粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

西安濰柴200KW柴油發(fā)電機(jī)組哪里便宜

性能等級 柴油發(fā)電機(jī)組的性能等級

GB/T2820. 1—1997《往復(fù)式內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動的交流發(fā)電機(jī)組》部分：用途、定額和性能中的第7條對柴油發(fā)電機(jī)組規(guī)定了四級性能。

(1)G1級性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為一般用途，如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。

(2)G2級性能要求適用于對電壓特性與公用電力有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時，可有暫時的然而是允許的電壓和偏差。如照明、泵和風(fēng)機(jī)等。

(3)G3級性能要求適用于對、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。

(4)G4級性能要求適用于對、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)。

要求 下列三種種條件下應(yīng)能輸出額定功率，并能可靠地進(jìn)行工作。

您的姓名：性別：號碼：現(xiàn)有車型：請選擇意向車型：請選擇所在省市：--省份--北京天津河北山西內(nèi)遼寧吉林黑龍江上海江蘇浙江安徽福建江西山東河南湖北湖南廣東廣西海南重慶四川貴州云南陜西甘肅青海寧夏澳門--城市--

種條件

(1)大氣壓力100Kpa；

(2)溫度 298K(25℃)；

(3)空氣相對濕度30%。

第二種條件

(1)大氣壓力89.9kpa；

（2）溫度 313k（40℃）；

（3）空氣相對濕度60%。

第三種條件

機(jī)組在下列條件下應(yīng)能輸出規(guī)定的功率（允許修正）并可靠地工作。

（1）海拔不超過4000m。

（2）溫度上限值為40℃、45℃、50℃；

下限值為5℃、-15℃、-25℃、-40℃。

（3）相對濕度、凝露和霉菌

①綜合因素 應(yīng)按表1-4的規(guī)定。

②長霧機(jī)組電氣零部件經(jīng)長霉試驗(yàn)后，表面長霉等級應(yīng)不超過。GB/T2423.16—1999

《電工電子產(chǎn)品試驗(yàn)》中規(guī)定的2級。

機(jī)組運(yùn)行的現(xiàn)場條件應(yīng)由用戶明確確定，且應(yīng)對任何特殊的危險(xiǎn)條件，如大氣

和加以說明。

7月9日，個出擁有完全自主知識產(chǎn)權(quán)國ⅲ發(fā)動機(jī)的濰柴動力，在北京舉行藍(lán)擎電控國ⅲ發(fā)動機(jī)產(chǎn)銷12萬臺主題慶�；顒�，并與的高壓共軌供應(yīng)商--德國博世公司在北京簽署協(xié)議，雙方將在前期緊作的基礎(chǔ)上，建立更加穩(wěn)固的長期戰(zhàn)略合作關(guān)系，此舉將進(jìn)一步促進(jìn)雙方合作的縱深發(fā)展，大大雙方在各自領(lǐng)域的競爭力。與濰柴同時簽署協(xié)議的，還有汽車零部件供應(yīng)商博格瓦納公司。此時，距離實(shí)行第三階段排放剛好過去了一年時間。在一年的時間里，濰柴動力藍(lán)擎電控發(fā)動機(jī)憑借優(yōu)異的性能、可靠的以及完善的社會服務(wù)，贏來了訂單上升的局面。

下表為發(fā)電機(jī)組工作條件的綜合因素

濕度上限值/℃

指該月的平均低溫度為25℃，月平均低濕度是指該月每天低濕度的月平均值。

指該月的平均離溫度為40℃，月平均高溫度是指該月每天高溫度的月平均值。

安裝要求：1、柴油發(fā)電機(jī)組四周應(yīng)留不小于1米空間，水箱端根據(jù)水箱芯子大小留置通風(fēng)窗。本要求為機(jī)組機(jī)房的小尺寸，用戶可根據(jù)需要進(jìn)行加大。

2、柴油發(fā)電機(jī)組地基基礎(chǔ)應(yīng)建在硬土地面上，夯實(shí)后，做200mm厚的混凝土地面，地面應(yīng)平整。

3、用戶在建造機(jī)房時，應(yīng)在機(jī)組上方屋頂預(yù)埋起吊用工字鋼（≤250KW以下可不要），以備日后用。

4、機(jī)房應(yīng)通風(fēng)良好，地面應(yīng)平整、防滑。

5、機(jī)組排氣管內(nèi)徑不應(yīng)小于柴油機(jī)排氣口直徑，彎管不宜超過3個，彎管角度應(yīng)大于90度，排氣管應(yīng)有支撐或吊裝支架，機(jī)組，增壓器等不受力。

6、機(jī)房內(nèi)應(yīng)備有滅火器等消防工具。

組成，柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有消聲器和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接。通常主軸上還裝有飛輪以運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由制造廠家裝配為成組供應(yīng)；也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其特性，確定發(fā)電機(jī)的容量和臺數(shù)后，再選擇驅(qū)動發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料和起動空氣的設(shè)備可以每臺單獨(dú)配置，也可以多臺機(jī)組集中配置。

分類，柴油發(fā)電機(jī)組的類型有很多，主要有以下八大分類

（1）按照發(fā)動機(jī)的燃料分類；可分柴油發(fā)電機(jī)組和復(fù)合燃料發(fā)電機(jī)組

（2）按照轉(zhuǎn)速分類；可分為高速、中速、低速柴油發(fā)電機(jī)組

(3）按照使用條件分類：可分為陸用、船用、掛車式和汽車式柴油發(fā)電機(jī)組。其中陸用發(fā)電機(jī)組：包括式和固定式。陸用機(jī)組又可以分為普通型、自動化型、低噪音型、低噪音自動化型四種。

（4）按照發(fā)電機(jī)輸出電壓和分類：可分為交流發(fā)電機(jī)組和直流發(fā)電機(jī)組。其中交流發(fā)電機(jī)組；包括中頻40HZ和工頻50HZ。對50HZ工頻中小型發(fā)電機(jī)組的表定電壓一般為400V；大型發(fā)電機(jī)的標(biāo)定電壓一般為6.3～10.5kV。

同時，濰柴在d轉(zhuǎn)速省油動力的基礎(chǔ)上，匹配多檔位變速箱和小速比單級后橋，形成專業(yè)的"動力總成匹配技術(shù)"，令發(fā)動機(jī)的節(jié)油性能，并增強(qiáng)可靠性和動力性能。此外，濰柴還對發(fā)動機(jī)的配置做了多方位升級，電磁恒溫扇、燃油水寒寶以及wp多功率省油開關(guān)的應(yīng)用，有效了發(fā)動機(jī)的油耗。這些技術(shù)與設(shè)備的升級，使得濰柴能夠?yàn)橛脩籼峁�、卓越的省油方案。比輛緩緩開出

（5）按照同步發(fā)電機(jī)的勵磁分類：可分為交流勵磁機(jī)和靜止勵磁機(jī)。

1）交流勵磁機(jī)勵磁，包括交流勵磁機(jī)靜止整流器勵磁而后無刷勵磁

2）靜止勵磁機(jī)勵磁，包括電壓源靜止勵磁機(jī)勵磁、交流側(cè)串聯(lián)復(fù)合電壓源靜止勵磁機(jī)勵磁波（或基波）輔助繞組勵磁

（6）按用途分類，1）常用機(jī)組

這類發(fā)電機(jī)組常年運(yùn)行，一般設(shè)在遠(yuǎn)離電力網(wǎng)（或稱市電）的地區(qū)或工礦企業(yè)附近，以

這些地方的施工、生產(chǎn)和生活用電。在經(jīng)濟(jì)發(fā)展比較快的地區(qū)，由于電力網(wǎng)的建設(shè)

跟不上用戶的需求而設(shè)立建設(shè)周期短的常用柴油發(fā)電機(jī)組來用戶的需要。這類發(fā)電機(jī)組

一般容量較大，對非恒定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)，對連續(xù)運(yùn)行的時間沒有，并允許每

12h內(nèi)有1 h過負(fù)載供電時間，過負(fù)荷能力為額定輸出功率的10%。這類機(jī)組因其運(yùn)行時間

較長、負(fù)載較重，相對于本機(jī)極限功率的許用功率被調(diào)至較低點(diǎn)。

2） 備用機(jī)組，在通常情況下用戶所需電力由市電供給，當(dāng)市電限電拉閘或其他原因中斷供電時，為保

證用戶的基本生產(chǎn)和生活而設(shè)置的發(fā)電機(jī)組。這類發(fā)電機(jī)組常設(shè)在電信部門、、市電供

應(yīng)緊張的工礦企業(yè)、和等重要用電單位。這類機(jī)組隨時保持備用狀態(tài)，能對非恒

定負(fù)載提供連續(xù)的電力供應(yīng)。

3）應(yīng)急機(jī)組，對市電突然中斷將造成較大損失或人身事故的用電設(shè)備，常設(shè)置應(yīng)急發(fā)電機(jī)組對這些設(shè)

備緊急供電，如高層建筑的消防、疏散照明、電梯、自動化生產(chǎn)線的控制、重要的

通信以及正在跟病人做重要手術(shù)的設(shè)備等。這類機(jī)組應(yīng)能在市電突然中斷時，能迅

速啟動運(yùn)行，并在短時間內(nèi)向負(fù)載提供的交流電源，以及時地向負(fù)載供電，這種

機(jī)組自動化程度要求較高。

（7）按照控制和操作的分類，可分為現(xiàn)場操作發(fā)電機(jī)組、隔室操作發(fā)電機(jī)組和自動化發(fā)電機(jī)組。

1） 現(xiàn)場操作發(fā)電機(jī)組。操作人員在機(jī)房內(nèi)對發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動、合閘、調(diào)速、分閘、停機(jī)等操作。這類發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時所產(chǎn)生的振動、噪聲、油霧和廢氣對操作人員的有不良影響。

2） 隔室操作發(fā)電機(jī)組，這類發(fā)電機(jī)組的機(jī)房和控制室分開設(shè)置，操作人員在操作室內(nèi)對機(jī)房內(nèi)的柴油發(fā)電機(jī)組進(jìn)行啟動、調(diào)速、停機(jī)等操作，并對機(jī)組的運(yùn)行參數(shù)進(jìn)行監(jiān)測，對機(jī)房內(nèi)的輔機(jī)也實(shí)施集中控制。隔室操作可操作人員的工作。

3） 自動化發(fā)電機(jī)組。經(jīng)過各有關(guān)單位的多年研究，柴油發(fā)電機(jī)組的自動化可實(shí)現(xiàn)無人值守，其中包括機(jī)組自啟動、自動調(diào)壓、自動調(diào)頻、調(diào)載、自動并車、按負(fù)荷大小自動增減機(jī)組、自動處理故障、自動記錄打印機(jī)組可在市電中斷后10-15s自動啟動，代替市電進(jìn)行供電。

（8）按照自動化功能分類，可分為基本型柴油發(fā)電機(jī)組、自動啟動柴油發(fā)電機(jī)組和微型機(jī)自動控制柴油發(fā)電機(jī)組。

1）基本型柴油發(fā)電機(jī)組較為常見，它由柴油機(jī)、封閉式水箱、油箱、消聲器、同步交流發(fā)電機(jī)、勵磁電壓調(diào)節(jié)裝置、控制箱、聯(lián)軸器和底盤等組成。基本型柴油發(fā)電機(jī)組具有電壓和轉(zhuǎn)速自動調(diào)節(jié)功能。一般可做為主用電源或備用電源。

2）自動啟動柴油發(fā)電機(jī)組是在基本型柴油發(fā)電機(jī)組的基礎(chǔ)上自動控制。它具有自動啟動的功能。當(dāng)市電突然停電時，機(jī)組能自動啟動、自動切換、自動運(yùn)行、自動送點(diǎn)和自動停機(jī)等功能；當(dāng)機(jī)油壓力過低、機(jī)油溫度或冷卻水溫度過高時，能自動發(fā)出聲光告警；當(dāng)機(jī)組超速時，能自動緊急停機(jī)，保護(hù)發(fā)電機(jī)組。

3）微型機(jī)自動控制柴油發(fā)電機(jī)組由柴油機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動補(bǔ)給裝置、機(jī)油自動補(bǔ)給裝置、冷卻水自動補(bǔ)給裝置及自動控制柜組成。自動控制應(yīng)用可編程序控制器（PLC）控制。它除了具有自啟動、自切換、自運(yùn)行、自投入和自停機(jī)等功能外，并配有各種故障和自動保護(hù)裝置。另外，它通過RS232通信接口，與主計(jì)算機(jī)連接，集中控制，能夠遙控、遙信和遙測，實(shí)現(xiàn)無人值班的要求。

分布：在電視柜上方預(yù)留電源(5孔面板)、電視、電腦線終端�？照{(diào)線終端預(yù)留孔應(yīng)按照空調(diào)專業(yè)安裝人員測定的部位預(yù)留空調(diào)線(16A面板)、照明線開關(guān)。單頭或吸頂燈，可采用單聯(lián)開關(guān)。在沙發(fā)的邊沿處欲留線口。在戶門內(nèi)側(cè)欲留對講器或門鈴線口。在頂部欲留線口。

分布：電源線部分好選用4mm線，因?yàn)殡S著廚房設(shè)備的更新，目前使用如微波爐、抽油煙機(jī)、洗碗機(jī)、柜、食品加工機(jī)、電烤箱、電冰箱等設(shè)備增多，所以應(yīng)根據(jù)客戶要求在不同部位欲留電源接口，并稍有富余，以備日后所增添的廚房設(shè)備使用，電源接口距地不得低于50cm，避免因造成短路。照明燈光的開關(guān)，好安裝在廚房門的外側(cè)。

從川藏鐵路成雅段施工方之一中鐵二局獲悉，經(jīng)過一段時間的進(jìn)場，目前川藏鐵路成雅段已實(shí)質(zhì)性開建，設(shè)備等現(xiàn)場施工，該段線路全長41.48公里，新建名山、雅安2個車站，設(shè)計(jì)時速200公里，工期結(jié)束時間為2018年5月31日，屆時連接起成蒲鐵路，理論上不到1個小時成都即可抵達(dá)雅安。

       據(jù)了解，成雅鐵路是川藏鐵路段，線路雖然不長，但雅安地區(qū)山地較多，仍然有多個控制性重難點(diǎn)工程。據(jù)肖建國介紹，中鐵二局負(fù)責(zé)承建的重難點(diǎn)工程主要有張學(xué)堂1號、2號、青岡灘特大橋。其中青岡灘特大橋長約1.3公里，高橋墩達(dá)到46米，主跨達(dá)到56米，從成蒲鐵路開始，線路一直都在升高，這段高度也是為了連接雅康段而做，因此高度達(dá)到了46米。

       不同于其他鐵路修建，全長約1.5公里的張學(xué)堂2號有一段采用了類似于地鐵的明挖，據(jù)肖建國介紹，張學(xué)堂2號頂部是一個河谷地帶，雅安多雨，沖刷比較嚴(yán)重，為了保證埋深深度，結(jié)構(gòu)的穩(wěn)固，所以要進(jìn)行明挖作業(yè)，讓淺的埋深都要達(dá)到9米左右，并將的坡面打造成一個整體。