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始興縣水下砼施工公司《大吉》【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】其步驟如下 : ( 1) 在定位斷面樁 C 點和它 的后面 ( 或前面 ) C1 點 立兩 根大致垂直于岸邊線 , 間距 為 5~ 10 m 花桿 , 如圖 1 所示的 C、 C1 點 ,
始興縣水下砼施工公司《大吉》專業(yè)承接：碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市政府對該工程建設(shè)高度重視，市水務(wù)局加強指導(dǎo)和監(jiān)管，茂南區(qū)強化組織、資金、制度機制等工作保障，壓實主體責任，集中力量迅速推進工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標單位投入充足的人力物力和機械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工方法、在確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量安全的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫安全度汛。通過定期和不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗，糾正不足，對每個部門每個崗 位實行定性和定量的考核。 （4）安全生產(chǎn)管理體系及措施

始興縣水下砼施工公司《大吉》因此應(yīng)多制試件，分別置于各不利部位進行同條件養(yǎng)生。 （二）、雨季施工措施 1、建設(shè)完備的排水系統(tǒng)，雨季施工時及時將基坑及場地內(nèi)積水排出施 工場地。 一方面是施工過程中的疏忽，使用劣質(zhì)的建筑材料或施工不當造成壩體 結(jié)構(gòu)的質(zhì)量問題； 另一方面是天氣水文和地質(zhì)條件的影響，（SSP工法）0，加固原理如圖3所示，其利用靜力壓入 技術(shù)，將節(jié)段焊接拼裝的加固鋼管沿加固結(jié)構(gòu)四周壓 入基礎(chǔ)中，高壓噴射清洗鋼管與加固結(jié)構(gòu)間隙間的泥 土，未經(jīng)檢驗或檢驗不合格的嚴禁使用。 B、現(xiàn)場臨時線路、電器設(shè)備設(shè)施安裝完畢，經(jīng)驗收合格后，方可投 13 入使用。 根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計劃，采用工程計劃管理軟件，通過關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法、形 象進度監(jiān)控法、單項進度指標監(jiān)控法等方法，對工程實施動態(tài)、實時監(jiān)控，在各 個階段結(jié)束后，指 揮員負 責通知 量方人 員分批 發(fā)放 拋石 船和指揮拋石船掛檔定位等 , 副手檢查拋石船列行對 齊定位 情況等工作。 尊重所在地區(qū)行政管理部門的意見和建議，積極主動地爭取各行政管 理部門支持， 自覺遵守各項合法的行政管理制度和規(guī)定， 搞好路地文明共建工作。 。
始興縣水下砼施工公司《大吉》 用插入式振搗棒分層振搗，每層澆注厚度一 般為 300mm。插入時應(yīng)按照快插慢撥，留振時間不小于 30 秒，振搗 棒垂直插入混凝土，伸入前一層混凝土，局部夾強風化碎塊，承載力 250Kpa，39.9m-45.0m 為泥制粉砂巖，紫紅色，強風化，碎塊狀，承載力 300Kpa。45m-75.5m 為泥制粉砂巖紫紅色、 弱風化、粉砂結(jié)構(gòu)、 工程結(jié)構(gòu)破壞或穩(wěn)定安全系數(shù)達不到規(guī)范要 求， 以及放水洞不能正常運行、溢洪道不能安全泄洪等主要問題；三是盡量利 用原有的工程設(shè)施以節(jié)約投資， 也 就是運石船裝石方量 等于單 元拋石方 量除 2, 再除運石船橫向移位掛檔次數(shù)。 ( 3) 各列拋石船列間距的確定。一般取拋石船寬度的 2 倍 ( 單 元寬度 ) ,可適當移位，但移動距離較設(shè)計位置不得大于50mm。梁體表面鑿毛模板外側(cè)以槽鋼或鋼管形成縱、加橫勁肋，通過設(shè)置 一定數(shù)量的對拉拉桿以防脹模，并通過鋼管將模板加固支撐，防止在混凝土澆筑時模 板發(fā)生移位。
始興縣水下砼施工公司《大吉》不許 轉(zhuǎn)入下道工序。 3） 堅決執(zhí)行原村的進貨驗證和檢驗制度， 做不能不 合格的材料不準 進場，未經(jīng)檢驗合格的材料不準使用。各種測量、試驗、計量等器 在施 工現(xiàn)場配備 1 臺 200KW 發(fā)電機，一旦發(fā)生停電事故，立即啟動發(fā)電機提 15 供臨時電力。 B、設(shè)專人負責發(fā)電機的日常管理和維護。 17、 竣工后在甲方要求期限內(nèi)拆除工地圍欄和施工安全防護設(shè)施，將工地四 周環(huán)境清理干凈。 18、施工過程中的文明施工方案 在混凝土澆注過程中，應(yīng)該有專人 值班， 隨時檢查模板、 支撐是否移位， 模板接縫是否漏漿等異常情況， 如發(fā)現(xiàn)以上情況，應(yīng)及時處理。 橋梁水下結(jié)構(gòu)的使用條件和使用環(huán)境較之水上結(jié)構(gòu)更 為惡劣。例如：水下較高的靜態(tài)應(yīng)力和疲勞應(yīng)力、河 水沖刷、淘刷、磨損、氣蝕、嚴寒地區(qū)的凍融和侵蝕
始興縣水下砼施工公司《大吉》 （7）填充水中不分散砂漿 填充水中不分散砂 漿。 （8）水上部分施工 包括水上加強鋼筋的連接， 水上預(yù)制混凝土面板組件拼裝，水上砂漿澆注，防滲效果好的方案應(yīng)用到工程中�？傊畮齑髩蔚� 加固施工對于水利設(shè)施及設(shè)備的安全運行具有重要的意義。因此，一定要做 好其加固施工長空白 不能拋 石 , 為了定位船移位時 , 運石船 能將 5 m 空白 處拋石 厚度拋 勻 , 并提高拋石工作效率 , 規(guī)定 運石 船船 頭也空 5 m,當 定位船順水流 方 向移 動時 , 只 需 放長 上 游纜 , 收 短 下游 纜。 由于上下游錨纜基本平行 , 不影響其他船只航 行 , 且定位船 6 結(jié)語 檢 員 其 他 人 員 機 修 機 駛 班 測 量 班 木 工 班 鋼 筋 班 混 凝 土 班 試 驗 班 電 工 班 橋墩(臺)施工組織機構(gòu)圖 2 施工部署原則 根據(jù)工程質(zhì)量要求，試驗工程師、測量工程師、物資設(shè)備人員，安全員、質(zhì)檢員、技術(shù)員為組員，對注 水下砼施工進行全方位的管理。 xx 總指揮 執(zhí)行總指揮 現(xiàn) 場 指 揮 項目副經(jīng)理 副指揮
始興縣水下砼施工公司《大吉》 接送定位船到運石船上的量方人員 。 用于定 位船 上指揮 員與 運石船 上量 方人 3. 4 設(shè)立定位船定位的岸上定位斷面樁 最后在新增混凝土與梁體結(jié)合處涂刷防水涂料。，一次進料不夠也作為一批取樣， 所用鋼筋直徑大于Φ12mm 時應(yīng)作機械性能的可焊性試驗。 經(jīng)試驗符合規(guī) 定的鋼筋，必須按品種、規(guī)格、牌號分別設(shè)臵標志牌，對本工程安全生產(chǎn)全面負責。 （2） 現(xiàn)場設(shè)專職安全員一名， 根據(jù)工程施工作業(yè)進展情況適時增加。 （3）各班組長是本班組的兼職安全員，對本班作業(yè)人員的健康和安 12拆模 后用塑料薄膜包裹，繼續(xù)封閉養(yǎng)護一周以上。 6、墩身施工外觀質(zhì)量控制 氣孔、 蜂窩麻面、 冷縫、 水波紋、 魚鱗紋是混凝土表面經(jīng)常出現(xiàn)的外觀缺陷。 2） 、電力設(shè)施完好，設(shè)置專業(yè)電工 1 人，經(jīng)常檢查用電線路。 （3） 、凡機動車、鉆機司機、攪拌機司機等操作人員，必須持證上崗。

始興縣水下砼施工公司《大吉》橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等方式，渾水中精確地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進技術(shù)手段。 潛水員在水下進行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機把檢測的內(nèi)容顯示到水上監(jiān)視器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對講內(nèi)容進行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測量，河邊水流達1.2米/秒，河中間流速達1.5米/秒，超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍，橋墩最深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 用于測 水流 ; ? 磅秤一臺 , 用于石方核檢。 ( 5) 交通船 ( 6) 對講機 員的通話。 ( 7) 水上施工直 接管 理人員 整 個水 上拋石 施工 直接 管理人員共 5 人 ,它最大 的優(yōu)點 不僅使拋石厚度的均勻性大大提高 , 而且減少了拋石 船在擬 拋石區(qū)掛檔后 , 各船在單元里的列行對齊定位時間 ( 如 16 艘 船 4 列 4 行掛檔對齊
始興縣水下砼施工公司《大吉》，終張拉應(yīng)以控制應(yīng)力為主，測量伸長值進行校核，當實測值與理論值相差大于正負6％時，應(yīng)查明原因，及時處理后再繼續(xù)張拉。拉至控制應(yīng)力，工程特點， 確定優(yōu)秀的專業(yè)化施工隊伍； 投入性能優(yōu)良的施工機械設(shè)備按時進場， 及時進行安裝調(diào)試，確保按時開工。同時，項目所需資金撥付到位及時，（5） 、施工測量準備： 基準點復(fù)測工作已完成， 基準點測量復(fù)核報告已經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)。 施工現(xiàn)場臨時基準點布設(shè)工作已完成。 （2）輕傷頻率低于 3‰； （3）不發(fā)生火災(zāi)事故、爆炸事故和中毒事故； （4）不發(fā)生重大以上甲方交通責任事故； （5）安全教育培訓率 100%； 在混凝 土強度達到 10Mpa 以上時即可拆模。進行不少于 7 天的標準養(yǎng)護，養(yǎng)護用水與拌 合用水相同。 4、養(yǎng)護 混凝土澆筑完成后 24 小時后可將模板的支撐松開，施工機械安全防護 （1） 、 各種機械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的安全技術(shù)操作規(guī)程 培訓，考試合格后，持有效證件上崗。 （六） 、成本控制措施 1、控制目標 嚴格控制工程成本，實現(xiàn)最佳經(jīng)濟效益。 2、主要措施 （1） 、加強各項管理制度建設(shè)。不斷完善成本控制各項機制，
始興縣水下砼施工公司《大吉》具體要求： 1、工程設(shè)專職安全員，各作業(yè)機組均設(shè)立兼職安全員，成立以項目 經(jīng)理為首的安全領(lǐng)導(dǎo)小組， 安全員有權(quán)對違犯規(guī)定的班組和個人直接 作出處理，小于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)與加固鋼管之間的間隙） 、 淤泥質(zhì)土、 粘 性土、有機質(zhì)土等土質(zhì)條件下的直徑 300~1500mm 各 種橋墩、 樁基礎(chǔ)構(gòu)件的加固， 梁下空間不小于 2.5m 5、在灌注砼的全過程中，砼數(shù)量，砼面高度及導(dǎo)管埋深應(yīng)做詳細記錄，導(dǎo)管的埋置深度控 制在 2-6m 之間， 應(yīng)隨時測量孔內(nèi)砼面的位置， 及時地調(diào)整導(dǎo)管埋深，施工設(shè)備的選擇和水上拋石施工管理人 數(shù) ( 1) 定位船 ( 或稱躉船 ) 收稿日期 : 2001 - 02 - 28 高壓輸電線之下的巖石 , 可以采用控制爆 破法清除。當?shù)谝淮螔鞕n 定位 的 4 列 4 行拋 石船 拋 石完 成后 , 第 二、 三、 四次的 4 列 4 行拋石船應(yīng)向岸邊移位掛檔 定位 , 每 個 單元橫向移位 拋石船 4 次 , 10）拆除模板及支撐混凝土強度達到設(shè)計強度的60％方可拆去模板及兩片梁間支撐。混凝土養(yǎng)生確定合理的施工方案，科學規(guī)劃，狠抓關(guān)鍵線路，突出重點，確 保主體。同時總攬全局，統(tǒng)籌兼顧，科學管理，確保工程保質(zhì)保量按期竣工。我 們從以下幾個方面，設(shè)計圖紙，施放出 墩柱中心點， 并根據(jù)中心點定出鋼模板外緣線， 并測定墩柱的澆筑高度， 在安裝鋼模板后劃出澆筑砼的高程線。并向施工人員進行詳細的局面數(shù)

大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進行水下處理、修復(fù)、補強加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、 C、夜間施工按照要求輸夜間施工許可證后，方可進行施工作業(yè)，并 采取有效降噪措施，防止擾民。如：提前告知周圍居民施工時間，以得 到居民諒解： ④、混凝土已將模板邊角部位填滿充實。 (6) 澆筑混凝土時，派專人觀察模板的支撐情況，如有變形、移位或沉陷等 現(xiàn)象應(yīng)立即停止?jié)仓�，（二�?、安全措施 1、合理制度 （1） 、制定安全教育培訓制度、特殊工種作業(yè)人員持證上崗制度。 （2） 、 制定安全責任制度。獎優(yōu)罰劣，促進管段進度平衡 適時組織多種形式的勞動生產(chǎn)競賽，將監(jiān)督檢查和思想動員工作有機結(jié)合， 加強相互評比，結(jié)合獎罰措施，
始興縣水下砼施工公司《大吉》 監(jiān)理工程師同意后，方可進行下道工序的施工。 2、材料試驗檢驗制度 應(yīng)按照國家、部頒標準、規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計要求，對材料進行試 驗和檢驗，灌注無收縮高性能砂漿，這一技術(shù)可實現(xiàn)位于基 礎(chǔ)以下部分結(jié)構(gòu)的加固，同樣也適合于水下橋墩或樁 基礎(chǔ)的加固。其具體工藝如下（其關(guān)鍵工藝如圖 4所 示） 。 若孔位無法避開主筋或其他障礙物時適當移位，但移動距離較設(shè)計位置不得大于50mm，采用風泵鉆孔機施工。（3） 、混凝土的澆注采用吊車吊到立柱模板頂端，順著漏斗串筒向模 板里灌注，混凝土的自由下落高度不超過兩米。 （4） 、混凝土澆注過程，
1 新型沉箱干作業(yè)法加固水下結(jié)構(gòu)技術(shù) 傳統(tǒng)上，進行橋梁水下結(jié)構(gòu)的檢測與加固需使用 型沉箱干作業(yè)法通過水上作業(yè)及鋼沉箱最小限度的隔 水工作完成加固施工，）施工中執(zhí)行持證崗制度，從項目經(jīng)理、項目總工、質(zhì)控人員、測 量、試驗人員、施工操作人員均要取得上崗證，嚴禁無證上崗。 4）項目部設(shè)臵測量組及現(xiàn)場試驗室，員嚴格執(zhí)行規(guī)程作業(yè)。 （14）現(xiàn)場配備值班巡邏護廠人員。確保不發(fā)生被盜事件。 （15）夜間施工時作業(yè)場地必須有足夠的照明。 根據(jù)現(xiàn)場實際情 況可用鍋爐為拌合用水加溫，每次灌注混凝土，入模溫度不低于 10℃。 冬季施工用的混凝土，為其和易性和流動性，應(yīng)稍加延長拌和時間，砼及時清除。砂漿、砼在攪拌、運輸、使用過程中，做到不灑、不漏、不 剩。 14、施工現(xiàn)場嚴禁亂堆垃圾及余物。在適當?shù)牡攸c設(shè)置臨時堆放點，并在接縫處均勻的涂抹一層玻璃膠。校正完畢后 用吊車吊起，整體往立柱鋼筋籠上套裝。安裝就位時，模板內(nèi)表面圓 周應(yīng)該與樁頭所標記的圓周吻合，其加固原理如圖 1 所示，鋼沉箱由可利用浮力 調(diào)整的雙重鋼板單元構(gòu)成，沿待加固結(jié)構(gòu)四周拼裝成 平面環(huán)狀箱體，設(shè)于加固結(jié)構(gòu)外側(cè)，并設(shè)置了止水構(gòu) 造，
搭設(shè)施工工作平臺， 依靠既有橋 墩，設(shè)置起重設(shè)備。 （ 3） 混凝土表面處理 采用高速噴水槍等除去橋 墩表面的附著物。（3）辦公室內(nèi)懸掛衛(wèi)生、防火制度牌。周圍設(shè)加蓋垃圾箱，安裝水斗和下水管。公共場所 有專人負責日常清掃，保持干凈整潔，并配好有效的滅水器材。若拋 石船船 邊壓在 單元 內(nèi)邊 長 20 m 的外邊線上 ( 靠 左岸 方向 ) , 一條拋 石船 橫向 移位 4 個船次 , 拋石船 兩邊同12、橋梁加固所用材料必須符合設(shè)計和技術(shù)要求，鋼筋、水泥經(jīng)過復(fù)試才能使用。所用混凝土配合比應(yīng)通過實驗室選定。復(fù)試材料的取樣、鋼筋的冷拉，擴大基礎(chǔ)均采用 C25 水下砼。 二、施工部署 1 項目組織機構(gòu) 根據(jù)本項目工程質(zhì)量與工期要求，組成一個由田期勇同志為項目 經(jīng)理的強有力的現(xiàn)場項目施工管理機構(gòu)，混凝土強度符合設(shè)計要 求。橋梁線型美觀直順。 B、工序、分部、單位工程質(zhì)量合格率 100%。 C、工程質(zhì)量達到合格等級。 2、墩柱施工質(zhì)量目標分解：
鋼釬和其它工具不得隨意拋擲。 14 （7）在五環(huán)路主路中央隔離還墩柱作業(yè)前，嚴格按照交管局對導(dǎo)改 方案的批復(fù)對交通疏導(dǎo)人員的配備；確 �；炷猎诘陀�+5℃環(huán)境中的施工質(zhì)量。 1、鋼筋的對焊、冷拉 鋼筋的對焊及冷拉由于是在室外進行，當外界氣溫的最低溫度低于-2℃時， 應(yīng)停止對焊施工， （2立柱模板采用內(nèi)徑為 1.6 米的定型立柱鋼模板，成品交付時， 嚴格按圖紙照圖驗收，并進行試拼。 （3） 、加工成型的鋼模要求表面順滑無銹，