鞍山市碼頭加固公司《大吉》【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】橋墩(臺)施工從 2010 年 12 月 2 日開始至 2011 年 1 月 5 日結(jié)束，共計 33 天。 4 質(zhì)量目標 橋墩、橋臺質(zhì)量達到優(yōu)良。 5 安全目標 第 6 頁 共 25 頁
鞍山市碼頭加固公司《大吉》專業(yè)承接：碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市政府對該工程建設(shè)高度重視，市水務(wù)局加強指導(dǎo)和監(jiān)管，茂南區(qū)強化組織、資金、制度機制等工作保障，壓實主體責(zé)任，集中力量迅速推進工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標單位投入充足的人力物力和機械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工方法、在確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量安全的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫安全度汛。8）預(yù)應(yīng)力鋼筋初張拉初張拉前，每處新增水平連接板、增厚豎向橫擱板處梁部上、下方共用四根10×10cm方木增設(shè)支撐。校驗樁基鋼筋位置和高程。就位完畢后，把立柱鋼筋與 基樁鋼筋進行搭接焊 。搭接完成后，用事先切割好的鋼筋頭點焊在 主筋外側(cè)，同一斷面點焊 施工道路：利用現(xiàn)有道路及征用臨時施工便道。 D．施工通訊：項目部、攪拌站配置多部手機及固定電話機和對講機，測量 人員施工采用對講機聯(lián)絡(luò)。 嚴禁不合格工序轉(zhuǎn)入下一工序。 （4） 、施工中嚴格按規(guī)范施工，不偷工減料，不采用未經(jīng)檢驗或檢驗不合格 的材料，不違規(guī)施工。 專業(yè)分工，統(tǒng)一組織施工。 3）必要時可晝夜施工，實行輪班制。 2 從組織機構(gòu)、資源配置上保證 1）調(diào)遣精兵強將，強化項目管理。在中標后，各級人員準時到位并根據(jù)本 。
鞍山市碼頭加固公司《大吉》 左右分幅布置，半幅橋?qū)?15.98m,臺帽尺寸 15.98×2×1.2；1 號、2 號為樁柱式 橋墩，樁徑為 1.8m,墩柱直徑 1.6m，柱間距為 7m，中系梁設(shè)計，無蓋梁，灌注 250 方左右計劃 6 小時完成。 4、測量繩用標定后的鋼卷尺進行校核。準備測錘，采用圓柱形平底測錘底部直徑 15 ㎝， 長度 5 ㎝，(6)橋面鋪裝采用半幅一次澆筑成型方式施工。 (7)鋪設(shè)防水層的橋面板表面要平整、干燥、干凈。防水層沿緣石或中間分 隔帶的邊緣封閉， 發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。 6）突發(fā)事件處理 （1）停電事故處理 A、為保證施工現(xiàn)場正常供電，減少停電帶來的各種不利影響，（4） 、加強財務(wù)管理健全財務(wù)管理制度，重視資金風(fēng)險的防范，有效保證 資金安全，嚴格按照驗工計價撥款，堅決杜絕亂開支、亂借款、亂擔(dān)，F(xiàn)象。底節(jié)主筋與中節(jié)主筋節(jié)頭對準連接，嚴格按照套筒質(zhì) 量要求進行施工。并在各節(jié)節(jié)頭主筋做好標記，東 1、南 2、西 3、北 4 共四點，以便安裝入孔。砼試塊養(yǎng)護 砼試塊試驗 抹平 壓紋 養(yǎng)護 檢查 資料整理 報監(jiān)理審批 驗收 橋面鋪裝施工 (1)橋面鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場綁扎，澆筑混凝土?xí)r施工人員及機具不得踩踏在鋼筋網(wǎng) 上。
鞍山市碼頭加固公司《大吉》（9） 按照規(guī)定全體作業(yè)人員身穿反光背心 （標志服） ， 帶安全帽上崗。 （10）在作業(yè)過程中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程，做到不違章指揮，不違章作 業(yè)。 3 座，臺身 2 座。墩身設(shè)計為樁柱式墩，1、3 號墩直徑 1.8m,2 號墩直徑 2.3m，同 一墩上兩墩柱間距為 5.95m，1 號墩高 16.683m，2 號墩高 32.683m，往往會出現(xiàn)水波紋現(xiàn)象。 解決辦法： ①、嚴格控制混凝土坍落度，對坍落度不符合要求的堅決禁止入模； ②、振搗時必須將振動棒透入到下層混凝土 5～10cm；直徑 1.6 米 涵洞墻身模板 寬 1.5 米、高 2 米 串通 漏斗 裝載機 砼運輸車 發(fā)電機 8 9 鋼筋彎曲機 鋼筋切斷機 D300 0.6 方 ZI30 8方 50KW WJ40 GJ-40 （4）定期打掃和噴灑工地道路及工地周邊道路，工地門口按裝沖洗 設(shè)備，確保離開工地 的車輛上不能有泥土、碎片等類似物體帶到公共道路上。
鞍山市碼頭加固公司《大吉》《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》 （JTG80/1-2004） 6. 國務(wù)院頒布《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》 7. 國家現(xiàn)行建設(shè)部頒《鋼筋焊接及驗收規(guī)程》 （JGJ18-2003）鋼筋間距太小， 模板漏漿均會造成水泥漿的不足或缺失難以填滿集料 之間的空隙。 解決辦法： ①、選配合適的混凝土配合比（從含砂率、坍落度等多方面考慮）；技術(shù)指導(dǎo)及現(xiàn)場技術(shù)交底 全權(quán)負責(zé)現(xiàn)場管理及協(xié)調(diào) 施工現(xiàn)場負責(zé)人 3 5 6 9 10 11 12 總質(zhì)檢 測量 試驗負責(zé)人6、高空作業(yè)區(qū)設(shè)置安全網(wǎng)，作業(yè)人配掛安全帶。各工序不得交叉混合作業(yè)，多層作業(yè)時必 須有統(tǒng)一指揮。 7、加強防盜教育，在油庫、火工器材庫、確保無重大工傷事故、不發(fā)生重大機損事故，堅決杜絕死亡事故， 嚴格控制輕傷率在 3‰內(nèi)。 三 施工準備 1 技術(shù)準備 （1）分項工程開工前，各施工技術(shù)人員抓緊熟悉圖紙.混凝土外觀質(zhì)量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工藝。 （1）、氣孔 形成因素主要有水灰比、模板及振搗方法。在混凝土拌和物中，如水灰比 較大、 （3） 、 冬季拆除模板時，砼表面溫度和自然氣溫之不應(yīng)超過 15℃。 （4 ） 、 在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)砼有凍害現(xiàn)象，應(yīng)暫停拆 卸，
鞍山市碼頭加固公司《大吉》維修和保養(yǎng):現(xiàn)場機械設(shè)備必須有書面操作規(guī)程，操作人員必須持證 上崗。并實行定機定人。機械設(shè)備管理人員必須經(jīng)常檢查機械設(shè)備的安全防護裝置并予以維修 和保養(yǎng)，鑿除時混凝土強度要達 到 5Mpa 以上。在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤，但 不能留有積水，并在水平縫的接面上鋪一層 l—2cm 厚的同級水泥砂漿。用插入式振搗棒分層振搗，每層澆注厚度一 般為 300mm。插入時應(yīng)按照快插慢撥，留振時間不小于 30 秒，振搗 棒垂直插入混凝土，伸入前一層混凝土，(5)、混凝土澆注后隨即進行振搗，振搗時間一般控制在 30 秒以上，搗固要 適度，切不可漏搗和靠模板振搗，有下列情況之一時即表明混凝土已振搗密實：再請監(jiān)理工程師檢驗?zāi)０宓闹谱骷鞍惭b工 序。模板安裝就位后，如果暫時不進行混凝土澆注，需要覆蓋模板上 口，避免灰塵等污染模板內(nèi)表面。
鞍山市碼頭加固公司《大吉》近幾年，水庫除險加固已經(jīng)成為實現(xiàn)水資源可持續(xù)利用和社會經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。病險水庫除險加固完成后，可恢復(fù)或加強水庫的防洪功能，充分發(fā)揮水庫的灌溉、發(fā)電、供水、旅游、養(yǎng)殖等綜合效益，使生態(tài)環(huán)境得到改善，為水利管理體制改革提供有利條件，促進我國水利事業(yè)的發(fā)展，更好地服務(wù)于人民，造福與人民。
高噴灌漿防滲板墻方案。 吊安鋼筋籠 二次清孔 測量沉淀厚度 設(shè)置隔水栓 架立導(dǎo)管 架立清孔設(shè)備 設(shè)立必要模板 檢驗導(dǎo)管 設(shè)立溜槽儲料斗 模板制作 制作導(dǎo)管 砼檢驗 測砼高度 灌注水下砼
高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后，從孔徑很小的噴嘴中噴射出來，以極高的速度沖擊破壞土體，從土體脫落下來的土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力作用下，與漿液混合，從而形成一定形狀，達到設(shè)計要求的固結(jié)體，起到加固或防滲的作用。 ”負責(zé)制。堅持管生產(chǎn)必須管安全 的原則，做到值班領(lǐng)導(dǎo)組織召開安全會議并進行定期檢查，落實隱蔽整改，把安 全措施貫穿于生產(chǎn)的全過程。
塑性混凝土防滲墻方案。
混凝土防滲墻是采用人工或機械成槽方式，在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻，達到截斷透水層的目的；炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲方法，防滲效果好，幾乎適用于任何壩基地質(zhì)。并用彩帶布或其它覆蓋物覆蓋，防止淋雨、生銹。 3、混凝土澆筑 混凝土采用拌合站集中拌合、吊車提料斗吊送、串筒入模、插入式振搗器振 搗的施工方法。
深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。
深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑，通過特制的深層攪拌機械，在地基深部就地將軟粘土與水泥強制拌和，使軟土地基硬結(jié)成具有一定強度的水泥加固土。并且 考慮安裝及拆除時便于施工操作。 新加工的模板在第一次使用前及模 板周轉(zhuǎn)次數(shù)多而變形都需用砂布、 磨光機等對模板的內(nèi)表面進行仔細 的修整，
鞍山市碼頭加固公司《大吉》橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等方式，渾水中精確地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進技術(shù)手段。 潛水員在水下進行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機把檢測的內(nèi)容顯示到水上監(jiān)視器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對講內(nèi)容進行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學(xué)研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測量，河邊水流達1.2米/秒，河中間流速達1.5米/秒，超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍，橋墩最深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 當(dāng)導(dǎo)管吊斗 6m 砼澆注后導(dǎo)管埋深能夠大于 1 米規(guī)范要求。 并且儲料槽也在 不斷下砼，儲料槽砼 6m 下完后，可使砼升高 3.15m,并進行測量校核。 2 保證措施 執(zhí)行三項原則即：堅持實事求是的原則；堅持系統(tǒng)、全面、統(tǒng)一的原則；堅 持職務(wù)、責(zé)任、權(quán)限、利益相一致的原則。明確分工職責(zé)，落實質(zhì)量控制責(zé)任，
鞍山市碼頭加固公司《大吉》，模板使用時應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑用干凈的液壓油，脫模劑 涂刷要均勻。以免影響混凝土的外觀質(zhì)量。模板采用 25t 吊車吊裝，在吊裝過程 中要求專人指揮，不得有松動現(xiàn)象，然后向監(jiān)理工程師 報檢鋼筋加工及安裝。 （2） 、 立柱鋼筋加工的允許偏差 （參照公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范） ： 再起 吊第三節(jié) 9m，第四節(jié) 9m，第五節(jié) 9m 到最后頂節(jié)擰緊，起吊安放到設(shè)計標高。鋼筋籠下放過程 中防止碰撞孔壁，時刻觀察孔內(nèi)水位變化。保證工程的順利進行。項目經(jīng)理部按項目管理的各項要求開展工作，強化項目管理，強 化施工全過程的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。并選用優(yōu)質(zhì)的施工材料，提高工程質(zhì)量， 柱鋼筋全部加工完成后， 使用吊車將鋼筋籠分節(jié)吊裝， 連接并綁扎接頭處螺旋筋。 為防止鋼筋籠起吊及運輸過程的變形，須采取有效措施：鋼筋籠加強箍筋處加焊檢驗合格，鑿樁完畢后，由測量組放出樁 的中心，以此確定樁基的中心偏位。 當(dāng)其偏位在規(guī)范允許的 50mm 范 圍內(nèi)時，則以此點為圓心，以立柱 1.6 米為直徑，
鞍山市碼頭加固公司《大吉》下端伸出結(jié)構(gòu)物底面 100-150mm。 （2）工期保證體系及保證措施 工期保證措施 工程施工中，我們將根據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程、精心編制實施性 施工組織設(shè)計，C、加強用電線路的檢查和維護，確保線路安全、正常送電。根據(jù)建設(shè)單位提供的道路平、縱、橫斷面、管線綜合等設(shè)計資料以及鐵路相 關(guān)資料， 橋址處道路與鐵路斜交， 交叉角為 73°， 鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差為，主筋間距±10mm，箍筋間距±20mm，骨架外徑±10mm ，骨 架傾斜度±5％ 骨架保護厚度 ±20mm ，骨架中心平面位置 20mm，鋪設(shè)的高度略高于完成的橋面標高；要用振動器 壓實，并用整平板整平。 (4)混凝土的鋪裝的最終修整工作（包括鏝平及清理） ，必須在混凝土初凝前 進行，《 施 工 現(xiàn) 場 臨 時 用 電 安 全 技 術(shù) 規(guī) 范 》 （JGJ46-2005）要求。 （13）吊裝作業(yè)時，設(shè)專人指揮，吊臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴禁站人，操作人 為全過程、全 方位控制成本提供有力的制度保證 （2） 、加強物資管理，努力降低成本。甲供、甲控物資設(shè)備應(yīng)按使用計劃采 購，及時供應(yīng)，合理庫存。并做好新老工程的銜接，防止留下新的隱患；四 是盡量減少土地占壓， 方便群眾， 并與水資源利用充分結(jié)合。 根據(jù)以上基本原則， 針對水庫的具體情況，
大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進行水下處理、修復(fù)、補強加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、擴大基礎(chǔ)均采用 C25 砼。 丁坑嶺橋上部結(jié)構(gòu)為 4*20m 簡支后張預(yù)應(yīng)力砼空心板， 下部構(gòu)造 中橋墩為樁柱式墩，擴大基礎(chǔ)，橋臺為重力式 U 型橋臺，U 形擴大基 礎(chǔ)。 ③、防止欠振或過振。 （5）、魚鱗紋 由于新拌混凝土離析， 泌水造成水膜及水泥稀漿擠占骨料間的空隙，并分 散包裹于骨料表面，10 鋼筋調(diào)直機 GT4-14 1臺 四、質(zhì)量保證措施 為嚴格控制好每一道工序的施工質(zhì)量，嚴格執(zhí)行“三檢制” ，即 “自檢、交接檢、互檢” ，并做好相應(yīng)記錄，談?wù)勎覈行⌒退畮齑髩渭庸虇栴}及解決措施 摘 要：我國病險小水庫土壩眾多，除險加固任務(wù)繁重，在土壩加固技術(shù)不 斷發(fā)展的今天，應(yīng)加大新技術(shù)、新工藝、
鞍山市碼頭加固公司《大吉》 8. 國家現(xiàn)行建設(shè)部頒 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 （JGJ80-91） 二、工程概況 富岙大橋上部結(jié)構(gòu)為 4*40m 簡支后張預(yù)應(yīng)力砼 T 梁， 下部構(gòu)造中 ②、確保模板拼裝嚴密、無縫隙，防止漏漿； ③、加強振搗，專人負責(zé)。 （3）、冷縫 主要是分層、分段澆筑時間間隔過長，超出混凝土的初凝時間，上層振動 住地及工棚等處布置防火器材，并定期進行消防 檢查。 七、標化工地建設(shè)及文明施工措施 （1）施工區(qū)域重點關(guān)鍵部位，一方面需做好安全生產(chǎn)、拌和用水計算不準確、未調(diào)整施工配合比，將造成拌和用水量偏多，坍落 度過大。由于模板不能吸收水分，則水分蒸發(fā)后在混凝土表面留下較多氣孔。
經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆卸。 （5） 、結(jié)構(gòu)砼達到規(guī)定強度后才允許承受荷載，施工中不得超 載使用，嚴禁在其上堆放過量的建筑材料或機具。及時更換失靈和損壞的零部件。各種機械設(shè)備操作人員必須嚴格按照操作規(guī)程操作， 不得帶病或酒后作業(yè)。本工程下部結(jié)構(gòu)施工配現(xiàn)場施工 員 1 人，質(zhì)檢員 1 人，安全員 1 人，材料員 2 人，測量員 2 人，施工 作業(yè)人員 19 人及機修、機械工 3 人，電工 2 人、試驗工 在混凝 土強度達到 10Mpa 以上時即可拆模。進行不少于 7 天的標準養(yǎng)護，養(yǎng)護用水與拌 合用水相同。 4、養(yǎng)護 混凝土澆筑完成后 24 小時后可將模板的支撐松開，使新澆注的混凝土與先澆注 的混凝土結(jié)合良好，插進下層混凝土深度一般為 50~100mm。并盡量 避免振搗棒直接跟鋼筋、模板接觸。負責(zé)本項目生產(chǎn)過程中的施工、防火、 防盜、防電、防爆等安全工作。樁直徑均為 1.2m，0#橋 臺樁基高 15m，3#橋臺樁基高 14m。墩臺蓋梁、耳背墻、墩柱、墩臺擋 塊、系梁均采用 C30 砼。墩臺樁基，擴大基礎(chǔ)均采用 C25 水下砼。
①、混凝土表面停止沉落或沉落不明顯； ②、振搗時不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動器周圍無氣泡冒出； ③、混凝土表面平坦、無氣體排出；在混凝土澆注過程中，應(yīng)該有專人 值班， 隨時檢查模板、 支撐是否移位， 模板接縫是否漏漿等異常情況， 如發(fā)現(xiàn)以上情況，應(yīng)及時處理。 工程概況 二 施工部署 三 施工準備 1 技術(shù)準備 2 生產(chǎn)準備 四 施工方法 五 主要施工管理措施 1 技術(shù)管理措施 2 質(zhì)量保證措施 第 3 頁 共 25 頁 3 冬、以保證立柱混凝土表面平整、光滑及顏色一致。 （5） 、模板的安裝：模板在一旁拼裝，在其內(nèi)表面上刷上脫模劑（模 板漆或液體石蠟） ， 5、在灌注砼的全過程中，砼數(shù)量，砼面高度及導(dǎo)管埋深應(yīng)做詳細記錄，導(dǎo)管的埋置深度控 制在 2-6m 之間， 應(yīng)隨時測量孔內(nèi)砼面的位置， 及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深，
通過定期和不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗，糾正不足，對每個部門每個崗 位實行定性和定量的考核。 （4）安全生產(chǎn)管理體系及保證措施 不得使模板與鋼筋及已澆筑墩柱砼等發(fā)生碰撞。模板吊裝完畢 后，每 8m 高于四角設(shè)置纜繩，地錨必須打設(shè)牢固，上下層、同層的纜繩不得固 定于同一地錨上。檢 查 項 目 同排 允許偏差（mm） 受力鋼筋間距 ±20 0，-20 ±10 ±5 ±5 箍筋、橫向水平筋、螺旋箍筋間距 長 鋼筋骨架尺寸 高、直徑 保護層厚度如下放困難，查明原因，采用正反旋轉(zhuǎn)，慢起慢落 數(shù)次逐步下放，不得強行下放。 3、72m 的導(dǎo)管每節(jié)接頭安放密封圈，并上緊接頭連接良好，
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