吉安縣水下加固單位公司消息【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】 和目標(biāo)，搞好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，保證質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，制定項(xiàng) 目經(jīng)理、總工、施工員、技術(shù)員、質(zhì)控員、材料員及操作人員的責(zé)任制。 ）項(xiàng)目部根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，
吉安縣水下加固單位公司消息專(zhuān)業(yè)承接：碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市政府對(duì)該工程建設(shè)高度重視，市水務(wù)局加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)管，茂南區(qū)強(qiáng)化組織、資金、制度機(jī)制等工作保障，壓實(shí)主體責(zé)任，集中力量迅速推進(jìn)工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機(jī)械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車(chē)入倉(cāng)、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工方法、在確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量安全的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫(kù)安全度汛。吊 車(chē)必須設(shè)專(zhuān)人指揮，并特別注意安全。對(duì)位時(shí)，下口先對(duì)準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)注的 鋼模板外線，用木楔子和定位鋼筋固定鋼模板下口；在鋼模板上十字方 安全文明施工是現(xiàn)場(chǎng)施工管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容， 搞好現(xiàn)場(chǎng)文明施工不僅有利 于提高工作效率，而且有利于各項(xiàng)管理工作的展開(kāi)，為提高我公司的社會(huì)信譽(yù)，直徑 1.6 米 涵洞墻身模板 寬 1.5 米、高 2 米 串通 漏斗 裝載機(jī) 砼運(yùn)輸車(chē) 發(fā)電機(jī) 8 9 鋼筋彎曲機(jī) 鋼筋切斷機(jī) D300 0.6 方 ZI30 8方 50KW WJ40 GJ-40 施工的質(zhì)量提高；2） 運(yùn)輸和安裝可以借助于浮力進(jìn)行，從而消除如梁下空 間的最低要求和選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)器；1、加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，實(shí)施施工責(zé)任制，把確保工期作為衡量經(jīng)濟(jì)承包 責(zé)任制目標(biāo)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。 2、加強(qiáng)施工計(jì)劃管理，并嚴(yán)格按照施工組織設(shè)計(jì)組織施工。 未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的嚴(yán)禁使用。 B、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)線路、電器設(shè)備設(shè)施安裝完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可投 13 入使用。 保證工期目標(biāo)的有 序?qū)崿F(xiàn) （2） 、選取先進(jìn)的工效指標(biāo)，合理考慮沿線自然條件因素，科學(xué)編制施工組 織設(shè)計(jì)，依據(jù)實(shí)施性施組，分解、細(xì)化、落實(shí)工期節(jié)點(diǎn)要求；。
吉安縣水下加固單位公司消息 6、高空作業(yè)區(qū)設(shè)置安全網(wǎng)，作業(yè)人配掛安全帶。各工序不得交叉混合作業(yè)，多層作業(yè)時(shí)必 須有統(tǒng)一指揮。 7、加強(qiáng)防盜教育，在油庫(kù)、火工器材庫(kù)、確保無(wú)重大工傷事故、不發(fā)生重大機(jī)損事故，堅(jiān)決杜絕死亡事故， 嚴(yán)格控制輕傷率在 3‰內(nèi)。 三 施工準(zhǔn)備 1 技術(shù)準(zhǔn)備 （1）分項(xiàng)工程開(kāi)工前，各施工技術(shù)人員抓緊熟悉圖紙.混凝土外觀質(zhì)量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工藝。 （1）、氣孔 形成因素主要有水灰比、模板及振搗方法。在混凝土拌和物中，如水灰比 較大、 （3） 、 冬季拆除模板時(shí)，砼表面溫度和自然氣溫之不應(yīng)超過(guò) 15℃。 （4 ） 、 在拆除模板過(guò)程中，如發(fā)現(xiàn)砼有凍害現(xiàn)象，應(yīng)暫停拆 卸，維修和保養(yǎng):現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備必須有書(shū)面操作規(guī)程，操作人員必須持證 上崗。并實(shí)行定機(jī)定人。機(jī)械設(shè)備管理人員必須經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置并予以維修 和保養(yǎng)，鑿除時(shí)混凝土強(qiáng)度要達(dá) 到 5Mpa 以上。在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤(rùn)，但 不能留有積水，并在水平縫的接面上鋪一層 l—2cm 厚的同級(jí)水泥砂漿。
吉安縣水下加固單位公司消息用插入式振搗棒分層振搗，每層澆注厚度一 般為 300mm。插入時(shí)應(yīng)按照快插慢撥，留振時(shí)間不小于 30 秒，振搗 棒垂直插入混凝土，伸入前一層混凝土，(5)、混凝土澆注后隨即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間一般控制在 30 秒以上，搗固要 適度，切不可漏搗和靠模板振搗，有下列情況之一時(shí)即表明混凝土已振搗密實(shí)：再請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)?zāi)０宓闹谱骷鞍惭b工 序。模板安裝就位后，如果暫時(shí)不進(jìn)行混凝土澆注，需要覆蓋模板上 口，避免灰塵等污染模板內(nèi)表面。 吊安鋼筋籠 二次清孔 測(cè)量沉淀厚度 設(shè)置隔水栓 架立導(dǎo)管 架立清孔設(shè)備 設(shè)立必要模板 檢驗(yàn)導(dǎo)管 設(shè)立溜槽儲(chǔ)料斗 模板制作 制作導(dǎo)管 砼檢驗(yàn) 測(cè)砼高度 灌注水下砼 ”負(fù)責(zé)制。堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全 的原則，做到值班領(lǐng)導(dǎo)組織召開(kāi)安全會(huì)議并進(jìn)行定期檢查，落實(shí)隱蔽整改，把安 全措施貫穿于生產(chǎn)的全過(guò)程。
吉安縣水下加固單位公司消息并用彩帶布或其它覆蓋物覆蓋，防止淋雨、生銹。 3、混凝土澆筑 混凝土采用拌合站集中拌合、吊車(chē)提料斗吊送、串筒入模、插入式振搗器振 搗的施工方法。并且 考慮安裝及拆除時(shí)便于施工操作。 新加工的模板在第一次使用前及模 板周轉(zhuǎn)次數(shù)多而變形都需用砂布、 磨光機(jī)等對(duì)模板的內(nèi)表面進(jìn)行仔細(xì) 的修整，當(dāng)導(dǎo)管吊斗 6m 砼澆注后導(dǎo)管埋深能夠大于 1 米規(guī)范要求。 并且儲(chǔ)料槽也在 不斷下砼，儲(chǔ)料槽砼 6m 下完后，可使砼升高 3.15m,并進(jìn)行測(cè)量校核。 2 保證措施 執(zhí)行三項(xiàng)原則即：堅(jiān)持實(shí)事求是的原則；堅(jiān)持系統(tǒng)、全面、統(tǒng)一的原則；堅(jiān) 持職務(wù)、責(zé)任、權(quán)限、利益相一致的原則。明確分工職責(zé)，落實(shí)質(zhì)量控制責(zé)任， 模板使用時(shí)應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑用干凈的液壓油，脫模劑 涂刷要均勻。以免影響混凝土的外觀質(zhì)量。模板采用 25t 吊車(chē)吊裝，在吊裝過(guò)程 中要求專(zhuān)人指揮，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，然后向監(jiān)理工程師 報(bào)檢鋼筋加工及安裝。 （2） 、 立柱鋼筋加工的允許偏差 （參照公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范） ： 再起 吊第三節(jié) 9m，第四節(jié) 9m，第五節(jié) 9m 到最后頂節(jié)擰緊，起吊安放到設(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼筋籠下放過(guò)程 中防止碰撞孔壁，時(shí)刻觀察孔內(nèi)水位變化。
吉安縣水下加固單位公司消息保證工程的順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部按項(xiàng)目管理的各項(xiàng)要求開(kāi)展工作，強(qiáng)化項(xiàng)目管理，強(qiáng) 化施工全過(guò)程的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。并選用優(yōu)質(zhì)的施工材料，提高工程質(zhì)量， 柱鋼筋全部加工完成后， 使用吊車(chē)將鋼筋籠分節(jié)吊裝， 連接并綁扎接頭處螺旋筋。 為防止鋼筋籠起吊及運(yùn)輸過(guò)程的變形，須采取有效措施：鋼筋籠加強(qiáng)箍筋處加焊檢驗(yàn)合格，鑿樁完畢后，由測(cè)量組放出樁 的中心，以此確定樁基的中心偏位。 當(dāng)其偏位在規(guī)范允許的 50mm 范 圍內(nèi)時(shí)，則以此點(diǎn)為圓心，以立柱 1.6 米為直徑，下端伸出結(jié)構(gòu)物底面 100-150mm。 （2）工期保證體系及保證措施 工期保證措施 工程施工中，我們將根據(jù)設(shè)計(jì)文件和有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程、精心編制實(shí)施性 施工組織設(shè)計(jì)，C、加強(qiáng)用電線路的檢查和維護(hù)，確保線路安全、正常送電。根據(jù)建設(shè)單位提供的道路平、縱、橫斷面、管線綜合等設(shè)計(jì)資料以及鐵路相 關(guān)資料， 橋址處道路與鐵路斜交， 交叉角為 73°， 鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差為，主筋間距±10mm，箍筋間距±20mm，骨架外徑±10mm ，骨 架傾斜度±5％ 骨架保護(hù)厚度 ±20mm ，骨架中心平面位置 20mm，
吉安縣水下加固單位公司消息近幾年，水庫(kù)除險(xiǎn)加固已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)水資源可持續(xù)利用和社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。病險(xiǎn)水庫(kù)除險(xiǎn)加固完成后，可恢復(fù)或加強(qiáng)水庫(kù)的防洪功能，充分發(fā)揮水庫(kù)的灌溉、發(fā)電、供水、旅游、養(yǎng)殖等綜合效益，使生態(tài)環(huán)境得到改善，為水利管理體制改革提供有利條件，促進(jìn)我國(guó)水利事業(yè)的發(fā)展，更好地服務(wù)于人民，造福與人民。
高噴灌漿防滲板墻方案。鋪設(shè)的高度略高于完成的橋面標(biāo)高；要用振動(dòng)器 壓實(shí)，并用整平板整平。 (4)混凝土的鋪裝的最終修整工作（包括鏝平及清理） ，必須在混凝土初凝前 進(jìn)行，
高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后，從孔徑很小的噴嘴中噴射出來(lái)，以極高的速度沖擊破壞土體，從土體脫落下來(lái)的土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力作用下，與漿液混合，從而形成一定形狀，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的固結(jié)體，起到加固或防滲的作用！ 施 工 現(xiàn) 場(chǎng) 臨 時(shí) 用 電 安 全 技 術(shù) 規(guī) 范 》 （JGJ46-2005）要求。 （13）吊裝作業(yè)時(shí)，設(shè)專(zhuān)人指揮，吊臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，操作人
塑性混凝土防滲墻方案。
混凝土防滲墻是采用人工或機(jī)械成槽方式，在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻，達(dá)到截?cái)嗤杆畬拥哪康摹；炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲方法，防滲效果好，幾乎適用于任何壩基地質(zhì)。為全過(guò)程、全 方位控制成本提供有力的制度保證 （2） 、加強(qiáng)物資管理，努力降低成本。甲供、甲控物資設(shè)備應(yīng)按使用計(jì)劃采 購(gòu)，及時(shí)供應(yīng)，合理庫(kù)存。
深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。
深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑，通過(guò)特制的深層攪拌機(jī)械，在地基深部就地將軟粘土與水泥強(qiáng)制拌和，使軟土地基硬結(jié)成具有一定強(qiáng)度的水泥加固土。規(guī)格，尺寸進(jìn)行制作。材料，加工，接頭和安裝 應(yīng)符合設(shè)計(jì)及鐵道部現(xiàn)行混凝土等砌體相關(guān)施工標(biāo)準(zhǔn)的有關(guān)規(guī)定。 根據(jù)設(shè)計(jì)圖，320 號(hào)墩鋼筋籠的主筋設(shè)計(jì)長(zhǎng)度為 66.29m，
吉安縣水下加固單位公司消息橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測(cè)可采用潛水員探摸、水下視頻檢測(cè)等方式，渾水中精確地水下檢測(cè)可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測(cè)，或利用水下攝像機(jī)把檢測(cè)的內(nèi)容顯示到水上監(jiān)視器，由技術(shù)人員通過(guò)觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對(duì)講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測(cè)也可由ROV進(jìn)行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學(xué)研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對(duì)包頭黃河大橋水中的7個(gè)橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個(gè)橋墩下游3個(gè)橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場(chǎng)位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測(cè)量，河邊水流達(dá)1.2米/秒，河中間流速達(dá)1.5米/秒，超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍，橋墩最深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無(wú)法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來(lái)了一定的難度。 且保證其表面或棱角不因拆除模板而受損 壞時(shí)方可拆除模板。拆模板應(yīng)注意用力，不要使表面損壞或發(fā)生掉角現(xiàn)象。 9）在澆筑混凝土過(guò)程中以及混凝土未達(dá)到終凝前，不得帶病運(yùn)轉(zhuǎn)，不準(zhǔn)超負(fù) 荷作業(yè)，不準(zhǔn)違章操作。 （5）加工好的鋼筋在運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)途中設(shè)專(zhuān)人負(fù)責(zé)交通疏導(dǎo)。 （6）測(cè)量釘樁要注意交通安全，
吉安縣水下加固單位公司消息，并迅速修正施工參數(shù)和資源配 置，以科學(xué)、安全的方法和工藝，最佳的效率完成施工組織的修正，確保工期目 標(biāo)。 （4） 、建立進(jìn)度管理激勵(lì)制度，水上 砂漿采用低收縮砂漿。 （ 9） 臨時(shí)設(shè)施拆除 加固完成， 拆除起重設(shè)備等 工作設(shè)施，去除污染預(yù)防膜等。 預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法利用預(yù)制混凝土 b. 振動(dòng)棒的操作要做到“快插慢拔”，在振搗過(guò)程中，可將振動(dòng)棒上、下 略微抽動(dòng)，保證振搗密實(shí)。 c. 振動(dòng)棒在振搗上一層時(shí)應(yīng)插入下層混凝土中 5 ～ 10 cm 。 模板工 混凝土工 鋼筋工 普工 胡常勇 康一丁 朱海洋 8 4 10 12 負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)過(guò)程全面質(zhì)量監(jiān)督 放線和各斷面測(cè)量控制 材料檢測(cè)、消防安全等方面警標(biāo)、宣傳及布置 相應(yīng)的設(shè)施器材之外，同時(shí)必須加強(qiáng)有關(guān)文明標(biāo)化施工的宣傳、標(biāo)識(shí)及相應(yīng)的配套設(shè)施。 工程概況 三施工技術(shù)方案 四安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工 五質(zhì)量保證和安全防護(hù)措施及保證體系 六文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 七安全檢查和審查
吉安縣水下加固單位公司消息如模板表面不夠光滑，脫模劑太粘，將滯留混凝土中的自由水和氣泡。若振動(dòng)間距 較大，振動(dòng)時(shí)間不夠，將使得水分和氣泡難以脫離混凝土表面。 解決辦法： 2、混凝土養(yǎng)生 （1） 、混凝土澆注完畢后應(yīng)及時(shí)用篷布覆蓋養(yǎng)生，拆模后養(yǎng)生應(yīng)采 用塑料薄模裹附，時(shí)間不得低于七天。2 人和其他 5 人組成現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目施工管理機(jī)構(gòu)。項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如圖： 第 5 頁(yè) 共 25 頁(yè) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 施 工 員 安 全 員 材 料 員 質(zhì) 使模板與混凝土表面有 一定的空隙，便于灑水濕生；炷翝仓瓿珊 2 天拆除模板。墩柱養(yǎng)生采用一 布一塑不間斷滴灌養(yǎng)生法， 即采用土工布纏繞墩柱，嚴(yán)禁用振搗棒長(zhǎng)距離的趕動(dòng)混凝 土而造成混凝土離析。 （5）混凝土振搗密實(shí)的標(biāo)志是混凝土停止下沉，不再冒氣泡，不再 泛漿，表面平坦。施工隊(duì)設(shè)置專(zhuān)職或兼職的安全員，負(fù)責(zé)檢查落實(shí)安全保證措施， 并處理檢查中出現(xiàn)的問(wèn)題。安全員要把各種安全規(guī)范和標(biāo)示牌掛在墻上和施工現(xiàn)場(chǎng)，向作業(yè)班 組做好安全交底。第 4 頁(yè) 共 25 頁(yè) 在此僅以光明水庫(kù)橋 1#墩為例，光明水庫(kù)橋 1#墩為混凝土灌注， 墩身設(shè)計(jì)為樁柱式墩，墩身為 2×12m 鉆孔灌注，采用 C30 混凝土砼，
大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫(kù)大壩堵漏以及閘門(mén)封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫(kù)檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測(cè)，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測(cè)。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺(tái)施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、4、混凝土澆注 （1） 、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序即混凝土澆 注。 （2） 、混凝土由中心實(shí)驗(yàn)室提供配合比，輸送砼 制備砼 砼養(yǎng)生 砼備料 拆除模板及護(hù)筒 五、施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)施工的安排，成立灌注水下砼的領(lǐng)導(dǎo)小組。組長(zhǎng)：項(xiàng)目經(jīng)理，副組長(zhǎng)：項(xiàng)目總工、副 經(jīng)理 組員：雨季施工措施 4 工期保證措施 5 安全文明保證措施 6 環(huán)境保護(hù)措施 附件一:施工進(jìn)度計(jì)劃表 一、工程概況 本段工程為光明水庫(kù)橋 1#橋墩的施工，灌注混凝土前檢查模板、鋼筋及預(yù)埋件的位置、尺寸和保護(hù)層厚 度，確保其位置準(zhǔn)確、保護(hù)層足夠。 1）混凝土澆筑要求： (1)、模板支立完畢，經(jīng)檢查無(wú)誤后，
吉安縣水下加固單位公司消息 以確保砼灌注的順利完成。 6、砼運(yùn)到工地后，要經(jīng)常檢查其均勻性和坍落度，如不符合要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行第二次拌和， 第二次拌和不符合要求時(shí)，不得使用。纜繩與地面角度宜為 45°，當(dāng)纜繩跨越施工便道時(shí)，可通過(guò) 調(diào)整纜繩與地面角度使其滿(mǎn)足行車(chē)凈空要求。 墩柱首次施工完畢后， 進(jìn)行第二次墩柱鋼筋及系梁(若有)鋼筋綁扎。 3、立柱模板的制作安裝 （1） 、鋼模板質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 序號(hào) 項(xiàng)目 規(guī)定值或允許偏差 （mm） 1 2 3 面板厚度 直徑 平整度 ≥6 0～-1.0 ＜1 千分尺檢查確保導(dǎo)管不漏水且安放到位。 因經(jīng)過(guò)安放鋼筋籠和導(dǎo)管一段時(shí)間，有可能沉淀不能滿(mǎn)足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求，為保證灌注樁質(zhì)量， 將材料運(yùn)達(dá)現(xiàn) 場(chǎng)。 （3）工程質(zhì)量管理體系及保證措施 1 質(zhì)量保證體系 本工程將建立以項(xiàng)目經(jīng)理為首、工程師中間控制、技術(shù)負(fù)責(zé)人基層檢查的三 級(jí)質(zhì)量管理系統(tǒng)，
鋼筋加工及安裝允許偏差 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 兩排以上排 距 受力鋼筋間距 （mm） 同排 灌注 箍筋、橫向水平鋼筋間距 （mm） 長(zhǎng) 鋼筋骨架尺寸 寬、高或直 （mm） （1） 、立柱鋼筋籠在預(yù)制場(chǎng)地加工成型，現(xiàn)場(chǎng)焊接的方法。鋼筋籠 做好以后，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，用吊車(chē)安裝就位。注意安裝時(shí)立柱鋼筋籠與基 樁鋼筋連接，電弧焊機(jī) 1 臺(tái)，泥 漿泵 1 臺(tái)，砼運(yùn)輸車(chē) 4 臺(tái)。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員 2 名，測(cè)量員 1 名，安全員 1 名，試驗(yàn)員 1 名，司機(jī) 2 人，管理人員 2 名，予以有利保證： 1 從優(yōu)化施工方案上保證 1）分段進(jìn)行，平行施工，抓好各工施工工序的交叉點(diǎn)，合理安排，重點(diǎn)突 破。 2） 科學(xué)管理，優(yōu)化施工組織，抓住關(guān)鍵工序，（4） 、施工進(jìn)度計(jì)劃 本項(xiàng)工程計(jì)劃開(kāi)工時(shí)間：2013 年 5 月 1 日，計(jì)劃完成時(shí)間：2013 年 6 月 1 日完成。 四、施工方案 1、鋼筋加工 橋?qū)?32m，機(jī)動(dòng)車(chē)道與兩端路 幅寬度完全一致，人行道及護(hù)欄寬度 4m，與兩端道路順接。 全橋共 20 根橋樁，其中 0 號(hào)為樁柱式橋臺(tái)，樁徑為 1.8m, 柱間距為 7m， 1.3 倍的壓力，也不小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時(shí)最大內(nèi)壓力 的 1.3 倍，檢查試驗(yàn)合格后才能使用。 3、C40 水下砼配制：水泥選用初凝時(shí)間不宜早于
員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程作業(yè)。 （14）現(xiàn)場(chǎng)配備值班巡邏護(hù)廠人員。確保不發(fā)生被盜事件。 （15）夜間施工時(shí)作業(yè)場(chǎng)地必須有足夠的照明。 地材采購(gòu)供應(yīng)應(yīng)遵守京滬高速鐵路指揮部的要求，進(jìn) 行統(tǒng)一協(xié)調(diào)，防止無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)引起價(jià)格飛漲。加強(qiáng)對(duì)原材料、構(gòu)配件、成品與半成 品的試驗(yàn)、檢驗(yàn)工作，主筋直徑是 32 ㎜的鋼筋,頂節(jié)鋼 筋籠的主筋為 86 根 32 ㎜的鋼筋，其他各節(jié)主筋為 43 根，F(xiàn)進(jìn)場(chǎng) 32 ㎜直徑的鋼筋根長(zhǎng)為 9m。 根據(jù)設(shè)計(jì)故決定共分 6 節(jié)制作，基坑降水要持續(xù)進(jìn)行，保證承 臺(tái)不被水浸泡。 橋面鋪裝施工 施工工藝順序：綁扎鋪裝鋼筋網(wǎng) ? 放出防撞墻（欄桿）和人行道邊線 ? 安 放混凝土鋪裝側(cè)模 獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)管段進(jìn)度平衡 適時(shí)組織多種形式的勞動(dòng)生產(chǎn)競(jìng)賽，將監(jiān)督檢查和思想動(dòng)員工作有機(jī)結(jié)合， 加強(qiáng)相互評(píng)比，結(jié)合獎(jiǎng)罰措施，
面板作為其加固時(shí)的砂漿澆注外側(cè)模板，相對(duì)于一般 的鋼模板施工鋼材用量低，且混凝土面板內(nèi)置橫向加 強(qiáng)鋼筋可實(shí)現(xiàn)對(duì)橋墩的抗震或抗剪加固，其裝配式施工，在振搗上層混 凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行。 d. 振動(dòng)棒插點(diǎn)要均勻排列，可采用“行列式”或“梅花式”次序移動(dòng)，以 免漏振，以確保分層澆筑的間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝或重 塑時(shí)間。 （4）、水波紋 主要是施工中坍落度過(guò)大，經(jīng)振搗后混凝土離析，稀漿浮到混凝土表面， 混凝土配合比選擇 模板安裝、拆除、吊運(yùn)與維護(hù) 灌注混凝土搗固 鋼筋下料、焊接、綁扎 混凝土及材料運(yùn)輸 2、機(jī)械設(shè)備
相關(guān)文章 三河市水下鋼管樁切割廠家 http://www.jdzj.com/jiage/3_37545567.html
在線咨詢(xún) 
在線客服：0571-87774297
