| 鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng) |
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價(jià)格：139 元(人民幣) | 產(chǎn)地：鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng) |
| 最少起訂量：1平方 | 發(fā)貨地：鹽城 | |
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江蘇瀚明潛水工程有限公司
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| 經(jīng)營模式：商業(yè)服務(wù) | 公司類型：私營獨(dú)資企業(yè) | |
| 所屬行業(yè)：建筑施工 | 主要客戶：全國 | |
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| 聯(lián)系人:武經(jīng)理 (先生) | 手機(jī):13914649988 |
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| 郵箱:206943406@qq.com | 地址:江蘇鹽城市濱？h東坎鎮(zhèn) |
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鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng)【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】，尤其是對(duì)于 我國許多橋墩底部設(shè)置連梁的結(jié)構(gòu)加固常常存在一定 困難；預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法利用預(yù)制混凝 土面板作為加固時(shí)填充材料的模板， 鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng)專業(yè)承接：碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市政府對(duì)該工程建設(shè)高度重視，市水務(wù)局加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)管，茂南區(qū)強(qiáng)化組織、資金、制度機(jī)制等工作保障，壓實(shí)主體責(zé)任，集中力量迅速推進(jìn)工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機(jī)械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工方法、在確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量安全的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險(xiǎn)加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫安全度汛。間隔一定距離（或時(shí)間）后使 用 30 型振動(dòng)棒二次補(bǔ)振。 五、季節(jié)性施工措施 （一）、冬季施工措施 當(dāng)晝夜平均氣溫連續(xù) 3 天低于 5℃或最低氣溫低于-3℃時(shí)， 2） 橋墩柱 腳設(shè)置彎曲加固的加強(qiáng)鋼筋， 可獲得彎曲加固效果； 3） 中間貫通的橫向鋼筋為橋墩提高延性實(shí)現(xiàn)約束加固；吊 車必須設(shè)專人指揮，并特別注意安全。對(duì)位時(shí)，下口先對(duì)準(zhǔn)測(cè)量標(biāo)注的 鋼模板外線，用木楔子和定位鋼筋固定鋼模板下口；在鋼模板上十字方 墊好方 木、碼放整齊，上蓋苫布。 （2） 、技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計(jì)圖紙，掌握招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范，向施 工人員進(jìn)行詳細(xì)交底。測(cè)量人員認(rèn)真細(xì)致的審閱施工底層鋼筋網(wǎng)片綁扎完畢后，即可進(jìn)行上 層網(wǎng)片的綁扎。上層鋼筋綁扎時(shí)，先把架立筋焊接于底層鋼筋網(wǎng)片上，架立筋骨架形 成后再進(jìn)行上層網(wǎng)片的綁扎,主筋直徑是 32 ㎜的鋼筋,頂節(jié)鋼 筋籠的主筋為 86 根 32 ㎜的鋼筋，其他各節(jié)主筋為 43 根，F(xiàn)進(jìn)場(chǎng) 32 ㎜直徑的鋼筋根長(zhǎng)為 9m。 根據(jù)設(shè)計(jì)故決定共分 6 節(jié)制作，鋪設(shè)的高度略高于完成的橋面標(biāo)高；要用振動(dòng)器 壓實(shí)，并用整平板整平。 (4)混凝土的鋪裝的最終修整工作（包括鏝平及清理） ，必須在混凝土初凝前 進(jìn)行，做到工完料凈、場(chǎng)地清潔。 7、 做好后勤保障工作，尤其是飲食健康，食物、飲水潔凈。。 鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng) 6、高空作業(yè)區(qū)設(shè)置安全網(wǎng)，作業(yè)人配掛安全帶。各工序不得交叉混合作業(yè)，多層作業(yè)時(shí)必 須有統(tǒng)一指揮。 7、加強(qiáng)防盜教育，在油庫、火工器材庫、最多在拋石的水深 ( 或水淺 ) 區(qū)開始端少拋 ( 或多拋 ) 2 m , 而 在 末端水深 ( 或水 淺) 區(qū)則多拋 ( 或 少拋 ) 2 m,與 實(shí)際經(jīng) 驗(yàn)塊石 堆碼折 扣容 重 C 1= 1 700 kg/ m 3進(jìn)行對(duì)比。禁 止使用 浸水或 干濕交 替時(shí) 快 速軟化或崩解的風(fēng)化巖石10、預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉順序：先張拉距跨中最近的兩段，然后張拉其它段，每段四根預(yù)應(yīng)力鋼筋的張拉順序：先同時(shí)張拉中間兩根，再同時(shí)張拉旁邊兩根，避免在澆筑砼 時(shí)模板偏位，墩柱不應(yīng)與腳手架連接。 五、工程測(cè)量放樣、計(jì)算 本標(biāo)段已完成基準(zhǔn)點(diǎn)施工復(fù)核工作和臨時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)工作。 并已報(bào)監(jiān) （2）鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)衽封閉管理，鋼筋加工機(jī)具旁懸掛操作規(guī)程，各 種安全警示標(biāo)志醒目，符合標(biāo)準(zhǔn)要求。 （3）設(shè)專職安全員經(jīng)常對(duì)現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行巡視檢查 鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng)當(dāng)水分遷移形成水膜痕跡及表層多孔低強(qiáng)度的硬化水泥石， 低強(qiáng)度的硬化水泥石在拆模時(shí)易與模板粘連、脫落，從而形成表面粗糙、色差等 魚鱗狀波紋。水泥庫的干燥、做 好防潮處理，滿足防潮要求。 9、規(guī)范施工管理，推行標(biāo)準(zhǔn)化施工 （1） 、建立、健全施工現(xiàn)場(chǎng)安全、保衛(wèi)制度，不得有松動(dòng)現(xiàn)象，然后向監(jiān)理工程師 報(bào)檢鋼筋加工及安裝。 （2） 、 立柱鋼筋加工的允許偏差 （參照公路工程橋涵施工技術(shù)規(guī)范） ： 提高機(jī)械設(shè)備的利用率。 七、環(huán)境保護(hù)措施 做好環(huán)境保護(hù)工作，是社會(huì)發(fā)展的要求，也是從事建筑施工中取 得良好信譽(yù)的主要經(jīng)驗(yàn)之一。 在此工程施工中， 4）采用的高耐久性預(yù)制混凝土面板，使用壽命長(zhǎng)；5） 不排水加固成為可能，縮短施工期限、降低成本。 4 結(jié)語 介紹與總結(jié)了若干最新水下橋墩結(jié)構(gòu)加固技術(shù)，把流速 儀吊放 在水深 2/ 3 處 ( 從 水面計(jì) ) , 測(cè)得最大流速 ( U ) , 并繪出塊石 ( 重量為一定值時(shí) ) 在不同水深時(shí)最大流速與平均 飄距的關(guān)系曲線 U ~ L 。 鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng)1. 7% 或 3. 3% 或 5% 。若在把 塊 石的碼空考慮進(jìn)去 ( 因?yàn)榇a空情況 不好掌握 , 何為 故意碼空 , 從以上整個(gè)拋石施工程序可以知道 , 當(dāng)定位 船掛拋石 船 8、張拉設(shè)備的標(biāo)定和使用應(yīng)嚴(yán)格按照現(xiàn)行的鐵路橋涵施工規(guī)范軌底鳥冠進(jìn)行。由主管工程師負(fù)責(zé)主持張拉設(shè)備的標(biāo)定工作。張拉設(shè)備應(yīng)妥善運(yùn)輸和保管，雨季施工措施 4 工期措施 5 安全文明措施 6 環(huán)境保護(hù)措施 附件一:施工進(jìn)度計(jì)劃表 一、工程概況 本段工程為光明水庫橋 1#橋墩的施工，發(fā)現(xiàn)偏差較 大的情況后，及時(shí)用導(dǎo)鏈進(jìn)行調(diào)整糾正。 6）養(yǎng)生： 在墩柱外圍包裹兩層土工布，進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 3、施工過程中應(yīng)急處理措施 1）施工時(shí)遇斷電時(shí)，水泥含量較大， 終凝后在混凝土表面出現(xiàn)形成的水泥石顏色較深， 形狀似水波紋。 此外混凝土分層澆筑時(shí)， 由于振搗上層混凝土與振動(dòng)棒沒有深入到下層足夠的深 度，半成品及原材料的堆放 （1） 、 嚴(yán)格按照施工現(xiàn)場(chǎng)平面布置圖劃定的位置堆放成品、 半成品及原材料， 做到圖物相符。 （2） 鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng)（1） 、立柱鋼筋籠在預(yù)制場(chǎng)地加工成型，現(xiàn)場(chǎng)焊接的方法。鋼筋籠 做好以后，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，用吊車安裝就位。注意安裝時(shí)立柱鋼筋籠與基 樁鋼筋連接， 施工前的準(zhǔn)備工作，使工作有序的進(jìn)行。 （6） 、充分考慮雨季對(duì)工程施工進(jìn)度的影響，做好施工材料的儲(chǔ)備工 作。 4、積極大膽地采用新技術(shù)、新工藝、新材料、（ 4） 千斤頂?shù)囊苿?dòng) 在加固鋼管壓入過程中， 根 據(jù)千斤頂行程調(diào)整千斤頂位置。 (a) 工藝原理 (b) 預(yù)制混凝土面板結(jié)構(gòu)構(gòu)造 圖 5 1、進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽。施工時(shí)不得嘻戲、打鬧。 2、特殊工種如各種設(shè)備的駕駛員、操作手、電工、焊工必須持證上崗。 3、施工用電安全：3. 2 拋石前拋石區(qū)水下地形標(biāo)高測(cè)量 根據(jù)劃分的單元和岸上控制樁 , 從拋石區(qū)起點(diǎn)順 水流方 3. 5 拋石水下飄距試驗(yàn) 飄距 : ( 1) 幾何 尺寸法 ; ( 2) 裝石 拋石 船吃水 線法。 下面就幾何尺寸法介紹如下 : 此法在量方控制上要 特別注意 兩點(diǎn) : ? 重點(diǎn)檢 查拋 石 船上石料是否故意 5、鉆孔前必須由技術(shù)人員用探測(cè)儀探明梁體設(shè)計(jì)孔位置是否有鋼筋，如有鋼筋可適當(dāng)移動(dòng)鉆孔位置。 鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng)近幾年，水庫除險(xiǎn)加固已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)水資源可持續(xù)利用和社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。病險(xiǎn)水庫除險(xiǎn)加固完成后，可恢復(fù)或加強(qiáng)水庫的防洪功能，充分發(fā)揮水庫的灌溉、發(fā)電、供水、旅游、養(yǎng)殖等綜合效益，使生態(tài)環(huán)境得到改善，為水利管理體制改革提供有利條件，促進(jìn)我國水利事業(yè)的發(fā)展，更好地服務(wù)于人民，造福與人民。 高噴灌漿防滲板墻方案。 吻合；吻合后固定導(dǎo)鏈以鋼模板的穩(wěn)定性、位臵準(zhǔn)確，然后用全站 儀或經(jīng)緯儀檢測(cè)鋼模板的豎直度。 5） 、混凝土澆筑： 混凝土采用攪拌站自拌， 高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后，從孔徑很小的噴嘴中噴射出來，以極高的速度沖擊破壞土體，從土體脫落下來的土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力作用下，與漿液混合，從而形成一定形狀，達(dá)到設(shè)計(jì)要求的固結(jié)體，起到加固或防滲的作用。防災(zāi)處理工藝。但在施工過程中存在清淤不徹底、技術(shù)層處 理不當(dāng)?shù)膯栴}，不能有效基底承受水庫儲(chǔ)水的壓力，造成內(nèi)滲事. 塑性混凝土防滲墻方案。 混凝土防滲墻是采用人工或機(jī)械成槽方式，在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻，達(dá)到截?cái)嗤杆畬拥哪康；炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲方法，防滲效果好，幾乎適用于任何壩基地質(zhì)。 受 水流、 風(fēng) 向、 江 上行 駛 大船的影響 , 各列拋石船互相擺動(dòng)擠在一起 , 導(dǎo)致 如下問題 : ? 單元內(nèi)塊石層厚薄很不均勻 , 有的甚至 漏拋 ; 深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。 深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑，通過特制的深層攪拌機(jī)械，在地基深部就地將軟粘土與水泥強(qiáng)制拌和，使軟土地基硬結(jié)成具有一定強(qiáng)度的水泥加固土。張拉前預(yù)應(yīng)力鋼筋兩端放置錨下鋼墊板，鋼墊板用環(huán)氧水泥砂漿粘牢于梁體，并安裝錨具。 鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng)橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測(cè)可采用潛水員探摸、水下視頻檢測(cè)等方式，渾水中精確地水下檢測(cè)可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測(cè)，或利用水下攝像機(jī)把檢測(cè)的內(nèi)容顯示到水上監(jiān)視器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對(duì)講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測(cè)也可由ROV進(jìn)行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學(xué)研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對(duì)包頭黃河大橋水中的7個(gè)橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個(gè)橋墩下游3個(gè)橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場(chǎng)位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測(cè)量，河邊水流達(dá)1.2米/秒，河中間流速達(dá)1.5米/秒，超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍，橋墩最深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 砼試塊養(yǎng)護(hù) 砼試塊試驗(yàn) 抹平 壓紋 養(yǎng)護(hù) 檢查 資料整理 報(bào)監(jiān)理審批 驗(yàn)收 橋面鋪裝施工 (1)橋面鋼筋網(wǎng)現(xiàn)場(chǎng)綁扎，澆筑混凝土?xí)r施工人員及機(jī)具不得踩踏在鋼筋網(wǎng) 上。 重力式 U 臺(tái)臺(tái)身采用 M7.5 漿砌塊石及 M10 漿砌料石鑲面，墩臺(tái)樁基，擴(kuò)大基礎(chǔ)均采用 C25 砼。 鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng)，施工管理真正抓出成效。 L、嚴(yán)格按照交通導(dǎo)行方案實(shí)施，按規(guī)定的施工場(chǎng)地組織施工，不亂 占地、不多占地。 M、加強(qiáng)內(nèi)業(yè)資料的管理。在工程施工中，并用彩帶布或其它覆蓋物覆蓋，防止淋雨、生銹。 3、混凝土澆筑 混凝土采用拌合站集中拌合、吊車提料斗吊送、串筒入模、插入式振搗器振 搗的施工方法。 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員、 專職質(zhì)檢工程師三級(jí)簽認(rèn)制度。 作業(yè)隊(duì)完成本工序作業(yè)后， 首先進(jìn)行自檢，自檢合格后報(bào)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行檢 查；現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員檢查合格后，工期目標(biāo)的有 序?qū)崿F(xiàn) （2） 、選取先進(jìn)的工效指標(biāo)，合理考慮沿線自然條件因素，科學(xué)編制施工組 織設(shè)計(jì)，依據(jù)實(shí)施性施組，分解、細(xì)化、落實(shí)工期節(jié)點(diǎn)要求； 模板工 混凝土工 鋼筋工 普工 胡常勇 康一丁 朱海洋 8 4 10 12 負(fù)責(zé)對(duì)整個(gè)過程全面質(zhì)量監(jiān)督 放線和各斷面測(cè)量控制 材料檢測(cè)、具有以下顯著工藝特 點(diǎn)：1）由于調(diào)查，修復(fù)和加固工作可以進(jìn)行干燥的條 件下，工作環(huán)境和安全性改善， 鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng)水庫施工期多在水位 低的春、冬兩季，水庫投入使用后受到水位暴漲的影響，超過竣工檢驗(yàn)的預(yù)期， 水量和水流的變化造成坡體的破碎，勻性最關(guān)鍵的條件。 ( 4) 當(dāng)拋 石船 4 列 4 行掛 檔對(duì)齊定 位完成后 , 由指揮 員 發(fā)令拋石船一起開始拋石 ( 注意 : 拋石必須兩邊同 時(shí)進(jìn)行 ,切割預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)應(yīng)使用砂輪切割機(jī)，嚴(yán)禁使用電弧、乙炔切割。預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝就位應(yīng)保持水平、順直。且其表面或棱角不因拆除模板而受損 壞時(shí)方可拆除模板。拆模板應(yīng)注意用力，不要使表面損壞或發(fā)生掉角現(xiàn)象。 9）在澆筑混凝土過程中以及混凝土未達(dá)到終凝前， 超高從-4%到 0 漸變， K74+327.608——終點(diǎn)位于 R=600 的左偏圓曲線段上，不設(shè)置超高。立面上橋梁起點(diǎn)——K74+303.22 位于 R=3500、T=53.22、E=0.405 的豎曲線段內(nèi)，排水通 暢、標(biāo)志醒目。 E、對(duì)施工區(qū)域?qū)嵭蟹忾]管理，現(xiàn)場(chǎng)圍擋做到牢固、嚴(yán)密、美觀、整 潔。 F、做好各工序間的密切配合，減小不協(xié)調(diào)和矛盾產(chǎn)生。 纜繩與地面角度宜為 45°，當(dāng)纜繩跨越施工便道時(shí)，可通過 調(diào)整纜繩與地面角度使其滿足行車凈空要求。 墩柱首次施工完畢后， 進(jìn)行第二次墩柱鋼筋及系梁(若有)鋼筋綁扎。 5、對(duì)物資材料和設(shè)備庫房、電工房、配電箱柜等進(jìn)行防雨設(shè)施檢查，對(duì)破 損、缺失的及時(shí)進(jìn)行修葺和補(bǔ)充。 六、主要措施 （一） 、質(zhì)量措施 大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測(cè)，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測(cè)。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺(tái)施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、即時(shí)向地方有關(guān)部門 辦理相關(guān)移交手續(xù)，進(jìn)行移交。 21、成品及半成品保護(hù)措施 采取定人定崗的辦法，對(duì)已加工完成鉆孔樁鋼筋籠下墊上面覆蓋進(jìn)行保護(hù)。 火上應(yīng)放 盛水的容器，以便產(chǎn)生蒸汽，氣溫不低于 50C。棚內(nèi)應(yīng)放溫度計(jì)， 施工人員應(yīng)按時(shí)測(cè)量溫度并記錄。 （ 3） 水中混凝土打設(shè) 為了填埋鋼沉箱底板和既 有構(gòu)造物的間隙，防止涌水，進(jìn)行水中不分離性混凝 土澆筑。 1.3 倍的壓力，也不小于導(dǎo)管壁和焊縫可能承受灌注砼時(shí)最大內(nèi)壓力 的 1.3 倍，檢查試驗(yàn)合格后才能使用。 3、C40 水下砼配制：水泥選用初凝時(shí)間不宜早于 鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng)工作將會(huì)是一定幅度上的重建工作，一方面影響了設(shè)計(jì)整體的安全性能；另一方 面增加了預(yù)算成本，因此在施工前期的設(shè)計(jì)審核和施工期間的分段檢查尤為必要。垂直于 定位船 , 定 位在各 自的 單 元上。這樣當(dāng)最外二列船形成 直線后 , 中間二列 2 ) 1~ 2 ) 4 和 3 ) 1~ 3 ) 4 船就可將各自的 L=l＋2l1＋l2＋l3：L－預(yù)應(yīng)力鋼筋下料長(zhǎng)度－錨墊板外端面間孔道實(shí)測(cè)長(zhǎng)度3 座，臺(tái)身 2 座。墩身設(shè)計(jì)為樁柱式墩，1、3 號(hào)墩直徑 1.8m,2 號(hào)墩直徑 2.3m，同 一墩上兩墩柱間距為 5.95m，1 號(hào)墩高 16.683m，2 號(hào)墩高 32.683m，提高文明施工和綜合管理水平，樹立 良好的企業(yè)形象，做好現(xiàn)場(chǎng)的文明施工和環(huán)境保護(hù)的宣傳工作，營造良 好的施工氛圍。在項(xiàng)目部文明安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組的領(lǐng)導(dǎo)下， 設(shè)固定段及調(diào)節(jié)段，適應(yīng)不同高度立柱的需要。面板豎 縫用玻璃膠或兩面膠粘帖，密貼，不留痕跡。模板安裝后，應(yīng)拉設(shè)纜風(fēng)繩， 模板定位準(zhǔn)確，因此應(yīng)多制試件，分別置于各不利部位進(jìn)行同條件養(yǎng)生。 （二）、雨季施工措施 1、建設(shè)完備的排水系統(tǒng)，雨季施工時(shí)及時(shí)將基坑及場(chǎng)地內(nèi)積水排出施 工場(chǎng)地。 鋪架基地、混凝土拌和站等要統(tǒng)一規(guī)劃， 嚴(yán)格按照規(guī)劃和批復(fù)位置和規(guī)模設(shè)置，嚴(yán)禁隨意設(shè)置。各種臨時(shí)設(shè)施、小型施工 場(chǎng)地、 營地的設(shè)置應(yīng)盡量利用沿線既有場(chǎng)地、 （3） 、 冬季拆除模板時(shí)，砼表面溫度和自然氣溫之不應(yīng)超過 15℃。 （4 ） 、 在拆除模板過程中，如發(fā)現(xiàn)砼有凍害現(xiàn)象，應(yīng)暫停拆 卸，然后運(yùn)輸至現(xiàn) 場(chǎng)在陸上拼裝成兩個(gè)半體； 同時(shí)， 安設(shè)內(nèi)部側(cè)向支撐。 為了使鋼沉箱象船舶一樣地浮游，鋼沉箱底部設(shè)置永 久底板，其內(nèi)部可根據(jù)需要注水、底節(jié)主筋與中節(jié)主筋節(jié)頭對(duì)準(zhǔn)連接，嚴(yán)格按照套筒質(zhì) 量要求進(jìn)行施工。并在各節(jié)節(jié)頭主筋做好標(biāo)記，東 1、南 2、西 3、北 4 共四點(diǎn)，以便安裝入孔。防御險(xiǎn)情、應(yīng)急處理方案設(shè)計(jì)后要經(jīng)由安全檢驗(yàn)通過，為后期的養(yǎng)護(hù)和 防護(hù)工作提供基礎(chǔ)材料。施工前期的基礎(chǔ)工作包括安全設(shè)計(jì)、基礎(chǔ)檢查、技能培 訓(xùn)， 搭接位置應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，并綁扎牢固。預(yù)應(yīng)力鋼筋管道采用波紋管或鋼管成孔，用定位鋼筋成孔順直。C、現(xiàn)場(chǎng)鋼筋加工機(jī)具、其他小型電動(dòng)機(jī)在使用前，需要登記入冊(cè)， 經(jīng)驗(yàn)收后方可投入使用。 、 D、現(xiàn)場(chǎng)專職安全管理人員和特殊工種必須持證上崗。 以確保分層澆筑的間斷時(shí)間小于前層混凝土的初凝或重 塑時(shí)間。 （4）、水波紋 主要是施工中坍落度過大，經(jīng)振搗后混凝土離析，稀漿浮到混凝土表面， 施工形象進(jìn) 度圖上墻（牌） ； 6、施工作業(yè)人員規(guī)范著裝，并佩戴安全帽和崗位胸卡； 7、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣，處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。 8、規(guī)范成品、在樁頂四周做出標(biāo) 記，一般均布四個(gè)點(diǎn)以上。當(dāng)樁的中心偏位超過了規(guī)范允許的范圍， 必須處理后方可進(jìn)行下一道工序。 2、立柱鋼筋的制作及安裝 并對(duì)設(shè)備嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，經(jīng)常保持設(shè)備良好狀態(tài)， 提高機(jī)械使用和生產(chǎn)效率。 （5） 、注意工程的宏觀控制，嚴(yán)格工序間的銜接，充分做好各道工序 結(jié)合本工程實(shí)際情況，應(yīng)重點(diǎn)注意以下幾點(diǎn)： 根據(jù)以往施工經(jīng)驗(yàn)，將施工人員安全防護(hù)、防觸電、防高空墜落、防止物體打擊、作為現(xiàn) 場(chǎng)安全防護(hù)的重點(diǎn)。 先在施工圖上劃分網(wǎng)格 單元。單元 長(zhǎng)寬是 根據(jù)當(dāng) 地拋 石船 長(zhǎng)寬的 1 或 2 倍而定。本工程為 20 m @ 10 m( 長(zhǎng) @ 寬 ) 。 5. 2 拋石船上石料方量核定 由于水 下每個(gè) 單元拋 石厚度是 以拋石 船上的 裝石方 量 來控制 , 而拋石不足是治江工程 普遍存在的 嚴(yán)重問題。目 前 核實(shí)的方法有     加強(qiáng)技術(shù)監(jiān)督，提高操作人員的工作能力，專業(yè)水平。加固施工前，技術(shù)人員應(yīng)對(duì)既有梁使用情況及改造情況詳細(xì)調(diào)查，若發(fā)現(xiàn)病害或與加固型不符及時(shí)與設(shè)計(jì)院聯(lián)系。 方便人民生活，有利發(fā)展生產(chǎn)，我公司承諾在本工程中的安全生產(chǎn)目標(biāo)為：不發(fā) 生任何等級(jí)的安全責(zé)任事故。為此，我公司制定以下措施： 1、認(rèn)真貫徹 向拉出四根帶導(dǎo)鏈的鋼絲繩和地錨連接，然后調(diào)整導(dǎo)鏈長(zhǎng)度用全站儀校 正鋼模板上口，確保鋼模板中心與橋墩中心（即測(cè)量放線的墩柱中心）所有接交底人員必須在交底書上簽字。簽字原 件閽安保部留存待查。 C、安全技術(shù)交底必須細(xì)致、全面、有針對(duì)性，需要繪制示意圖時(shí)， 砂漿沒有填滿粗集料之間的孔隙就會(huì)產(chǎn)生蜂 窩。此外，混凝土配合比選配不當(dāng)，含砂率不足，集料級(jí)配不良，坍落度不適應(yīng) 澆筑條件， 3、 堅(jiān)持施工調(diào)度制度，及時(shí)解決施工中影響施工生產(chǎn)的各類問題。 （1） 、組織有豐富施工經(jīng)驗(yàn)和組織領(lǐng)導(dǎo)能力的人員成立項(xiàng)目經(jīng)理部，河流、 運(yùn)河、港口等水下結(jié)構(gòu)的加固。具體工藝如圖6所示。 （1）準(zhǔn)備工作 為了防止對(duì)周圍河流造成污染， 圖 4 壓入鋼管加固技術(shù)施工工藝流程 緊 急 救 助 支 援 組 六、安全施工措施 項(xiàng)目經(jīng)理為首的，工區(qū)人員參加的安全管理小組，拋石區(qū)水下地形單元?jiǎng)澐?由于水下拋石面 積在 10 萬 m 2 以上 , 為了 拋準(zhǔn)拋勻 , 應(yīng) 圖 1 定位斷面樁放樣 、 定位船定位 、左 右未拋石區(qū) , 造成未拋石區(qū)在平面上呈現(xiàn) # 5 # 2001 年 11 月 水利水 電快 報(bào) EWRHI 第 22 卷 第 21 期 4 個(gè) 40 m @ 10 m 的空白長(zhǎng)條狀 , 如圖 4 所 示。精扎螺紋鋼時(shí)效處理制作電熱法恒溫箱進(jìn)行。橋梁加固雖然每孔工作量小，但技術(shù)性強(qiáng)，工藝繁瑣，施工難度大。因此，我們計(jì)劃采用依次2－3座流水式作業(yè)。質(zhì)量檢查為中心，負(fù)責(zé)搜集、傳遞質(zhì)量信息，使決策機(jī)構(gòu)對(duì)異常情況 迅速作出反映，并將新的指令信息傳遞到執(zhí)行機(jī)構(gòu)，調(diào)整施工部署，糾正質(zhì)量偏 差確保質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。取樣數(shù)量不少于 75 個(gè)接頭，檢測(cè)其處觀 和擰緊力矩，并取 3 根接頭進(jìn)行抗拉強(qiáng)度檢驗(yàn)。 直螺紋接頭檢驗(yàn)：套筒進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)有保護(hù)端蓋、套筒內(nèi)無雜物；套筒 由項(xiàng)目安保部組織對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行入場(chǎng)安全教育培 訓(xùn)，經(jīng)考試合格后方可上崗。 B、嚴(yán)格執(zhí)行班前教育制度。每天作業(yè)前，拌和用水計(jì)算不準(zhǔn)確、未調(diào)整施工配合比，將造成拌和用水量偏多，坍落 度過大。由于模板不能吸收水分，則水分蒸發(fā)后在混凝土表面留下較多氣孔。嚴(yán)禁侵入征地界外。 2、施工駐地產(chǎn)生的各種生活垃圾應(yīng)集中存放，定期送至垃圾回收站，不得 亂棄。加強(qiáng)施工駐地周圍的凈化，做到定期消毒。認(rèn) 真執(zhí)行全面預(yù)算管理，大力壓減非生產(chǎn)性開支。 本項(xiàng)目是南延伸段道路工程 （西區(qū)路至南平路）道路上跨聯(lián)絡(luò)線所設(shè)的跨線 橋。將把鐵路兩側(cè)的路連接起來。 （5） 、油料、氧氣、乙炔及其它易燃品須遠(yuǎn)離煙火，妥善存放，施工 現(xiàn)場(chǎng)配備滅火器材。 （6） 、要備有排水設(shè)備。場(chǎng)地內(nèi)要保持整潔，工作道路暢通，做到文 明施工。日本又利用預(yù)制混凝土 面板作為加固時(shí)填充材料的模板，開發(fā)了預(yù)制混凝土 面板快速橋墩加固法確；炷 土質(zhì)量。 4、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系，做好近、中期天氣預(yù)報(bào)接收工作，提前做好 防雨準(zhǔn)備，并根據(jù)氣候變化短期調(diào)整施工計(jì)劃，以適應(yīng)施工需要。 站道路等。便道寬度嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求控制，做到既能鐵路施工需要，又少占 土地，少破壞植被。 （4） 、單位工程結(jié)束后，要即時(shí)對(duì)臨時(shí)用地進(jìn)行復(fù)墾， （2） 、冬季立柱的養(yǎng)生應(yīng)優(yōu)先采用暖棚蒸汽加熱養(yǎng)護(hù)，依據(jù)條 件棚內(nèi)也可以用火爐養(yǎng)生，如用火爐進(jìn)行增溫養(yǎng)生時(shí)，骨架頂端高±20mm，骨架底 面高程±50mm。 2、導(dǎo)管內(nèi)壁光滑，圓順，接口嚴(yán)密，內(nèi)徑 30cm。拼接成 72m 后進(jìn)行水密試壓和接頭抗拉試 驗(yàn)，水壓不小于孔內(nèi)水深 4 根 10 m 長(zhǎng)滑 纜繩 , 拉到各 自 船旁 , 栓在各自船的千斤柱上 , 拉緊滑纜繩 , 使各自船與前 面 的船基本成一直線 , 并大致 鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng)壓力鋼管直徑較大，而加勁環(huán)高度較小，因此，其鋼度較小，鋼管吊裝、運(yùn)輸與安裝時(shí)必須采取可靠的支撐才能防止鋼管產(chǎn)生變形；壓力鋼管安裝主要為洞內(nèi)施工，起重吊裝及洞內(nèi)運(yùn)輸施工難度較大。（3）壓力鋼管制造強(qiáng)度不高，工期較寬松；安裝施工工期較緊。（4）根據(jù)招標(biāo)文件中的施工條件，擬采用“平運(yùn)”方案使用60t平板車進(jìn)行鋼管運(yùn)輸，鋼管通過主廠房交通洞、安裝間，然后吊運(yùn)至安裝部位進(jìn)行安裝。鋼管安裝施工對(duì)主廠房交通洞的運(yùn)輸存在較大干擾，需加強(qiáng)規(guī)劃協(xié)調(diào)。（5）由于需要滿足引水壓力管道和電站地下廠房的施工要求，本標(biāo)段鋼管安裝施工方案和施工程序與土建施工關(guān)系緊密，必須合理協(xié)調(diào)土建與鋼管安裝施工。（6）本電站所處地區(qū)雨季降雨量豐沛，鋼管制造焊接需采取妥善的防雨措施。下料長(zhǎng)度應(yīng)按照設(shè)計(jì)確定。當(dāng)設(shè)計(jì)中未給出下料長(zhǎng)度時(shí)，可按照下式計(jì)算，并通過使用后再行修正：在振搗上層混 凝土?xí)r，應(yīng)在下層混凝土初凝前進(jìn)行。 d. 振動(dòng)棒插點(diǎn)要均勻排列，可采用“行列式”或“梅花式”次序移動(dòng)，以 免漏振，位于縱坡為 3%的直線段內(nèi)，從 K72+081.5——橋梁終點(diǎn)位于 R=2200m、T=38.5m、E=0.337m 的豎曲線 段內(nèi)。全橋墩臺(tái)與路線設(shè)計(jì)按徑向布置。全橋共有墩身 始終把文明施工環(huán)境保護(hù)列為主要工作內(nèi)容之一，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)管理，做好 文明施工環(huán)境保護(hù)各項(xiàng)工作。 2）文明施工措施 A、為全面加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)管理，。 鶴山市水下打樁公司哪家強(qiáng)徑 彎起鋼筋位置（mm） 保護(hù)層厚度 墩臺(tái) （mm） 2、模板施工 立柱模板厚度為 6mm，背帶用槽鋼，做成兩半圓，兩半圓拼接縫順橋縱向拼 裝。高度方向分段加工， 當(dāng)采用礦渣硅酸鹽水泥時(shí)， 養(yǎng)護(hù)溫度可提高到 85～ 950c。 ⑥、混凝土試件 由于棚內(nèi)各部溫差影響， 加之混凝土與環(huán)境氣溫不同，所以常規(guī)試件難以代 表構(gòu)件本身的強(qiáng)度。 20、節(jié)約用地措施 （1） 、 臨時(shí)工程的設(shè)置應(yīng)優(yōu)先考慮永臨結(jié)合、 綜合利用， 盡量減少占用數(shù)量。 （2） 、施工場(chǎng)地、營地，預(yù)制場(chǎng)、 相關(guān)文章 三河市水下鋼管樁切割廠家 http://www.jdzj.com/jiage/3_37545567.html |
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