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眉山神鋼挖掘機(jī)維修神鋼SK210行走無力
眉山神鋼挖掘機(jī)維修神鋼SK210行走無力 價(jià)格:6666  元(人民幣) 產(chǎn)地:挖機(jī)維修
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上架時(shí)間:2018-01-08 10:48:51 瀏覽量:95
重慶美瑞特工程機(jī)械維修有限公司  
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所屬行業(yè):挖掘機(jī)械 主要客戶:挖掘機(jī)
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眉山神鋼挖掘機(jī)維修神鋼SK210行走無力
眉山神鋼挖掘機(jī)維修聯(lián)系電話 24小時(shí)維修服務(wù)專線:183-2318-0386.
                           報(bào)修熱線:183-2318-0386  

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***************眉山神鋼挖掘機(jī)維修案例分享***************
卡特325C挖掘機(jī)油溫高,鉆頭沒力故障的修理過程:  
1.試車,查看油溫表,怠速溫度還有7格,到液壓油散熱器風(fēng)扇那里,感覺一下風(fēng)速,只有一丁點(diǎn)風(fēng),即使加大油門也是一樣沒有什么變化.【注解:325和330一樣,它的液壓油散熱器是獨(dú)立的,靠一個(gè)液壓馬達(dá)帶動(dòng)一個(gè)風(fēng)扇葉片來散熱的,和發(fā)動(dòng)機(jī)水溫沒有一點(diǎn)點(diǎn)關(guān)系.】卡特325挖掘機(jī)液壓油散熱器是獨(dú)立安裝在駕駛室后面的,正常情況下,在這個(gè)位置迎面會(huì)有很強(qiáng)勁的風(fēng)吹過來,“呼呼呼”的聲音很大.  
2.熄火,先調(diào)一下風(fēng)速試試看,這個(gè)調(diào)風(fēng)速它是有一個(gè)單獨(dú)的調(diào)壓閥.調(diào)速閥在先導(dǎo)泵下面,松開鎖帽,小螺絲往里面頂是壓力調(diào)高,風(fēng)速自然就高,反之就是壓力降低,風(fēng)速自然就低.一邊調(diào),一邊去感覺風(fēng)速,可是一直把螺絲調(diào)完頂死了,風(fēng)速絲毫沒有變化.  
3.把可能性懷疑到風(fēng)扇泵上,測(cè)風(fēng)扇泵壓力,測(cè)這個(gè)壓力的方法就是用1角硬幣,把通往馬達(dá)的油管堵死,調(diào)壓閥的調(diào)節(jié)螺絲也頂死,看看齒輪泵最高能打多少壓力起來,測(cè)壓接頭在調(diào)速閥上面,當(dāng)然這個(gè)測(cè)試只能是一瞬間,就是打著車然后就趕緊熄火,只要讀取一下壓力就夠了.【注解:正常情況下,這個(gè)工作值應(yīng)該在160~180之間,車要是老舊一般調(diào)到190~200也是允許的,但是最大極限值應(yīng)該要達(dá)到400以上】可是這個(gè)極限值最高才160,很顯然,這個(gè)風(fēng)扇泵打不起來壓力,壞了,要換個(gè)新的.  
4.新泵裝上去后,用扭力扳手加力,把2個(gè)油管接頭擰緊,連接好幾根油管,一切就緒,再次啟動(dòng)車,本想著新的泵裝上去壓力雖然較之前已經(jīng)提高了不少,但是依然達(dá)不到理想風(fēng)速,能影響到風(fēng)速的只有3個(gè)可能調(diào)壓閥,風(fēng)扇泵,風(fēng)扇馬達(dá),現(xiàn)在調(diào)壓閥已經(jīng)堵死不存在泄壓,風(fēng)扇泵是新的,那么只有風(fēng)扇馬達(dá)了.  
5.換新的風(fēng)扇馬達(dá),裝上去,再試,當(dāng)再次啟動(dòng)車,還沒有到風(fēng)扇旁邊,就聽到“呼呼呼”很大聲的風(fēng),站到風(fēng)扇旁邊,好強(qiáng)勁的風(fēng)啊!總算解決掉問題了,看來風(fēng)扇馬達(dá)也存在泄壓!  
美瑞特挖機(jī)維修的小編分享卡特挖掘機(jī)斗桿無力,憋車的原因有以下幾點(diǎn):  
①挖掘機(jī)進(jìn)油封磨損  
②油缸活塞密封磨損或失效  
③PPC閥故障  
④液壓油臟了  
⑤主泵壓力不正常也會(huì)正?ㄌ赝诰驒C(jī)斗桿無力,憋車的故障  

***************眉山神鋼挖掘機(jī)維修相關(guān)資訊***************
無添加劑風(fēng)險(xiǎn),無需石灰、鐵鹽等無機(jī)添加劑,實(shí)現(xiàn)真正減量,對(duì)處置途徑不造成限制性的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí),在安全環(huán)保方面,超高壓污泥壓干機(jī)污泥脫水過程實(shí)現(xiàn)封閉式,減少污泥在脫水的污染風(fēng)險(xiǎn),減輕環(huán)保、安全壓力?蛻粽J(rèn)可是對(duì)技術(shù)和設(shè)備最好的證明,超高壓壓干機(jī)目前已經(jīng)在市政、化工、制藥、電鍍等行業(yè)擁有大量工程業(yè)績(jī),客戶遍及全國各地。“一降再降”,鄭州鼎盛秉持著“環(huán)保減量”的理念,不斷探索創(chuàng)新,用技術(shù)和品質(zhì)獲得市場(chǎng)認(rèn)可!8月4日,中國鐵建所屬鐵建重工集團(tuán)自主研制的雙護(hù)盾巖石掘進(jìn)機(jī)“務(wù)實(shí)號(hào)”在長(zhǎng)沙成功下線,該設(shè)備的設(shè)計(jì)與制造僅用時(shí)5個(gè)月,與國際上同類設(shè)備通常需要1年多的交貨速度相比,足足節(jié)省了三分之二的時(shí)間,打破了同類產(chǎn)品研制周期長(zhǎng)的行業(yè)慣例。中國鐵建所屬鐵建重工集團(tuán)自主研制的雙護(hù)盾巖石掘進(jìn)機(jī)全貌中國鐵建所屬鐵建重工集團(tuán)自主研制的雙護(hù)盾巖石掘進(jìn)機(jī)全貌該設(shè)備開挖直徑6。47米,總長(zhǎng)近150米,是針對(duì)深圳地鐵6號(hào)線建設(shè)量身定制的。深圳地鐵6號(hào)線位于寶安區(qū),施工過程中需要穿越羊臺(tái)山,經(jīng)過多個(gè)破碎地層,且隧洞圍巖地層復(fù)雜多變,存在微風(fēng)化到完整無發(fā)育花崗巖的地質(zhì)特殊變化情況,大埋深、圍巖完整并且干抗壓強(qiáng)度達(dá)到100兆帕以上,在我國城市地鐵建設(shè)中實(shí)屬罕見。為此,鐵建重工成立了專門的項(xiàng)目攻關(guān)團(tuán)隊(duì),與相關(guān)單位進(jìn)行了全面的設(shè)計(jì)交流,在設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、系統(tǒng)控制優(yōu)化、輔助功能設(shè)置和施工方法改進(jìn)等多個(gè)方面做了針對(duì)性設(shè)計(jì)和優(yōu)化。該機(jī)型具備單護(hù)盾式和雙護(hù)盾式兩種掘進(jìn)模式,并根據(jù)30-200兆帕范圍內(nèi)地質(zhì)狀況靈活地調(diào)整掘進(jìn)模式,地質(zhì)適應(yīng)性強(qiáng);結(jié)合地鐵施工模式,能完美適應(yīng)管片支護(hù)一體成型,特別適用于攻克巖石硬度高、沿線地層多變等施工難題。尤其是在雙護(hù)盾模式下,配置的兩套推進(jìn)系統(tǒng)通過交替工作,能夠?qū)崿F(xiàn)不間斷連續(xù)掘進(jìn)。該設(shè)備預(yù)計(jì)今年10月始發(fā)掘進(jìn)。8月5日深夜,在中鐵二十局蒙華鐵路7標(biāo)一工區(qū)小麻溝抗滑樁施工現(xiàn)場(chǎng),裝載機(jī),混凝土罐車驕傲的展示著它們的姿態(tài),明亮的燈光劃破了寂靜的黑夜,此刻的小麻溝如火如荼,F(xiàn)場(chǎng)一組副組長(zhǎng)李廣根,副總工程師馬文斌與勞務(wù)工班作業(yè)人員為此時(shí)正在進(jìn)行小麻溝Ⅰ型抗滑樁24#孔灌注工作緊張的忙碌著。

    眉山神鋼挖掘機(jī)維修總部不僅擁有一大批專業(yè)知識(shí)過硬,維修技術(shù)一流的資深維修師傅,還擁有國內(nèi)領(lǐng)先的各項(xiàng)挖機(jī)維修設(shè)備,在成功維修了上萬例的挖機(jī)故障維修案例同時(shí),還獲得了廣大挖機(jī)機(jī)主的好評(píng),值得您的信賴!主要維修品牌包括:神鋼、卡特、小松、沃爾沃、住友、日立、現(xiàn)代、大宇、凱斯、加藤、利勃海爾、柳工及三一等進(jìn)口挖掘機(jī)。

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