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筆者認(rèn)為, 城市美化運(yùn)動(dòng)在美國城市規(guī)劃史上曾經(jīng)作出過重大貢獻(xiàn), 應(yīng)該給予充分的肯定。誠然, 城市美化運(yùn)動(dòng)在規(guī)劃手法上確實(shí)存在某些缺陷, 但不能因?yàn)檫@些手法上的缺陷而將其一棍子打死, 甚至令其萬劫不復(fù),永蒙沉冤。

臨沂市煙囪美化公司涂料開桶后要進(jìn)行攪拌,均勻后方可調(diào)配使用。油漆太稠時(shí)，用配套的專用稀釋劑稀釋，施工時(shí)應(yīng)盡量少加稀釋劑,一般控制在5%以內(nèi)，這樣有利于提高涂料對(duì)基體的滲透性，施工完的油漆表面不得出現(xiàn)針孔、裂紋、脫落、漏涂。涂膜光滑平整，不準(zhǔn)有流淌、刮痕、起皮。 @煙囪基礎(chǔ)大體積混凝土澆筑美化過程大體積混凝土的澆筑方法采用階梯式分層推進(jìn)的澆筑方法。首先一臺(tái)拖泵進(jìn)行泵送混凝土，利用拖泵進(jìn)行泵送混凝土?xí)r采用泵管輸送，泵管宜直，注意不要碰到模板，以免模板發(fā)生偏移。泵送混凝土?xí)r泵管里不能推入空氣，不能推入已離析的混凝土，以免堵塞管道，如已推入，要反推，將混凝土吸出來。

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隨著澆筑的推進(jìn),振動(dòng)器也相應(yīng)跟上,以確保整個(gè)高度上混凝土的質(zhì)量。由于大體積泵送混凝土表面水泥漿較厚,故澆筑結(jié)束后須在初凝前用鐵滾筒碾壓數(shù)遍,打磨壓實(shí),以閉合混凝土的收水裂縫。加強(qiáng)混凝土的養(yǎng)護(hù)及測(cè)溫工作。采用蓄水法保溫養(yǎng)護(hù),蓄水深度15cm以上。承臺(tái)在混凝土施工期問通入冷卻循環(huán)水,以便加快承臺(tái)內(nèi)部熱量的散發(fā)。為保證冷卻水溫度控制可靠、流量調(diào)節(jié)方便并節(jié)約用水,將循環(huán)水管的一端接至用于地坑降水的① 150總排水管,另一端接至承臺(tái)面,使冷卻水與養(yǎng)護(hù)循環(huán)往復(fù),有效地控制內(nèi)外溫差。為及時(shí)掌握混凝土內(nèi)部溫升與表面溫度的變化值,在承臺(tái)內(nèi)埋設(shè)若干個(gè)測(cè)溫點(diǎn),采用L形布置,每個(gè)測(cè)溫點(diǎn)埋設(shè)溫管兩根。

臨沂市煙囪美化公司在私有的城市中, 城市布局和建設(shè)凌亂不堪, 這種完全由市場支配的城市往往并不是最有效率的城市, 更談不上是美麗的城市。因此, 從19世紀(jì)中后期開始, 一些規(guī)劃師開始改變美國城市的這一混亂狀態(tài), 他們先從建造城市公園入手, 進(jìn)而不斷增加城市改進(jìn)的其他內(nèi)容。 @(7)高壓無氣噴涂時(shí)，應(yīng)保證噴涂機(jī)安全使用。噴涂過程中會(huì)產(chǎn)生靜電，噴涂操作時(shí)，應(yīng)將噴涂機(jī)接地，以防靜電。噴涂過程中，當(dāng)噴嘴不噴漆時(shí)，應(yīng)清洗、更換噴嘴;這時(shí)，應(yīng)及時(shí)將噴槍板機(jī)的保險(xiǎn)裝置鎖住。

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@由于不能破壞原煙囪 6.0m 層鋼筋混凝土積灰平臺(tái)，原煙囪煙道入口尺寸也不滿足 FRP 內(nèi)筒安裝，且煙囪周圍各種構(gòu)筑物密布，不滿足運(yùn)輸要求因此本工程采用 FRP 內(nèi)筒正裝法安裝，即采煙囪頂口外部吊裝方法，將制作好的 FRP內(nèi)筒分節(jié)由煙囪外部經(jīng)煙囪頂口吊裝入煙囪內(nèi)部，在內(nèi)部進(jìn)行各節(jié)之間的連接和固定，最后形成一個(gè)整體的 FRP 內(nèi)筒。 本次改造施工方案為引進(jìn)日本技術(shù)，F(xiàn)RP 內(nèi)筒及吊裝施工方案由日本專家提供設(shè)計(jì)及技術(shù)支持。

臨沂市煙囪美化公司其次, 在城市美化運(yùn)動(dòng)中興起了美國最早的綜合性城市規(guī)劃。自從殖民地時(shí)代起來, 美國城市只有一些不能稱其為城市規(guī)劃的“規(guī)劃” 。城市建造者僅僅劃分出街道, 辟出公園、學(xué)校和政府等公共用地, 其余的工作就要由私人部門來完成, 尤其是地產(chǎn)開發(fā)商發(fā)揮了決定性作用, 因此美國城市被稱為“私有的城市” (privatecity)。 @煙囪航空色標(biāo)施工由上而下進(jìn)行（如圖3所示），每施工完一道航空色標(biāo)后，均應(yīng)對(duì)吊藍(lán)、安全保護(hù)繩和安全穩(wěn)繩進(jìn)行工作面變換，以適應(yīng)下一道航空色標(biāo)施工。先將吊藍(lán)提升到施工作業(yè)平臺(tái)底部，吊藍(lán)內(nèi)的施工人員利用直爬梯爬上施工作業(yè)平臺(tái)（或者頂層信號(hào)鋼平臺(tái)）離開吊藍(lán)。由于吊藍(lán)自重較輕便，故通過人工即可將吊藍(lán)、安全保護(hù)繩和安全穩(wěn)繩變換到所需工作面，操作時(shí)，先將安全穩(wěn)繩變換到所需固定點(diǎn)，纏繞牢固，并由專人拉繩監(jiān)護(hù)；

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@常規(guī)的做法如下:當(dāng)為填料隔熱層時(shí)，其厚度一般為80～200mm。在日常設(shè)計(jì)中，最常規(guī)的做法是采用空氣隔熱層，其厚度一般為50mm，從內(nèi)襯挑出頂磚，頂磚應(yīng)成梅花形布置，間距為1m左右，這樣保證內(nèi)襯的整體穩(wěn)定性。具體構(gòu)造如圖1所示。鋼筋混凝土煙囪的內(nèi)襯及隔熱層，考慮鋼筋混凝土的耐熱性較差以及避免煙氣對(duì)混凝土的腐蝕，內(nèi)襯及隔熱層均需全高設(shè)置。

樹種選擇和群落配植。用于群落配置的樹種選擇，不能只考慮樹形搭配、色彩變化等景觀效果。不僅應(yīng)考慮組成種之間的生態(tài)位，即種間的生態(tài)關(guān)系和競爭，還需考慮今后群落結(jié)構(gòu)動(dòng)態(tài)變化與樹木生長之間的關(guān)系，創(chuàng)造類似森林的生長環(huán)境，減少樹木養(yǎng)護(hù)及群落調(diào)控措施的使用，維持相對(duì)穩(wěn)定的群落結(jié)構(gòu)。 臨沂市煙囪美化公司4）材料運(yùn)輸涂料屬易燃物品，應(yīng)小心輕放，油漆用定滑輪運(yùn)至指定的位置上，注意油漆不能一次吊裝太多，根據(jù)每天的使用量隨用隨吊，使用完的空桶及時(shí)運(yùn)到指定的地點(diǎn)堆放。 @當(dāng)企業(yè)將設(shè)計(jì)方案遞交到市市容委時(shí)，主管部門十分滿意，這樣一來，這根黑黢黢的“大老黑”不但不會(huì)被拆除，反而搖身一變，晉升“高富帥”的行列。

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@(7)高壓無氣噴涂時(shí)，應(yīng)保證噴涂機(jī)安全使用。噴涂過程中會(huì)產(chǎn)生靜電，噴涂操作時(shí)，應(yīng)將噴涂機(jī)接地，以防靜電。噴涂過程中，當(dāng)噴嘴不噴漆時(shí)，應(yīng)清洗、更換噴嘴;這時(shí)，應(yīng)及時(shí)將噴槍板機(jī)的保險(xiǎn)裝置鎖住。

臨沂市煙囪美化公司5）其它注意事項(xiàng) 筒壁刷漆嚴(yán)格按照SEI、業(yè)主要求進(jìn)行施工，煙囪航空色標(biāo)由紅白相間的色帶組成，要求涂料附著能力高，耐酸堿腐蝕、耐老化和保色性均應(yīng)達(dá)到所需的要求年限以上。 @然后松脫卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩的吊鉤，此時(shí)，負(fù)責(zé)拉安全穩(wěn)繩的監(jiān)護(hù)人收緊或放松繩索，將吊藍(lán)平穩(wěn)、緩慢地移到所需工作面；最后重新穿引卷揚(yáng)機(jī)鋼絲繩，與吊藍(lán)連接扣牢，并調(diào)整好安全穩(wěn)繩均勻受力，隨后將施工人員的安全保護(hù)繩也變換到所需工作面。通過電動(dòng)升降施工吊籃作為操作平臺(tái)，提供了安全的作業(yè)環(huán)境完成了航空色標(biāo)漆的涂刷施工。施工技術(shù)并非鋼筋混凝土煙囪航空色標(biāo)施工的唯一方法，但其相對(duì)其它施工方法更具有安全、便捷、價(jià)廉和高效的優(yōu)點(diǎn)，值得推廣應(yīng)用。