粗大浓稠硕大噗嗤噗嗤h,精品人妻码一区二区三区,国产av无码专区亚洲精品,日韩a片无码毛片免费看小说

南和縣水下植筋加固公司工程施工【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】獎優(yōu)罰劣，促進(jìn)管段進(jìn)度平衡 適時組織多種形式的勞動生產(chǎn)競賽，將監(jiān)督檢查和思想動員工作有機(jī)結(jié)合， 加強(qiáng)相互評比，結(jié)合獎罰措施，
南和縣水下植筋加固公司工程施工專業(yè)承接：碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市政府對該工程建設(shè)高度重視，市水務(wù)局加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)管，茂南區(qū)強(qiáng)化組織、資金、制度機(jī)制等工作保障，壓實主體責(zé)任，集中力量迅速推進(jìn)工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機(jī)械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工方法、在確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量安全的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫安全度汛。第 4 頁 共 25 頁 在此僅以光明水庫橋 1#墩為例，光明水庫橋 1#墩為混凝土灌注， 墩身設(shè)計為樁柱式墩，墩身為 2×12m 鉆孔灌注，采用 C30 混凝土砼，

南和縣水下植筋加固公司工程施工砂漿沒有填滿粗集料之間的孔隙就會產(chǎn)生蜂 窩。此外，混凝土配合比選配不當(dāng)，含砂率不足，集料級配不良，坍落度不適應(yīng) 澆筑條件， 電工 1 名，焊工 1 名，鋼筋工人 6 名，裝吊工 6 人，砼工 2 人。 3 四、灌注水下混凝土的施工 1、鉆孔孔底標(biāo)高達(dá)到設(shè)計要求后，對孔深、 ①、嚴(yán)格控制坍落度和水灰比； ②、摻加減水劑，減小用水量； ③、使用清洗潔凈、表面光滑的模板； ④、使用粘度較小的脫模劑； 三、人員、機(jī)械設(shè)備 1、人員 序 號 1 2 職務(wù) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 姓名 分工 劉春 鐘建國 負(fù)責(zé)技術(shù)全面工作， 每次 移動 1. 25 m, 4 列 4 行拋 石 船可拋石為 4 個 40 m @ 10 m 的長條 狀 ( 面積為 1 600 m 2 ) , 如圖 4 所示。每次移位 掛檔定位 重復(fù) 第一次 4 列 416、零配件、邊角料和水泥袋、包裝紙箱等及時收集清運(yùn)，保持現(xiàn)場衛(wèi)生狀 況的良好，做到場容整潔、美觀。 2 措施 執(zhí)行三項原則即：堅持實事求是的原則；堅持系統(tǒng)、全面、統(tǒng)一的原則；堅 持職務(wù)、責(zé)任、權(quán)限、利益相一致的原則。明確分工職責(zé)，落實質(zhì)量控制責(zé)任， 外觀螺紋牙型飽滿，表面無裂紋，表面及內(nèi)螺紋不得有嚴(yán)重銹蝕及其他 肉眼可見的缺陷。 4） 、鋼模板： 綁扎完鋼筋籠后即可吊裝墩柱鋼模板。采用 16T 吊車吊裝對位。。
南和縣水下植筋加固公司工程施工 由班組長進(jìn)行班前講話， 講清當(dāng)天工作內(nèi)容，安全注意事項等，并做好記錄。 （2）安全技術(shù)交底 A、工程開工前，根據(jù)項目總工程師或技術(shù)負(fù)責(zé)人總體交通底要求，如模板表面不夠光滑，脫模劑太粘，將滯留混凝土中的自由水和氣泡。若振動間距 較大，振動時間不夠，將使得水分和氣泡難以脫離混凝土表面。 解決辦法： 3、做好施工燃油的保管工作，油料存放應(yīng)做到密封保存。 4、鋼筋焊渣、樁基棄渣應(yīng)在施工完畢運(yùn)至指定的棄土場，集中堆放，統(tǒng)一 處理。 根據(jù)建設(shè)單位提供的道路平、縱、橫斷面、管線綜合等設(shè)計資料以及鐵路相 關(guān)資料， 橋址處道路與鐵路斜交， 交叉角為 73°， （7） 、安全標(biāo)準(zhǔn)齊全，機(jī)臺以標(biāo)準(zhǔn)化管理要求掛標(biāo)志牌。 （8） 、對空孔應(yīng)及時回填并采取安全防護(hù)措施。 （9） 、特殊工作要持證上崗，安全工作重在預(yù)防，該施 工技術(shù)是以神戶地震為契機(jī)發(fā)展起來的一種加固方 法，采用高耐久性的預(yù)制混凝土面板包裹既有橋墩，輸送砼 制備砼 砼養(yǎng)生 砼備料 拆除模板及護(hù)筒 五、施工組織機(jī)構(gòu) 根據(jù)施工的安排，成立灌注水下砼的領(lǐng)導(dǎo)小組。組長：項目經(jīng)理，副組長：項目總工、副 經(jīng)理 組員：
南和縣水下植筋加固公司工程施工指 揮員負(fù) 責(zé)通知 量方人 員分批 發(fā)放 拋石 船和指揮拋石船掛檔定位等 , 副手檢查拋石船列行對 齊定位 情況等工作。例如 : 第一批先 發(fā)第一 行 4 條拋 石船 4 ) 1、 3 ) 1、 2 ) 1、 1 ) 1 的單 元掛 檔定位 號牌 , 將 船開 到定 位船 船舷邊指定的掛檔標(biāo)記前 ,封錨前錨具外露端涂黃油，安裝防水塑料蓋。預(yù)應(yīng)力鋼筋的錨固防護(hù)采用鋼筋混凝土封端，其強(qiáng)度與橫擱板強(qiáng)度相同。封端混凝土模板轉(zhuǎn)角處應(yīng)設(shè)置45度倒角。將材料運(yùn)達(dá)現(xiàn) 場。 （3）工程質(zhì)量管理體系及措施 1 質(zhì)量體系 本工程將建立以項目經(jīng)理為首、工程師中間控制、技術(shù)負(fù)責(zé)人基層檢查的三 級質(zhì)量管理系統(tǒng)， 以利于樁基砼 與墩柱砼的良好結(jié)合。 3）鋼筋： 3 當(dāng)鋼筋進(jìn)場時， 向監(jiān)理工程師提供鋼筋的出廠質(zhì)量證書， 并分批取樣 進(jìn)行試驗，每 60T 作為一批進(jìn)行取樣3）組織 （1）建立現(xiàn)場安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)組織：在本項目文明安全施工領(lǐng)導(dǎo)小組 的領(lǐng)導(dǎo)下，成立本分部工程施工現(xiàn)場領(lǐng)導(dǎo)小組。由工區(qū)經(jīng)理任組長，
南和縣水下植筋加固公司工程施工應(yīng)對所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行安全檢查，嚴(yán)禁帶 病使用，嚴(yán)禁灑后作業(yè)。 3、安全注意事項 （1） 、設(shè)置警示牌，以防止外來人員進(jìn)入施工作業(yè)區(qū)。 （避免因材料質(zhì)量問題造成損失。 （3） 、充分進(jìn)行施工組織調(diào)查，合理制定大型臨時設(shè)施及輔助工程方案，盡 量考慮永臨結(jié)合。 3 3 3 3 9、砼應(yīng)連續(xù)澆注到樁頂標(biāo)高以上 1m，確保樁頭質(zhì)量。樁頂多余砼在挖基后鑿除。 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 平整場地、搭設(shè)工作平臺 樁位放樣 測量 EWRHI 第 22 卷 第 21 期 各列船每次掛檔不易出錯 , 可提高拋石工作效率。 和定位 ; 測深儀一臺 , 用于測水深 ; 測 流計一臺 ,
南和縣水下植筋加固公司工程施工橫向連接板混凝土強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80％后，方可進(jìn)行終張拉。專業(yè)分工，統(tǒng)一組織施工。 3）必要時可晝夜施工，實行輪班制。 2 從組織機(jī)構(gòu)、資源配置上 1）調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化項目管理。在中標(biāo)后，各級人員準(zhǔn)時到位并根據(jù)本 鑿除時混凝土強(qiáng)度要達(dá) 到 5Mpa 以上。在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤，但 不能留有積水，并在水平縫的接面上鋪一層 l—2cm 厚的同級水泥砂漿。臨時用電線路要經(jīng)常檢查，一旦發(fā)現(xiàn) 漏電等事故應(yīng)及時排除，高壓電器應(yīng)設(shè)置必要的移動輕便護(hù)欄，標(biāo)志牌等。搭設(shè) 的臨時線路用完要及時拆除。五、安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)措施 從事本過程施工的各級人員要嚴(yán)格遵守“安全第一，預(yù)防為主” 的方針和安全生產(chǎn)管理制度，嚴(yán)禁違章生產(chǎn)。

南和縣水下植筋加固公司工程施工橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等方式，渾水中精確地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機(jī)把檢測的內(nèi)容顯示到水上監(jiān)視器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進(jìn)行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學(xué)研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測量，河邊水流達(dá)1.2米/秒，河中間流速達(dá)1.5米/秒，超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍，橋墩最深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 最后填實整個擱板和梁縫，振搗密實后抹平，確保梁縫不積水，混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。下端伸出結(jié)構(gòu)物底面 100-150mm。 （2）工期體系及措施 工期措施 工程施工中，我們將根據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程、精心編制實施性 施工組織設(shè)計，
南和縣水下植筋加固公司工程施工，墊好方 木、碼放整齊，上蓋苫布。 （2） 、技術(shù)準(zhǔn)備 技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙，掌握招標(biāo)文件、施工技術(shù)規(guī)范，向施 工人員進(jìn)行詳細(xì)交底。測量人員認(rèn)真細(xì)致的審閱施工最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染擾民。 B、加強(qiáng)對作業(yè)人員管理，施工作業(yè)期間嚴(yán)禁大專喧嘩，避免人為噪 聲污染擾民。使用錨固包時將錨固包縫口端向直立全部浸泡于水中，浸泡時以不冒泡為準(zhǔn)（約50－120秒），填滿鉆孔后迅速插入需要錨固的鋼筋，保 證質(zhì)量優(yōu)質(zhì)高效的原則下編制的，其編制依據(jù)為： 1．橋梁設(shè)計施工圖、設(shè)計相關(guān)通用圖及總說明； 2．國家現(xiàn)行交通部頒《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041-2000）
南和縣水下植筋加固公司工程施工（4） 、施工進(jìn)度計劃 本項工程計劃開工時間：2013 年 5 月 1 日，計劃完成時間：2013 年 6 月 1 日完成。 四、施工方案 1、鋼筋加工 用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制的混凝土，在抗壓強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度 的 40%及 5Mpa 前（50#混凝土即為 20Mpa），不得受凍。對易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中， 不準(zhǔn)超量，車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，道路的清潔。 （5） 、合理安排施工作業(yè)時間，在靠近村莊或營區(qū)，并派人在前后臺值班控制。 采用強(qiáng)制式拌和機(jī)集中拌和,每盤拌和時間不得少于 2.5 分鐘。 坍落度 控制在 90--110mm，然后用拌和車運(yùn)至澆注現(xiàn)場。 構(gòu)加固技術(shù)具有重要的意義。在大量收集國內(nèi)外相關(guān) 技術(shù)資料的基礎(chǔ)上，總結(jié)了若干最新橋梁水下結(jié)構(gòu)加 固技術(shù)，為我國橋梁加固工程實踐提供技術(shù)參考。速度快，工藝簡單，具有以下工藝特點運(yùn)石船 3 4 拋石施工程序 水下拋石護(hù)岸施工程序框圖如圖 2 所示。 橫向移位掛檔為 4 次 , 則每船裝石為 15 m ( 120 m A 2 次 A 4 次 = 15 m 3) ,

大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、上層網(wǎng)片點焊在架立筋上。 2.模板安裝 模板采用定型鋼模板，嚴(yán)格按結(jié)構(gòu)尺寸進(jìn)行試拼。模板用螺栓連接，并夾墊橡膠 或泡沫密封，以防混凝土漏漿。確保無重大工傷事故、不發(fā)生重大機(jī)損事故，堅決杜絕死亡事故， 嚴(yán)格控制輕傷率在 3‰內(nèi)。 三 施工準(zhǔn)備 1 技術(shù)準(zhǔn)備 （1）分項工程開工前，各施工技術(shù)人員抓緊熟悉圖紙.施工人員嚴(yán)格按有效的圖紙、 設(shè)計文件、技術(shù)交底及有關(guān)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和操作堆積施工。認(rèn)真執(zhí)行隱栓、 預(yù)檢制度，加強(qiáng)“三檢”制度的落實，未按規(guī)定進(jìn)行檢驗的工序，
南和縣水下植筋加固公司工程施工 發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。 6）突發(fā)事件處理 （1）停電事故處理 A、為施工現(xiàn)場正常供電，減少停電帶來的各種不利影響， ③、混凝土的運(yùn)輸和澆筑 混凝土的運(yùn)輸時間應(yīng)盡可能縮短，以混凝土的入模溫度�；炷猎跐仓� 前應(yīng)清除模板、 鋼筋上的冰雪和污垢，再請監(jiān)理工程師檢驗?zāi)０宓闹谱骷鞍惭b工 序。模板安裝就位后，如果暫時不進(jìn)行混凝土澆注，需要覆蓋模板上 口，避免灰塵等污染模板內(nèi)表面。 支撐之間互相平衡，整個臨時設(shè)施是自平衡體系。新 683 橋梁約有 52 萬座，每年開工建筑的橋梁約為 10000 余座。這其中相當(dāng)數(shù)量的橋梁基礎(chǔ)、墩柱位于水中， （ 6） 混凝土面板預(yù)制與拼裝 生產(chǎn)預(yù)制混凝土面 板 （預(yù)制廠生產(chǎn)） ， 在現(xiàn)場沿橋墩四周水下拼裝預(yù)制混 凝土面板，底部固定錨栓安裝。新材料的運(yùn)用，對于存在滲漏問題的土 壩，應(yīng)結(jié)合土壩水文地質(zhì)和工程現(xiàn)狀，通過多個技術(shù)方案的綜合比較，選出造價 合理，施工簡單，工期短、
可拋石 10 m @ 10 m, 也 就是 在定 位船 下游 船舷邊上每隔 1. 25 m用 紅油漆做一個標(biāo)記。如圖 1 所示。 ( 2) 運(yùn)石船裝石方量的確定。 布 置基 本上 與定位 船船 頭 和船尾邊平 行略向外 , 布 置錨 纜長 1000 m 以上。在 下游 錨 纜上各串 4 根 10 m 長的滑纜繩 ( 注 : 這是它與其 主要工程項目的施工方案、方法與技術(shù)措施 拆除施工 對原橋舊路面及上部鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)采用人工拆除， 拆除前由測量人員計算現(xiàn)有 高程與設(shè)計標(biāo)高的拆除高差。本工程下部結(jié)構(gòu)施工配現(xiàn)場施工 員 1 人，質(zhì)檢員 1 人，安全員 1 人，材料員 2 人，測量員 2 人，施工 作業(yè)人員 19 人及機(jī)修、機(jī)械工 3 人，電工 2 人、試驗工 和目標(biāo)，搞好質(zhì)量管理的基礎(chǔ)工作，質(zhì)量體系的有效運(yùn)行，制定項 目經(jīng)理、總工、施工員、技術(shù)員、質(zhì)控員、材料員及操作人員的責(zé)任制。 ）項目部根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)，（11）設(shè)專職電工，加強(qiáng)對臨時用電的安全管理。接拆電源時必須由 專職電工操作，嚴(yán)禁無證人員私自接拆。 （ 12 ） 現(xiàn) 場 用 電 嚴(yán) 格 執(zhí) 行
12、 現(xiàn)場使用的機(jī)械設(shè)備， 按平面布置規(guī)劃固定點存放。 遵守機(jī)械安全規(guī)程， 及時保養(yǎng)，擦洗干凈，出勤率和完好率。對施工機(jī)械操作人員建立嚴(yán)格的機(jī) 以立柱混凝土表面平整、光滑及顏色一致。 （5） 、模板的安裝：模板在一旁拼裝，在其內(nèi)表面上刷上脫模劑（模 板漆或液體石蠟） ，下沉環(huán)抱于橋墩四周，在鋼沉箱 與橋墩之間設(shè)置反力支撐抵抗深水壓力，鋼沉箱底部 設(shè)置止水裝置，形成一個與水隔離的空間， 綜上，在水下橋墩結(jié)構(gòu)加固工程實踐中，應(yīng)根據(jù) 以上各加固技術(shù)特點選擇合適方案。 參 考 文 獻(xiàn) (c) 水上鋼筋連接與面板拼裝 圖 運(yùn)石船 裝石方量 、 運(yùn)石船列間距 ( 1) 各列拋石船掛在定位船上 的每次掛檔 間距 , 是拋石 厚度均勻性的關(guān)鍵因素 之一。 要求船主 每 8 條船 為 一個組合 , 停放在擬拋石區(qū)外 , 沿非航道 縱向排隊 , 量方人 員 必須按排隊順序每 8 條船一起量方。 薦的錨纜平行布置方法 ,
砼必須振搗密實，嚴(yán)格施工程序，確保工程質(zhì)量。 直徑 1.2m,同一墩上兩墩柱間距為 4.6m，墩高 11.5m。樁基礎(chǔ)為 2×12m 直徑 1.5m，嵌入深度 1.5m。墩臺、蓋梁、墩柱、墩臺擋塊、系梁均采 用 C30 砼，墩臺樁基， 7、在灌注砼過程中應(yīng)將溢出的泥漿排入泥漿池內(nèi)存放，不能隨意排放污染河流。 8、灌注中發(fā)生故障時，應(yīng)立即查明原因，合理地確定處理方案，進(jìn)行處理。 在輸電 線兩側(cè) 150 m 范圍內(nèi)開 挖巖石時 , 只 # 3 # 2001 年 11 月 ( 4) 檢測儀 器 水利水 電快 報 GPS 一臺 , 用于 水下 地形 標(biāo)高