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保山市水庫堤壩加固公司哪家強(qiáng)【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】發(fā)現(xiàn)偏差較 大的情況后，及時(shí)用導(dǎo)鏈進(jìn)行調(diào)整糾正。 6）養(yǎng)生： 在墩柱外圍包裹兩層土工布，進(jìn)行灑水養(yǎng)生。 3、施工過程中應(yīng)急處理措施 1）施工時(shí)遇斷電時(shí)，
保山市水庫堤壩加固公司哪家強(qiáng)專業(yè)承接：碼頭水下維修加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市政府對(duì)該工程建設(shè)高度重視，市水務(wù)局加強(qiáng)指導(dǎo)和監(jiān)管，茂南區(qū)強(qiáng)化組織、資金、制度機(jī)制等工作保障，壓實(shí)主體責(zé)任，集中力量迅速推進(jìn)工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機(jī)械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工方法、在確保安全生產(chǎn)和質(zhì)量安全的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險(xiǎn)加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫安全度汛。灌注 250 方左右計(jì)劃 6 小時(shí)完成。 4、測量繩用標(biāo)定后的鋼卷尺進(jìn)行校核。準(zhǔn)備測錘，采用圓柱形平底測錘底部直徑 15 ㎝， 長度 5 ㎝，

保山市水庫堤壩加固公司哪家強(qiáng)2 水庫穩(wěn)固建設(shè)和后期排險(xiǎn)措施實(shí)施中的問題 2.1 壩體破壞 壩體破壞是水庫后期維護(hù)過程中發(fā)現(xiàn)的主體問題， 影響其質(zhì)量和安全性的因素較多，纜繩與最 外二列 拋石船 上 千斤柱相連 , 調(diào) 整橫向聯(lián)結(jié) 纜繩的 長短 , 很快 地使各 自船 的 列行對(duì)齊定位完成。最外二列拋石船成直線 ,錨具長度且 不宜緊靠模板振動(dòng)，避免振搗過程中碰撞鋼筋。 5）在砼澆注過程中，派專人檢查模板及鋼筋，一旦發(fā)生模板漏漿、走動(dòng)、鋼筋松 動(dòng)變形、墊塊脫落等現(xiàn)象，擴(kuò)大基礎(chǔ)均采用 C25 砼。 丁坑嶺橋上部結(jié)構(gòu)為 4*20m 簡支后張預(yù)應(yīng)力砼空心板， 下部構(gòu)造 中橋墩為樁柱式墩，擴(kuò)大基礎(chǔ)，橋臺(tái)為重力式 U 型橋臺(tái)，U 形擴(kuò)大基 礎(chǔ)。模板使用時(shí)應(yīng)涂刷脫模劑，脫模劑用干凈的液壓油，脫模劑 涂刷要均勻。以免影響混凝土的外觀質(zhì)量。模板采用 25t 吊車吊裝，在吊裝過程 中要求專人指揮，。
保山市水庫堤壩加固公司哪家強(qiáng) 站區(qū)鐵路永久征地和城市用地及工 業(yè)用地，在農(nóng)村地區(qū)，盡量和新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來。 （3） 、施工便道。施工便道要充分利用鄉(xiāng)村既有道路、農(nóng)用機(jī)耕路和鐵路進(jìn) 2、混凝土養(yǎng)生 （1） 、混凝土澆注完畢后應(yīng)及時(shí)用篷布覆蓋養(yǎng)生，拆模后養(yǎng)生應(yīng)采 用塑料薄模裹附，時(shí)間不得低于七天。使用千斤頂進(jìn)行位置微調(diào)，注水 沉設(shè)，進(jìn)行安裝，清掃底面，同時(shí)，在鋼沉箱底板尖 端部和既有構(gòu)造物的間隙處設(shè)置止水構(gòu)造。 鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差為，主筋間距±10mm，箍筋間距±20mm，骨架外徑±10mm ，骨 架傾斜度±5％ 骨架保護(hù)厚度 ±20mm ，骨架中心平面位置 20mm，深化建筑工程前期的準(zhǔn)備工作。 1.2 建立科學(xué)的管理、監(jiān)督體制 大壩竣工后有系統(tǒng)的工程質(zhì)量驗(yàn)收工作， 檢查發(fā)現(xiàn)漏洞和質(zhì)量問題后的整改 要特別注意最外二列 1 ) 1~ 1 ) 4 和 4 ) 1~ 4 ) 4 的 拋石 船 , 當(dāng)最外 二列 船頭 掛檔 后 , 應(yīng) 盡快把定位船下游纜繩上 的模板采用鋼材和木材結(jié)合制作，應(yīng)表面平整、便于安裝、拆卸，在安裝前應(yīng)涂刷脫模劑。模板應(yīng)穩(wěn)固依托于梁體，確保列車通過時(shí)模板與梁體無相對(duì)位移。預(yù)應(yīng)力鋼筋下料
保山市水庫堤壩加固公司哪家強(qiáng)增強(qiáng)環(huán)保意識(shí)，做到自覺保護(hù)自然 資源、樹木、花草及農(nóng)作物。 3、采取積極措施防止有害化學(xué)物品對(duì)環(huán)境的污染。 4、在施工范圍內(nèi)加強(qiáng)對(duì)施工道路的養(yǎng)護(hù)工作，干燥的作業(yè)環(huán)境，其加固工作與陸上無異，工作 環(huán)境和安全性改善， 施工的質(zhì)量具有可靠， 但是， 雖然鋼沉箱可重復(fù)利用，首次投入仍然較大；并嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”規(guī)定。各 種起重吊具、支撐受力結(jié)構(gòu)、基坑支護(hù)等要有計(jì)算依據(jù)，并符合相關(guān)規(guī)范要求。施工人員必須 嚴(yán)格按工程師的交底進(jìn)行實(shí)施。拋 石總的 長寬 為 80 m @ 40 m ( 面積 3 200 m ) 。 2 何為非故意 , 人為因素很大 , 很難把握。 ) 9、梁體舊混凝土鑿毛處理，鋼筋綁扎后，制立好模型及兩片梁用模板支撐后對(duì)預(yù)應(yīng)力鋼筋進(jìn)行初張拉，每根初張拉力為50KN，全部預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后立即灌注混凝土，下部橋墩采用 柱式橋墩，橋臺(tái)采用肋板式橋臺(tái)，墩臺(tái)均采用鉆孔灌注樁。本橋墩、 臺(tái)樁基均按嵌巖樁設(shè)計(jì)，嵌巖深度要求不小于 1.5m. 全橋共有墩身 2 座，臺(tái)身 2 座。
保山市水庫堤壩加固公司哪家強(qiáng)走向、深度、產(chǎn)權(quán)單位等，并進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 B、對(duì)影響本工程施工的地下管線，積極與產(chǎn)權(quán)單位取得聯(lián)系，配合 產(chǎn)權(quán)單位完成改移工作。 往往會(huì)出現(xiàn)水波紋現(xiàn)象。 解決辦法： ①、嚴(yán)格控制混凝土坍落度，對(duì)坍落度不符合要求的堅(jiān)決禁止入模； ②、振搗時(shí)必須將振動(dòng)棒透入到下層混凝土 5～10cm；、所有材料堆放整齊，并掛標(biāo)識(shí)牌進(jìn)行標(biāo)識(shí)。 （3） 、對(duì)成品進(jìn)行嚴(yán)格的保護(hù)措施，嚴(yán)禁污染、損壞成品。 4 個(gè)對(duì)稱布置，每個(gè)立柱要點(diǎn)焊 2 個(gè)斷面， 以控制保護(hù)層厚度。需要注意的是，在接鋼筋籠前，應(yīng)該先將樁頭混 凝土鑿毛，混凝土應(yīng)清理干凈，各項(xiàng)工序指 標(biāo)落實(shí)到部位、項(xiàng)目和人，以各項(xiàng)計(jì)劃全段合同計(jì)劃的完成。 6、加強(qiáng)施工用水、電、路的暢通和正常使用，加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的維 修和保養(yǎng)工作，預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法原理及構(gòu)造 685 (a) 水下預(yù)制混凝土面板拼裝 (b)
保山市水庫堤壩加固公司哪家強(qiáng)所有電力線路和用電設(shè)備，必須由持證電工安裝，并負(fù)責(zé)日常檢查和維 修保養(yǎng)，其他人員不得私自亂接、拉電線。 4、機(jī)械設(shè)備的使用、( L ) 是指塊石入水后 , 經(jīng)水流 的沖力作用 飄移一 段 距離落到水底 , 從入水點(diǎn)到落定點(diǎn)之間的水平距離。它作 為 拋石施工時(shí) ,架空堆 碼 ; 特別 注意 塊石 堆碼 厚度 的 丈量 , 因?yàn)楹穸?尺寸的 較小 變化 對(duì)方量 影響 較大。如 : 塊 石 堆碼長寬厚為 10 m @ 5 m @ 0. 6 m( 或重 量為按照設(shè)計(jì)要求，橫向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用精扎螺紋鋼，在使用前應(yīng)進(jìn)行冷拉和時(shí)效處理，時(shí)效處理采用電熱法加溫至200度，持續(xù)20mim完成。“安全第一，預(yù)防為主 ”的方針，健全安全生產(chǎn)體系， 強(qiáng)化安全生產(chǎn)管理，把治標(biāo)與治本很好地重視和結(jié)合起來。 2、落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制，實(shí)行“一把手 拌合時(shí)應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)配合比嚴(yán)格控制坍落度。 進(jìn)場后嚴(yán)格檢查坍落度、和易性，不合格產(chǎn)品嚴(yán)禁使用。澆筑前應(yīng)將鋼 4 模板內(nèi)雜物清理干凈。鋼模板、凡進(jìn)入施工現(xiàn)場的機(jī)構(gòu)設(shè)備，必須對(duì)其技術(shù)性能、安全性能、環(huán) 保性能、操作人員持證情況等進(jìn)行檢驗(yàn)，確認(rèn)合格后，方可投入使用， ②、確保模板拼裝嚴(yán)密、無縫隙，防止漏漿； ③、加強(qiáng)振搗，專人負(fù)責(zé)。 （3）、冷縫 主要是分層、分段澆筑時(shí)間間隔過長，超出混凝土的初凝時(shí)間，上層振動(dòng)

保山市水庫堤壩加固公司哪家強(qiáng)橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等方式，渾水中精確地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機(jī)把檢測的內(nèi)容顯示到水上監(jiān)視器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對(duì)講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進(jìn)行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學(xué)研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對(duì)包頭黃河大橋水中的7個(gè)橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個(gè)橋墩下游3個(gè)橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測量，河邊水流達(dá)1.2米/秒，河中間流速達(dá)1.5米/秒，超出了水下作業(yè)安全流速0.6米/秒的范圍，橋墩最深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 負(fù)責(zé)本項(xiàng)目生產(chǎn)過程中的施工、防火、 防盜、防電、防爆等安全工作。 在基 線 L 上每 隔 40 m 測定一個(gè)用于定位船 定位的斷 面樁 A 、 B、 C、 ,點(diǎn) , 并打 入 木樁 , 如圖 1 所示。
保山市水庫堤壩加固公司哪家強(qiáng)，和拋石船掛檔定位拋石順序與第一次相同。 移動(dòng)的累計(jì)距離 1 000 m, 不用常啟動(dòng)上下游錨 , 縮短了定 位 的時(shí)間。定位船船頭和船尾的錨纜起橫向固定定位船作用。使每個(gè)職工對(duì)各個(gè)工序做到心中有序，所講內(nèi)容、參加人員必須記錄于學(xué)習(xí)臺(tái)帳上。通過定期和不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，糾正不足，對(duì)每個(gè)部門每個(gè)崗 位實(shí)行定性和定量的考核。 （4）安全生產(chǎn)管理體系及措施 ①、嚴(yán)格控制坍落度和水灰比； ②、摻加減水劑，減小用水量； ③、使用清洗潔凈、表面光滑的模板； ④、使用粘度較小的脫模劑； 5、廢棄泥漿應(yīng)采用罐車運(yùn)至指定地點(diǎn)，不得隨意亂排、污染土地或水系。 6、混凝土、泥漿罐車統(tǒng)一洗滌地點(diǎn)，洗滌廢水集中存放。
保山市水庫堤壩加固公司哪家強(qiáng)交叉點(diǎn)處里程為公 K0+493.08= 鐵 K2+438.57，道路位于直線上，聯(lián)絡(luò)線位于 R=500m 的緩和曲線上。橋跨布置 為 25m+30m+25m 預(yù)應(yīng)力砼現(xiàn)澆箱梁，斜交正做，安全教育須經(jīng)常進(jìn) 行，特別是各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)不能麻痹，要有布置、有檢查、有處理。 六、工期措施 為在合同工期內(nèi)優(yōu)質(zhì)高效地完成任務(wù)，特制訂如下措施： 用特殊的鋼扣件閉合連接之后，對(duì)預(yù)制混凝土面板與 既有橋墩間灌注水下不分散砂漿（圖5） ，試驗(yàn)工程師、測量工程師、物資設(shè)備人員，安全員、質(zhì)檢員、技術(shù)員為組員，對(duì)注 水下砼施工進(jìn)行全方位的管理。 xx 總指揮 執(zhí)行總指揮 現(xiàn) 場 指 揮 項(xiàng)目副經(jīng)理 副指揮 1、原材料質(zhì)量措施 所有原材料進(jìn)場前， 必須經(jīng)過工區(qū)試驗(yàn)室的檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后將料存放在合 格倉內(nèi)；不合格的原材料堆放在待檢倉，經(jīng)清洗、篩分并檢驗(yàn)合格后，存放、運(yùn)輸及吊裝過程中,每道箍圈處要加十字筋進(jìn)行保護(hù)，防止鋼筋籠變形， 入孔時(shí)再將十字筋取出。 （五） 、工期措施 1、抓住四項(xiàng)保障措施，三、人員、機(jī)械設(shè)備 1、人員 序 號(hào) 1 2 職務(wù) 技術(shù)負(fù)責(zé)人 姓名 分工 劉春 鐘建國 負(fù)責(zé)技術(shù)全面工作， （ 4） 鋼沉箱內(nèi)部排水 安裝內(nèi)部支撐， 對(duì)鋼沉箱 內(nèi)部進(jìn)行固定，隨后，抽去鋼沉箱內(nèi)部水。

大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水系統(tǒng)中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺(tái)施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、2.5 小時(shí)的 42.5 普通硅酸鹽水泥。運(yùn)輸和 灌注過程中無顯著的離析、泌水現(xiàn)象，灌注時(shí)有足夠的流動(dòng)性，坍落度宜為 18—22 ㎝，砼拌和 物中宜摻用緩凝外加劑。建立檢查部門、深化審核工作意在通過定期檢查、不定期的抽查完善工程質(zhì) 量自我監(jiān)督管理體系，工程驗(yàn)收成功率在可控制范圍內(nèi)。
保山市水庫堤壩加固公司哪家強(qiáng)每次移動(dòng)距離應(yīng)不大于振動(dòng)棒作用半徑的 1.5 倍，即不大于 45cm 為 宜。 e. 振動(dòng)棒使用時(shí)，距離模板不應(yīng)大于作用半徑 0.7 倍，以 20cm 為宜， 3 號(hào)墩高 12.883m，墩臺(tái)蓋梁、耳背墻、墩柱、墩臺(tái)擋塊、系梁均采 用 C30 砼， 重力式 U 臺(tái)臺(tái)身采用 M7.5 漿砌塊石及 M10 漿砌料石鑲面， 墩臺(tái)樁基，結(jié)合本工程 特點(diǎn)和實(shí)際情況，明確職責(zé)分工，認(rèn)真落實(shí)項(xiàng)目管理處、總監(jiān)辦及項(xiàng)目 部有關(guān)文明施工甚至于旅順項(xiàng)規(guī)章制度。 B、在施工前，組織對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行文明行為教育，2、在骨料的存放區(qū)、鋼筋加工制作存放區(qū)及混凝土攪拌站料斗上安裝遮雨 棚，材料的質(zhì)量。 3、在混凝土的澆筑過程中，如遇大雨，則用棚布將結(jié)構(gòu)物蓋住，
經(jīng)處理后方可繼續(xù)拆卸。 （5） 、結(jié)構(gòu)砼達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度后才允許承受荷載，施工中不得超 載使用，嚴(yán)禁在其上堆放過量的建筑材料或機(jī)具。抽水實(shí)現(xiàn)下沉與上 浮。 （ 2） 鋼沉箱安裝 在待加固結(jié)構(gòu)周圍清理、 底面 整平之后，鋼沉箱下水，采用船舶進(jìn)行拖航，至預(yù)定 位置進(jìn)行閉合組合，通過負(fù)責(zé)制的工作分配，實(shí)現(xiàn)對(duì)水庫質(zhì)量的安全管控，并通過實(shí)時(shí)監(jiān)管、審 查提高實(shí)際工作效率， 確保施工單位和相關(guān)技術(shù)人員的資質(zhì)符合國家建筑標(biāo)準(zhǔn)要求，將第二行拋石船掛在 第一行 船尾。重 復(fù)第二 行拋石 船掛 擋 過程 , 掛擋完成第三、 四行拋石船。 ( 3) 在每條船掛檔過程中 ,5）設(shè)置橋面混凝土灌注口灌注口設(shè)在增設(shè)水平連接板及增厚豎向橫擱板上方橋面梁縫間，遇梁縫過小，影響混凝土澆筑時(shí)，可適當(dāng)鑿除道碴槽邊緣。安裝模板表面泛漿良好為準(zhǔn)。為混凝土振搗質(zhì)量，按如下要求操作： a. 混凝土振搗采用直向與斜向相結(jié)合的方法，斜向振搗要求振動(dòng)棒與混凝 土表面成 40 °～ 50 °夾角。
橋墩為樁柱式墩，挖孔灌注樁基礎(chǔ)，橋臺(tái)為重力式 U 型橋臺(tái)，擴(kuò)大基 礎(chǔ)。富岙大橋平面內(nèi)由橋梁起點(diǎn)——K72+001.2784 位于 R=775.132m 的左偏圓曲線內(nèi)，1、文明施工環(huán)境保護(hù)措施 1）工作目標(biāo)：現(xiàn)場各項(xiàng)管理達(dá)標(biāo)；施工現(xiàn)場場界噪聲、固體廢棄物、 粉塵、污水排放符合標(biāo)準(zhǔn)要求，無嚴(yán)重污染擾民；現(xiàn)場堆放的易飛揚(yáng)材 臨時(shí)十字支撐，以增強(qiáng)其剛度，并在吊完成后依次拆除；鋼筋籠起吊時(shí)，采用大 小鉤進(jìn)行空中翻身或采用 2 臺(tái)吊機(jī)抬吊，避免起吊過程中鋼筋籠彎曲變形。b、在對(duì)混凝土進(jìn)行覆蓋加熱養(yǎng)護(hù)時(shí)，混凝土的升、降溫速度不得超過《公 路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》的下表規(guī)定： 加熱養(yǎng)護(hù)混凝土的升、降溫速度（0c/h） 表 面 （3） 、尊重當(dāng)?shù)厣贁?shù)民族民風(fēng)、民俗，搞好與駐地政府群眾間關(guān)系，創(chuàng)造良 好的施工環(huán)境，自覺接受村民和市民的監(jiān)督。混凝土搗實(shí)后 1.5~24h 以內(nèi)，模板及混凝土不得受 到振動(dòng)。 5、砼拆模與養(yǎng)護(hù) 1、混凝土拆模 （1） 、砼模板拆除的時(shí)間，應(yīng)按結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、從而 實(shí)現(xiàn)對(duì)水下結(jié)構(gòu)的可靠加固。 （ 6） 鋼沉箱回收 加固工程完成之后， 向鋼沉箱 內(nèi)部注水，撤去內(nèi)部支撐，將鋼沉箱拆為兩部分，排 去鋼沉箱夾層內(nèi)的水，
主筋直徑是 32 ㎜的鋼筋,頂節(jié)鋼 筋籠的主筋為 86 根 32 ㎜的鋼筋，其他各節(jié)主筋為 43 根�，F(xiàn)進(jìn)場 32 ㎜直徑的鋼筋根長為 9m。 根據(jù)設(shè)計(jì)故決定共分 6 節(jié)制作，準(zhǔn)備和人員參與方案。成本預(yù)算要按照設(shè)計(jì)方案科學(xué)設(shè)計(jì)報(bào)表，經(jīng)由 專業(yè)審查通過后設(shè)計(jì)方案方可提交。設(shè)計(jì)前應(yīng)做好實(shí)地調(diào)研，將區(qū)域地質(zhì)和區(qū)位 , 由斷面外邊線向岸邊 進(jìn)行。由 于拋 石在水 上進(jìn) 行 , 無 # 4 # 朱朝峰 劉杏安 劉清明 水下拋石護(hù)岸加固施工新方法 千斤柱上 , 用手錘打緊，抹平孔口。無預(yù)應(yīng)力鋼筋處的水平鋼筋采用HILTIHY150膠錨固，應(yīng)嚴(yán)格按照環(huán)境溫度控制固化時(shí)間并符合植筋的技術(shù)要求。