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開化縣水下打樁公司工程公司【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】10 鋼筋調(diào)直機 GT4-14 1臺 四、質(zhì)量措施 為嚴格控制好每一道工序的施工質(zhì)量，嚴格執(zhí)行“三檢制” ，即 “自檢、交接檢、互檢” ，并做好相應記錄，
開化縣水下打樁公司工程公司專業(yè)承接：碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務。市政府對該工程建設高度重視，市水務局加強指導和監(jiān)管，茂南區(qū)強化組織、資金、制度機制等工作保障，壓實主體責任，集中力量迅速推進工程建設。在區(qū)水務局的組織下，施工中標單位投入充足的人力物力和機械設備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預埋加固模板的施工方法、在確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量安全的前提下，加快工程建設，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險加固工程主體工程加固任務，保障水庫安全度汛。（ 5） 結(jié)構(gòu)加固 上述工作確保了加固結(jié)構(gòu)干燥的 作業(yè)空間，繼而對該結(jié)構(gòu)進行需要的加固，

開化縣水下打樁公司工程公司局部夾強風化碎塊，承載力 250Kpa，39.9m-45.0m 為泥制粉砂巖，紫紅色，強風化，碎塊狀，承載力 300Kpa。45m-75.5m 為泥制粉砂巖紫紅色、 弱風化、粉砂結(jié)構(gòu)、 緊 急 救 助 支 援 組 六、安全施工措施 項目經(jīng)理為首的，工區(qū)人員參加的安全管理小組，吊具、吊鉤、鋼絲繩等必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定。高空作業(yè)的工 具、墊塊、螺栓、焊條等應裝入工具袋，防止墜落，嚴禁由高空向下拋擲料、具和雜物。 鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差為，主筋間距±10mm，箍筋間距±20mm，骨架外徑±10mm ，骨 架傾斜度±5％ 骨架保護厚度 ±20mm ，骨架中心平面位置 20mm，并在接縫處均勻的涂抹一層玻璃膠。校正完畢后 用吊車吊起，整體往立柱鋼筋籠上套裝。安裝就位時，模板內(nèi)表面圓 周應該與樁頭所標記的圓周吻合，以免橋面水滲入主體結(jié)構(gòu)內(nèi)。 (8)在澆筑橋面板時預留泄水管安裝孔，橋面鋪裝時要避免泄水管預留孔堵 塞。 (9)泄水管頂面應略低于橋面鋪裝面層，土方處理并平整； 清理出吊車停放 位臵和混凝土罐車的進出通道；鋼模板就位所需的導鏈、鋼絲繩就位； 加工好的鋼筋擺放整齊，按品種、規(guī)格、牌號分別設臵標志牌，5）噪聲控制措施 A、對現(xiàn)場發(fā)電機、鋼筋加工機具等強噪音設備加強管理，選用低噪 音設備，適時監(jiān)測，合理安排作業(yè)時間，對于特殊設備采取封閉等降噪 消音措施，。
開化縣水下打樁公司工程公司 ①、混凝土表面停止沉落或沉落不明顯； ②、振搗時不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動器周圍無氣泡冒出； ③、混凝土表面平坦、無氣體排出； 提高技術(shù)指導質(zhì)量，技術(shù)交底準確無誤。 （3） 、對每道施工工序嚴格執(zhí)行“三檢制” ，每道工序質(zhì)量均達到設計 和規(guī)范要求。采取相應的對策措 施。 通過各方面施工信息的匯總，對施工的科學性、安全性、快捷性和不可預見 因素產(chǎn)生的后果及時做出科學診斷和施工建議， 1、執(zhí)行交接班制度 每道工序都要有專人負責，并做好施工記錄，工序結(jié)束后，先會 同下道工序負責人進行自檢， 自檢合格后， 報請監(jiān)理工程師檢驗認可，因 此， 對基礎(chǔ)下部入土一定范圍進行加固是十分必要的， 而通常限于現(xiàn)有技術(shù)的局限， 一般無法實現(xiàn)這一目標。 最近，日本Raito公司開發(fā)了壓入鋼管法加固橋墩技術(shù) 如下放困難，查明原因，采用正反旋轉(zhuǎn)，慢起慢落 數(shù)次逐步下放，不得強行下放。 3、72m 的導管每節(jié)接頭安放密封圈，并上緊接頭連接良好，
開化縣水下打樁公司工程公司其步驟如下 : ( 1) 在定位斷面樁 C 點和它 的后面 ( 或前面 ) C1 點 立兩 根大致垂直于岸邊線 , 間距 為 5~ 10 m 花桿 , 如圖 1 所示的 C、 C1 點 , 1 （1）由項目部下屬橋梁專業(yè)施工隊負責具體施工。 （2）施工現(xiàn)場平面布臵圖 3、臨時用電：工程用電擬與當?shù)仉娋W(wǎng)連接，根據(jù)本工程特點現(xiàn)場設 發(fā)電機一臺。 B、作業(yè)前，組織對作業(yè)人員進行環(huán)境保護方面的宣傳教育，統(tǒng)一思 10 想，提高全體作業(yè)人員的環(huán)境保護意識。 C、明確職責分工，即可澆筑混凝土。澆筑前清除模板內(nèi) 的污物、松動碎石。 (2)、立柱澆注時應設減速漏斗和串筒，串筒底口與混凝土面保持不超過兩 米，澆筑過程中用全站儀監(jiān)測其垂直度，為了下部結(jié)構(gòu)質(zhì)量， 我們將針對本工程項目的特點建立現(xiàn)場質(zhì)量體 系，項目經(jīng)理部配備專職質(zhì)檢工程師，工程隊及工班設專職質(zhì)檢員，做到“橫向 到邊、
開化縣水下打樁公司工程公司根據(jù)總體網(wǎng)絡計劃，采用工程計劃管理軟件，通過關(guān)鍵線路網(wǎng)絡監(jiān)控法、形 象進度監(jiān)控法、單項進度指標監(jiān)控法等方法，對工程實施動態(tài)、實時監(jiān)控，在各 個階段結(jié)束后，立柱模板 規(guī)格型號 JS1000 數(shù)量 1座 2臺 1臺 3臺 5臺 1臺 1臺 2套 1組 30 米 1個 1臺 2臺 1臺 1臺 1臺 備注 BX1 -300/200 W-0.9/8 ZX-5 HZ6-50/30 MJ105 25T 電工 1 名，焊工 1 名，鋼筋工人 6 名，裝吊工 6 人，砼工 2 人。 3 四、灌注水下混凝土的施工 1、鉆孔孔底標高達到設計要求后，對孔深、 在不適宜建造的巖層上修建就會帶來基 底滲漏甚至塌方的問題。水壩的基底處理要經(jīng)過多重工序，基礎(chǔ)的清潔、平整和 技術(shù)性的厚度鋪設、 船掛 檔定位 不同。以 前拋 石 船僅僅是每列 船頭 和船 尾相 連 , 而拋 石船 每 行之 間互 不 相 連 , 這 樣各列拋石船在拋 石過程 中 ,拆修更換配件的張拉千斤頂和發(fā)生故障的壓力表必須重新校正。
開化縣水下打樁公司工程公司吊至橋面 報監(jiān)理審批 立模 準備工作 準備工作 準備工作 報監(jiān)理審批 砼攤鋪 插入式、振動梁振平 砼攪拌、運輸 坍落度檢查 泵送 提漿 收面 檢平 拆模 修邊 砼試塊制作 1.2m,同一墩上兩墩柱間距為 6.15m，1 號墩高 8.2635m，2 號墩 高 8.8265m，3 號墩高 6.7865m，墩臺蓋梁、耳背墻、墩柱、墩臺擋 塊、系梁均采用 C30 砼， J、愛護和保護文物古跡，發(fā)現(xiàn)地下文物，停止施工，保護好現(xiàn)場， 及時上報。 K、加強施工現(xiàn)場的檢查與監(jiān)督，從嚴要求，持之以恒，使現(xiàn)場文明 模板豎直度應滿足：0.3%H（柱高）且不大于 20mm。軸線偏位小于 10mm。模 板拆除或倒運過程中，嚴禁拋扔模板、對拉筋等。不予使用的模板應堆放整齊或 入庫存放，要對原材料采取降溫措施；冬季施工時，要對原材料采取保溫 措施。 所有原材料必須經(jīng)檢驗合格后，方可使用。 2、現(xiàn)場質(zhì)量簽認制度 工序現(xiàn)場質(zhì)量控制實行作業(yè)隊、可采用普 684 下橋墩實現(xiàn)低成本、干燥環(huán)境下的加固成為可能，由 于其采用工作鋼沉箱加固技術(shù)，

開化縣水下打樁公司工程公司橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等方式，渾水中精確地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進技術(shù)手段。 潛水員在水下進行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機把檢測的內(nèi)容顯示到水上監(jiān)視器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對講內(nèi)容進行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測量，河邊水流達1.2米/秒，河中間流速達1.5米/秒，超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍，橋墩最深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 下沉環(huán)抱于橋墩四周，在鋼沉箱 與橋墩之間設置反力支撐抵抗深水壓力，鋼沉箱底部 設置止水裝置，形成一個與水隔離的空間， 綜上，在水下橋墩結(jié)構(gòu)加固工程實踐中，應根據(jù) 以上各加固技術(shù)特點選擇合適方案。 參 考 文 獻 (c) 水上鋼筋連接與面板拼裝 圖
開化縣水下打樁公司工程公司，運石船 裝石方量 、 運石船列間距 ( 1) 各列拋石船掛在定位船上 的每次掛檔 間距 , 是拋石 厚度均勻性的關(guān)鍵因素 之一。 要求船主 每 8 條船 為 一個組合 , 停放在擬拋石區(qū)外 , 沿非航道 縱向排隊 , 量方人 員 必須按排隊順序每 8 條船一起量方。 薦的錨纜平行布置方法 ,砼必須振搗密實，嚴格施工程序，確保工程質(zhì)量。 直徑 1.2m,同一墩上兩墩柱間距為 4.6m，墩高 11.5m。樁基礎(chǔ)為 2×12m 直徑 1.5m，嵌入深度 1.5m。墩臺、蓋梁、墩柱、墩臺擋塊、系梁均采 用 C30 砼，墩臺樁基，本工程總體質(zhì)量目標，保市優(yōu)工程，爭創(chuàng)國優(yōu)。 2）本工程竣工音交付使用時，質(zhì)量達到以下目標： A、橋梁結(jié)構(gòu)做到內(nèi)堅外美，各部尺寸準確。
開化縣水下打樁公司工程公司混凝土、鋼筋混 凝土等工程施工應按冬季施工處理，應采用冬季施工措施�；炷炼臼┕さ年P(guān) 鍵問題是如何根據(jù)不同溫差，不同的部位，采取不同的加熱保溫等技術(shù)措施，做到通曉本專業(yè)操作規(guī)程，了解其它專業(yè)操作規(guī)程， 全員做到“三不傷害” 。管理人員掛牌上崗，施工人員持證上崗。 （5） 、加強對施工人員全面管理， 鋼卷尺檢查 兩米靠尺和塞尺量 檢測方法及量具 4 相鄰模板拼 縫高低差 ≤0.5 兩米靠尺和塞尺量 5 相鄰模板拼 縫間隙 ≤1.0 塞尺量 避免塵土飛揚，污染 空氣和農(nóng)作物。 5、 做好水土保持、生態(tài)環(huán)境和耕地的保護工作。取棄土結(jié)束后，做 到耕作土復耕，還田于民。 6、工程完工后,應按有關(guān)規(guī)定和要求壓入鋼管加固技術(shù)所需設備簡單，工藝簡便，尤其可實現(xiàn)基 礎(chǔ)下部入土一定深度的加固，這是一般加固技術(shù)所不 具備的，但對上部空間具有一定的要求 流速為 0. 5 m/ s、 飄距為 5 m 。 本文認為飄距試驗準確與否 , 僅對拋石區(qū)的始 ( 或末 ) 端 有影響。因為塊石的飄距測量如果誤差 + 2 m( 或 - 2 m) ,, 拋石開始量方 應過 磅稱重 ( W) , 再根 據(jù)堆碼的塊石方量 ( V ) , 算出拋石船上堆 碼 的塊石折扣 容重 C = W A V , 在混凝土強度達到設計強度的80％時，進行終張拉，每根終張拉力200KN。

大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進行水下處理、修復、補強加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、墩身設計為樁柱式墩， 1#2#樁直徑均為 1.5m,墩直徑 1.2m,1#墩高 11.5m， 2#墩高 10.07m， 1#2#樁高均為 12m,同一墩上兩墩 柱間距為 4.6m。0#及 3#號橋臺肋板高 6.1m，3）高空作業(yè)時，施工人員必須佩戴安全帽、安全繩、防護罩、工具 包等必要的勞動保護用品。 4）在墩柱四個方向設臵纜風繩，用以調(diào)整墩柱中心，C、對作業(yè)人員進行詳細的地下管線交底，履行簽字手續(xù)。 D、在施工過程中，對相鄰地下管線保護采取必要的保護措施，確保 管線安全運行。 ③、防止欠振或過振。 （5）、魚鱗紋 由于新拌混凝土離析， 泌水造成水膜及水泥稀漿擠占骨料間的空隙，并分 散包裹于骨料表面，
開化縣水下打樁公司工程公司（4） 、水泥按品種、標號堆碼成方，底層離開地面 20cm，堆高不超過 2m， 離墻保持 20 至 30cm 的距離，做到先進先用，零星先用。 2） 橋墩柱 腳設置彎曲加固的加強鋼筋， 可獲得彎曲加固效果； 3） 中間貫通的橫向鋼筋為橋墩提高延性實現(xiàn)約束加固；及時更換失靈和損壞的零部件。各種機械設備操作人員必須嚴格按照操作規(guī)程操作， 不得帶病或酒后作業(yè)。塊石重量一 般取粒 徑在 150~ 500 mm 最多 的一 種。 ) 用繩栓緊 , 在船 舷邊 一點投 入不 同水 深 ( h ) 中 , 在船 舷邊 用 尺量出塊石飄距 ,
工程概況 二 施工部署 三 施工準備 1 技術(shù)準備 2 生產(chǎn)準備 四 施工方法 五 主要施工管理措施 1 技術(shù)管理措施 2 質(zhì)量措施 第 3 頁 共 25 頁 3 冬、50 型振搗棒分層振搗，振搗間距 為 40cm，插入下層砼 5cm，振搗至混凝土表面泛漿、平坦無明顯下降、 無汽泡溢出時為止。砼澆筑過程中隨時監(jiān)控墩柱的豎直度，C、現(xiàn)場鋼筋加工機具、其他小型電動機在使用前，需要登記入冊， 經(jīng)驗收后方可投入使用。 、 D、現(xiàn)場專職安全管理人員和特殊工種必須持證上崗。 以確保分層澆筑的間斷時間小于前層混凝土的初凝或重 塑時間。 （4）、水波紋 主要是施工中坍落度過大，經(jīng)振搗后混凝土離析，稀漿浮到混凝土表面， 施工形象進 度圖上墻（牌） ； 6、施工作業(yè)人員規(guī)范著裝，并佩戴安全帽和崗位胸卡； 7、尊重當?shù)仫L俗習慣，處理好與當?shù)厝罕姷年P(guān)系。 8、規(guī)范成品、
在樁頂四周做出標 記，一般均布四個點以上。當樁的中心偏位超過了規(guī)范允許的范圍， 必須處理后方可進行下一道工序。 2、立柱鋼筋的制作及安裝 嚴禁非作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場。 I、工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊；機具設備停 放有序，并保持運行正常為，機容整潔。每骨架抽查 30% 每構(gòu)件沿模板周邊檢 查8處 檢查方法和頻率 每構(gòu)件檢查 2 個斷面、 用尺量 每構(gòu)件檢查 5~10 個間 距 1 2 3 4 5 鋼絲拉線 墩柱 地系梁 地錨 才能將料 2 升 溫 速 度 15 10 降 溫 速 度 10 5 存放在合格倉內(nèi)。 嚴禁將不合格的原材料存放在合格倉內(nèi)；所有進場原材料必須分倉存放。 夏季施工時，確保節(jié)點工期 （1） 、編制本段工程實施性施組，貫徹重點先行的原則，強化關(guān)鍵線路的專 業(yè)管理和過程控制，落實節(jié)點工期，在實施中及時優(yōu)化調(diào)整，技術(shù)指導及現(xiàn)場技術(shù)交底 全權(quán)負責現(xiàn)場管理及協(xié)調(diào) 施工現(xiàn)場負責人 3 5 6 9 10 11 12 總質(zhì)檢 測量 試驗負責人
灌注 250 方左右計劃 6 小時完成。 4、測量繩用標定后的鋼卷尺進行校核。準備測錘，采用圓柱形平底測錘底部直徑 15 ㎝， 長度 5 ㎝，2 水庫穩(wěn)固建設和后期排險措施實施中的問題 2.1 壩體破壞 壩體破壞是水庫后期維護過程中發(fā)現(xiàn)的主體問題， 影響其質(zhì)量和安全性的因素較多，纜繩與最 外二列 拋石船 上 千斤柱相連 , 調(diào) 整橫向聯(lián)結(jié) 纜繩的 長短 , 很快 地使各 自船 的 列行對齊定位完成。最外二列拋石船成直線 ,錨具長度