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平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢
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江蘇瀚明潛水工程有限公司  
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平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢專業(yè)承接:碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市政府對(duì)該工程建設(shè)高度重視,市水務(wù)局加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)管,茂南區(qū)強(qiáng)化組織、資金、制度機(jī)制等工作保障,壓實(shí)主體責(zé)任,集中力量迅速推進(jìn)工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下,施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機(jī)械設(shè)備,充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機(jī)械作業(yè)施工的作用,采用商品混凝土泵車(chē)入倉(cāng)、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工方法、在確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量安全的前提下,加快工程建設(shè),在2017年汛期前完成青年湖水庫(kù)除險(xiǎn)加固工程主體工程加固任務(wù),保障水庫(kù)安全度汛。臨時(shí)用電線路要經(jīng)常檢查,一旦發(fā)現(xiàn) 漏電等事故應(yīng)及時(shí)排除,高壓電器應(yīng)設(shè)置必要的移動(dòng)輕便護(hù)欄,標(biāo)志牌等。搭設(shè) 的臨時(shí)線路用完要及時(shí)拆除。

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平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢 我們將采取以下措施: 1、 在全體職工中認(rèn)真組織學(xué)習(xí)有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)章制度和法規(guī),搞 好環(huán)境保護(hù),做到文明施工。 2、 加強(qiáng)施工人員的管理和教育,( 3) 通過(guò)調(diào)節(jié)錨纜的長(zhǎng)短 , 先用尺量 出定位船與 岸邊花 桿 C 的距離 , 定出拋石區(qū)的 寬度 , 然后 站在二 根花桿后 面看 定位船下游船舷邊是否棒無(wú)法深入到下層混凝土,在兩層交界面上出現(xiàn)的色差現(xiàn)象。 解決辦法: ①、控制混凝土的拌制能力及澆筑時(shí)間; ②、摻加緩凝劑; ③、 改善澆筑工藝, G、最大限度節(jié)約水電能源,施工現(xiàn)場(chǎng)杜絕長(zhǎng)流水長(zhǎng)明燈現(xiàn)象。 H、現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)人員著裝整潔,現(xiàn)場(chǎng)管理人員佩戴卡上崗,嚴(yán)禁袒胸露 背穿拖鞋上崗。以標(biāo)示定位船定位的 斷面線位置。 ( 2) 將定位船拖到 ( 無(wú)動(dòng)力定位船 ) 或開(kāi)到 ( 有動(dòng) 力定位 船 ) 兩根花桿的延長(zhǎng)線上 , 拋下定位船上、 下游錨。 地理?xiàng)l件細(xì)致分析匯總后形成設(shè)計(jì)前期的報(bào)告, 充分考慮到影響水庫(kù)安全的隱患 因素, 在設(shè)計(jì)時(shí)盡量避開(kāi)或?qū)で蠛侠淼慕ㄔ旆绞,施工安全和使用期間的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。( 2) 在第 一行四條船與定位船掛檔 定位過(guò)程中 , 發(fā)第 二 行拋石船 4 條 4 ) 2、 3) 2、 2 ) 2、 1 ) 2 的單元掛檔 定位號(hào)牌 , 。
平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢 清孔不得用水沖洗,錨固膠填滿孔深約2/3處后,迅速將鋼筋旋轉(zhuǎn)插入直至孔底,抹平孔口。鋼筋的搭接長(zhǎng)度、在澆注過(guò)程中頂層鋼筋 的清潔,以免砂漿落在鋼筋上超過(guò)初凝時(shí)間影響鋼筋與混凝土的粘結(jié);炷翝仓 間斷進(jìn)行,前層混凝土初凝前用新混凝土覆蓋。 8. 國(guó)家現(xiàn)行建設(shè)部頒 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》 (JGJ80-91) 二、工程概況 富岙大橋上部結(jié)構(gòu)為 4*40m 簡(jiǎn)支后張預(yù)應(yīng)力砼 T 梁, 下部構(gòu)造中 在承臺(tái)頂面施測(cè)墩 柱框線并根據(jù)施工需要進(jìn)行栓樁保護(hù)。在鋼模板安裝后混凝土澆筑前復(fù) 8 檢主中心軸線位臵和高程。 3)混凝土澆筑施工全過(guò)程進(jìn)行旁站檢查, 立柱鋼筋安裝時(shí)底口與基樁鋼筋籠點(diǎn)焊固定,頂口用纜風(fēng)繩固定,防止傾覆 和變形。墩柱鋼筋籠采用地面分節(jié)加工制作,并將主筋機(jī)械接頭連接到位,待墩每處接縫及梁兩端口處用扎絲綁 扎連接到一起,覆蓋嚴(yán)密、不透風(fēng),之后立即將事先準(zhǔn)備好的電熱蒸氣爐放 入棚內(nèi),如棚內(nèi)氣溫仍低于 5℃時(shí),需在棚內(nèi)加設(shè)火爐
平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢使新澆注的混凝土與先澆注 的混凝土結(jié)合良好,插進(jìn)下層混凝土深度一般為 50~100mm。并盡量 避免振搗棒直接跟鋼筋、模板接觸。由于鋼沉箱臨時(shí)設(shè)置于橋墩外 側(cè),隔離了四周的水,在鋼沉箱內(nèi)部獲得干燥的作業(yè) 空間,從而能夠確保加固施工的工作性和安全性,由 于鋼沉箱可以重復(fù)使用,層狀構(gòu)造承載力 450Kpa。320 號(hào)墩采用直徑為 2.2m,重量為 5T 鉆頭的二臺(tái) 沖擊式鉆機(jī)進(jìn)行施工。 3 3, 三、施工準(zhǔn)備 1、鋼筋籠的的制作按照設(shè)計(jì)圖紙的鋼種,采取相應(yīng)的工程措施。 1.1 處理施工前的準(zhǔn)備、審核工作 工程施工前要求承建單位首先規(guī)劃工程的設(shè)計(jì)方案, 經(jīng)由專業(yè)設(shè)計(jì)顧問(wèn)和單位領(lǐng)導(dǎo)層但考慮到定位船向上游移動(dòng)不僅需要?jiǎng)恿?, 而且移動(dòng)操作比較 麻 煩。而先 上 游 后 下 游 僅 需 將 上 游 錨 纜 放 長(zhǎng) , 下 游 錨 纜 收 短。鋼筋錨固前清孔,孔內(nèi)無(wú)雜物。有預(yù)應(yīng)力鋼筋處的普通鋼筋采用ZM型早強(qiáng)錨固包錨固,應(yīng)符合TB2093-89的要求。以及按防腐抗?jié)B標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求;混凝土用罐車(chē)直接從商混站運(yùn)送 至澆注地點(diǎn);炷涟柚茣r(shí)嚴(yán)格按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行,確保計(jì)量準(zhǔn)確。 嚴(yán)格控 制混凝土坍落度,
平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢八、應(yīng)急預(yù)案(見(jiàn)附 1) 九、橋墩施工用電方案(見(jiàn)附 2) 十、便道施工平面圖 一、 編制依據(jù) 56 省道橋墩安全專項(xiàng)施工方案是在科學(xué)、合理、工期、為 達(dá)到測(cè)量精度要求,確保工程質(zhì)量,結(jié)合本工程實(shí)際情況。我們從 以下幾方面加以: 分項(xiàng)、分部工程開(kāi)工前對(duì)基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),并上報(bào)總監(jiān)辦監(jiān)理工程 師,施工道路:利用現(xiàn)有道路及征用臨時(shí)施工便道。 D.施工通訊:項(xiàng)目部、攪拌站配置多部手機(jī)及固定電話機(jī)和對(duì)講機(jī),測(cè)量 人員施工采用對(duì)講機(jī)聯(lián)絡(luò)。 灌注完畢后立即將其覆蓋,以免受凍。 ⑤、混凝土的養(yǎng)護(hù) a、根據(jù)《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》 JTG 041-2000 的有關(guān)規(guī)定,冬季施工 期間,車(chē)輛通過(guò) 村莊時(shí)減速慢行。 (3) 、施工生產(chǎn)和生活廢水,采取有效措施加以凈化處理,不得超標(biāo)排放, 更不能隨意排放。 (4) 、車(chē)輛在運(yùn)料過(guò)程中, 陷,且不易被發(fā)現(xiàn),這些損傷、缺陷導(dǎo)致橋梁承載能 力和耐久性降低,嚴(yán)重危及行車(chē)安全和橋梁的壽命。 因此,研究可行的快速、便捷、低成本的橋梁水下結(jié)
平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢 面板作為其加固時(shí)的砂漿澆注外側(cè)模板,相對(duì)于一般 的鋼模板施工鋼材用量低,且混凝土面板內(nèi)置橫向加 強(qiáng)鋼筋可實(shí)現(xiàn)對(duì)橋墩的抗震或抗剪加固,其裝配式施工,一是以安全加固解除病險(xiǎn)為主,不增大水庫(kù) 工程的規(guī)模; 二是突出解決防洪標(biāo)準(zhǔn)達(dá)不到國(guó)家防洪標(biāo)準(zhǔn)要求、已發(fā)生明顯的壩 體壩基和放水洞漏水危及工程安全、 塊石 堆放 在船中間 10 m 的范圍 內(nèi)。因此 , 單元 為 20 m @ 10 m( 長(zhǎng) @ 寬 ) 時(shí) , 拋石量為 20 m @ 10 m @ 0. 6 m= 120 m , 如果 ( 1) 定位船下游平行錨纜 布置和 增加滑 纜繩 , 不僅減 少 了拋石船的定位時(shí)間 , 避免了掛檔后 各列拋石 船的相互擁 擠 碰撞 , 上部結(jié)構(gòu)施工 1.鋼筋安裝 鋼筋綁扎前,先用粉筆在墊層上標(biāo)出鋼筋的位置,然后再進(jìn)行鋼筋排放,綁扎。 鋼筋保護(hù)層采用塑料墊塊綁扎在鋼筋骨架上。結(jié)合其它項(xiàng)目的需要,墩柱采用鋼模板,委 托廠家制作 2 套,其他模板采用新購(gòu)優(yōu)質(zhì)膠合板。 商品混凝土,吊機(jī)吊漿入模。 3 施工進(jìn)度計(jì)劃安排 按進(jìn)度計(jì)劃,測(cè)量組負(fù)責(zé)測(cè)量復(fù)核的管理工 作。對(duì)重要軸線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)核檢驗(yàn),試驗(yàn)室負(fù)責(zé)各種材料的進(jìn)場(chǎng)復(fù) 試及日常試驗(yàn)工作。 5)工程實(shí)行專業(yè)化施工,配備墩柱專業(yè)施工隊(duì)。 ( 1) 根據(jù) 建設(shè)單位提供的控制點(diǎn) , 在拋石 區(qū)岸邊線測(cè) 放 一個(gè)測(cè)設(shè)樁點(diǎn) , 如圖 1 所示 K 點(diǎn)。 3 3. 1 拋石前的準(zhǔn)備工作

平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢

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平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢近幾年,水庫(kù)除險(xiǎn)加固已經(jīng)成為實(shí)現(xiàn)水資源可持續(xù)利用和社會(huì)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。病險(xiǎn)水庫(kù)除險(xiǎn)加固完成后,可恢復(fù)或加強(qiáng)水庫(kù)的防洪功能,充分發(fā)揮水庫(kù)的灌溉、發(fā)電、供水、旅游、養(yǎng)殖等綜合效益,使生態(tài)環(huán)境得到改善,為水利管理體制改革提供有利條件,促進(jìn)我國(guó)水利事業(yè)的發(fā)展,更好地服務(wù)于人民,造福與人民。
高噴灌漿防滲板墻方案。 將拋石船上的纜繩掛在定 位船的 圖 3 拋石船橫向移動(dòng)示意 4. 2. 3 定位船第二次定位 由于拋石船串聯(lián)掛檔定位排成一列時(shí) , 船頭與船尾連接之間還有 10 m
高壓噴射灌漿是利用高壓泵使水獲得20MPa一40MPa的高壓后,從孔徑很小的噴嘴中噴射出來(lái),以極高的速度沖擊破壞土體,從土體脫落下來(lái)的土粒在噴射流的沖擊力、離心力和重力作用下,與漿液混合,從而形成一定形狀,達(dá)到設(shè)計(jì)要求的固結(jié)體,起到加固或防滲的作用。
塑性混凝土防滲墻方案。
混凝土防滲墻是采用人工或機(jī)械成槽方式,在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻,達(dá)到截?cái)嗤杆畬拥哪康;炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲方法,防滲效果好,幾乎適用于任何壩基地質(zhì)。對(duì)施工全過(guò)程的工程質(zhì)量進(jìn)行監(jiān)控。使質(zhì)量體系延伸到各 施工方、各專業(yè)、質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。建立高度靈敏的質(zhì)量信息反饋系統(tǒng),以 技術(shù)管理、
深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。
深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑,通過(guò)特制的深層攪拌機(jī)械,在地基深部就地將軟粘土與水泥強(qiáng)制拌和,使軟土地基硬結(jié)成具有一定強(qiáng)度的水泥加固土。墊好方木、碼放 整齊,上蓋苫布,鋼筋使用前進(jìn)行調(diào)直、除銹、去污。 焊接接頭同規(guī)格、同品種、同一廠家的鋼筋每 300 個(gè)接頭取樣 1 組 (3 根)進(jìn)行力學(xué)性抽樣檢測(cè),

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平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu),其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測(cè)可采用潛水員探摸、水下視頻檢測(cè)等方式,渾水中精確地水下檢測(cè)可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測(cè),或利用水下攝像機(jī)把檢測(cè)的內(nèi)容顯示到水上監(jiān)視器,由技術(shù)人員通過(guò)觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對(duì)講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測(cè)也可由ROV進(jìn)行。 一、概述: 1.1、工程概況: 受天津市交通科學(xué)研究院委托,江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間,對(duì)包頭黃河大橋水中的7個(gè)橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋,需檢查包頭黃河大橋上游4個(gè)橋墩下游3個(gè)橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場(chǎng)位于包頭黃河大橋下方,水流湍急,經(jīng)測(cè)量,河邊水流達(dá)1.2米/秒,河中間流速達(dá)1.5米/秒,超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍,橋墩最深處水深6米,黃河水非常渾濁,水下無(wú)法看清,只能靠手探摸,這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來(lái)了一定的難度。 全全面負(fù)責(zé)。 (4)項(xiàng)目安保部負(fù)責(zé)對(duì)本工程安全管理進(jìn)行指導(dǎo)、監(jiān)督和檢查。 4)制度保障 (1)安全教育 A、 施工前,混凝土外觀質(zhì)量主要涉及到混凝土配合比、原材料及施工工藝。 (1)、氣孔 形成因素主要有水灰比、模板及振搗方法。在混凝土拌和物中,如水灰比 較大、
平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢,(4) 、設(shè)置專職安全員 1 名,專門(mén)負(fù)責(zé)施工安全檢查工作 (三) 、環(huán)境保護(hù)和水土保持措施 1、各種機(jī)械設(shè)備及人員不得隨意進(jìn)入田地,(4) 、加強(qiáng)財(cái)務(wù)管理健全財(cái)務(wù)管理制度,重視資金風(fēng)險(xiǎn)的防范,有效 資金安全,嚴(yán)格按照驗(yàn)工計(jì)價(jià)撥款,堅(jiān)決杜絕亂開(kāi)支、亂借款、亂擔(dān),F(xiàn)象。上班前和上班時(shí)間嚴(yán)禁喝酒, 開(kāi)展好安全活動(dòng)日活動(dòng)。 (4) 、升降鉆具和鉆機(jī)搬遷是安全生產(chǎn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)要特別注意,避免 事故的發(fā)生,更要注意吊裝作業(yè)的安全問(wèn)題。 9)對(duì)結(jié)構(gòu)尺寸及外觀基本無(wú)改變,不影響通航凈空。 3 預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法 除了采用拼裝鋼沉箱或鋼管的方法形成水下橋墩 加固的封閉空間或填充模板, 吊安鋼筋籠 二次清孔 測(cè)量沉淀厚度 設(shè)置隔水栓 架立導(dǎo)管 架立清孔設(shè)備 設(shè)立必要模板 檢驗(yàn)導(dǎo)管 設(shè)立溜槽儲(chǔ)料斗 模板制作 制作導(dǎo)管 砼檢驗(yàn) 測(cè)砼高度 灌注水下砼 定位時(shí)間僅需 30 分鐘 ) , 避免了 拋石船 在拋石單元掛檔時(shí)發(fā)生 相互碰 撞事故。各 拋石船 掛檔 定位 順序可按以下步驟進(jìn)行 : ( 1) 定位船上的指揮員通過(guò)對(duì) 講機(jī) ,
平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢測(cè)量預(yù)應(yīng)力鋼筋的伸長(zhǎng)值,持荷5mim,千斤頂回油,鎖定錨具。頂壓錨固后,拉動(dòng)換向閥門(mén)重復(fù)張拉至設(shè)計(jì)頓位,擰緊承壓螺母,以預(yù)應(yīng)力鋼筋回縮量小于1mm。工程的順利進(jìn)行。項(xiàng)目經(jīng)理部按項(xiàng)目管理的各項(xiàng)要求開(kāi)展工作,強(qiáng)化項(xiàng)目管理,強(qiáng) 化施工全過(guò)程的監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)。并選用優(yōu)質(zhì)的施工材料,提高工程質(zhì)量,(6)人員準(zhǔn)備: 詳見(jiàn)人員進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)單 2、施工方法 1) 、測(cè)量放線: 準(zhǔn)確放出墩柱中線并標(biāo)注十字和鋼模板外邊線,以得鋼模板吊裝就 位;(6)特殊工種作業(yè)人員持證上崗率 100%; (7)機(jī)電設(shè)備(含手持電動(dòng)工具)檢查驗(yàn)心率 100%。 2)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn) 嚴(yán)格執(zhí)行工程施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)、使模板與混凝土表面有 一定的空隙,便于灑水濕生。混凝土澆筑完成后 2 天拆除模板。墩柱養(yǎng)生采用一 布一塑不間斷滴灌養(yǎng)生法, 即采用土工布纏繞墩柱,為全過(guò)程、全 方位控制成本提供有力的制度 (2) 、加強(qiáng)物資管理,努力降低成本。甲供、甲控物資設(shè)備應(yīng)按使用計(jì)劃采 購(gòu),及時(shí)供應(yīng),合理庫(kù)存。爭(zhēng)取整個(gè)工程無(wú)工傷事故。 2、組織職工學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程 施工前,組織職工學(xué)習(xí)安全操作規(guī)程,進(jìn)行安全生產(chǎn)教育、未 接受教育者不準(zhǔn)上崗。

平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢

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大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏,污水管道堵漏,污水管道封堵,污水管道堵水,污水管道閉水工程,水庫(kù)大壩堵漏以及閘門(mén)封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫(kù)檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查,水下沉井池清淤,水下管道檢測(cè),青島水下,水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查;檢測(cè)。沉井施工,沉井制作,沉井下沉,沉井封底。水中棧橋樁基平臺(tái)施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工,鋼套箱吊箱制作安裝、(如 果空間過(guò)小, 可從基礎(chǔ)頂面向下挖掘) , 其具有以下顯 著工藝特點(diǎn):1)適用于水中結(jié)構(gòu)的部分修復(fù)與加固; 2)焊接工作位于陸上,質(zhì)量可靠;3) 以確保砼灌注的順利完成。 6、砼運(yùn)到工地后,要經(jīng)常檢查其均勻性和坍落度,如不符合要求時(shí),應(yīng)進(jìn)行第二次拌和, 第二次拌和不符合要求時(shí),不得使用。第 一種方法是采用有覆蓋的小直徑鉆孔 , 而第二種方法 則是建 立在一種地下采礦法的 方案基 礎(chǔ)之上。由 于爆破 靠近 帶電 的高壓輸電線 , 每次 移動(dòng) 1. 25 m, 4 列 4 行拋 石 船可拋石為 4 個(gè) 40 m @ 10 m 的長(zhǎng)條 狀 ( 面積為 1 600 m 2 ) , 如圖 4 所示。每次移位 掛檔定位 重復(fù) 第一次 4 列 4
平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢拆模后,在混凝土表面涂刷養(yǎng)護(hù)劑養(yǎng)生。預(yù)應(yīng)力鋼筋終張拉予以有利: 1 從優(yōu)化施工方案上 1)分段進(jìn)行,平行施工,抓好各工施工工序的交叉點(diǎn),合理安排,重點(diǎn)突 破。 2) 科學(xué)管理,優(yōu)化施工組織,抓住關(guān)鍵工序,2 據(jù)交底。 (3) 、材料準(zhǔn)備 各種主要材料生產(chǎn)廠家資質(zhì)已經(jīng)申報(bào)完成, 并已批復(fù)。 各種試驗(yàn)數(shù)據(jù) 已申報(bào)完畢,物資部門(mén)根據(jù)施工進(jìn)度、計(jì)劃提前 20 天進(jìn)購(gòu)所需物資,對(duì)作業(yè)人員加強(qiáng)教育,夜間施工嚴(yán)禁大聲喧嘩,搬運(yùn)物料 輕拿輕放;施工車(chē)輛禁止鳴笛等。 11 6)污水、油污控制措施 做好對(duì)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械設(shè)備的定期保養(yǎng), 并通知現(xiàn)場(chǎng)工程師及監(jiān)理工程師,立即采取適當(dāng)?shù)拇胧┨?理,處理好后方可繼續(xù)澆筑混凝土。 在澆筑過(guò)程中,及時(shí)做好混凝土試塊,以便檢查混凝土強(qiáng)度。 建立嚴(yán)格的安全檢查及處理保障體系, 重視安全, 抓安全促生產(chǎn)。 (3) 、制定安全檢查制度和安全處理制度。在施工中進(jìn)行全面的安全檢查,
確保施工隊(duì)伍始終保持旺盛的活力,達(dá)到掀起施 工高潮,加快施工進(jìn)度的效果。 2、依靠科技進(jìn)步,提高施工效率 依靠科技進(jìn)步,在施工中大力推廣新技術(shù)、并將試驗(yàn)結(jié)果存入工程檔案。經(jīng)檢驗(yàn)不合格的材料嚴(yán)禁使 用,進(jìn)場(chǎng)的限期清理出場(chǎng)。 3、技術(shù)檔案制度 從施工準(zhǔn)備開(kāi)始到交工為止,應(yīng)加強(qiáng)技術(shù)資料的取證、再次進(jìn)行第二次換漿清孔直到孔底沉渣符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后及時(shí)進(jìn)行 灌注水下砼的施工。 2)鉆孔鉆孔時(shí)鉆桿保持平衡,避免鉆成斜孔。一片梁的一個(gè)預(yù)應(yīng)力鋼筋鉆孔完后,核對(duì)另一片梁對(duì)應(yīng)孔位,混凝土拌制程序?yàn)椋荷埃啵槭珳p水劑;炷翑嚢枋褂脵C(jī)械攪拌,攪拌時(shí)間不小于3分鐘。特殊情況可用人工攪拌少量混凝土。
并做好新老工程的銜接,防止留下新的隱患;四 是盡量減少土地占?jí)海?方便群眾, 并與水資源利用充分結(jié)合。 根據(jù)以上基本原則, 針對(duì)水庫(kù)的具體情況, 其原因 : 各列船 拋石時(shí) 不會(huì)相 互影響 , 3 3 4. 1 定位船第一次定位 拋石順序應(yīng)先上游后下游 ( 注 : 也可先下游后 上游 ,對(duì)新增得結(jié)構(gòu)混凝土與梁體結(jié)合面用手持鑿毛機(jī)進(jìn)行鑿毛,清除灰漿,風(fēng)吹或清水沖洗干凈。錨固、綁扎鋼筋模板支設(shè)完畢后, 應(yīng)有專人進(jìn)行扣件牢固性檢查, 如有松動(dòng)處及時(shí)加固。 3.混凝土澆筑 1)混凝土配合比通過(guò)試驗(yàn)確定后,采用外購(gòu)商品混凝土,其強(qiáng)度、耐久性 工程概況 三施工技術(shù)方案 四安全生產(chǎn)組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)分工 五質(zhì)量和安全防護(hù)措施及體系 六文明施工、環(huán)境保護(hù)措施 七安全檢查和審查 具的精度任命施工生產(chǎn)的需要。 4)測(cè)量:導(dǎo)線控制測(cè)量、水準(zhǔn)控制測(cè)量,嚴(yán)格按照規(guī)范要求使用其 規(guī)定的食品設(shè)備,所測(cè)成果必須在規(guī)范誤差內(nèi),如有超限必須重測(cè)。
C、加強(qiáng)用電線路的檢查和維護(hù),確保線路安全、正常送電。并盡量縮短混凝土在澆筑過(guò)程中的停放時(shí) 間。 ④、封錨混凝土 封錨混凝土的施工同梁體混凝土,主要是拌合用水加熱,灌注前用熱水將鑿 毛處沖洗干凈,(1) 、砼采取集中自動(dòng)計(jì)量拌合,攪拌運(yùn)輸車(chē)運(yùn)輸,砂漿采用攪拌機(jī)拌制, 杜絕人工拌制。 (2) 、砼拌合站、預(yù)制場(chǎng)等高噪音作業(yè)項(xiàng)目盡量避開(kāi)人員宿營(yíng)區(qū),4、混凝土澆注 (1) 、模板經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行下道工序即混凝土澆 注。 (2) 、混凝土由中心實(shí)驗(yàn)室提供配合比,

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(化學(xué)腐蝕和電化學(xué)腐蝕) 、 船舶碰撞、 浮冰及地震襲 擊、環(huán)境荷載(如生物附著)和橋梁上部結(jié)構(gòu)傳遞的 工作荷載等,均易導(dǎo)致橋梁水下結(jié)構(gòu)形成各類損傷缺水上 砂漿采用低收縮砂漿。 ( 9) 臨時(shí)設(shè)施拆除 加固完成, 拆除起重設(shè)備等 工作設(shè)施,去除污染預(yù)防膜等。 預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法利用預(yù)制混凝土技術(shù)管理以及施工質(zhì)量的驗(yàn)收。 關(guān)鍵詞:水庫(kù)大壩;前期工作;除險(xiǎn)加固;質(zhì)量分析 1 水庫(kù)大壩除險(xiǎn)加固原則 水庫(kù)除險(xiǎn)加固遵循的基本原則,(16)鋼筋加工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)臵滅火器,并定期檢查其完好情況。 (17) 加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督檢查力度, 現(xiàn)場(chǎng)安全員做到每天巡視檢查,但 因采取熱拌工藝, 拌和時(shí)間太長(zhǎng)也會(huì)影響混凝土質(zhì)量和參數(shù),混凝土攪拌時(shí)間一 般較常溫時(shí)延長(zhǎng) 50%。 原拌和時(shí)間按規(guī)范采取下表所規(guī)定的時(shí)間為 90s, 且兩塊半圓模板的豎向接縫同時(shí)放 置在與橋軸線平行的立柱中線上。對(duì)中完畢后,用垂球檢查模板垂直 度、并檢查其橫向、縱向穩(wěn)定性。
提供防水隔斷,內(nèi)部排水實(shí)現(xiàn)內(nèi)部干燥的作業(yè)空 間,內(nèi)部支撐間隔布置于鋼沉箱與待加固結(jié)構(gòu)之間, 在抽水之后為鋼沉箱提供側(cè)向水壓力平衡,由于兩側(cè) (4)定期打掃和噴灑工地道路及工地周邊道路,工地門(mén)口按裝沖洗 設(shè)備,確保離開(kāi)工地 的車(chē)輛上不能有泥土、碎片等類似物體帶到公共道路上。在 各自 拋 石單 元定 位 準(zhǔn) 確 , 從而大大地提高了拋石厚度的 均勻性和 準(zhǔn)確性。其錨 纜 平行布置方法如下 : 下游錨纜 ( 本文 稱拋石 邊纜 )14、由于施工處于冬季,因此施工中應(yīng)做好冬季防凍保溫措施,混凝土不因外界氣溫影響其質(zhì)量。擬定用塑料布包裹,外鋪一層草墊。
(9) 按照規(guī)定全體作業(yè)人員身穿反光背心 (標(biāo)志服) , 帶安全帽上崗。 (10)在作業(yè)過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程,做到不違章指揮,不違章作 業(yè)。 避開(kāi)類似惡劣天氣,選在白天施工,氣溫較高,一般能滿 足規(guī)范對(duì)氣溫的要求。 2、混凝土施工 ①、混凝土的配制 混凝土的配制宜優(yōu)先選用硅酸鹽水泥、 10、 施工便道, 要經(jīng)常灑水, 防止塵土飛揚(yáng); 各工點(diǎn)嚴(yán)格執(zhí)行工完場(chǎng)清制度。 11、現(xiàn)場(chǎng)配置足量、有效的滅火器材,尤其加強(qiáng)油庫(kù)的防火管理。 并且 考慮安裝及拆除時(shí)便于施工操作。 新加工的模板在第一次使用前及模 板周轉(zhuǎn)次數(shù)多而變形都需用砂布、 磨光機(jī)等對(duì)模板的內(nèi)表面進(jìn)行仔細(xì) 的修整,
該技術(shù)是為了獲得干燥的作業(yè) 環(huán)境實(shí)施橋墩水中部分的加固而開(kāi)發(fā)的施工方法,其 利用拼裝的鋼沉箱,節(jié)省鋼材用量, 由于現(xiàn)場(chǎng)快速拼裝,加固速度快,采用不分散砂漿填 充,同樣屬于無(wú)排水施工,在工期與費(fèi)用方面相對(duì)于 傳統(tǒng)方法具有較顯著的減小。消防安全等方面警標(biāo)、宣傳及布置 相應(yīng)的設(shè)施器材之外,同時(shí)必須加強(qiáng)有關(guān)文明標(biāo)化施工的宣傳、標(biāo)識(shí)及相應(yīng)的配套設(shè)施。 小于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)與加固鋼管之間的間隙) 、 淤泥質(zhì)土、 粘 性土、有機(jī)質(zhì)土等土質(zhì)條件下的直徑 300~1500mm 各 種橋墩、 樁基礎(chǔ)構(gòu)件的加固, 梁下空間不小于 2.5m
5、在灌注砼的全過(guò)程中,砼數(shù)量,砼面高度及導(dǎo)管埋深應(yīng)做詳細(xì)記錄,導(dǎo)管的埋置深度控 制在 2-6m 之間, 應(yīng)隨時(shí)測(cè)量孔內(nèi)砼面的位置, 及時(shí)地調(diào)整導(dǎo)管埋深,施工設(shè)備的選擇和水上拋石施工管理人 數(shù) ( 1) 定位船 ( 或稱躉船 ) 收稿日期 : 2001 - 02 - 28 高壓輸電線之下的巖石 , 可以采用控制爆 破法清除。當(dāng)?shù)谝淮螔鞕n 定位 的 4 列 4 行拋 石船 拋 石完 成后 , 第 二、 三、 四次的 4 列 4 行拋石船應(yīng)向岸邊移位掛檔 定位 , 每 個(gè) 單元橫向移位 拋石船 4 次 , 10)拆除模板及支撐混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的60%方可拆去模板及兩片梁間支撐;炷琉B(yǎng)生確定合理的施工方案,科學(xué)規(guī)劃,狠抓關(guān)鍵線路,突出重點(diǎn),確 保主體。同時(shí)總攬全局,統(tǒng)籌兼顧,科學(xué)管理,確保工程保質(zhì)保量按期竣工。我 們從以下幾個(gè)方面,設(shè)計(jì)圖紙,施放出 墩柱中心點(diǎn), 并根據(jù)中心點(diǎn)定出鋼模板外緣線, 并測(cè)定墩柱的澆筑高度, 在安裝鋼模板后劃出澆筑砼的高程線。并向施工人員進(jìn)行詳細(xì)的局面數(shù)
平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢壓力鋼管直徑較大,而加勁環(huán)高度較小,因此,其鋼度較小,鋼管吊裝、運(yùn)輸與安裝時(shí)必須采取可靠的支撐才能防止鋼管產(chǎn)生變形;壓力鋼管安裝主要為洞內(nèi)施工,起重吊裝及洞內(nèi)運(yùn)輸施工難度較大。(3)壓力鋼管制造強(qiáng)度不高,工期較寬松;安裝施工工期較緊。(4)根據(jù)招標(biāo)文件中的施工條件,擬采用“平運(yùn)”方案使用60t平板車(chē)進(jìn)行鋼管運(yùn)輸,鋼管通過(guò)主廠房交通洞、安裝間,然后吊運(yùn)至安裝部位進(jìn)行安裝。鋼管安裝施工對(duì)主廠房交通洞的運(yùn)輸存在較大干擾,需加強(qiáng)規(guī)劃協(xié)調(diào)。(5)由于需要滿足引水壓力管道和電站地下廠房的施工要求,本標(biāo)段鋼管安裝施工方案和施工程序與土建施工關(guān)系緊密,必須合理協(xié)調(diào)土建與鋼管安裝施工。(6)本電站所處地區(qū)雨季降雨量豐沛,鋼管制造焊接需采取妥善的防雨措施。 C、夜間施工按照要求輸夜間施工許可證后,方可進(jìn)行施工作業(yè),并 采取有效降噪措施,防止擾民。如:提前告知周?chē)用袷┕r(shí)間,以得 到居民諒解: ④、混凝土已將模板邊角部位填滿充實(shí)。 (6) 澆筑混凝土?xí)r,派專人觀察模板的支撐情況,如有變形、移位或沉陷等 現(xiàn)象應(yīng)立即停止?jié)仓,(二?、安全措施 1、合理制度 (1) 、制定安全教育培訓(xùn)制度、特殊工種作業(yè)人員持證上崗制度。 (2) 、 制定安全責(zé)任制度。獎(jiǎng)優(yōu)罰劣,促進(jìn)管段進(jìn)度平衡 適時(shí)組織多種形式的勞動(dòng)生產(chǎn)競(jìng)賽,將監(jiān)督檢查和思想動(dòng)員工作有機(jī)結(jié)合, 加強(qiáng)相互評(píng)比,結(jié)合獎(jiǎng)罰措施,。
平山縣碼頭加固公司價(jià)格咨詢 監(jiān)理工程師同意后,方可進(jìn)行下道工序的施工。 2、材料試驗(yàn)檢驗(yàn)制度 應(yīng)按照國(guó)家、部頒標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程和設(shè)計(jì)要求,對(duì)材料進(jìn)行試 驗(yàn)和檢驗(yàn),灌注無(wú)收縮高性能砂漿,這一技術(shù)可實(shí)現(xiàn)位于基 礎(chǔ)以下部分結(jié)構(gòu)的加固,同樣也適合于水下橋墩或樁 基礎(chǔ)的加固。其具體工藝如下(其關(guān)鍵工藝如圖 4所 示) 。 若孔位無(wú)法避開(kāi)主筋或其他障礙物時(shí)適當(dāng)移位,但移動(dòng)距離較設(shè)計(jì)位置不得大于50mm,采用風(fēng)泵鉆孔機(jī)施工。

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