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 品牌8kw柴油發(fā)電機(jī)價(jià)位是多少

8KW三相電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)聯(lián)系方式

【公司名稱】：上海庫(kù)茲實(shí)業(yè)有限公司 品牌——庫(kù)茲動(dòng)力

【聯(lián) 系 人】：耿經(jīng)理（經(jīng)理)

【銷售電話】：（Tel/手機(jī)）：18016265146

【電子郵箱】：（E-mail）kurzcn@163.com

【展廳地址】：（Office Add）上海市寶山區(qū)長(zhǎng)江南路668號(hào)

【關(guān)于售后】：廠家直銷 質(zhì)保一年 終身維護(hù) 全國(guó)聯(lián)保

【推薦理由】：質(zhì)量過硬，耗油量低，操作簡(jiǎn)單，服務(wù)周到，施工、應(yīng)急、備用的不二之選

8KW三相電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)公司簡(jiǎn)介

庫(kù)茲實(shí)業(yè)（上海）有限公司坐落于繁華的都市上海。公司主營(yíng)發(fā)電機(jī)及發(fā)電焊機(jī)，有著十多年的歷史�，F(xiàn)公司發(fā)展等方面的需要，公司培訓(xùn)了一大批專業(yè)技術(shù)人員，全方面的進(jìn)行研發(fā)制造。并擁有一支良好的技術(shù)服務(wù)和銷售隊(duì)伍，為了方便客戶，在全國(guó)設(shè)有多個(gè)售后服務(wù)點(diǎn)，庫(kù)茲期待著您的光臨與合作。

8KW三相電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn)

①每單位出力的體積小,重量輕,系統(tǒng)簡(jiǎn)單,一般多為整體配套。因此,柴油機(jī)電站建設(shè)速度快。

②柴油機(jī)發(fā)電的熱效率較高,而且部分負(fù)荷或輕負(fù)荷時(shí),每單位出力的燃料消耗量的變化不大。

③柴油發(fā)電機(jī)組的起動(dòng)、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短,

它可以隨時(shí)起動(dòng),更適于作應(yīng)急電源。

④柴油發(fā)電機(jī)組操作維修較汽輪發(fā)電機(jī)組簡(jiǎn)單、方便。一般的家用柴油發(fā)電機(jī)組不需要您怎么去維護(hù),一臺(tái)柴油發(fā)電機(jī)組的壽命在10-15年。

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8KW三相電啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)         KZ9800E3        

額定頻率Hz   50       

額定輸出功率Kw   8      

zui大功率Kw 8.8  

額定電壓V      220/380

額定電流A      14.48

直流輸出         12V/8.3A 

相數(shù)                  單三相

絕緣級(jí)別         F

勵(lì)磁方式         有刷自勵(lì)恒壓(帶AVR)

面板型式         智能面板

尺寸mm        870×630×700mm

凈重Kg          145

噪音（7m處）       72dB(A)

結(jié)構(gòu)型式         開架

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)     KZ2V840

發(fā)動(dòng)機(jī)型式     雙缸、V型、四沖程、直噴式

氣缸數(shù)-缸徑*沖程2-86×72mm

總排量cc         840

冷卻方式         風(fēng)冷

潤(rùn)滑方式         壓力飛濺式

起動(dòng)方式         電起動(dòng)

燃料型號(hào)         0#(夏) -10#(冬) -35#(嚴(yán)寒) 輕柴油

機(jī)油型號(hào)         SAE10W30 (CD級(jí)以上)

潤(rùn)滑油容量     1.7L

燃油箱容量       21L

耗油量           245g/kw.h

連續(xù)運(yùn)行時(shí)間     9H

混合氣過稀

1)現(xiàn)象：發(fā)動(dòng)機(jī)不易發(fā)動(dòng)，或發(fā)動(dòng)后怠速不穩(wěn)、加速不良、動(dòng)力不足，并伴隨有化油器回火和發(fā)動(dòng)機(jī)過熱的現(xiàn)象。

2)原因：

(1)從油箱至化油器進(jìn)油管接頭有漏油、堵塞或汽油泵效能欠佳等原因造成供油不足；

(2)化油器進(jìn)油針閥開度不足或浮子高度失調(diào)造成浮子室油面太低；

(3)化油器內(nèi)主量孔或主供油道堵塞；

(4)可調(diào)式主量孔油針旋出太少或固定式主量孔通徑太��；

(5)在高原或高溫地區(qū)行駛造成氣阻；

(6)進(jìn)氣管襯墊或化油器座襯墊嚴(yán)重漏氣；

(7)主供油系空氣量孔、怠速空氣量孔松動(dòng)。

3)診斷方法：適當(dāng)拉出阻風(fēng)門，如發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)情況好轉(zhuǎn)，則確系混合氣過稀。

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