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汽車修理工證報(bào)名咨詢應(yīng)老師電話：15928619313（微信同號(hào)）

一、汽車修理工職業(yè)簡(jiǎn)介：

汽車修理工是汽車的維護(hù)、修理和調(diào)試的人員。汽車修理工他們一般使用工、夾、量具，儀器儀表及檢修設(shè)備進(jìn)行汽車的維護(hù)、修理和調(diào)試。

二、汽車修理工職業(yè)等級(jí)：

汽車修理工職業(yè)資格鑒定考核，自低到高依次分別為：初級(jí)汽車修理工（五級(jí)汽車修理工）、中級(jí)汽車修理工（四級(jí)汽車修理工）、高級(jí)汽車修理工（三級(jí)汽車修理工）、二級(jí)（技師）、高級(jí)技師（一級(jí)）。

三、汽車修理工報(bào)考條件：

高級(jí)（三級(jí)）汽車修理工報(bào)考條件：（符合下列條件之一） 取得高級(jí)技工教育畢（結(jié)）業(yè)證書或取得高等職業(yè)教育畢（結(jié)）業(yè)證書的。

取得中級(jí)（四級(jí)）汽車修理工職業(yè)資格證書并取得高級(jí)技能培訓(xùn)合格證書的。

取得中級(jí)（四級(jí)）汽車修理工職業(yè)資格證書滿2年以上的。

各類高等院校大三、大四和即將畢業(yè)的技工院校高技班在校學(xué)生。

連續(xù)從事本職業(yè)（工種）工作10年以上人員（須單位出具原始證明并蓋公章）。

四、汽車修理工報(bào)名資料：

在我中心報(bào)考汽車修理工職業(yè)資格考試需要準(zhǔn)備：報(bào)考資料：身份證正反面、學(xué)歷、2寸證件照，填寫汽車修理工職業(yè)資格鑒定申報(bào)表1份，單位報(bào)名另需開具汽車修理工工作證明原件1份(要求有單位公章)；有意報(bào)名參加汽車修理工考核的考生要抓緊時(shí)間準(zhǔn)備！

五、汽車修理工鑒定方式：

汽車修理工職業(yè)資格鑒定原則上安排在每月第三個(gè)周六，開展汽車修理工職業(yè)技能統(tǒng)一考核鑒定，考核鑒定分為理論知識(shí)考試和操作技能考核兩部分。理論知識(shí)考試采用閉卷筆試或機(jī)考方式，考試時(shí)間為90分鐘，汽車修理工理論知識(shí)考試可采取約定考試時(shí)間的方式安排在線機(jī)考，汽車修理工操作技能考核采用現(xiàn)場(chǎng)動(dòng)手方式，汽車修理工職業(yè)資格鑒定理論知識(shí)考試和操作技能考核兩項(xiàng)鑒定成績(jī)分別在60分以上為合格。

六、汽車修理工鑒定單位：

由職業(yè)技術(shù)鑒定指導(dǎo)中心鑒定，鑒定合格者按照有關(guān)規(guī)定統(tǒng)一核發(fā)人社部門相應(yīng)等級(jí)的汽車修理工《中華人民共和國職業(yè)資格證》，此證全國通用，聯(lián)網(wǎng)查詢。

七、汽車修理工證件作用：

汽車修理工職業(yè)資格證，是表明汽車修理工具有從事汽車修理工職業(yè)所必備的學(xué)識(shí)和技能的證明。它是汽車修理工人員求職、任職、開業(yè)的資格憑證，是用人單位招聘、錄用勞動(dòng)者的主要依據(jù)，也是境外就業(yè)、對(duì)外勞務(wù)合作人員辦理技能水平公證的有效證件。

八、汽車修理工保障計(jì)劃：

長(zhǎng)期以來我中心汽車修理工考試的學(xué)員一次性通過率一直領(lǐng)先于全國及其它同行培訓(xùn)學(xué)校水平。為此我們?nèi)匀辉谂Γ瑤椭鷤�(gè)人學(xué)員及單位企業(yè)人員用少量的學(xué)習(xí)時(shí)間而能順利通過考試。在我校報(bào)考汽車修理工考試的學(xué)員統(tǒng)一發(fā)放汽車修理工教材+汽車修理工輔導(dǎo)資料+汽車修理工模擬試題＝汽車修理工證保障通過無憂，我中心承諾個(gè)別未過的學(xué)員可退費(fèi)，或免費(fèi)安排下次補(bǔ)考！

九、汽車修理工職業(yè)前景：

目前，國內(nèi)維修企業(yè)的從業(yè)人員技術(shù)素質(zhì)普遍偏低，總體的技術(shù)水平不能適應(yīng)汽車新技術(shù)的發(fā)展需要。據(jù)統(tǒng)計(jì)，現(xiàn)有維修企業(yè)的從業(yè)人員中有65%以上是高中、初中甚至小學(xué)畢業(yè)生，25%來自各類技術(shù)學(xué)校或中專，不到10%為大專以上相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生。就人員分布來看，5%的高學(xué)歷人員部分從事相關(guān)企業(yè)管理工作，25%的各類技校生正在成為企業(yè)的骨干，而70%的低學(xué)歷畢業(yè)生都在一線工作，而且技術(shù)水平提高較慢，由此看來，維修企業(yè)正需要有理論基礎(chǔ)，經(jīng)過正規(guī)培訓(xùn)的技術(shù)型人才，這類人才經(jīng)過實(shí)踐鍛煉后能迅速提高，他們直接充實(shí)到生產(chǎn)一線，提高整體技術(shù)水平。 從最近召開的全國高級(jí)技能人才培養(yǎng)與研討會(huì)上獲悉，我國目前技術(shù)工人隊(duì)伍結(jié)構(gòu)中，技師以上、高級(jí)工、中級(jí)工、初級(jí)工的比例僅為4:8:31:57，而發(fā)達(dá)國家的比例為11:23:49:17， 顯然，我國中高級(jí)技術(shù)人才短缺情況十分嚴(yán)重。其中尤其以汽修熱門專業(yè)為代表，被稱為“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”的高級(jí)技工已經(jīng)成為稀缺資源，“高級(jí)藍(lán)領(lǐng)”出現(xiàn)斷層的消息屢屢見諸報(bào)端。 據(jù)預(yù)測(cè)，我國汽車維修方面中高級(jí)技術(shù)人才缺口將達(dá)到250萬左右，目前，北京、深圳、上海、廣州、長(zhǎng)沙等地汽車維修高級(jí)技工的薪金待遇更是可以和研究生相媲美，從這一系列數(shù)據(jù)看來，學(xué)習(xí)好汽修，掌握一門過硬的本領(lǐng)，就業(yè)前景非常廣闊。