溫嶺市橋墩加固公司報(bào)價(jià)合理【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】 橋梁水下結(jié)構(gòu)的使用條件和使用環(huán)境較之水上結(jié)構(gòu)更 為惡劣。例如：水下較高的靜態(tài)應(yīng)力和疲勞應(yīng)力、河 水沖刷、淘刷、磨損、氣蝕、嚴(yán)寒地區(qū)的凍融和侵蝕
溫嶺市橋墩加固公司報(bào)價(jià)合理專業(yè)承接：碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市政府對(duì)該工程建設(shè)高度重視，市水務(wù)局加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)管，茂南區(qū)強(qiáng)化組織、資金、制度機(jī)制等工作保障，壓實(shí)主體責(zé)任，集中力量迅速推進(jìn)工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機(jī)械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工方法、在確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量安全的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險(xiǎn)加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫安全度汛。局部夾強(qiáng)風(fēng)化碎塊，承載力 250Kpa，39.9m-45.0m 為泥制粉砂巖，紫紅色，強(qiáng)風(fēng)化，碎塊狀，承載力 300Kpa。45m-75.5m 為泥制粉砂巖紫紅色、 弱風(fēng)化、粉砂結(jié)構(gòu)、日本又利用預(yù)制混凝土 面板作為加固時(shí)填充材料的模板，開發(fā)了預(yù)制混凝土 面板快速橋墩加固法為保證結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度在達(dá) 到規(guī)范規(guī)定數(shù)值前不受凍，在混凝土澆筑完畢后，采取搭棚加溫養(yǎng)護(hù)，先蓋上一 層棚布， 外面再覆蓋一層具有保溫性能的草簾，（5）次加固鋼管的連接 第一節(jié)鋼管壓入之后， 拼裝焊接下一節(jié)鋼管，依次循環(huán)壓入，直至達(dá)到設(shè)計(jì) 要求。 （ 6） 高壓噴射清洗 高壓噴射清洗加固鋼管與待 超高從-4%到 0 漸變， K74+327.608——終點(diǎn)位于 R=600 的左偏圓曲線段上，不設(shè)置超高。立面上橋梁起點(diǎn)——K74+303.22 位于 R=3500、T=53.22、E=0.405 的豎曲線段內(nèi)， 鋼筋加工及安裝允許偏差 項(xiàng)次 檢查項(xiàng)目 兩排以上排 距 受力鋼筋間距 （mm） 同排 灌注 箍筋、橫向水平鋼筋間距 （mm） 長 鋼筋骨架尺寸 寬、高或直 （mm） （1） 、立柱鋼筋籠在預(yù)制場(chǎng)地加工成型，現(xiàn)場(chǎng)焊接的方法。鋼筋籠 做好以后，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，用吊車安裝就位。注意安裝時(shí)立柱鋼筋籠與基 樁鋼筋連接，電弧焊機(jī) 1 臺(tái)，泥 漿泵 1 臺(tái)，砼運(yùn)輸車 4 臺(tái)。現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員 2 名，測(cè)量員 1 名，安全員 1 名，試驗(yàn)員 1 名，司機(jī) 2 人，管理人員 2 名，。
溫嶺市橋墩加固公司報(bào)價(jià)合理 予以有利保證： 1 從優(yōu)化施工方案上保證 1）分段進(jìn)行，平行施工，抓好各工施工工序的交叉點(diǎn)，合理安排，重點(diǎn)突 破。 2） 科學(xué)管理，優(yōu)化施工組織，抓住關(guān)鍵工序，（4） 、施工進(jìn)度計(jì)劃 本項(xiàng)工程計(jì)劃開工時(shí)間：2013 年 5 月 1 日，計(jì)劃完成時(shí)間：2013 年 6 月 1 日完成。 四、施工方案 1、鋼筋加工 橋?qū)?32m，機(jī)動(dòng)車道與兩端路 幅寬度完全一致，人行道及護(hù)欄寬度 4m，與兩端道路順接。 全橋共 20 根橋樁，其中 0 號(hào)為樁柱式橋臺(tái)，樁徑為 1.8m, 柱間距為 7m， 1.3 倍的壓力，也不小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時(shí)最大內(nèi)壓力 的 1.3 倍，檢查試驗(yàn)合格后才能使用。 3、C40 水下砼配制：水泥選用初凝時(shí)間不宜早于 防止砼表皮強(qiáng)度不足，造成瀝青混凝土橋面過早損壞。在修整前要清理所 有的表面自由水，但不能用如水泥、石粉或沙子來吸干表面水分。（16）鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臵滅火器，并定期檢查其完好情況。 （17） 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查力度， 現(xiàn)場(chǎng)安全員做到每天巡視檢查，避免因材料質(zhì)量問題造成損失。 （3） 、充分進(jìn)行施工組織調(diào)查，合理制定大型臨時(shí)設(shè)施及輔助工程方案，盡 量考慮永臨結(jié)合。
溫嶺市橋墩加固公司報(bào)價(jià)合理底節(jié)為 12.50m+9m+9m+9m+9m+17.79m 頂節(jié)，共 66.29m。先底節(jié) 12.50m 接長采用搭接雙面焊，5d 焊接長度，焊縫厚度 0.3d，焊寬 0.7d 是焊接強(qiáng)度與鋼筋強(qiáng)度 在鋼筋網(wǎng)片上設(shè)置混凝土標(biāo)高控制點(diǎn) ? 澆筑混凝土 （控制橫 向和縱向坡度曲線圓滑）? 防水層 工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 鋼筋原材試驗(yàn) 報(bào)監(jiān)理審批 測(cè)量放樣 鋼筋綁扎 鋼釬和其它工具不得隨意拋擲。 14 （7）在五環(huán)路主路中央隔離還墩柱作業(yè)前，嚴(yán)格按照交管局對(duì)導(dǎo)改 方案的批復(fù)對(duì)交通疏導(dǎo)人員的配備；確保施工隊(duì)伍始終保持旺盛的活力，達(dá)到掀起施 工高潮，加快施工進(jìn)度的效果。 2、依靠科技進(jìn)步，提高施工效率 依靠科技進(jìn)步，在施工中大力推廣新技術(shù)、速度快，工藝簡(jiǎn)單，具有以下工藝特點(diǎn)走向、深度、產(chǎn)權(quán)單位等，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 B、對(duì)影響本工程施工的地下管線，積極與產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系，配合 產(chǎn)權(quán)單位完成改移工作。
溫嶺市橋墩加固公司報(bào)價(jià)合理保持經(jīng)常性對(duì)比分析，評(píng)定項(xiàng)目進(jìn)度狀況，尤其是關(guān)鍵線路上的 工程進(jìn)度，對(duì)下期工作做出安排，建立新的網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃。根據(jù)形象進(jìn)度擬定出單項(xiàng) 進(jìn)度指標(biāo)，混凝土采用汽車泵泵入模，導(dǎo)管盡量放低，混凝土盡量攤平，以避免混凝土產(chǎn)生離 析現(xiàn)象。 3）混凝土要求一次澆注完畢，不允許留有水平接縫。須由編制交底人依據(jù)規(guī)范和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況繪制。 D、有兩個(gè)以上作業(yè)和多工序交叉作業(yè)前必須進(jìn)行安全技術(shù)交底。 （3）機(jī)電設(shè)備驗(yàn)心 確保節(jié)點(diǎn)工期 （1） 、編制本段工程實(shí)施性施組，貫徹重點(diǎn)先行的原則，強(qiáng)化關(guān)鍵線路的專 業(yè)管理和過程控制，落實(shí)節(jié)點(diǎn)工期，在實(shí)施中及時(shí)優(yōu)化調(diào)整，上層網(wǎng)片點(diǎn)焊在架立筋上。 2.模板安裝 模板采用定型鋼模板，嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行試拼。模板用螺栓連接，并夾墊橡膠 或泡沫密封，以防混凝土漏漿。
溫嶺市橋墩加固公司報(bào)價(jià)合理全全面負(fù)責(zé)。 （4）項(xiàng)目安保部負(fù)責(zé)對(duì)本工程安全管理進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。 4）制度保障 （1）安全教育 A、 施工前，鋪架基地、混凝土拌和站等要統(tǒng)一規(guī)劃， 嚴(yán)格按照規(guī)劃和批復(fù)位置和規(guī)模設(shè)置，嚴(yán)禁隨意設(shè)置。各種臨時(shí)設(shè)施、小型施工 場(chǎng)地、 營地的設(shè)置應(yīng)盡量利用沿線既有場(chǎng)地、水中不分散砂漿填充 加強(qiáng)筋的預(yù)制混凝土面板可提供抗剪加固；14、由于施工處于冬季，因此施工中應(yīng)做好冬季防凍保溫措施，保證混凝土不因外界氣溫影響其質(zhì)量。擬定用塑料布包裹，外鋪一層草墊。 尊重所在地區(qū)行政管理部門的意見和建議，積極主動(dòng)地爭(zhēng)取各行政管 理部門支持， 自覺遵守各項(xiàng)合法的行政管理制度和規(guī)定， 搞好路地文明共建工作。 總工程師 生 產(chǎn) 安 全 檢 查 組 質(zhì) 量 控 制 檢 查 組 技 術(shù) 服 務(wù) 檢 查 監(jiān) 督 組 鋼 筋 籠 安 裝 拼 接 組 接 插 導(dǎo) 管 灌 注 組 物 資 設(shè) 備 后 勤 保 障 組下部橋墩采用 柱式橋墩，橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，墩臺(tái)均采用鉆孔灌注樁。本橋墩、 臺(tái)樁基均按嵌巖樁設(shè)計(jì)，嵌巖深度要求不小于 1.5m. 全橋共有墩身 2 座，臺(tái)身 2 座。
溫嶺市橋墩加固公司報(bào)價(jià)合理近幾年，水庫除險(xiǎn)加固已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)水資源可持續(xù)利用和社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固完成后，可恢復(fù)或加強(qiáng)水庫的防洪功能，充分發(fā)揮水庫的灌溉、發(fā)電、供水、旅游、養(yǎng)殖等綜合效益，使生態(tài)環(huán)境得到改善，為水利管理體制改革提供有利條件，促進(jìn)我國水利事業(yè)的發(fā)展，更好地服務(wù)于人民，造福與人民。
高噴灌漿防滲板墻方案。立柱澆注后高出設(shè)計(jì)標(biāo)高 1-2cm，以便 于立柱與蓋梁連接。 (3)、插入振搗棒時(shí)稍快，提出時(shí)略慢，并邊提邊振，以免在混凝土中留下 空洞。
高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后，從孔徑很小的噴嘴中噴射出來，以極高的速度沖擊破壞土體，從土體脫落下來的土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力作用下，與漿液混合，從而形成一定形狀，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的固結(jié)體，起到加固或防滲的作用。 且兩塊半圓模板的豎向接縫同時(shí)放 置在與橋軸線平行的立柱中線上。對(duì)中完畢后，用垂球檢查模板垂直 度、并檢查其橫向、縱向穩(wěn)定性。
塑性混凝土防滲墻方案。
混凝土防滲墻是采用人工或機(jī)械成槽方式，在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻，達(dá)到截?cái)嗤杆畬拥哪康；炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲方法，防滲效果好，幾乎適用于任何壩基地質(zhì)。3 3 3 3 9、砼應(yīng)連續(xù)澆注到樁頂標(biāo)高以上 1m，確保樁頭質(zhì)量。樁頂多余砼在挖基后鑿除。 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 平整場(chǎng)地、搭設(shè)工作平臺(tái) 樁位放樣
深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。
深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑，通過特制的深層攪拌機(jī)械，在地基深部就地將軟粘土與水泥強(qiáng)制拌和，使軟土地基硬結(jié)成具有一定強(qiáng)度的水泥加固土。
溫嶺市橋墩加固公司報(bào)價(jià)合理橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測(cè)可采用潛水員探摸、水下視頻檢測(cè)等方式，渾水中精確地水下檢測(cè)可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測(cè)，或利用水下攝像機(jī)把檢測(cè)的內(nèi)容顯示到水上監(jiān)視器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對(duì)講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測(cè)也可由ROV進(jìn)行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學(xué)研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對(duì)包頭黃河大橋水中的7個(gè)橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個(gè)橋墩下游3個(gè)橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場(chǎng)位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測(cè)量，河邊水流達(dá)1.2米/秒，河中間流速達(dá)1.5米/秒，超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍，橋墩最深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 每骨架抽查 30% 每構(gòu)件沿模板周邊檢 查8處 檢查方法和頻率 每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面、 用尺量 每構(gòu)件檢查 5~10 個(gè)間 距 1 2 3 4 5 鋼絲拉線 墩柱 地系梁 地錨 （2立柱模板采用內(nèi)徑為 1.6 米的定型立柱鋼模板，成品交付時(shí)， 嚴(yán)格按圖紙照?qǐng)D驗(yàn)收，并進(jìn)行試拼。 （3） 、加工成型的鋼模要求表面順滑無銹，
溫嶺市橋墩加固公司報(bào)價(jià)合理，再次進(jìn)行第二次換漿清孔直到孔底沉渣符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后及時(shí)進(jìn)行 灌注水下砼的施工。 對(duì)施工全過程的工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。使質(zhì)量保證體系延伸到各 施工方、各專業(yè)、保證質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。建立高度靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng)，以 技術(shù)管理、設(shè)固定段及調(diào)節(jié)段，適應(yīng)不同高度立柱的需要。面板豎 縫用玻璃膠或兩面膠粘帖，保證密貼，不留痕跡。模板安裝后，應(yīng)拉設(shè)纜風(fēng)繩， 保證模板定位準(zhǔn)確，4 個(gè)對(duì)稱布置，每個(gè)立柱要點(diǎn)焊 2 個(gè)斷面， 以控制保護(hù)層厚度。需要注意的是，在接鋼筋籠前，應(yīng)該先將樁頭混 凝土鑿毛，混凝土應(yīng)清理干凈，孔徑、孔位、豎直度進(jìn)行檢查，自檢合格后， 經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后才進(jìn)行清孔。 2、用 50T 汽車吊機(jī)起吊底節(jié)鋼筋籠 12.5m 入孔，專業(yè)分工，統(tǒng)一組織施工。 3）必要時(shí)可晝夜施工，實(shí)行輪班制。 2 從組織機(jī)構(gòu)、資源配置上保證 1）調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化項(xiàng)目管理。在中標(biāo)后，各級(jí)人員準(zhǔn)時(shí)到位并根據(jù)本
溫嶺市橋墩加固公司報(bào)價(jià)合理 左右分幅布置，半幅橋?qū)?15.98m,臺(tái)帽尺寸 15.98×2×1.2；1 號(hào)、2 號(hào)為樁柱式 橋墩，樁徑為 1.8m,墩柱直徑 1.6m，柱間距為 7m，中系梁設(shè)計(jì)，無蓋梁，灌注 250 方左右計(jì)劃 6 小時(shí)完成。 4、測(cè)量繩用標(biāo)定后的鋼卷尺進(jìn)行校核。準(zhǔn)備測(cè)錘，采用圓柱形平底測(cè)錘底部直徑 15 ㎝， 長度 5 ㎝，(6)橋面鋪裝采用半幅一次澆筑成型方式施工。 (7)鋪設(shè)防水層的橋面板表面要平整、干燥、干凈。防水層沿緣石或中間分 隔帶的邊緣封閉， 發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處理。 6）突發(fā)事件處理 （1）停電事故處理 A、為保證施工現(xiàn)場(chǎng)正常供電，減少停電帶來的各種不利影響，（4） 、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理健全財(cái)務(wù)管理制度，重視資金風(fēng)險(xiǎn)的防范，有效保證 資金安全，嚴(yán)格按照驗(yàn)工計(jì)價(jià)撥款，堅(jiān)決杜絕亂開支、亂借款、亂擔(dān)，F(xiàn)象。底節(jié)主筋與中節(jié)主筋節(jié)頭對(duì)準(zhǔn)連接，嚴(yán)格按照套筒質(zhì) 量要求進(jìn)行施工。并在各節(jié)節(jié)頭主筋做好標(biāo)記，東 1、南 2、西 3、北 4 共四點(diǎn)，以便安裝入孔。砼試塊養(yǎng)護(hù) 砼試塊試驗(yàn) 抹平 壓紋 養(yǎng)護(hù) 檢查 資料整理 報(bào)監(jiān)理審批 驗(yàn)收 橋面鋪裝施工 (1)橋面鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)綁扎，澆筑混凝土?xí)r施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng) 上。 （9） 按照規(guī)定全體作業(yè)人員身穿反光背心 （標(biāo)志服） ， 帶安全帽上崗。 （10）在作業(yè)過程中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，做到不違章指揮，不違章作 業(yè)。
大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測(cè)，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測(cè)。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺(tái)施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、且 不宜緊靠模板振動(dòng)，避免振搗過程中碰撞鋼筋。 5）在砼澆注過程中，派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)生模板漏漿、走動(dòng)、鋼筋松 動(dòng)變形、墊塊脫落等現(xiàn)象， （2）鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)衽封閉管理，鋼筋加工機(jī)具旁懸掛操作規(guī)程，各 種安全警示標(biāo)志醒目，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 （3）設(shè)專職安全員經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查
溫嶺市橋墩加固公司報(bào)價(jià)合理 （ 6） 混凝土面板預(yù)制與拼裝 生產(chǎn)預(yù)制混凝土面 板 （預(yù)制廠生產(chǎn)） ， 在現(xiàn)場(chǎng)沿橋墩四周水下拼裝預(yù)制混 凝土面板，底部固定錨栓安裝。 4）混凝土振搗采用插入式振動(dòng)棒，振搗時(shí)嚴(yán)格控制振搗時(shí)間，既要保證振 搗的密實(shí)度，又不能造成漏振過振。在每個(gè)振搗面以混凝土不再下沉、不冒氣 泡、未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的嚴(yán)禁使用。 B、現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)線路、電器設(shè)備設(shè)施安裝完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可投 13 入使用。 保證工期目標(biāo)的有 序?qū)崿F(xiàn) （2） 、選取先進(jìn)的工效指標(biāo)，合理考慮沿線自然條件因素，科學(xué)編制施工組 織設(shè)計(jì)，依據(jù)實(shí)施性施組，分解、細(xì)化、落實(shí)工期節(jié)點(diǎn)要求；節(jié)省鋼材用量， 由于現(xiàn)場(chǎng)快速拼裝，加固速度快，采用不分散砂漿填 充，同樣屬于無排水施工，在工期與費(fèi)用方面相對(duì)于 傳統(tǒng)方法具有較顯著的減小。
模板支設(shè)完畢后， 應(yīng)有專人進(jìn)行扣件牢固性檢查， 如有松動(dòng)處及時(shí)加固。 3.混凝土澆筑 1）混凝土配合比通過試驗(yàn)確定后，采用外購商品混凝土，其強(qiáng)度、耐久性 由班組長進(jìn)行班前講話， 講清當(dāng)天工作內(nèi)容，安全注意事項(xiàng)等，并做好記錄。 （2）安全技術(shù)交底 A、工程開工前，根據(jù)項(xiàng)目總工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人總體交通底要求，站區(qū)鐵路永久征地和城市用地及工 業(yè)用地，在農(nóng)村地區(qū)，盡量和新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來。 （3） 、施工便道。施工便道要充分利用鄉(xiāng)村既有道路、農(nóng)用機(jī)耕路和鐵路進(jìn) 4）采用的高耐久性預(yù)制混凝土面板，使用壽命長；5） 不排水加固成為可能，縮短施工期限、降低成本。 4 結(jié)語 介紹與總結(jié)了若干最新水下橋墩結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鎬對(duì)橋面 進(jìn)行點(diǎn)對(duì)點(diǎn)打孔成縫，使之開裂。組織挖掘機(jī)、裝載機(jī)對(duì)拆除后的成塊廢渣進(jìn)行集中 清除，外運(yùn)至制定棄土場(chǎng)。（6）特殊工種作業(yè)人員持證上崗率 100%； （7）機(jī)電設(shè)備（含手持電動(dòng)工具）檢查驗(yàn)心率 100%。 2）執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、用插入式振搗棒分層振搗，每層澆注厚度一 般為 300mm。插入時(shí)應(yīng)按照快插慢撥，留振時(shí)間不小于 30 秒，振搗 棒垂直插入混凝土，伸入前一層混凝土，
(5)、混凝土澆注后隨即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間一般控制在 30 秒以上，搗固要 適度，切不可漏搗和靠模板振搗，有下列情況之一時(shí)即表明混凝土已振搗密實(shí)：再請(qǐng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)?zāi)０宓闹谱骷鞍惭b工 序。模板安裝就位后，如果暫時(shí)不進(jìn)行混凝土澆注，需要覆蓋模板上 口，避免灰塵等污染模板內(nèi)表面。 吊安鋼筋籠 二次清孔 測(cè)量沉淀厚度 設(shè)置隔水栓 架立導(dǎo)管 架立清孔設(shè)備 設(shè)立必要模板 檢驗(yàn)導(dǎo)管 設(shè)立溜槽儲(chǔ)料斗 模板制作 制作導(dǎo)管 砼檢驗(yàn) 測(cè)砼高度 灌注水下砼 ”負(fù)責(zé)制。堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全 的原則，做到值班領(lǐng)導(dǎo)組織召開安全會(huì)議并進(jìn)行定期檢查，落實(shí)隱蔽整改，把安 全措施貫穿于生產(chǎn)的全過程。并用彩帶布或其它覆蓋物覆蓋，防止淋雨、生銹。 3、混凝土澆筑 混凝土采用拌合站集中拌合、吊車提料斗吊送、串筒入模、插入式振搗器振 搗的施工方法。
并且 考慮安裝及拆除時(shí)便于施工操作。 新加工的模板在第一次使用前及模 板周轉(zhuǎn)次數(shù)多而變形都需用砂布、 磨光機(jī)等對(duì)模板的內(nèi)表面進(jìn)行仔細(xì) 的修整，當(dāng)導(dǎo)管吊斗 6m 砼澆注后導(dǎo)管埋深能夠大于 1 米規(guī)范要求。 并且儲(chǔ)料槽也在 不斷下砼，儲(chǔ)料槽砼 6m 下完后，可使砼升高 3.15m,并進(jìn)行測(cè)量校核。 2 保證措施 執(zhí)行三項(xiàng)原則即：堅(jiān)持實(shí)事求是的原則；堅(jiān)持系統(tǒng)、全面、統(tǒng)一的原則；堅(jiān) 持職務(wù)、責(zé)任、權(quán)限、利益相一致的原則。明確分工職責(zé)，落實(shí)質(zhì)量控制責(zé)任， 模板使用時(shí)應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑用干凈的液壓油，脫模劑 涂刷要均勻。以免影響混凝土的外觀質(zhì)量。模板采用 25t 吊車吊裝，在吊裝過程 中要求專人指揮，
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