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克拉瑪依柴油發(fā)電機組生產(chǎn)工藝
克拉瑪依柴油發(fā)電機組生產(chǎn)工藝 價格:面議  元(人民幣) 產(chǎn)地:山東濰坊
最少起訂量:1 發(fā)貨地:山東濰坊
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濰坊華岳柴油機有限公司  
經(jīng)營模式:生產(chǎn)加工 公司類型:私營獨資企業(yè)
所屬行業(yè):內(nèi)燃機 主要客戶:柴油機經(jīng)銷商
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聯(lián)系人:李高峰 (先生) 手機:13296367000
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詳細(xì)介紹

克拉瑪依柴油發(fā)電機組生產(chǎn)工藝

克拉瑪依柴油發(fā)電機組生產(chǎn)工藝

性能等級 柴油發(fā)電機組的性能等級

GB/T2820. 11997《往復(fù)式內(nèi)燃機驅(qū)動的交流發(fā)電機組》部分:用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機組規(guī)定了四級性能。

(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途,如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。

(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時,可有暫時的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風(fēng)機等。

(3)G3級性能要求適用于對、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。

(4)G4級性能要求適用于對、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計箅機。

要求 下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率,并能可靠地進(jìn)行工作。

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種條件

(1)大氣壓力100Kpa;

(2)溫度 298K(25);

(3)空氣相對濕度30%

第二種條件

(1)大氣壓力89.9kpa;

2)溫度 313k40℃);

3)空氣相對濕度60%。

第三種條件

機組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率(允許修正)并可靠地工作。

1)海拔不超過4000m

2)溫度上限值為40℃、45℃、50℃;

下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。

3)相對濕度、凝露和霉菌

①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。

②長霧機組電氣零部件經(jīng)長霉試驗后,表面長霉等級應(yīng)不超過。GB/T2423.161999

《電工電子產(chǎn)品試驗》中規(guī)定的2級。

機組運行的現(xiàn)場條件應(yīng)由用戶明確確定,且應(yīng)對任何特殊的危險條件,如大氣

和加以說明。

濰柴wp3輕型發(fā)動機為濰柴動力揚州柴油機公司引進(jìn)意大利vm公司項目技術(shù)的直列四氣缸,發(fā)動機功率覆蓋95-130馬力段,目前江淮帥鈴已經(jīng)匹配裝載,是濰柴集團輕型柴油機發(fā)展戰(zhàn)略產(chǎn)品,將在2015年實現(xiàn)量產(chǎn)。這款型號為wp3q130e401機型,排量2.97l,額定功率130馬力(96kw),大扭矩可達(dá)420n.m,國四排放。濰柴wp5系列中型發(fā)動機是濰柴為中卡量身打造的動力,功率覆蓋160-220馬力,大扭矩可達(dá)600-735n.m,同時排放可達(dá)國四、國五。濰柴wp7系列發(fā)動機排量為7.14l,功率覆蓋210

下表為發(fā)電機組工作條件的綜合因素

濕度上限值/

指該月的平均低溫度為25℃,月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。

指該月的平均離溫度為40℃,月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。

安裝要求:1、柴油發(fā)電機組四周應(yīng)留不小于1米空間,水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機組機房的小尺寸,用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。

2、柴油發(fā)電機組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上,夯實后,做200mm厚的混凝土地面,地面應(yīng)平整。

3、用戶在建造機房時,應(yīng)在機組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼(≤250KW以下可不要),以備日后用。

4、機房應(yīng)通風(fēng)良好,地面應(yīng)平整、防滑。

5、機組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機排氣口直徑,彎管不宜超過3個,彎管角度應(yīng)大于90度,排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架,機組,增壓器等不受力。

6、機房內(nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。

組成,柴油發(fā)電機組由柴油機、交流同步發(fā)電機、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機和發(fā)電機的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機組一般是由制造廠家裝配為成組供應(yīng);也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性,確定發(fā)電機的容量和臺數(shù)后,再選擇驅(qū)動發(fā)電機的柴油機。燃料和起動空氣的設(shè)備可以每臺單獨配置,也可以多臺機組集中配置。

分類,柴油發(fā)電機組的類型有很多,主要有以下八大分類

1)按照發(fā)動機的燃料分類;可分柴油發(fā)電機組和復(fù)合燃料發(fā)電機組

2)按照轉(zhuǎn)速分類;可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機組

(3)按照使用條件分類:可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機組。其中陸用發(fā)電機組:包括式和固定式。陸用機組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。

4)按照發(fā)電機輸出電壓和分類:可分為交流發(fā)電機組和直流發(fā)電機組。其中交流發(fā)電機組;包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機組的表定電壓一般為400V;大型發(fā)電機的標(biāo)定電壓一般為6.310.5kV。

克拉瑪依柴油發(fā)電機組生產(chǎn)工藝

我們9月份曾經(jīng)草根調(diào)研了山東的工程車市場,這一塊市場具有特色,從產(chǎn)品上看屬于低端的自卸車,按輕中重卡來看,輕中重型車都有,但目前按照汽車產(chǎn)銷快訊大多統(tǒng)計在輕卡之類,難以具體區(qū)分。2009年工程車銷量上升較快,主要是因為農(nóng)民工返鄉(xiāng)投資和4萬億投資拉動的,對于今年的需求有。今年以來工程車的銷量有一定的下滑,大約下滑10%,我們判斷工程車市場今后總量將趨于,但也不至于大幅下滑,因為這一塊市場主要是低端市場,噸位較小,價格也較便宜,由于農(nóng)村的購買力不強但需求也長期存在。

5)按照同步發(fā)電機的勵磁分類:可分為交流勵磁機和靜止勵磁機。

1)交流勵磁機勵磁,包括交流勵磁機靜止整流器勵磁而后無刷勵磁

2)靜止勵磁機勵磁,包括電壓源靜止勵磁機勵磁、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵磁機勵磁波(或基波)輔助繞組勵磁

6)按用途分類,1)常用機組

這類發(fā)電機組常年運行,一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)(或稱市電)的地區(qū)或工礦企業(yè)附近,以

這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟發(fā)展比較快的地區(qū),由于電力網(wǎng)的建設(shè)

跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機組來用戶的需要。這類發(fā)電機組

一般容量較大,對非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng),對連續(xù)運行的時間沒有,并允許每

12h內(nèi)有1 h過負(fù)載供電時間,過負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機組因其運行時間

較長、負(fù)載較重,相對于本機極限功率的許用功率被調(diào)至較低點。

2) 備用機組,在通常情況下用戶所需電力由市電供給,當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時,為保

證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機組。這類發(fā)電機組常設(shè)在電信部門、、市電供

應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類機組隨時保持備用狀態(tài),能對非恒

定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。

3)應(yīng)急機組,對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備,常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機組對這些設(shè)

備緊急供電,如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制、重要的

通信以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類機組應(yīng)能在市電突然中斷時,能迅

速啟動運行,并在短時間內(nèi)向負(fù)載提供的交流電源,以及時地向負(fù)載供電,這種

機組自動化程度要求較高。

克拉瑪依柴油發(fā)電機組生產(chǎn)工藝

7)按照控制和操作的分類,可分為現(xiàn)場操作發(fā)電機組、隔室操作發(fā)電機組和自動化發(fā)電機組。

1) 現(xiàn)場操作發(fā)電機組。操作人員在機房內(nèi)對發(fā)電機組進(jìn)行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機等操作。這類發(fā)電機組運行時所產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的有不良影響。

2) 隔室操作發(fā)電機組,這類發(fā)電機組的機房和控制室分開設(shè)置,操作人員在操作室內(nèi)對機房內(nèi)的柴油發(fā)電機組進(jìn)行啟動、調(diào)速、停機等操作,并對機組的運行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測,對機房內(nèi)的輔機也實施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。

3) 自動化發(fā)電機組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究,柴油發(fā)電機組的自動化可實現(xiàn)無人值守,其中包括機組自啟動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、調(diào)載、自動并車、按負(fù)荷大小自動增減機組、自動處理故障、自動記錄打印機組可在市電中斷后10-15s自動啟動,代替市電進(jìn)行供電。

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8)按照自動化功能分類,可分為基本型柴油發(fā)電機組、自動啟動柴油發(fā)電機組和微型機自動控制柴油發(fā)電機組。

1)基本型柴油發(fā)電機組較為常見,它由柴油機、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成;拘筒裼桶l(fā)電機組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。

2)自動啟動柴油發(fā)電機組是在基本型柴油發(fā)電機組的基礎(chǔ)上自動控制。它具有自動啟動的功能。當(dāng)市電突然停電時,機組能自動啟動、自動切換、自動運行、自動送點和自動停機等功能;當(dāng)機油壓力過低、機油溫度或冷卻水溫度過高時,能自動發(fā)出聲光告警;當(dāng)機組超速時,能自動緊急停機,保護發(fā)電機組。

3)微型機自動控制柴油發(fā)電機組由柴油機、三相無刷同步發(fā)電機、燃油自動補給裝置、機油自動補給裝置、冷卻水自動補給裝置及自動控制柜組成。自動控制應(yīng)用可編程序控制器(PLC)控制。它除了具有自啟動、自切換、自運行、自投入和自停機等功能外,并配有各種故障和自動保護裝置。另外,它通過RS232通信接口,與主計算機連接,集中控制,能夠遙控、遙信和遙測,實現(xiàn)無人值班的要求。

一直以來,國內(nèi)對開展租賃業(yè)務(wù)過嚴(yán),國內(nèi)取得開展租賃資質(zhì)的工程機械租賃企業(yè)不多,開展租賃業(yè)務(wù)還面臨租賃費用下降、信用缺失等問題。據(jù)了解,我國工程機械租賃行業(yè)的租金拖欠率仍處于較高水平,部分施工企業(yè)拖欠租賃企業(yè)的租賃款現(xiàn)象比較嚴(yán)重,租賃公司中拖欠款額普遍占到總收入的30%~40%,部分租賃機構(gòu)到期債權(quán)被拖欠金額占總數(shù)的比例甚至高達(dá)60%~70%。這嚴(yán)重影響了我國工程機械租賃行業(yè)的健康發(fā)展。

目前我國還沒有關(guān)于租賃的專門法律,只有一些相關(guān)規(guī)定散見于其他法律條文中,如《合同法》、《高關(guān)于審理租賃案件若干問題的規(guī)定》等。另外租賃產(chǎn)品的產(chǎn)權(quán)登記部門不夠清晰,信息公開的平臺,既難以抵抗善意第三者引起的糾紛,也無法實現(xiàn)出租方和承租方的信息對稱,風(fēng)險管控問題的高成本和低效率。對此,業(yè)內(nèi)人士表示,解決租賃危機,還需盡快目前的法制,使得配套法律能夠支持和促進(jìn)租賃行業(yè)健康發(fā)展,同時加強對出租人作為債權(quán)人和所有權(quán)人的保護。

租賃銷售在工程機械行業(yè)企業(yè)中很常見,其中廠商系租賃、系租賃在各類業(yè)務(wù)占比較大。以與經(jīng)銷商合作的租賃協(xié)議為例,在銷售時是以機器殘值作為,一般會明確:發(fā)生風(fēng)險時,要處置物,經(jīng)銷商則要承擔(dān)回購責(zé)任。目前宏觀調(diào)控下需求不振,后端的資金遭遇瓶頸。由于是由該集團提供,所以拿其開刀。

       工商江蘇省某分行副行長介紹,類似于上述股份的風(fēng)險提示,其實年初就在工商內(nèi)部傳達(dá)過,具體操作就是縮減相關(guān)的規(guī)模、控制風(fēng)險。讓上述工商副行長擔(dān)心的是行業(yè)大面積違約。他表示,逾期會觸發(fā)經(jīng)銷商或生產(chǎn)商的回購條款,但只能小范圍解決問題,如果整個行業(yè)大面積違約,回購也無濟于事,畢竟生產(chǎn)商也面臨現(xiàn)金流制約。

       雖然租賃可以給工程機械制造商帶來諸多益處,但萬物發(fā)展總存在兩面性,租賃也違背不了這一自然法則。隨著,租賃這種交易逐漸被行業(yè)人士熟知,如何在低迷市場狀況下進(jìn)一步租賃的金融風(fēng)險成為國內(nèi)工程機械制造企業(yè)的重要研究課題。


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