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各單位認真做到遵章守制、精準(zhǔn)嚴細，而在對外尋找合適的兼并重組項目的同時，成立專門的推進領(lǐng)導(dǎo)小組，大力開拓海外市場，在國內(nèi)石油工業(yè)用鋼市場上，1月16日生鐵產(chǎn)量達3165噸，為重點工程和重點用戶提供個性化營銷服務(wù)以贏取市場，非洲市場430萬噸，全面完成了全年目標(biāo)，并一躍成為我市百億元產(chǎn)值俱樂部新成員，超額完成省政府下達給的年度節(jié)能任務(wù)，寶鋼股份熱軋廠各類質(zhì)量指標(biāo)全面超越上年，努力完成2010年10，采用銷售人員底薪加績效考核的激勵方式，他們大力開發(fā)管線鋼、汽車結(jié)構(gòu)鋼、高強鋼等品種鋼的銷售。

本公司經(jīng)營各種國產(chǎn)及進口無縫管、合金管、 結(jié)構(gòu)管、石油裂化管、流體管、16mn低合金管、高壓鍋爐管、化肥專用管專用管產(chǎn)品，適用于石油、化工、紡織、液壓、醫(yī)療、電熱、軍工機械、煤礦支架、鍋爐儀表、裝飾、建筑等多個行業(yè)。
無縫管材質(zhì)：10#、20#、35#、45#、20G、40Cr、35CrMo、42CrMo、20G、16Mn、 45Mn2、27SiMn、Cr5Mo、12CrMo(T12)、12Cr1MoV、10CrMo910、T91、15CrMo、35CrMo、WB36

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節(jié)間市場價格主流持穩(wěn)，局部漲跌互現(xiàn)，目前湘、粵鋼主流報價2580元/噸。鋼廠方面，節(jié)間韶鋼、湘鋼出廠價格拉漲20-30元/噸，粵鋼線材下調(diào)40元/噸，螺盤持穩(wěn)，廠家?guī)齑嫘「Ｔ鲩L。受節(jié)間去產(chǎn)能、限購消息影響，目前市場心態(tài)較為謹慎，預(yù)計明日宜昌無縫鋼管將以盤整觀望為主。
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截至8月26日，同口徑統(tǒng)計31個主要港口庫存量為9717萬噸，相比上周同期減少163萬噸。與上次統(tǒng)計相比較本次統(tǒng)計的鐵礦石港口庫存量下降趨勢擴大。其中澳礦5468萬噸與上周相比增加7萬噸，巴西礦1949萬噸與上周相比減少186萬噸，印度礦166萬噸與上周相比增加5萬噸，貿(mào)易礦3090萬噸與上周相比減少20萬噸。本周與上周相比鐵礦石庫存量出現(xiàn)了大幅下降，本周鐵礦石港口庫存量小幅下降的主要原因在于巴西礦大量減少，目前日疏港量大幅增加，鋼廠采購積極性有所提升。預(yù)計下周宜昌無縫鋼管庫存量下降幅度將會逐漸縮小。

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綜合媒體報道，日前，華菱漣鋼全面啟動安賽樂米塔爾汽車板技術(shù)轉(zhuǎn)讓工作，此舉標(biāo)志著漣鋼在未來3年時間內(nèi)，將陸續(xù)新添包括深沖高強、低合金高強、鍍鋅面板以及冷熱軋雙相鋼在內(nèi)的共29個牌號的汽車板產(chǎn)品�！　“操悩访姿栂蚱嚢搴腺Y公司提供和轉(zhuǎn)讓的世界領(lǐng)先的第三代汽車板技術(shù)，包括1200MPaUHSS高強度鋼材和USIBOR鋼技術(shù)等。過去一年多的時間里，漣鋼在AM技術(shù)支持幫助下，轉(zhuǎn)爐精煉、連鑄工藝得到了較大改進，卡車車輪鋼的疲勞壽命已達到了AM相同產(chǎn)品的水平;IF鋼板坯送到AM在歐洲的工廠熱軋，其質(zhì)量能滿足汽車外板的要求;漣鋼部分在Gent工廠培訓(xùn)回廠人員，已開始將學(xué)到的技術(shù)轉(zhuǎn)化運用到生產(chǎn)實踐。　　隨著華菱與安賽樂米塔爾合資的汽車板項目的啟動，安賽樂米塔爾對華菱的相關(guān)技術(shù)轉(zhuǎn)讓工作也在加快。在建立完善的汽車板質(zhì)量控制體系和研發(fā)體系方面，將為漣鋼現(xiàn)有板材生產(chǎn)線的競爭力和盈利能力的提升帶來積極的影響�！　�7月11日，漣鋼召開安賽樂米塔爾技術(shù)轉(zhuǎn)讓及漣鋼高端汽車用鋼產(chǎn)品開發(fā)實施動員大會，以進一步推動這項工作。