速連續(xù)12小時(shí)正常運(yùn)行所能達(dá)到的有效功率。同步發(fā)電機(jī)的功率是指在額定轉(zhuǎn)速下，長(zhǎng)期連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)輸出端子上得到的額定電功率。通常把柴油機(jī)的額定功率（馬力）與同步發(fā)電機(jī)的額定功率（千瓦）之比稱為匹配比。在平原上使用的機(jī)組一般要求匹配比為1.6:1；對(duì)于一些要求較高的移動(dòng)電站，匹配比取2:1。轉(zhuǎn)速的匹配要求也很嚴(yán)格。轉(zhuǎn)速與機(jī)組的功率、頻率、電壓等都有密切的關(guān)系，因此要求與發(fā)電機(jī)配套的柴油機(jī)必須具有性能較好而又工作可靠的調(diào)速器，以在較短時(shí)間內(nèi)把發(fā)電機(jī)帶到它的額定轉(zhuǎn)速并穩(wěn)定運(yùn)行，還要能滿足負(fù)載發(fā)生變化時(shí)對(duì)調(diào)速的要求。

機(jī)組運(yùn)行，柴油發(fā)電機(jī)組可以單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行，也可以多臺(tái)并聯(lián)運(yùn)行和并入電力系統(tǒng)運(yùn)行。單臺(tái)機(jī)組運(yùn)行受到許多條件的限制：若其功率滿足重載工況要求，輕載運(yùn)行時(shí)就會(huì)降低機(jī)組運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性，且其備用機(jī)組還要與運(yùn)行機(jī)組容量相同。采用多臺(tái)機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行和并入電網(wǎng)運(yùn)行，可擴(kuò)大供電容量，提高供電的可靠性，其備用機(jī)組有一臺(tái)即可，相對(duì)減少了備用機(jī)組的容量。實(shí)現(xiàn)并聯(lián)運(yùn)行需滿足以下4個(gè)條件：①端電壓相等；②頻率相等；③相位一致；④相序一致。同時(shí)還要有運(yùn)行保護(hù)裝置，能自動(dòng)地合理地分配和調(diào)整有功功率和無功功率，使機(jī)組間的調(diào)頻特性和調(diào)壓特性曲線趨向接近。

2014年云內(nèi)動(dòng)力累計(jì)銷量21萬臺(tái)，同比下降8.24%。今年季度，云內(nèi)動(dòng)力可實(shí)現(xiàn)柴油機(jī)銷量同比增長(zhǎng)約一成，其yn系列、d系列國(guó)四機(jī)已經(jīng)市場(chǎng)認(rèn)可，主要客戶包括重汽、一汽通用紅塔、安徽江淮、重汽濟(jì)南商用車等，而長(zhǎng)豐、柳州五菱、廣東福迪配套量在今年也將有所突破。另外，記者也了解到，企業(yè)"環(huán)保輕型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)業(yè)化建設(shè)項(xiàng)目"募金已經(jīng)到位，該項(xiàng)目主要投資于ynf40商用車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和yn30/36/38qne環(huán)保商用車天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩大產(chǎn)品系列。

特點(diǎn)，柴油發(fā)電機(jī)組與汽輪發(fā)電機(jī)組比較，有以下特點(diǎn)：①每單位出力的體積小，重量輕，系統(tǒng)簡(jiǎn)單，一般多為整體配套。因此，柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高，而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí)，每單位出力的燃料消耗量的變化不大。③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短，它可以隨時(shí)起動(dòng)，更適于作應(yīng)急電源。④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。但是，柴油發(fā)電機(jī)組也有一些缺點(diǎn)：①僅能使用液體燃料，燃料價(jià)格較貴，故電能成本較高。②柴油機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較頻繁。運(yùn)行穩(wěn)定性和過負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大，工人操作條件較差。④發(fā)電機(jī)的磁極表面必須設(shè)有制動(dòng)線圈，才能便于機(jī)組的起停�！罚� GB- 3096- 82） 中二類區(qū)標(biāo)準(zhǔn)，經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試白天≤55dB (A），晚上≤45dB (A) 達(dá)到了消除噪聲污染的目的。

選購步驟，柴油發(fā)電機(jī)組在選購的時(shí)候，客戶關(guān)心的還是發(fā)電機(jī)組價(jià)格，發(fā)電機(jī)組根據(jù)品牌分有很多種，而且不同的柴油機(jī)功率配備的發(fā)電機(jī)組價(jià)格也不一樣，柴油發(fā)電機(jī)組廠家為您介紹一下柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格怎么去比較。

一問， 詢問舊柴油機(jī)的購置時(shí)間、用途及出售的原因，詢問以往的修理情況，更換過哪些主要部件，詢問在使用中有什么問題，以便對(duì)舊柴油機(jī)有一較系統(tǒng)的了解。

二看， 看舊柴油機(jī)的標(biāo)牌和外表。看是哪家工廠生產(chǎn)的，何時(shí)出廠的，距離現(xiàn)有多長(zhǎng)時(shí)間；看外表的油漆是脫落，部什是否缺損，機(jī)型是否被淘汰等。從標(biāo)牌和外表來判別舊柴油機(jī)的新舊程度。

三試， 進(jìn)行試機(jī)。通過搖轉(zhuǎn)曲軸、扳動(dòng)飛輪、起動(dòng)機(jī)器等，對(duì)舊柴油機(jī)作仔細(xì)檢查。試機(jī)是非常重要的一步，具體的檢查步驟如下：

1．搖轉(zhuǎn)曲軸，使噴油嘴供油。如噴油嘴發(fā)出清脆的聲音，說明噴油嘴和柱塞副性能尚好；如輪室內(nèi)無"嘩"等異常的響聲，則說明齒輪的磨損不嚴(yán)重。

2．上下扳動(dòng)飛輪，如無響聲，說明曲軸主軸莖與軸瓦之間的間隙不大。

3．扳轉(zhuǎn)飛輪，使活塞接近下止點(diǎn)，然后左右晃動(dòng)飛輪，如無"嗒嗒"聲，說明連桿軸莖與瓦之間的磨損不嚴(yán)重。

4．使氣缸減壓，搖轉(zhuǎn)曲軸，當(dāng)去除減壓時(shí)，如活塞的反彈力大，飛輪迅速回轉(zhuǎn)，說明氣缸、活塞、活塞環(huán)的磨損程度小。在搖轉(zhuǎn)曲軸時(shí)，機(jī)油壓力表的指針應(yīng)不低于1或機(jī)油批示紅標(biāo)能很快升起，手下壓應(yīng)費(fèi)力。

5．起動(dòng)機(jī)器。如容易起動(dòng)，排煙無色或淺灰，轉(zhuǎn)速穩(wěn)定無雜音，說明舊柴油機(jī)的技術(shù)狀況是好的。

備注：柴油發(fā)電機(jī)組的測(cè)試過程，全部在柴油發(fā)電機(jī)控制器中進(jìn)行操作和跟蹤監(jiān)測(cè)氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的變化。因此，柴油發(fā)電機(jī)控制器質(zhì)量的穩(wěn)定性，設(shè)計(jì)人性化等方面的要求很高。

截止2014年底，公司已設(shè)立辦事處30余家，服務(wù)站302家；新簽約配件中心庫12家，專營(yíng)店20家。

安裝，柴油發(fā)電機(jī)組安裝地的周圍應(yīng)保持清潔，避免在附近放置能產(chǎn)生酸性、堿性等腐蝕性氣體和蒸汽的物品。有條件的應(yīng)配置滅火裝置。

發(fā)電機(jī)組外殼必須有可靠的保護(hù)接地，對(duì)需要有中性點(diǎn)直接接地的發(fā)電機(jī)，則必須由專業(yè)人員進(jìn)行中性接地，并配置防雷裝置，嚴(yán)禁利用市電的接地裝置進(jìn)行中性點(diǎn)直接接地。與市電的雙向開關(guān)必須十分可靠，以防倒送電。雙向開關(guān)的接線可靠性需經(jīng)過當(dāng)?shù)毓╇姴块T的檢驗(yàn)認(rèn)可。

柴油發(fā)電機(jī)組安裝地點(diǎn)需通風(fēng)良好，發(fā)電機(jī)端應(yīng)有足夠的進(jìn)風(fēng)口，柴油機(jī)端應(yīng)有良好的出風(fēng)口。出風(fēng)口面積應(yīng)大于水箱面積1.5倍以上。老款的柴油發(fā)電機(jī)組需采用混凝土做基礎(chǔ)，在安裝時(shí)須用水平尺測(cè)其水平度，使機(jī)組固定于水平的基礎(chǔ)上。機(jī)組與基礎(chǔ)之間應(yīng)有專用防震墊或用底腳螺栓。而現(xiàn)代的柴油發(fā)電機(jī)不需要混凝土做基礎(chǔ)，因?yàn)楝F(xiàn)代的柴油發(fā)電組已經(jīng)過改進(jìn)，整個(gè)機(jī)組地面都是平的，并且都裝有減振器，非常的方便。

在室內(nèi)使用，必須將排煙管道通導(dǎo)室外，管徑必須消音器的出煙管直徑，所接之管路的彎頭不宜超過3個(gè)，以排煙暢通，并應(yīng)將管子向下傾斜5-10度，避免雨水注入;若排氣管時(shí)垂直向上安裝的，則必須加裝防雨罩。

特點(diǎn)●機(jī)組性能穩(wěn)定可靠

●低油耗、低排放、低噪音

●該柴油發(fā)電機(jī)組采用旋轉(zhuǎn)式柴油、機(jī)油濾清器、干式空氣濾清器

●機(jī)組抗磨耐用、結(jié)構(gòu)緊湊、操作方便

排氣管柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后作業(yè)不安穩(wěn)且排氣管冒藍(lán)煙

毛病剖析柴油發(fā)電機(jī)起動(dòng)后轉(zhuǎn)速忽高忽低，通常是因?yàn)槿加驼{(diào)整體系失靈所造成的。

毛病緣由1柴油發(fā)電機(jī)各汽缸作業(yè)不良，招致各缸緊縮壓力不一樣。

2燃油供應(yīng)體系中有空氣、水分或油路供油不暢。

3高壓油泵內(nèi)各分泵柱塞供油量關(guān)聯(lián)較多。

4調(diào)速器內(nèi)部調(diào)速繃簧彈力削弱，使調(diào)速功能發(fā)作變化。

5調(diào)速器達(dá)不到轉(zhuǎn)速。

6調(diào)速器內(nèi)部旋轉(zhuǎn)零件不平衡或合作空隙過大。

7調(diào)速器轉(zhuǎn)速達(dá)不到標(biāo)定轉(zhuǎn)速。

中低端柴機(jī)市場(chǎng)將成"三足鼎立"之勢(shì)□本報(bào)記者韓樸

掃除辦法1. 對(duì)柴油機(jī)油底殼內(nèi)的機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行查看，調(diào)查是不是機(jī)油黏度太低或機(jī)油量太多，使機(jī)油進(jìn)入焚燒室后且蒸發(fā)成油氣未焚燒而從排氣管排出。但通過查看發(fā)現(xiàn)機(jī)油的質(zhì)量和數(shù)量契合柴油機(jī)的用油規(guī)則。

2. 松開高壓油泵放氣螺絲，按壓手油泵，掃除油路內(nèi)的空氣。

3. 緊固柴油機(jī)高、低壓油管的回油螺絲。

4. 起動(dòng)康明斯發(fā)電機(jī)（柴油）后使轉(zhuǎn)速提高到1000r/min左右，調(diào)查轉(zhuǎn)速是不是有所安穩(wěn)，但聽到柴油機(jī)轉(zhuǎn)變的聲響仍是不安穩(wěn)，毛病未被掃除。

5. 對(duì)高壓油泵上部4個(gè)汽缸的高壓油管逐一進(jìn)行斷油實(shí)驗(yàn)，成果發(fā)現(xiàn)第三缸斷開后排藍(lán)煙表象不見。停機(jī)后，拆開第三缸噴油器，對(duì)噴油器進(jìn)行噴油壓力實(shí)驗(yàn)，成果發(fā)現(xiàn)第三缸噴油嘴偶件發(fā)作滴油表象且量很少。

6. 從一根細(xì)電線中抽出一根與噴孔直徑挨近的細(xì)銅絲，對(duì)噴油孔進(jìn)行疏通。通過疏通后再實(shí)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)噴嘴偶件噴霧正常，然后安裝噴油器，起動(dòng)柴油機(jī)，發(fā)現(xiàn)排藍(lán)煙表象不見，但柴油機(jī)轉(zhuǎn)速依然不安穩(wěn)。

7. 拆下高壓油泵總成，對(duì)調(diào)速器內(nèi)部進(jìn)行技能查看。發(fā)現(xiàn)調(diào)理齒桿挪動(dòng)不靈敏。通過修補(bǔ)、調(diào)整和安裝后，起動(dòng)柴油機(jī)至轉(zhuǎn)速達(dá)700r/min左右，調(diào)查柴油機(jī)作業(yè)能否平穩(wěn)。查看中未發(fā)現(xiàn)異常，毛病即被掃除。

提高價(jià)值柴油發(fā)電機(jī)組顧名思義就是通過柴油燃燒來取得發(fā)電機(jī)發(fā)電動(dòng)能，從而產(chǎn)生電能滿足正常對(duì)電源的需求。所以柴油發(fā)電機(jī)組的性能跟柴油燃燒息息相關(guān)。如果將柴油發(fā)電機(jī)組的柴油燃燒消耗率達(dá)到來幫助使用柴油發(fā)電機(jī)組的單位或者企業(yè)來降低發(fā)電成本，成為了廣發(fā)客戶的一位和關(guān)心的問題。

鋁合金導(dǎo)線在電導(dǎo)率和電阻率方面與純鋁相近，因此只有采用加大截面到銅電纜的1.6倍的方法才能達(dá)到銅電纜的電氣性能。這就是說鋁合金電纜在導(dǎo)電率和電阻率這兩個(gè)電纜基本性能來看并沒有比純鋁有實(shí)質(zhì)性的進(jìn)步，這是歐洲國(guó)家沒有選擇鋁合金電纜的個(gè)原因。

通常電力電纜可使用35年至50年以上。然而，電纜投資決策主要基于投資成本作出，而投資成本忽略了在電纜使用壽命中內(nèi)可能含有成本節(jié)約。電纜總體擁有成本(以下稱生命周期成本)不僅應(yīng)考慮電纜初始成本，也應(yīng)考慮電纜使用期的運(yùn)營(yíng)和維護(hù)成本。因此，總體生命周期成本應(yīng)將電纜使用期限內(nèi)的資本支出和運(yùn)營(yíng)成本計(jì)算在內(nèi)，只有這樣，才有可能在如銅，鋁等材料中選擇更為經(jīng)濟(jì)的導(dǎo)電材料。

據(jù)報(bào)道，2004年中國(guó)制造業(yè)景氣度排行，儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)列第二。排行前10位的行業(yè)分別是：電氣機(jī)械及器材制造業(yè)、儀器儀表及文化、辦公用機(jī)械制造業(yè)、非金屬礦物制品業(yè)、通用設(shè)備制造業(yè)以及電氣機(jī)械及器材制造業(yè)、通信設(shè)備、計(jì)算機(jī)及其他電子設(shè)備制造業(yè)、塑料制品業(yè)、化學(xué)原料及化學(xué)制品制造業(yè)、黑色金屬冶煉及壓延加工業(yè)和文教體育用品制造業(yè)。

       多數(shù)產(chǎn)品需求旺盛，技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整見效。工業(yè)自動(dòng)化系統(tǒng)和儀表，光學(xué)、分析、電子測(cè)量、試驗(yàn)機(jī)等科學(xué)儀器設(shè)備，測(cè)繪儀器，儀器設(shè)備，環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器，衡器、水表、煤氣表等供應(yīng)用儀表增長(zhǎng)較快。尤其是DCS、智能化儀器儀表、數(shù)字測(cè)繪儀器、多功能電度表和送電管理系統(tǒng)、電子式煤氣表等較高技術(shù)含量的產(chǎn)品增長(zhǎng)迅速。具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的DCS系統(tǒng)和儀表在30萬千瓦及以下火電機(jī)組和中小型石化工程、公用工程中已大量應(yīng)用，國(guó)產(chǎn)DCS系統(tǒng)還開始進(jìn)入60萬千瓦火電機(jī)組，自主研制的油田雙相流測(cè)量設(shè)備也成功進(jìn)入中東市場(chǎng)。據(jù)相關(guān)人士透露，世界范圍內(nèi)的控制閥市場(chǎng)，在2002年總量接近30億美元，預(yù)計(jì)到2007年底將達(dá)到35億美元，年平均增長(zhǎng)3%.

       但是，也有某些行業(yè)需求受到國(guó)家政策及行業(yè)特點(diǎn)限制。需求量預(yù)測(cè)及價(jià)格走勢(shì)目前國(guó)內(nèi)的電工儀器儀表產(chǎn)品的生產(chǎn)能力已嚴(yán)重過剩，全行業(yè)處于微利狀態(tài)。但一些高技術(shù)含量產(chǎn)品(如電子式電能表等)的性價(jià)比與老產(chǎn)品相比將有明顯的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。