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20KW汽油發(fā)電機(jī)資料及價(jià)格

庫茲實(shí)業(yè)（上海）有限公司隸屬于庫茲KURZ集團(tuán)旗下的唯一一家國內(nèi)發(fā)電機(jī)公司，庫茲實(shí)業(yè)（上海）有限公司(KURZ)成立于2003年7月，總部位于德國曼海姆市（Mannheim），亞洲總部設(shè)在中國上海，專注、專業(yè)于20KW水冷靜音汽油發(fā)電機(jī)、小型汽油發(fā)電機(jī)、小型柴油發(fā)電機(jī)、多燃料靜音發(fā)電機(jī)組，發(fā)電電焊機(jī)，汽油發(fā)電焊機(jī)，柴油發(fā)電焊機(jī)，水泵等。

KZ20REG   20KW水冷靜音汽油發(fā)電機(jī)產(chǎn)品圖：

產(chǎn)品型號(hào) KZ20REG   

相數(shù)     單相/三相

發(fā)電機(jī)類型  同步發(fā)電機(jī)/稀土電機(jī)      

額定功率(kW)  20

最大功率(kW)  22

額定頻率(HZ)  50/60     

額定轉(zhuǎn)速（r/min)3000(3600)       

額定電壓(V) 230/400

電壓調(diào)節(jié) AVR有刷/無刷       

絕緣等級(jí) F      

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)  KZ465F1

發(fā)動(dòng)機(jī)形式  四缸、水冷、四沖程、單頂置凸輪軸式直列     

調(diào)速方式 電子調(diào)速     

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)       

點(diǎn)火方式 電感點(diǎn)火     

機(jī)油型號(hào) SF級(jí)汽油機(jī)機(jī)油，夏季15W/30W,冬季10W/30W        

機(jī)油容量(L) 3.5       

燃油消耗率(g/kW.h)340       

結(jié)構(gòu)類型 箱式靜音型      

噪音7M/dB(A)  62-68     

燃油箱容積(L)  25     

燃油型號(hào) ≥90#汽油       

連續(xù)運(yùn)行時(shí)間(h)     8    

尺寸(mm) 1120*720*680            

凈重（Kg)   315

機(jī)組可選配：ATS智能自動(dòng)切換裝置。

20KW汽油發(fā)電機(jī)資料及價(jià)格

電噴機(jī)與電調(diào)機(jī)的區(qū)別

從調(diào)速方式來講電噴機(jī)和電調(diào)機(jī)都屬于電子調(diào)速范疇,區(qū)別于機(jī)械調(diào)速控制方式。但從噴油控制方式和調(diào)速控制執(zhí)行方式來講存在著本質(zhì)的區(qū)別,可以從以下幾個(gè)方面來比較：

2．1 燃油噴射壓力

電調(diào)機(jī)通過傳統(tǒng)的高壓泵把柴油直接噴射到氣缸內(nèi),其噴射壓力受限于噴油器上的壓力閥,高壓油管內(nèi)燃油壓力達(dá)到壓力閥設(shè)定值后就直接沖開閥門噴射到缸內(nèi),受 機(jī)械制造影響壓力閥的壓力不可能做到很大。

電噴機(jī)是先由高壓油泵在噴油器高壓油腔內(nèi)產(chǎn)生高壓油,噴油器噴油由電磁閥控制,當(dāng)需要噴油時(shí),電控系統(tǒng)控制電磁閥打開把高壓油噴射到氣缸內(nèi),高壓油的壓力不受壓力閥影響,可以提高很多,柴油噴射壓力從100MPa提高到180MPa。如此高的噴射壓力可明顯改善柴油和空氣的混合質(zhì)量,縮短著火延遲期,使燃燒更迅速、更徹底,并且控制燃燒溫度,從而降低廢氣排放。

2．2 獨(dú)立的噴射壓力控制

電調(diào)機(jī)高壓油泵供油系統(tǒng)的噴射壓力與柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速負(fù)荷有關(guān)。這種特性對(duì)于低轉(zhuǎn)速、部分負(fù)荷條件下的燃油經(jīng)濟(jì)性和排放不利。電噴機(jī)供油系統(tǒng)具有不依賴轉(zhuǎn)速和 負(fù)荷的噴射壓力控制能力,就可選擇zui合適的噴射壓力使噴射持續(xù)期、著火延遲期zui佳,使柴油機(jī)在各種工況下的廢氣排放zui低而經(jīng)濟(jì)性zui優(yōu)。

2．3 獨(dú)立的燃油噴射正時(shí)控制

電調(diào)機(jī)的高壓泵由發(fā)動(dòng)機(jī)的凸輪軸驅(qū)動(dòng),其噴射正時(shí)直接依賴凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)角度,一臺(tái)機(jī)器調(diào)整好后它的噴射正時(shí)就已固定不變,電噴機(jī)的噴射正時(shí)完全由電控系統(tǒng) 控制電磁閥來調(diào)整。而不依賴于機(jī)器轉(zhuǎn)動(dòng)的噴射正時(shí)控制能力,是在燃油消耗率和排放之間實(shí)現(xiàn)zui佳平衡的關(guān)鍵措施,專家經(jīng)過多年的研究發(fā)現(xiàn)不同的負(fù)荷工況條件下需要不同的噴射時(shí)間以產(chǎn)生zui佳的效率。

2．4 快速斷油能力

噴射結(jié)束時(shí)必須快速斷油,如果不能快速斷油,在低壓力下噴射的柴油就會(huì)因燃燒不充分而冒黑煙,增加HC排放。電噴柴油機(jī)噴油器上采用的高速電磁開關(guān)閥很容 易實(shí)現(xiàn)快速斷油。電調(diào)機(jī)的高壓油泵則無法做到這點(diǎn)。

2．5 調(diào)速控制執(zhí)行方式

電調(diào)機(jī)是通過速度傳感器把機(jī)器的速度信號(hào)反饋的調(diào)速器,調(diào)速器通過對(duì)比預(yù)設(shè)定的速度值,把差值轉(zhuǎn)換成調(diào)速信號(hào)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行器控制供油齒條或滑套來實(shí)現(xiàn)調(diào)速,供 油信號(hào)單純依賴速度信號(hào),調(diào)節(jié)供油量是由執(zhí)行器的機(jī)械動(dòng)作來實(shí)現(xiàn)。電噴機(jī)是采用轉(zhuǎn)速、噴油時(shí)刻、進(jìn)氣溫度、進(jìn)氣壓力、燃油溫度、冷卻水溫度等傳感器,將實(shí) 時(shí)檢測(cè)的參數(shù)同時(shí)輸入計(jì)算機(jī)(ECU),與已儲(chǔ)存的設(shè)定參數(shù)值或參數(shù)圖譜(MAP圖)進(jìn)行比較,經(jīng)過處理計(jì)算按照zui佳值或計(jì)算后的目標(biāo)值把指令送到執(zhí)行器（電磁閥）。