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內(nèi)丘縣碼頭水下加固公司技術(shù)標(biāo)桿【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】對易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中， 不準(zhǔn)超量，車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，道路的清潔。 （5） 、合理安排施工作業(yè)時(shí)間，在靠近村莊或營區(qū)，
內(nèi)丘縣碼頭水下加固公司技術(shù)標(biāo)桿專業(yè)承接：碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市政府對該工程建設(shè)高度重視，市水務(wù)局加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)管，茂南區(qū)強(qiáng)化組織、資金、制度機(jī)制等工作保障，壓實(shí)主體責(zé)任，集中力量迅速推進(jìn)工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機(jī)械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工方法、在確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量安全的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險(xiǎn)加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫安全度汛。8）預(yù)應(yīng)力鋼筋初張拉初張拉前，每處新增水平連接板、增厚豎向橫擱板處梁部上、下方共用四根10×10cm方木增設(shè)支撐。

內(nèi)丘縣碼頭水下加固公司技術(shù)標(biāo)桿確保標(biāo)定過的設(shè)備精度不受影響，否則要重新標(biāo)定。張拉人員要固定并事先接受技術(shù)培訓(xùn)。張拉記錄表要統(tǒng)一。架空堆 碼 ; 特別 注意 塊石 堆碼 厚度 的 丈量 , 因?yàn)楹穸?尺寸的 較小 變化 對方量 影響 較大。如 : 塊 石 堆碼長寬厚為 10 m @ 5 m @ 0. 6 m( 或重 量為河流、 運(yùn)河、港口等水下結(jié)構(gòu)的加固。具體工藝如圖6所示。 （1）準(zhǔn)備工作 為了防止對周圍河流造成污染， 圖 4 壓入鋼管加固技術(shù)施工工藝流程 （5） 、施工測量準(zhǔn)備： 基準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測工作已完成， 基準(zhǔn)點(diǎn)測量復(fù)核報(bào)告已經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)。 施工現(xiàn)場臨時(shí)基準(zhǔn)點(diǎn)布設(shè)工作已完成。 切割預(yù)應(yīng)力鋼筋時(shí)應(yīng)使用砂輪切割機(jī)，嚴(yán)禁使用電弧、乙炔切割。預(yù)應(yīng)力鋼筋安裝就位應(yīng)保持水平、順直。4 個(gè)對稱布置，每個(gè)立柱要點(diǎn)焊 2 個(gè)斷面， 以控制保護(hù)層厚度。需要注意的是，在接鋼筋籠前，應(yīng)該先將樁頭混 凝土鑿毛，混凝土應(yīng)清理干凈，各項(xiàng)工序指 標(biāo)落實(shí)到部位、項(xiàng)目和人，以各項(xiàng)計(jì)劃全段合同計(jì)劃的完成。 6、加強(qiáng)施工用水、電、路的暢通和正常使用，加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的維 修和保養(yǎng)工作，。
內(nèi)丘縣碼頭水下加固公司技術(shù)標(biāo)桿 水中不分散砂漿填充 加強(qiáng)筋的預(yù)制混凝土面板可提供抗剪加固；維修和保養(yǎng):現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備必須有書面操作規(guī)程，操作人員必須持證 上崗。并實(shí)行定機(jī)定人。機(jī)械設(shè)備管理人員必須經(jīng)常檢查機(jī)械設(shè)備的安全防護(hù)裝置并予以維修 和保養(yǎng)， 拋石入水的提前量。飄距試驗(yàn)方法是將有代 表 性的塊石 ( 注 : 由于塊石飄距與塊石重量成反比 , 施工中為 簡 單計(jì) , 51 000 kg) , 如 果當(dāng)厚度多量 1 cm 或 2 cm 或 3 cm 時(shí) , 則多 850 kg 或 1 700 圖4 定位船第一次定位船頭船尾長條狀未拋區(qū) kg 或 2 550 kg, 誤差分別為 7、梁體鉆孔完，無疑削弱了梁體的截面積，尤其對預(yù)應(yīng)力梁影響更大，因此鉆孔時(shí)應(yīng)多想辦法，盡量減小混凝土掉塊。 ”負(fù)責(zé)制。堅(jiān)持管生產(chǎn)必須管安全 的原則，做到值班領(lǐng)導(dǎo)組織召開安全會議并進(jìn)行定期檢查，落實(shí)隱蔽整改，把安 全措施貫穿于生產(chǎn)的全過程。鋼筋自檢和現(xiàn)場監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可 進(jìn)行混凝土的澆筑�；炷翝仓䲡r(shí)采用串筒進(jìn)行，分層澆筑混凝土，每 層澆筑厚度不大于 30cm，采用插入式
內(nèi)丘縣碼頭水下加固公司技術(shù)標(biāo)桿未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的嚴(yán)禁使用。 B、現(xiàn)場臨時(shí)線路、電器設(shè)備設(shè)施安裝完畢，經(jīng)驗(yàn)收合格后，方可投 13 入使用。 棒無法深入到下層混凝土，在兩層交界面上出現(xiàn)的色差現(xiàn)象。 解決辦法： ①、控制混凝土的拌制能力及澆筑時(shí)間； ②、摻加緩凝劑； ③、 改善澆筑工藝， 成品、 半成品及原材料堆放整齊，生產(chǎn)、生活垃圾管理到位； 4、現(xiàn)場“四牌三標(biāo)”齊全美觀； 5、組織管理機(jī)構(gòu)、工作職責(zé)、工作制度、現(xiàn)場總平面布置圖、檢驗(yàn)合格，鑿樁完畢后，由測量組放出樁 的中心，以此確定樁基的中心偏位。 當(dāng)其偏位在規(guī)范允許的 50mm 范 圍內(nèi)時(shí)，則以此點(diǎn)為圓心，以立柱 1.6 米為直徑，并不得影響施工總工期。 （3） 、材料供應(yīng)是工期的關(guān)鍵，要足額、及時(shí)地供應(yīng)。 （4） 、設(shè)備狀況是工期的關(guān)鍵，我公司準(zhǔn)備將完好的設(shè)備投入工 地，加固鋼管按施工方便需要?jiǎng)澐止?jié)段，沿環(huán)向由 多片現(xiàn)場焊接。 （ 3） 加固鋼管的壓入 通過壓入裝置施壓， 將加 固鋼管靜力壓入基礎(chǔ)。 施工隊(duì)設(shè)置專職或兼職的安全員，負(fù)責(zé)檢查落實(shí)安全措施， 并處理檢查中出現(xiàn)的問題。安全員要把各種安全規(guī)范和標(biāo)示牌掛在墻上和施工現(xiàn)場，向作業(yè)班 組做好安全交底。
內(nèi)丘縣碼頭水下加固公司技術(shù)標(biāo)桿 安全文明施工是現(xiàn)場施工管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容， 搞好現(xiàn)場文明施工不僅有利 于提高工作效率，而且有利于各項(xiàng)管理工作的展開，為提高我公司的社會信譽(yù)，電弧焊機(jī) 1 臺，泥 漿泵 1 臺，砼運(yùn)輸車 4 臺。現(xiàn)場技術(shù)人員 2 名，測量員 1 名，安全員 1 名，試驗(yàn)員 1 名，司機(jī) 2 人，管理人員 2 名，經(jīng)過長年累月的水流運(yùn)動(dòng)和地質(zhì)作用，造成 水壩不堪重負(fù)，坡體呈現(xiàn)破碎性問題。 2.2 水庫基底泄漏 施工前要對地基所出巖層研究判斷，
內(nèi)丘縣碼頭水下加固公司技術(shù)標(biāo)桿張拉采用YQD230－100張拉千斤頂，千斤頂、壓力表、油泵必須配套校正使用，有效期為一個(gè)月或不超過200次張拉作業(yè)。 在鋼筋網(wǎng)片上設(shè)置混凝土標(biāo)高控制點(diǎn) 澆筑混凝土 （控制橫 向和縱向坡度曲線圓滑） 防水層 工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 鋼筋原材試驗(yàn) 報(bào)監(jiān)理審批 測量放樣 鋼筋綁扎 嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入施工現(xiàn)場。 I、工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊；機(jī)具設(shè)備停 放有序，并保持運(yùn)行正常為，機(jī)容整潔。每骨架抽查 30% 每構(gòu)件沿模板周邊檢 查8處 檢查方法和頻率 每構(gòu)件檢查 2 個(gè)斷面、 用尺量 每構(gòu)件檢查 5~10 個(gè)間 距 1 2 3 4 5 鋼絲拉線 墩柱 地系梁 地錨 才能將料 2 升 溫 速 度 15 10 降 溫 速 度 10 5 存放在合格倉內(nèi)。 嚴(yán)禁將不合格的原材料存放在合格倉內(nèi)；所有進(jìn)場原材料必須分倉存放。 夏季施工時(shí)，確保節(jié)點(diǎn)工期 （1） 、編制本段工程實(shí)施性施組，貫徹重點(diǎn)先行的原則，強(qiáng)化關(guān)鍵線路的專 業(yè)管理和過程控制，落實(shí)節(jié)點(diǎn)工期，在實(shí)施中及時(shí)優(yōu)化調(diào)整，技術(shù)指導(dǎo)及現(xiàn)場技術(shù)交底 全權(quán)負(fù)責(zé)現(xiàn)場管理及協(xié)調(diào) 施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人 3 5 6 9 10 11 12 總質(zhì)檢 測量 試驗(yàn)負(fù)責(zé)人

內(nèi)丘縣碼頭水下加固公司技術(shù)標(biāo)桿橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等方式，渾水中精確地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機(jī)把檢測的內(nèi)容顯示到水上監(jiān)視器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進(jìn)行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學(xué)研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個(gè)橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個(gè)橋墩下游3個(gè)橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測量，河邊水流達(dá)1.2米/秒，河中間流速達(dá)1.5米/秒，超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍，橋墩最深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 每次移動(dòng)距離應(yīng)不大于振動(dòng)棒作用半徑的 1.5 倍，即不大于 45cm 為 宜。 e. 振動(dòng)棒使用時(shí)，距離模板不應(yīng)大于作用半徑 0.7 倍，以 20cm 為宜，
內(nèi)丘縣碼頭水下加固公司技術(shù)標(biāo)桿， 3 號墩高 12.883m，墩臺蓋梁、耳背墻、墩柱、墩臺擋塊、系梁均采 用 C30 砼， 重力式 U 臺臺身采用 M7.5 漿砌塊石及 M10 漿砌料石鑲面， 墩臺樁基，結(jié)合本工程 特點(diǎn)和實(shí)際情況，明確職責(zé)分工，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目管理處、總監(jiān)辦及項(xiàng)目 部有關(guān)文明施工甚至于旅順項(xiàng)規(guī)章制度。 B、在施工前，組織對作業(yè)人員進(jìn)行文明行為教育，2、在骨料的存放區(qū)、鋼筋加工制作存放區(qū)及混凝土攪拌站料斗上安裝遮雨 棚，材料的質(zhì)量。 3、在混凝土的澆筑過程中，如遇大雨，則用棚布將結(jié)構(gòu)物蓋住，經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆卸。 （5） 、結(jié)構(gòu)砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后才允許承受荷載，施工中不得超 載使用，嚴(yán)禁在其上堆放過量的建筑材料或機(jī)具。抽水實(shí)現(xiàn)下沉與上 浮。 （ 2） 鋼沉箱安裝 在待加固結(jié)構(gòu)周圍清理、 底面 整平之后，鋼沉箱下水，采用船舶進(jìn)行拖航，至預(yù)定 位置進(jìn)行閉合組合，
內(nèi)丘縣碼頭水下加固公司技術(shù)標(biāo)桿通過負(fù)責(zé)制的工作分配，實(shí)現(xiàn)對水庫質(zhì)量的安全管控，并通過實(shí)時(shí)監(jiān)管、審 查提高實(shí)際工作效率， 確保施工單位和相關(guān)技術(shù)人員的資質(zhì)符合國家建筑標(biāo)準(zhǔn)要求，將第二行拋石船掛在 第一行 船尾。重 復(fù)第二 行拋石 船掛 擋 過程 , 掛擋完成第三、 四行拋石船。 ( 3) 在每條船掛檔過程中 ,5）設(shè)置橋面混凝土灌注口灌注口設(shè)在增設(shè)水平連接板及增厚豎向橫擱板上方橋面梁縫間，遇梁縫過小，影響混凝土澆筑時(shí)，可適當(dāng)鑿除道碴槽邊緣。安裝模板表面泛漿良好為準(zhǔn)。為混凝土振搗質(zhì)量，按如下要求操作： a. 混凝土振搗采用直向與斜向相結(jié)合的方法，斜向振搗要求振動(dòng)棒與混凝 土表面成 40 °～ 50 °夾角。橋墩為樁柱式墩，挖孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺為重力式 U 型橋臺，擴(kuò)大基 礎(chǔ)。富岙大橋平面內(nèi)由橋梁起點(diǎn)——K72+001.2784 位于 R=775.132m 的左偏圓曲線內(nèi)，1、文明施工環(huán)境保護(hù)措施 1）工作目標(biāo)：現(xiàn)場各項(xiàng)管理達(dá)標(biāo)；施工現(xiàn)場場界噪聲、固體廢棄物、 粉塵、污水排放符合標(biāo)準(zhǔn)要求，無嚴(yán)重污染擾民；現(xiàn)場堆放的易飛揚(yáng)材 臨時(shí)十字支撐，以增強(qiáng)其剛度，并在吊完成后依次拆除；鋼筋籠起吊時(shí)，采用大 小鉤進(jìn)行空中翻身或采用 2 臺吊機(jī)抬吊，避免起吊過程中鋼筋籠彎曲變形。

大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、b、在對混凝土進(jìn)行覆蓋加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土的升、降溫速度不得超過《公 路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的下表規(guī)定： 加熱養(yǎng)護(hù)混凝土的升、降溫速度（0c/h） 表 面 （3） 、尊重當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族民風(fēng)、民俗，搞好與駐地政府群眾間關(guān)系，創(chuàng)造良 好的施工環(huán)境，自覺接受村民和市民的監(jiān)督�；炷翐v實(shí)后 1.5~24h 以內(nèi)，模板及混凝土不得受 到振動(dòng)。 5、砼拆模與養(yǎng)護(hù) 1、混凝土拆模 （1） 、砼模板拆除的時(shí)間，應(yīng)按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、從而 實(shí)現(xiàn)對水下結(jié)構(gòu)的可靠加固。 （ 6） 鋼沉箱回收 加固工程完成之后， 向鋼沉箱 內(nèi)部注水，撤去內(nèi)部支撐，將鋼沉箱拆為兩部分，排 去鋼沉箱夾層內(nèi)的水，
內(nèi)丘縣碼頭水下加固公司技術(shù)標(biāo)桿主筋直徑是 32 ㎜的鋼筋,頂節(jié)鋼 筋籠的主筋為 86 根 32 ㎜的鋼筋，其他各節(jié)主筋為 43 根�，F(xiàn)進(jìn)場 32 ㎜直徑的鋼筋根長為 9m。 根據(jù)設(shè)計(jì)故決定共分 6 節(jié)制作，準(zhǔn)備和人員參與方案。成本預(yù)算要按照設(shè)計(jì)方案科學(xué)設(shè)計(jì)報(bào)表，經(jīng)由 專業(yè)審查通過后設(shè)計(jì)方案方可提交。設(shè)計(jì)前應(yīng)做好實(shí)地調(diào)研，將區(qū)域地質(zhì)和區(qū)位 , 由斷面外邊線向岸邊 進(jìn)行。由 于拋 石在水 上進(jìn) 行 , 無 # 4 # 朱朝峰 劉杏安 劉清明 水下拋石護(hù)岸加固施工新方法 千斤柱上 , 校驗(yàn)樁基鋼筋位置和高程。就位完畢后，把立柱鋼筋與 基樁鋼筋進(jìn)行搭接焊 。搭接完成后，用事先切割好的鋼筋頭點(diǎn)焊在 主筋外側(cè)，同一斷面點(diǎn)焊 新設(shè)備，做好技術(shù)攻 關(guān)，優(yōu)化施工方案，合理安排施工順序，達(dá)到高效率、高速度、高效 益的施工目標(biāo)。 5、抓好施工黃金季節(jié)的計(jì)劃安排，狠抓施工關(guān)鍵工序，預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法原理及構(gòu)造 685 (a) 水下預(yù)制混凝土面板拼裝 (b)
所有電力線路和用電設(shè)備，必須由持證電工安裝，并負(fù)責(zé)日常檢查和維 修保養(yǎng)，其他人員不得私自亂接、拉電線。 4、機(jī)械設(shè)備的使用、( L ) 是指塊石入水后 , 經(jīng)水流 的沖力作用 飄移一 段 距離落到水底 , 從入水點(diǎn)到落定點(diǎn)之間的水平距離。它作 為 拋石施工時(shí) ,按照設(shè)計(jì)要求，橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用精扎螺紋鋼，在使用前應(yīng)進(jìn)行冷拉和時(shí)效處理，時(shí)效處理采用電熱法加溫至200度，持續(xù)20mim完成�！鞍踩谝�，預(yù)防為主 ”的方針，健全安全生產(chǎn)體系， 強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，把治標(biāo)與治本很好地重視和結(jié)合起來。 2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行“一把手 拌合時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)配合比嚴(yán)格控制坍落度。 進(jìn)場后嚴(yán)格檢查坍落度、和易性，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。澆筑前應(yīng)將鋼 4 模板內(nèi)雜物清理干凈。鋼模板、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)構(gòu)設(shè)備，必須對其技術(shù)性能、安全性能、環(huán) 保性能、操作人員持證情況等進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后，方可投入使用， ②、確保模板拼裝嚴(yán)密、無縫隙，防止漏漿； ③、加強(qiáng)振搗，專人負(fù)責(zé)。 （3）、冷縫 主要是分層、分段澆筑時(shí)間間隔過長，超出混凝土的初凝時(shí)間，上層振動(dòng)
合理布設(shè)施工場地、道路及營區(qū)； 2、施工場地、道路、營地邊界清楚，排水暢通； 3、水電管線架設(shè)規(guī)范，料加工場地、預(yù)制場地、材料堆放場地硬化，系梁 尺寸為 7×1.5×1.6；3 號為肋板式橋臺，采用 2 片肋，肋板厚度 1.2m，雙肋橫 向與支座對齊，肋間距為 7m。 二、立柱施工方案 1、測量放樣 在樁基礎(chǔ)施工結(jié)束， 形成一個(gè)強(qiáng)有力的行政決策和指揮機(jī)構(gòu)。 （2） 、嚴(yán)密編制每周工作計(jì)劃，嚴(yán)格按計(jì)劃執(zhí)行，對于特殊原因滯后 的工作一定要在以后的幾天趕上，其 反力通過自身實(shí)現(xiàn)平衡。 （ 2） 壓入裝置和加固鋼管的設(shè)置 沿加固結(jié)構(gòu)四 周布置千斤頂壓入裝置，千斤頂頂部反力于上部反力 鋼板，負(fù)責(zé)本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中的施工、防火、 防盜、防電、防爆等安全工作。 在基 線 L 上每 隔 40 m 測定一個(gè)用于定位船 定位的斷 面樁 A 、 B、 C、 ,點(diǎn) , 并打 入 木樁 , 如圖 1 所示。 和拋石船掛檔定位拋石順序與第一次相同。 移動(dòng)的累計(jì)距離 1 000 m, 不用常啟動(dòng)上下游錨 , 縮短了定 位 的時(shí)間。定位船船頭和船尾的錨纜起橫向固定定位船作用。
使每個(gè)職工對各個(gè)工序做到心中有序，所講內(nèi)容、參加人員必須記錄于學(xué)習(xí)臺帳上。通過定期和不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，糾正不足，對每個(gè)部門每個(gè)崗 位實(shí)行定性和定量的考核。 （4）安全生產(chǎn)管理體系及措施