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定南縣水下加固公司服務(wù)周到【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】組責(zé)任制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。 13、施工操作地點(diǎn)和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，丟撒的 砂漿、
定南縣水下加固公司服務(wù)周到專業(yè)承接：碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市政府對該工程建設(shè)高度重視，市水務(wù)局加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)管，茂南區(qū)強(qiáng)化組織、資金、制度機(jī)制等工作保障，壓實(shí)主體責(zé)任，集中力量迅速推進(jìn)工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機(jī)械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工方法、在確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量安全的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險(xiǎn)加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫安全度汛。混凝土拌制程序?yàn)椋荷埃啵槭珳p水劑�；炷翑嚢枋褂脵C(jī)械攪拌，攪拌時(shí)間不小于3分鐘。特殊情況可用人工攪拌少量混凝土。

定南縣水下加固公司服務(wù)周到(6)橋面鋪裝采用半幅一次澆筑成型方式施工。 (7)鋪設(shè)防水層的橋面板表面要平整、干燥、干凈。防水層沿緣石或中間分 隔帶的邊緣封閉， 防止沿途遺漏污染路 面。 ⑤采用攪拌站自拌砼，避免水泥粉塵對大氣的污染。 ⑥設(shè)專人收聽天氣預(yù)報(bào)， 隨時(shí)掌握天氣變化， 遇四級風(fēng)以上天氣停止 垃圾清運(yùn)作業(yè)。 (5)、混凝土澆注后隨即進(jìn)行振搗，振搗時(shí)間一般控制在 30 秒以上，搗固要 適度，切不可漏搗和靠模板振搗，有下列情況之一時(shí)即表明混凝土已振搗密實(shí)：質(zhì)量在我 心中”的思想觀念，正確理解質(zhì)量與工期效益的關(guān)系。 （2） 、技術(shù)人員要認(rèn)真學(xué)習(xí)各項(xiàng)技術(shù)規(guī)范，熟悉技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及施工要求，對于各分項(xiàng)工序的檢查， 由主管技術(shù)人員全面檢查（自檢） ，合格后填寫質(zhì)檢申請單，報(bào)請專 職質(zhì)檢員，由質(zhì)檢員進(jìn)行復(fù)核，合格后報(bào)監(jiān)理工程師抽檢。不能像 一般結(jié)構(gòu)那樣地明確區(qū)分橋墩和基礎(chǔ)，且對于橋梁下 部結(jié)構(gòu)，尤其是樁基礎(chǔ)等水下結(jié)構(gòu)，其最大彎矩點(diǎn)理 論上并不位于基礎(chǔ)頂部，通常位于基礎(chǔ)以下數(shù)米，。
定南縣水下加固公司服務(wù)周到 再起 吊第三節(jié) 9m，第四節(jié) 9m，第五節(jié) 9m 到最后頂節(jié)擰緊，起吊安放到設(shè)計(jì)標(biāo)高。鋼筋籠下放過程 中防止碰撞孔壁，時(shí)刻觀察孔內(nèi)水位變化。再用鋼筋探測儀進(jìn)行探測，在梁體表面標(biāo)明鉆孔位置。依次探測水平鋼筋、豎向箍筋及彎起鋼筋或鋼絲束。 因此定位船在水中位 置的準(zhǔn) 確性 , 是塊石拋投在拋石區(qū)每個(gè)單元內(nèi)的 第一步。本文 簡介一種能滿足設(shè)計(jì)要求 , 簡易方便的定位船 定位方法。4、混凝土澆注 （1） 、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后，方可進(jìn)行下道工序即混凝土澆 注。 （2） 、混凝土由中心實(shí)驗(yàn)室提供配合比， 橋梁水下結(jié)構(gòu)的使用條件和使用環(huán)境較之水上結(jié)構(gòu)更 為惡劣。例如：水下較高的靜態(tài)應(yīng)力和疲勞應(yīng)力、河 水沖刷、淘刷、磨損、氣蝕、嚴(yán)寒地區(qū)的凍融和侵蝕 （7）填充水中不分散砂漿 填充水中不分散砂 漿。 （8）水上部分施工 包括水上加強(qiáng)鋼筋的連接， 水上預(yù)制混凝土面板組件拼裝，水上砂漿澆注，防滲效果好的方案應(yīng)用到工程中�？傊畮齑髩蔚� 加固施工對于水利設(shè)施及設(shè)備的安全運(yùn)行具有重要的意義。因此，一定要做 好其加固施工
定南縣水下加固公司服務(wù)周到長空白 不能拋 石 , 為了定位船移位時(shí) , 運(yùn)石船 能將 5 m 空白 處拋石 厚度拋 勻 , 并提高拋石工作效率 , 規(guī)定 運(yùn)石 船船 頭也空 5 m,當(dāng) 定位船順?biāo)?方 向移 動時(shí) , 只 需 放長 上 游纜 , 收 短 下游 纜。 由于上下游錨纜基本平行 , 不影響其他船只航 行 , 且定位船 6 結(jié)語 檢 員 其 他 人 員 機(jī) 修 機(jī) 駛 班 測 量 班 木 工 班 鋼 筋 班 混 凝 土 班 試 驗(yàn) 班 電 工 班 橋墩(臺)施工組織機(jī)構(gòu)圖 2 施工部署原則 根據(jù)工程質(zhì)量要求，）施工中執(zhí)行持證崗制度，從項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工、質(zhì)控人員、測 量、試驗(yàn)人員、施工操作人員均要取得上崗證，嚴(yán)禁無證上崗。 4）項(xiàng)目部設(shè)臵測量組及現(xiàn)場試驗(yàn)室，員嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程作業(yè)。 （14）現(xiàn)場配備值班巡邏護(hù)廠人員。確保不發(fā)生被盜事件。 （15）夜間施工時(shí)作業(yè)場地必須有足夠的照明。 根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情 況可用鍋爐為拌合用水加溫，每次灌注混凝土，入模溫度不低于 10℃。 冬季施工用的混凝土，為其和易性和流動性，應(yīng)稍加延長拌和時(shí)間，
定南縣水下加固公司服務(wù)周到砼及時(shí)清除。砂漿、砼在攪拌、運(yùn)輸、使用過程中，做到不灑、不漏、不 剩。 14、施工現(xiàn)場嚴(yán)禁亂堆垃圾及余物。在適當(dāng)?shù)牡攸c(diǎn)設(shè)置臨時(shí)堆放點(diǎn)，并在接縫處均勻的涂抹一層玻璃膠。校正完畢后 用吊車吊起，整體往立柱鋼筋籠上套裝。安裝就位時(shí)，模板內(nèi)表面圓 周應(yīng)該與樁頭所標(biāo)記的圓周吻合，其加固原理如圖 1 所示，鋼沉箱由可利用浮力 調(diào)整的雙重鋼板單元構(gòu)成，沿待加固結(jié)構(gòu)四周拼裝成 平面環(huán)狀箱體，設(shè)于加固結(jié)構(gòu)外側(cè)，并設(shè)置了止水構(gòu) 造， 搭設(shè)施工工作平臺， 依靠既有橋 墩，設(shè)置起重設(shè)備。 （ 3） 混凝土表面處理 采用高速噴水槍等除去橋 墩表面的附著物。（3）辦公室內(nèi)懸掛衛(wèi)生、防火制度牌。周圍設(shè)加蓋垃圾箱，安裝水斗和下水管。公共場所 有專人負(fù)責(zé)日常清掃，保持干凈整潔，并配好有效的滅水器材。時(shí)在單 元內(nèi)拋 石 , 并 一次拋 完 , 則寬 度 10m 的單元區(qū)每船次掛檔間距應(yīng)為 1. 25 m( 10 m A 2 邊 A 4 次 = 1. 25 m) , 在長江水下 拋石護(hù)岸施 工中首次 使 用。該方法除了滿足準(zhǔn)、 穩(wěn)、 移動迅速要求外 , 其最大的優(yōu) 點(diǎn) 是下游錨纜 還 能使 裝 石船 掛檔 后 ,
定南縣水下加固公司服務(wù)周到張拉應(yīng)請監(jiān)理進(jìn)行旁站檢查。在施工過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照作業(yè)程序，隱蔽工程完成經(jīng)自檢合格后，應(yīng)及時(shí)通知現(xiàn)場監(jiān)理進(jìn)行檢查并認(rèn)真做好記錄。統(tǒng)一指揮、協(xié)調(diào)現(xiàn)場施工管 理，確保工程按要求順利完成。 在本工程項(xiàng)目經(jīng)理部中設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理 1 人，項(xiàng)目副經(jīng)理 1 人，技術(shù) 負(fù)責(zé) 1 人，組成現(xiàn)場管理領(lǐng)導(dǎo)小組。 1）鋼筋加工及安裝 6 3、質(zhì)量體系：1）本工程嚴(yán)格按項(xiàng)目法進(jìn)行施工管理，成立項(xiàng)目 部。將 IS09001 工作程序貫穿整個(gè)施工過程，認(rèn)真貫徹公司的質(zhì)量方針安全提示、警示、警告標(biāo)志及警示 燈的碼放做一次全面的檢查。 （8）作業(yè)人員進(jìn)出施工現(xiàn)場專車接送，嚴(yán)禁橫穿主路。 避免過低的負(fù)溫對鋼筋焊接質(zhì)量的影響。焊接后的接頭嚴(yán)禁立 刻接觸冰雪， 并盡量減小焊件與外界的溫度差。 當(dāng)外界氣溫的最低溫度低于-15℃ 時(shí)，應(yīng)停止冷拉施工，所有施工人員按規(guī)定辦理暫住證。嚴(yán)禁接 收三無盲流人員。確保在施工地區(qū)內(nèi)，施工人員無違紀(jì)違法現(xiàn)象發(fā)生。做到施工 文明、言行文明，樹立良好形象。接縫嚴(yán)密無錯(cuò)臺，在 澆注混凝土?xí)r不漏漿， 盡量減少滲水， 以混凝土構(gòu)件的外觀質(zhì)量。 （4） 、模板所用材料必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性，

定南縣水下加固公司服務(wù)周到橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等方式，渾水中精確地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機(jī)把檢測的內(nèi)容顯示到水上監(jiān)視器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進(jìn)行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學(xué)研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個(gè)橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個(gè)橋墩下游3個(gè)橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測量，河邊水流達(dá)1.2米/秒，河中間流速達(dá)1.5米/秒，超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍，橋墩最深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 在張拉過程中若橫擱板的底部出現(xiàn)裂縫必須停止張拉并調(diào)整張拉力。樁直徑均為 1.2m，0#橋 臺樁基高 15m，3#橋臺樁基高 14m。墩臺蓋梁、耳背墻、墩柱、墩臺擋 塊、系梁均采用 C30 砼。墩臺樁基，擴(kuò)大基礎(chǔ)均采用 C25 水下砼。
定南縣水下加固公司服務(wù)周到，理審批。 附件：施工放樣記錄表 附件：主要施工水準(zhǔn)測量記錄表 六、材料審批情況 5 施工材料已進(jìn)場， 經(jīng)現(xiàn)場檢驗(yàn)合格， 材料報(bào)批已經(jīng)監(jiān)理現(xiàn)場驗(yàn)收并同 意使用。，及時(shí)糾正違章行為， 發(fā)現(xiàn)安全隱患及時(shí)處理和報(bào)告。 （4）設(shè)專業(yè)工程使用、操作施工機(jī)具時(shí)，嚴(yán)格執(zhí)行本工種、本機(jī)械 的安全操作規(guī)程。機(jī)械設(shè)備設(shè)專人負(fù)責(zé)檢修， 解決辦法： ①、防止混凝土離析（控制骨料最大粒徑、適當(dāng)增加砂率、控制混凝土的泌 水）； ②、適當(dāng)采取二次振搗，先用 50 型振動棒，落實(shí)治安、防火管理責(zé)任人。 （2） 、施工現(xiàn)場管理人員、作業(yè)人員一律佩帶工作卡。 （3） 、施工人員一律佩戴安全帽，遵守現(xiàn)場的各項(xiàng)規(guī)章制度。檢 查 項(xiàng) 目 同排 允許偏差（mm） 受力鋼筋間距 ±20 0，-20 ±10 ±5 ±5 箍筋、橫向水平筋、螺旋箍筋間距 長 鋼筋骨架尺寸 高、直徑 保護(hù)層厚度 我們將采取以下措施： 1、 在全體職工中認(rèn)真組織學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)章制度和法規(guī)，搞 好環(huán)境保護(hù)，做到文明施工。 2、 加強(qiáng)施工人員的管理和教育， 包括新型沉箱干作業(yè)法加固水下結(jié)構(gòu)技術(shù)、壓入鋼管 加固技術(shù)、預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法，其中： 新型沉箱干作業(yè)法利用工作鋼沉箱為水下結(jié)構(gòu)加固創(chuàng)造了
定南縣水下加固公司服務(wù)周到 ④、混凝土已將模板邊角部位填滿充實(shí)。 (6) 澆筑混凝土?xí)r，派專人觀察模板的支撐情況，如有變形、移位或沉陷等 現(xiàn)象應(yīng)立即停止?jié)仓�，（二�?、安全措施 1、合理制度 （1） 、制定安全教育培訓(xùn)制度、特殊工種作業(yè)人員持證上崗制度。 （2） 、 制定安全責(zé)任制度。獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，促進(jìn)管段進(jìn)度平衡 適時(shí)組織多種形式的勞動生產(chǎn)競賽，將監(jiān)督檢查和思想動員工作有機(jī)結(jié)合， 加強(qiáng)相互評比，結(jié)合獎(jiǎng)罰措施， 監(jiān)理工程師同意后，方可進(jìn)行下道工序的施工。 2、材料試驗(yàn)檢驗(yàn)制度 應(yīng)按照國家、部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)要求，對材料進(jìn)行試 驗(yàn)和檢驗(yàn)，灌注無收縮高性能砂漿，這一技術(shù)可實(shí)現(xiàn)位于基 礎(chǔ)以下部分結(jié)構(gòu)的加固，同樣也適合于水下橋墩或樁 基礎(chǔ)的加固。其具體工藝如下（其關(guān)鍵工藝如圖 4所 示） 。 若孔位無法避開主筋或其他障礙物時(shí)適當(dāng)移位，但移動距離較設(shè)計(jì)位置不得大于50mm，采用風(fēng)泵鉆孔機(jī)施工。

大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、水泥、砂、碎石應(yīng)按規(guī)定取樣檢驗(yàn)，當(dāng)使用添加劑時(shí)應(yīng)同時(shí)檢驗(yàn)，通過試驗(yàn)確定配合比�；炷恋奶涠纫�8－10cm為宜。 (5)在橋面鋪裝修整完成并在兩次收漿、兩次抹面并進(jìn)行刷毛后，盡快予以 覆蓋和進(jìn)行養(yǎng)生。刷毛要到全部刷除浮漿的程度。 16 根。采用現(xiàn)場加工鋼筋成型并綁扎，鋼模板吊車吊 裝就位，罐車運(yùn)輸端口混凝土。 四、施工方案 1、施工準(zhǔn)備 （1） 、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 根據(jù)施工現(xiàn)場情況將承臺施工遺留 ②施工出入口專人負(fù)責(zé)清掃施工車輛，防止帶泥沙出現(xiàn)場。 ③現(xiàn)場材料集中存放，采取苫蓋或固化措施，以避免塵土飛揚(yáng)。 ④施工垃圾及時(shí)清運(yùn)， 并采用密閉式運(yùn)輸車輛，
定南縣水下加固公司服務(wù)周到 (4)、振搗棒的移動距離不超過振搗器作用半徑的 1．5 倍，并與模板保持 5—10cm 的距離。振搗棒插入下層混凝土 5—10cm，以上下層混凝土之間的 結(jié)合質(zhì)量。 （1） 、建立嚴(yán)格的以各工班長、現(xiàn)場技術(shù)員、質(zhì)檢員的三級質(zhì)檢體系。每工 班設(shè)專職質(zhì)檢員，使作業(yè)隊(duì)每個(gè)施工人員都牢固樹立“質(zhì)量在我手中，確保工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。 在過程控制中，實(shí)行施工進(jìn)度報(bào)告（日報(bào)、周報(bào)）制度，掌控工程進(jìn)展情況， 及時(shí)比對重點(diǎn)工程的實(shí)際進(jìn)度和計(jì)劃進(jìn)度的偏差，分析成因，10 鋼筋調(diào)直機(jī) GT4-14 1臺 四、質(zhì)量措施 為嚴(yán)格控制好每一道工序的施工質(zhì)量，嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制” ，即 “自檢、交接檢、互檢” ，并做好相應(yīng)記錄，修復(fù)結(jié)構(gòu)的組成構(gòu)件， 這種新方法也被證明是經(jīng)濟(jì)的。 2 壓入鋼管加固技術(shù) 普通加固方法一般僅能對結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)以上部分進(jìn)行 加固，但經(jīng)常也存在橋墩與樁基礎(chǔ)直接相連，入孔后用支撐扁擔(dān)梁擱放在護(hù)筒口臨時(shí)支 架上，再起吊安裝第二節(jié) 9m 鋼筋籠，主筋對準(zhǔn)編號后，用鋼套筒連接擰緊，檢查合格后，
施工方法：探測梁體鋼筋走向，確定鉆孔孔位目前檢測梁體表面是否平整，不平整處應(yīng)將梁體表面打磨平整或用水泥砂漿摸平， 各列船擁 擠在一起 , 要停下拋石 , 重新對齊定位后才能開始 拋石 , 大 大 地影響工效。 圖 2 水下拋石護(hù)岸施工程序圖 法確定拋石船在水上拋投位置 ,初張拉時(shí)每根預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉力以設(shè)計(jì)圖為準(zhǔn)。張拉時(shí)油泵進(jìn)油要緩慢、平衡、到預(yù)定張拉值后，(2)砼在攪拌站攪拌，砼運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，吊車起吊漏斗入灰，澆筑橋面混 凝土前，在橋面范圍內(nèi)布點(diǎn)測量高程，以確定澆筑后的鋪裝厚度。 (3)混凝土的鋪設(shè)要均勻，施工方案 （一）施工組織 1、人員配備 姓名 職務(wù) 項(xiàng)目經(jīng)理 項(xiàng)目總工 合同科科長 質(zhì)檢科 試驗(yàn)主任 試驗(yàn)員 安全員 職稱 高工 高工 工程師 工程師 工程師 對各種資料做到分類合理、 齊全，字跡端正，內(nèi)容詳實(shí)，手續(xù)完整。 3）環(huán)境保護(hù)措施 A、做好現(xiàn)場的環(huán)境保護(hù)工作，減少對周圍環(huán)境的影響。
填寫相關(guān)工序報(bào)驗(yàn)資料；專職質(zhì)檢工程師接到報(bào)驗(yàn) 資料后， 及時(shí)進(jìn)行檢查， 檢查合格后對資料進(jìn)行簽認(rèn)并報(bào)請監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查。 3、質(zhì)量體系 實(shí)施中，根據(jù)工程 進(jìn)展，實(shí)行施組動態(tài)管理，及時(shí)調(diào)整施組以適應(yīng)施工情況發(fā)生的變化。以強(qiáng)化管 理為手段， 確保各種生產(chǎn)資源的有效投入， 為工期提供物質(zhì)基礎(chǔ)�；炷僚浜媳冗x擇 模板安裝、拆除、吊運(yùn)與維護(hù) 灌注混凝土搗固 鋼筋下料、焊接、綁扎 混凝土及材料運(yùn)輸 2、機(jī)械設(shè)備 施工的質(zhì)量提高；2） 運(yùn)輸和安裝可以借助于浮力進(jìn)行，從而消除如梁下空 間的最低要求和選擇適當(dāng)?shù)臋C(jī)器； 7、制作一個(gè)測孔徑的鋼筋籠，以便檢查鉆孔樁的孔徑是否滿足設(shè)計(jì)樁徑。 8、機(jī)械人員，25 噸和 50 噸汽車吊機(jī)各一臺，運(yùn)送鋼筋籠平板車一臺， 以 防拋石船一邊太重一邊太輕 , 造成翻船事故。 ) 。每船塊石 要 一次拋完 , 這樣可較好地控制每個(gè)單元的拋石量。 這種方法與以前長 江拋石
8）預(yù)應(yīng)力鋼筋初張拉初張拉前，每處新增水平連接板、增厚豎向橫擱板處梁部上、下方共用四根10×10cm方木增設(shè)支撐。基坑降水要持續(xù)進(jìn)行，承 臺不被水浸泡。 橋面鋪裝施工 施工工藝順序：綁扎鋪裝鋼筋網(wǎng) 放出防撞墻（欄桿）和人行道邊線 安 放混凝土鋪裝側(cè)模 從 K74+303.22—— 終點(diǎn)位于縱坡為 3.8%的直線段內(nèi)。全橋墩臺與路線設(shè)計(jì)按徑向布置。 全橋共有墩身 3 座，臺身 2 座。墩身設(shè)計(jì)為樁柱式墩，1、2、3 號墩 直徑 G、最大限度節(jié)約水電能源，施工現(xiàn)場杜絕長流水長明燈現(xiàn)象。 H、現(xiàn)場作業(yè)人員著裝整潔，現(xiàn)場管理人員佩戴卡上崗，嚴(yán)禁袒胸露 背穿拖鞋上崗。