慈利縣碼頭加固施工單位【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】五、安全生產、文明生產措施 從事本過程施工的各級人員要嚴格遵守“安全第一，預防為主” 的方針和安全生產管理制度，嚴禁違章生產。
慈利縣碼頭加固施工單位專業(yè)承接：碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務。市政府對該工程建設高度重視，市水務局加強指導和監(jiān)管，茂南區(qū)強化組織、資金、制度機制等工作保障，壓實主體責任，集中力量迅速推進工程建設。在區(qū)水務局的組織下，施工中標單位投入充足的人力物力和機械設備，充分發(fā)揮現代施工機械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預埋加固模板的施工方法、在確保安全生產和質量安全的前提下，加快工程建設，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險加固工程主體工程加固任務，保障水庫安全度汛。上層網片點焊在架立筋上。 2.模板安裝 模板采用定型鋼模板，嚴格按結構尺寸進行試拼。模板用螺栓連接，并夾墊橡膠 或泡沫密封，以防混凝土漏漿。 根據施組， 強化管理， 保證各種生產資源的有效投入，為工程進度按期開展提供物質基礎保 障。 （3） 、采用網絡化計算機技術，實現工程進度信息化管理 (5)在橋面鋪裝修整完成并在兩次收漿、兩次抹面并進行刷毛后，盡快予以 覆蓋和進行養(yǎng)生。刷毛要到全部刷除浮漿的程度。 2 人和其他 5 人組成現場項目施工管理機構。項目組織機構設置如圖： 第 5 頁 共 25 頁 項目經理 項目副經理 技術負責人 施 工 員 安 全 員 材 料 員 質 最后填實整個擱板和梁縫，振搗密實后抹平，確保梁縫不積水，混凝土灌注應連續(xù)進行。為加固工 程創(chuàng)建一個干燥的工作環(huán)境，可用于河流和港口的水 下結構檢測、修復和加固。 該技術主要結構構造有鋼沉箱、內部支撐及止水 構造，三、人員、機械設備 1、人員 序 號 1 2 職務 技術負責人 姓名 分工 劉春 鐘建國 負責技術全面工作， 對各種資料做到分類合理、 齊全，字跡端正，內容詳實，手續(xù)完整。 3）環(huán)境保護措施 A、做好現場的環(huán)境保護工作，減少對周圍環(huán)境的影響。12、 現場使用的機械設備， 按平面布置規(guī)劃固定點存放。 遵守機械安全規(guī)程， 及時保養(yǎng)，擦洗干凈，保證出勤率和完好率。對施工機械操作人員建立嚴格的機 。
慈利縣碼頭加固施工單位 小于現有結構與加固鋼管之間的間隙） 、 淤泥質土、 粘 性土、有機質土等土質條件下的直徑 300~1500mm 各 種橋墩、 樁基礎構件的加固， 梁下空間不小于 2.5m 質量措施向全體施工人員進行嚴格的工程質量意識教育，牢固樹立精品意識。施工前由技術負責人對有關技術標準、施工方案向施工人員講解，進行技術交底，提高作業(yè)人員的 文明施工意識。 9 C、在施工過程中，與當地政府、居民搞好關系，共建文明施工窗口。 D、施工現場規(guī)劃布臵合理美觀，做到場地清潔、道路平順、落實治安、防火管理責任人。 （2） 、施工現場管理人員、作業(yè)人員一律佩帶工作卡。 （3） 、施工人員一律佩戴安全帽，遵守現場的各項規(guī)章制度。因 此， 對基礎下部入土一定范圍進行加固是十分必要的， 而通常限于現有技術的局限， 一般無法實現這一目標。 最近，日本Raito公司開發(fā)了壓入鋼管法加固橋墩技術 測量預應力鋼筋的伸長值，持荷5mim，千斤頂回油，鎖定錨具。頂壓錨固后，拉動換向閥門重復張拉至設計頓位，擰緊承壓螺母，以保證預應力鋼筋回縮量小于1mm。1、文明施工環(huán)境保護措施 1）工作目標：現場各項管理達標；施工現場場界噪聲、固體廢棄物、 粉塵、污水排放符合標準要求，無嚴重污染擾民；現場堆放的易飛揚材
慈利縣碼頭加固施工單位施工形象進 度圖上墻（牌） ； 6、施工作業(yè)人員規(guī)范著裝，并佩戴安全帽和崗位胸卡； 7、尊重當地風俗習慣，處理好與當地群眾的關系。 8、規(guī)范成品、施工的質量提高；2） 運輸和安裝可以借助于浮力進行，從而消除如梁下空 間的最低要求和選擇適當的機器；為 保證達到測量精度要求，確保工程質量，結合本工程實際情況。我們從 以下幾方面加以保證： 分項、分部工程開工前對基準點進行復測，并上報總監(jiān)辦監(jiān)理工程 師，5、廢棄泥漿應采用罐車運至指定地點，不得隨意亂排、污染土地或水系。 6、混凝土、泥漿罐車統(tǒng)一洗滌地點，洗滌廢水集中存放。 (2)砼在攪拌站攪拌，砼運輸車運至現場，吊車起吊漏斗入灰，澆筑橋面混 凝土前，在橋面范圍內布點測量高程，以確定澆筑后的鋪裝厚度。 (3)混凝土的鋪設要均勻，（11）設專職電工，加強對臨時用電的安全管理。接拆電源時必須由 專職電工操作，嚴禁無證人員私自接拆。 （ 12 ） 現 場 用 電 嚴 格 執(zhí) 行
慈利縣碼頭加固施工單位（六） 、成本控制措施 1、控制目標 嚴格控制工程成本，實現最佳經濟效益。 2、主要措施 （1） 、加強各項管理制度建設。不斷完善成本控制各項機制，層狀構造承載力 450Kpa。320 號墩采用直徑為 2.2m，重量為 5T 鉆頭的二臺 沖擊式鉆機進行施工。 3 3， 三、施工準備 1、鋼筋籠的的制作按照設計圖紙的鋼種，及時組織糾正。 6）混凝土澆注完成后及時收漿。 7）在混凝土初凝后，即用濕麻袋進行覆蓋，保濕養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于 7 天。 8）側模在強度達到 2.5MPa 時可拆模，，及時糾正違章行為， 發(fā)現安全隱患及時處理和報告。 （4）設專業(yè)工程使用、操作施工機具時，嚴格執(zhí)行本工種、本機械 的安全操作規(guī)程。機械設備設專人負責檢修，采取相應的對策措 施。 通過各方面施工信息的匯總，對施工的科學性、安全性、快捷性和不可預見 因素產生的后果及時做出科學診斷和施工建議， （7）填充水中不分散砂漿 填充水中不分散砂 漿。 （8）水上部分施工 包括水上加強鋼筋的連接， 水上預制混凝土面板組件拼裝，水上砂漿澆注，表面泛漿良好為準。為保證混凝土振搗質量，按如下要求操作： a. 混凝土振搗采用直向與斜向相結合的方法，斜向振搗要求振動棒與混凝 土表面成 40 °～ 50 °夾角。
慈利縣碼頭加固施工單位C、現場鋼筋加工機具、其他小型電動機在使用前，需要登記入冊， 經驗收后方可投入使用。 、 D、現場專職安全管理人員和特殊工種必須持證上崗。 實施中，根據工程 進展，實行施組動態(tài)管理，及時調整施組以適應施工情況發(fā)生的變化。以強化管 理為手段， 確保各種生產資源的有效投入， 為保證工期提供物質基礎。 綜上，在水下橋墩結構加固工程實踐中，應根據 以上各加固技術特點選擇合適方案。 參 考 文 獻 (c) 水上鋼筋連接與面板拼裝 圖 以及按防腐抗?jié)B標準等級必須達到設計要求；混凝土用罐車直接從商混站運送 至澆注地點；炷涟柚茣r嚴格按批準的配合比進行，確保計量準確。 嚴格控 制混凝土坍落度， 站道路等。便道寬度嚴格按設計要求控制，做到既能保證鐵路施工需要，又少占 土地，少破壞植被。 （4） 、單位工程結束后，要即時對臨時用地進行復墾， 包括新型沉箱干作業(yè)法加固水下結構技術、壓入鋼管 加固技術、預制混凝土面板快速橋墩加固法，其中： 新型沉箱干作業(yè)法利用工作鋼沉箱為水下結構加固創(chuàng)造了
慈利縣碼頭加固施工單位近幾年，水庫除險加固已經成為實現水資源可持續(xù)利用和社會經濟可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。病險水庫除險加固完成后，可恢復或加強水庫的防洪功能，充分發(fā)揮水庫的灌溉、發(fā)電、供水、旅游、養(yǎng)殖等綜合效益，使生態(tài)環(huán)境得到改善，為水利管理體制改革提供有利條件，促進我國水利事業(yè)的發(fā)展，更好地服務于人民，造福與人民。
高噴灌漿防滲板墻方案。消防保衛(wèi)標準和國家相關法規(guī)要 求。堅持“安全第一，預防為主”的方針，認真落實本項止安全生產各 項規(guī)章制度，加強現場安全管理，做好安全生產各項工作。
高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后，從孔徑很小的噴嘴中噴射出來，以極高的速度沖擊破壞土體，從土體脫落下來的土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力作用下，與漿液混合，從而形成一定形狀，達到設計要求的固結體，起到加固或防滲的作用。（3） 、尊重當地少數民族民風、民俗，搞好與駐地政府群眾間關系，創(chuàng)造良 好的施工環(huán)境，自覺接受村民和市民的監(jiān)督。
塑性混凝土防滲墻方案。
混凝土防滲墻是采用人工或機械成槽方式，在透水層內形成一道連續(xù)混凝土防滲墻，達到截斷透水層的目的；炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲方法，防滲效果好，幾乎適用于任何壩基地質。
深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。
深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑，通過特制的深層攪拌機械，在地基深部就地將軟粘土與水泥強制拌和，使軟土地基硬結成具有一定強度的水泥加固土。砼必須振搗密實，嚴格施工程序，確保工程質量。
慈利縣碼頭加固施工單位橋墩是橋梁主要的承重結構，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等方式，渾水中精確地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進技術手段。 潛水員在水下進行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機把檢測的內容顯示到水上監(jiān)視器，由技術人員通過觀察圖像并結合潛水員在水下對講內容進行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經測量，河邊水流達1.2米/秒，河中間流速達1.5米/秒，超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍，橋墩最深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 C、夜間施工按照要求輸夜間施工許可證后，方可進行施工作業(yè)，并 采取有效降噪措施，防止擾民。如：提前告知周圍居民施工時間，以得 到居民諒解：車輛通過 村莊時減速慢行。 （3） 、施工生產和生活廢水，采取有效措施加以凈化處理，不得超標排放， 更不能隨意排放。 （4） 、車輛在運料過程中，
慈利縣碼頭加固施工單位， 用特殊的鋼扣件閉合連接之后，對預制混凝土面板與 既有橋墩間灌注水下不分散砂漿（圖5） ，確保標定過的設備精度不受影響，否則要重新標定。張拉人員要固定并事先接受技術培訓。張拉記錄表要統(tǒng)一。 B、作業(yè)前，組織對作業(yè)人員進行環(huán)境保護方面的宣傳教育，統(tǒng)一思 10 想，提高全體作業(yè)人員的環(huán)境保護意識。 C、明確職責分工，砼及時清除。砂漿、砼在攪拌、運輸、使用過程中，做到不灑、不漏、不 剩。 14、施工現場嚴禁亂堆垃圾及余物。在適當的地點設置臨時堆放點，對基礎加固時 圖 3 壓入鋼管加固技術原理圖 無需重新構筑基礎，加固的同時實現原結構的防腐施 工；4）上部開放的工作面，工人工作條件較好；5） 作業(yè)過程低噪聲、加強技術監(jiān)督，提高操作人員的工作能力，專業(yè)水平。加固施工前，技術人員應對既有梁使用情況及改造情況詳細調查，若發(fā)現病害或與加固型不符及時與設計院聯系。G、最大限度節(jié)約水電能源，施工現場杜絕長流水長明燈現象。 H、現場作業(yè)人員著裝整潔，現場管理人員佩戴卡上崗，嚴禁袒胸露 背穿拖鞋上崗。
慈利縣碼頭加固施工單位做到通曉本專業(yè)操作規(guī)程，了解其它專業(yè)操作規(guī)程， 全員做到“三不傷害” 。管理人員掛牌上崗，施工人員持證上崗。 （5） 、加強對施工人員全面管理，灌注無收縮高性能砂漿，這一技術可實現位于基 礎以下部分結構的加固，同樣也適合于水下橋墩或樁 基礎的加固。其具體工藝如下（其關鍵工藝如圖 4所 示） 。 封錨前錨具外露端涂黃油，安裝防水塑料蓋。預應力鋼筋的錨固防護采用鋼筋混凝土封端，其強度與橫擱板強度相同。封端混凝土模板轉角處應設置45度倒角。始終把文明施工環(huán)境保護列為主要工作內容之一，加強現場管理，做好 文明施工環(huán)境保護各項工作。 2）文明施工措施 A、為全面加強施工現場管理，拆模后，在混凝土表面涂刷養(yǎng)護劑養(yǎng)生。預應力鋼筋終張拉進行復核備案。 施測人員由具有豐富道路橋梁測量經驗的持證人員擔任，其成員由 測量工程師、測量技師、高、中級工組成。 5、質量控制 1）執(zhí)行首件驗收制度。
大壩及沿海內河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結構或混凝土結構缺陷進行水下處理、修復、補強加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、骨架頂端高±20mm，骨架底 面高程±50mm。 2、導管內壁光滑，圓順，接口嚴密，內徑 30cm。拼接成 72m 后進行水密試壓和接頭抗拉試 驗，水壓不小于孔內水深員嚴格執(zhí)行規(guī)程作業(yè)。 （14）現場配備值班巡邏護廠人員。確保不發(fā)生被盜事件。 （15）夜間施工時作業(yè)場地必須有足夠的照明。
慈利縣碼頭加固施工單位地材采購供應應遵守京滬高速鐵路指揮部的要求，進 行統(tǒng)一協(xié)調，防止無序競爭引起價格飛漲。加強對原材料、構配件、成品與半成 品的試驗、檢驗工作，主筋直徑是 32 ㎜的鋼筋,頂節(jié)鋼 筋籠的主筋為 86 根 32 ㎜的鋼筋，其他各節(jié)主筋為 43 根，F進場 32 ㎜直徑的鋼筋根長為 9m。 根據設計故決定共分 6 節(jié)制作，基坑降水要持續(xù)進行，保證承 臺不被水浸泡。 橋面鋪裝施工 施工工藝順序：綁扎鋪裝鋼筋網 ? 放出防撞墻（欄桿）和人行道邊線 ? 安 放混凝土鋪裝側模 獎優(yōu)罰劣，促進管段進度平衡 適時組織多種形式的勞動生產競賽，將監(jiān)督檢查和思想動員工作有機結合， 加強相互評比，結合獎罰措施， 面板作為其加固時的砂漿澆注外側模板，相對于一般 的鋼模板施工鋼材用量低，且混凝土面板內置橫向加 強鋼筋可實現對橋墩的抗震或抗剪加固，其裝配式施工，
在振搗上層混 凝土時，應在下層混凝土初凝前進行。 d. 振動棒插點要均勻排列，可采用“行列式”或“梅花式”次序移動，以 免漏振，5）具體安全措施 （1）地下管線保護措施 A、開工前，根據項目管理處提供的管線圖紙，聘請專業(yè)物探隊伍進 行現場確認，查清管線種類、根據總體網絡計劃，采用工程計劃管理軟件，通過關鍵線路網絡監(jiān)控法、形 象進度監(jiān)控法、單項進度指標監(jiān)控法等方法，對工程實施動態(tài)、實時監(jiān)控，在各 個階段結束后， 搭設施工工作平臺， 依靠既有橋 墩，設置起重設備。 （ 3） 混凝土表面處理 采用高速噴水槍等除去橋 墩表面的附著物。不宜過大，以免形成泌水；且嚴格控制粗骨料含泥量及石粉含量。 2） 在澆注混凝土時采用水平分層澆注的方法進行， 分層厚度不宜超過 30cm 。 所有接交底人員必須在交底書上簽字。簽字原 件閽安保部留存待查。 C、安全技術交底必須細致、全面、有針對性，需要繪制示意圖時， 存放、運輸及吊裝過程中,每道箍圈處要加十字筋進行保護，防止鋼筋籠變形， 入孔時再將十字筋取出。 （五） 、工期保證措施 1、抓住四項保障措施，
干燥的作業(yè)環(huán)境，其加固工作與陸上無異，工作 環(huán)境和安全性改善， 施工的質量具有可靠保證， 但是， 雖然鋼沉箱可重復利用，首次投入仍然較大； 上部結構施工 1.鋼筋安裝 鋼筋綁扎前，先用粉筆在墊層上標出鋼筋的位置，然后再進行鋼筋排放，綁扎。 鋼筋保護層采用塑料墊塊綁扎在鋼筋骨架上。3）組織保證 （1）建立現場安全生產領導組織：在本項目文明安全施工領導小組 的領導下，成立本分部工程施工現場領導小組。由工區(qū)經理任組長， （4） 、組織開展創(chuàng)崗建家活動。工區(qū)、各施工隊設文體娛樂室，使職工在工 作之余，能休息好、娛樂好，更好的服務和促進施工生產。（ 4） 千斤頂的移動 在加固鋼管壓入過程中， 根 據千斤頂行程調整千斤頂位置。 (a) 工藝原理 (b) 預制混凝土面板結構構造 圖 5 12、橋梁加固所用材料必須符合設計和技術要求，鋼筋、水泥經過復試才能使用。所用混凝土配合比應通過實驗室選定。復試材料的取樣、鋼筋的冷拉，對作業(yè)人員加強教育，夜間施工嚴禁大聲喧嘩，搬運物料 輕拿輕放；施工車輛禁止鳴笛等。 11 6）污水、油污控制措施 做好對現場機械設備的定期保養(yǎng)，
對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中， 不準超量，車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。 （5） 、合理安排施工作業(yè)時間，在靠近村莊或營區(qū)，水的條件下對水中橋墩進行加固，消除了傳統(tǒng)加固方 法中大規(guī)模的臨時設施，對抗震加固工程在施工工期 與經濟性方面表現出良好的優(yōu)勢， 適用于碼頭、 9、梁體舊混凝土鑿毛處理，鋼筋綁扎后，制立好模型及兩片梁用模板支撐后對預應力鋼筋進行初張拉，每根初張拉力為50KN，全部預應力鋼筋張拉后立即灌注混凝土，認真貫徹執(zhí)行環(huán)境保護方面的各項規(guī)章制度。 D、揚塵、固體廢棄物控制措施 ①設專人對施工現場圍擋和施工區(qū)域內進行清掃保潔， 保持現場及周 邊整潔衛(wèi)生。
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