夏邑縣水下大壩加固公司專業(yè)快速 |
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價格:139 元(人民幣) | 產地:夏邑縣水下大壩加固公司專業(yè)快速 |
最少起訂量:1平方 | 發(fā)貨地:鹽城 | |
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江蘇瀚明潛水工程有限公司
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經營模式:商業(yè)服務 | 公司類型:私營獨資企業(yè) | |
所屬行業(yè):建筑施工 | 主要客戶:全國 | |
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聯(lián)系人:武經理 (先生) | 手機:13914649988 |
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郵箱:206943406@qq.com | 地址:江蘇鹽城市濱?h東坎鎮(zhèn) |
夏邑縣水下大壩加固公司專業(yè)快速【瀚明24H:139-1464-9988/0515-8274888】提高文明施工和綜合管理水平,樹立 良好的企業(yè)形象,做好現(xiàn)場的文明施工和環(huán)境保護的宣傳工作,營造良 好的施工氛圍。在項目部文明安全施工領導小組的領導下,
夏邑縣水下大壩加固公司專業(yè)快速(3)辦公室內懸掛衛(wèi)生、防火制度牌。周圍設加蓋垃圾箱,安裝水斗和下水管。公共場所 有專人負責日常清掃,保持干凈整潔,并配好有效的滅水器材。,尤其是對于 我國許多橋墩底部設置連梁的結構加固常常存在一定 困難;預制混凝土面板快速橋墩加固法利用預制混凝 土面板作為加固時填充材料的模板,(4) 、水泥按品種、標號堆碼成方,底層離開地面 20cm,堆高不超過 2m, 離墻保持 20 至 30cm 的距離,做到先進先用,零星先用。和拋石船掛檔定位拋石順序與第一次相同。 移動的累計距離 1 000 m, 不用常啟動上下游錨 , 縮短了定 位 的時間。定位船船頭和船尾的錨纜起橫向固定定位船作用。確保導管不漏水且安放到位。 因經過安放鋼筋籠和導管一段時間,有可能沉淀不能滿足設計和規(guī)范要求,為灌注樁質量, (9) 按照規(guī)定全體作業(yè)人員身穿反光背心 (標志服) , 帶安全帽上崗。 (10)在作業(yè)過程中嚴格執(zhí)行操作規(guī)程,做到不違章指揮,不違章作 業(yè)。 避開類似惡劣天氣,選在白天施工,氣溫較高,一般能滿 足規(guī)范對氣溫的要求。 2、混凝土施工 ①、混凝土的配制 混凝土的配制宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、。
高噴灌漿防滲板墻方案。(1) 、建立嚴格的以各工班長、現(xiàn)場技術員、質檢員的三級質檢體系。每工 班設專職質檢員,使作業(yè)隊每個施工人員都牢固樹立“質量在我手中, 高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后,從孔徑很小的噴嘴中噴射出來,以極高的速度沖擊破壞土體,從土體脫落下來的土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力作用下,與漿液混合,從而形成一定形狀,達到設計要求的固結體,起到加固或防滲的作用。確保工期目標的實現(xiàn)。 在過程控制中,實行施工進度報告(日報、周報)制度,掌控工程進展情況, 及時比對重點工程的實際進度和計劃進度的偏差,分析成因, 塑性混凝土防滲墻方案。 混凝土防滲墻是采用人工或機械成槽方式,在透水層內形成一道連續(xù)混凝土防滲墻,達到截斷透水層的目的;炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲方法,防滲效果好,幾乎適用于任何壩基地質。10 鋼筋調直機 GT4-14 1臺 四、質量措施 為嚴格控制好每一道工序的施工質量,嚴格執(zhí)行“三檢制” ,即 “自檢、交接檢、互檢” ,并做好相應記錄, 深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。 深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑,通過特制的深層攪拌機械,在地基深部就地將軟粘土與水泥強制拌和,使軟土地基硬結成具有一定強度的水泥加固土。修復結構的組成構件, 這種新方法也被證明是經濟的。 2 壓入鋼管加固技術 普通加固方法一般僅能對結構基礎以上部分進行 加固,但經常也存在橋墩與樁基礎直接相連,
夏邑縣水下大壩加固公司專業(yè)快速橋墩是橋梁主要的承重結構,其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等方式,渾水中精確地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進技術手段。 潛水員在水下進行探摸及目視檢測,或利用水下攝像機把檢測的內容顯示到水上監(jiān)視器,由技術人員通過觀察圖像并結合潛水員在水下對講內容進行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進行。 一、概述: 1.1、工程概況: 受天津市交通科學研究院委托,江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間,對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋,需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方,水流湍急,經測量,河邊水流達1.2米/秒,河中間流速達1.5米/秒,超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍,橋墩最深處水深6米,黃河水非常渾濁,水下無法看清,只能靠手探摸,這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 入孔后用支撐扁擔梁擱放在護筒口臨時支 架上,再起吊安裝第二節(jié) 9m 鋼筋籠,主筋對準編號后,用鋼套筒連接擰緊,檢查合格后,施工方法:探測梁體鋼筋走向,確定鉆孔孔位目前檢測梁體表面是否平整,不平整處應將梁體表面打磨平整或用水泥砂漿摸平,
大壩及沿海內河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結構或混凝土結構缺陷進行水下處理、修復、補強加固。水下堵漏,污水管道堵漏,污水管道封堵,污水管道堵水,污水管道閉水工程,水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查,水下沉井池清淤,水下管道檢測,青島水下,水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查;檢測。沉井施工,沉井制作,沉井下沉,沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護筒水下切割、潛水員切割施工,鋼套箱吊箱制作安裝、 搭設施工工作平臺, 依靠既有橋 墩,設置起重設備。 ( 3) 混凝土表面處理 采用高速噴水槍等除去橋 墩表面的附著物。時在單 元內拋 石 , 并 一次拋 完 , 則寬 度 10m 的單元區(qū)每船次掛檔間距應為 1. 25 m( 10 m A 2 邊 A 4 次 = 1. 25 m) , 在長江水下 拋石護岸施 工中首次 使 用。該方法除了滿足準、 穩(wěn)、 移動迅速要求外 , 其最大的優(yōu) 點 是下游錨纜 還 能使 裝 石船 掛檔 后 , 張拉應請監(jiān)理進行旁站檢查。在施工過程中,應嚴格按照作業(yè)程序,隱蔽工程完成經自檢合格后,應及時通知現(xiàn)場監(jiān)理進行檢查并認真做好記錄。
迅速啟動備用發(fā)電機墩柱施工順利進行。 2)施工中,注意對易發(fā)生的質量問題采取有針對性的事前、事中、 事后控制措施,避免發(fā)生質量問題和事故。 若孔位無法避開主筋或其他障礙物時適當移位,但移動距離較設計位置不得大于50mm,采用風泵鉆孔機施工。水泥、砂、碎石應按規(guī)定取樣檢驗,當使用添加劑時應同時檢驗,通過試驗確定配合比;炷恋奶涠纫8-10cm為宜。 (5)在橋面鋪裝修整完成并在兩次收漿、兩次抹面并進行刷毛后,盡快予以 覆蓋和進行養(yǎng)生。刷毛要到全部刷除浮漿的程度。 填寫相關工序報驗資料;專職質檢工程師接到報驗 資料后, 及時進行檢查, 檢查合格后對資料進行簽認并報請監(jiān)理工程師進行檢查。 3、質量體系 實施中,根據(jù)工程 進展,實行施組動態(tài)管理,及時調整施組以適應施工情況發(fā)生的變化。以強化管 理為手段, 確保各種生產資源的有效投入, 為工期提供物質基礎。 混凝土配合比選擇 模板安裝、拆除、吊運與維護 灌注混凝土搗固 鋼筋下料、焊接、綁扎 混凝土及材料運輸 2、機械設備 施工的質量提高;2) 運輸和安裝可以借助于浮力進行,從而消除如梁下空 間的最低要求和選擇適當?shù)臋C器; 7、制作一個測孔徑的鋼筋籠,以便檢查鉆孔樁的孔徑是否滿足設計樁徑。 8、機械人員,25 噸和 50 噸汽車吊機各一臺,運送鋼筋籠平板車一臺, 以 防拋石船一邊太重一邊太輕 , 造成翻船事故。 ) 。每船塊石 要 一次拋完 , 這樣可較好地控制每個單元的拋石量。 這種方法與以前長 江拋石8)預應力鋼筋初張拉初張拉前,每處新增水平連接板、增厚豎向橫擱板處梁部上、下方共用四根10×10cm方木增設支撐。基坑降水要持續(xù)進行,承 臺不被水浸泡。 橋面鋪裝施工 施工工藝順序:綁扎鋪裝鋼筋網(wǎng) 放出防撞墻(欄桿)和人行道邊線 安 放混凝土鋪裝側模 從 K74+303.22—— 終點位于縱坡為 3.8%的直線段內。全橋墩臺與路線設計按徑向布置。 全橋共有墩身 3 座,臺身 2 座。墩身設計為樁柱式墩,1、2、3 號墩 直徑 G、最大限度節(jié)約水電能源,施工現(xiàn)場杜絕長流水長明燈現(xiàn)象。 H、現(xiàn)場作業(yè)人員著裝整潔,現(xiàn)場管理人員佩戴卡上崗,嚴禁袒胸露 背穿拖鞋上崗。待第一 次墩柱砼達到拆模強度時拆除模板,安裝抱箍鋼模,進行柱系梁施工。 規(guī)定值或允許偏 差 ±5 ±20 ±20 +0,-20 ±10 ±5 ±20 ±10 按骨架總數(shù) 30%抽查 5、對物資材料和設備庫房、電工房、配電箱柜等進行防雨設施檢查,對破 損、缺失的及時進行修葺和補充。 六、主要措施 (一) 、質量措施 即時向地方有關部門 辦理相關移交手續(xù),進行移交。 21、成品及半成品保護措施 采取定人定崗的辦法,對已加工完成鉆孔樁鋼筋籠下墊上面覆蓋進行保護。 火上應放 盛水的容器,以便產生蒸汽,氣溫不低于 50C。棚內應放溫度計, 施工人員應按時測量溫度并記錄。 ( 3) 水中混凝土打設 為了填埋鋼沉箱底板和既 有構造物的間隙,防止涌水,進行水中不分離性混凝 土澆筑。 1.3 倍的壓力,也不小于導管壁和焊縫可能承受灌注砼時最大內壓力 的 1.3 倍,檢查試驗合格后才能使用。 3、0 水下砼配制:水泥選用初凝時間不宜早于 工作將會是一定幅度上的重建工作,一方面影響了設計整體的安全性能;另一方 面增加了預算成本,因此在施工前期的設計審核和施工期間的分段檢查尤為必要。 垂直于 定位船 , 定 位在各 自的 單 元上。這樣當最外二列船形成 直線后 , 中間二列 2 ) 1~ 2 ) 4 和 3 ) 1~ 3 ) 4 船就可將各自的 L=l+2l1+l2+l3:L-預應力鋼筋下料長度-錨墊板外端面間孔道實測長度做到工完料凈、場地清潔。 7、 做好后勤保障工作,尤其是飲食健康,食物、飲水潔凈。6、高空作業(yè)區(qū)設置安全網(wǎng),作業(yè)人配掛安全帶。各工序不得交叉混合作業(yè),多層作業(yè)時必 須有統(tǒng)一指揮。 7、加強防盜教育,在油庫、火工器材庫、最多在拋石的水深 ( 或水淺 ) 區(qū)開始端少拋 ( 或多拋 ) 2 m , 而 在 末端水深 ( 或水 淺) 區(qū)則多拋 ( 或 少拋 ) 2 m, 夏邑縣水下大壩加固公司專業(yè)快速壓力鋼管直徑較大,而加勁環(huán)高度較小,因此,其鋼度較小,鋼管吊裝、運輸與安裝時必須采取可靠的支撐才能防止鋼管產生變形;壓力鋼管安裝主要為洞內施工,起重吊裝及洞內運輸施工難度較大。(3)壓力鋼管制造強度不高,工期較寬松;安裝施工工期較緊。(4)根據(jù)招標文件中的施工條件,擬采用“平運”方案使用60t平板車進行鋼管運輸,鋼管通過主廠房交通洞、安裝間,然后吊運至安裝部位進行安裝。鋼管安裝施工對主廠房交通洞的運輸存在較大干擾,需加強規(guī)劃協(xié)調。(5)由于需要滿足引水壓力管道和電站地下廠房的施工要求,本標段鋼管安裝施工方案和施工程序與土建施工關系緊密,必須合理協(xié)調土建與鋼管安裝施工。(6)本電站所處地區(qū)雨季降雨量豐沛,鋼管制造焊接需采取妥善的防雨措施。與 實際經 驗塊石 堆碼折 扣容 重 C 1= 1 700 kg/ m 3進行對比。禁 止使用 浸水或 干濕交 替時 快 速軟化或崩解的風化巖石10、預應力鋼筋張拉順序:先張拉距跨中最近的兩段,然后張拉其它段,每段四根預應力鋼筋的張拉順序:先同時張拉中間兩根,再同時張拉旁邊兩根,避免在澆筑砼 時模板偏位,墩柱不應與腳手架連接。 五、工程測量放樣、計算 本標段已完成基準點施工復核工作和臨時基準點布設工作。 并已報監(jiān) 。 夏邑縣水下大壩加固公司專業(yè)快速 (2)鋼筋加工現(xiàn)場衽封閉管理,鋼筋加工機具旁懸掛操作規(guī)程,各 種安全警示標志醒目,符合標準要求。 (3)設專職安全員經常對現(xiàn)場進行巡視檢查當水分遷移形成水膜痕跡及表層多孔低強度的硬化水泥石, 低強度的硬化水泥石在拆模時易與模板粘連、脫落,從而形成表面粗糙、色差等 魚鱗狀波紋。水泥庫的干燥、做 好防潮處理,滿足防潮要求。 9、規(guī)范施工管理,推行標準化施工 (1) 、建立、健全施工現(xiàn)場安全、保衛(wèi)制度,不得有松動現(xiàn)象,然后向監(jiān)理工程師 報檢鋼筋加工及安裝。 (2) 、 立柱鋼筋加工的允許偏差 (參照公路工程橋涵施工技術規(guī)范) : |
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