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許昌市水下拋石加固公司《大吉》【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】采取相應的對策措 施。 通過各方面施息的匯總，對施工的科學性、性、快捷性和不可預見 因素產生的后果及時做出科學診斷和施工建議，
許昌市水下拋石加固公司《大吉》專業(yè)承接：碼頭水下加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務。市對該工程建設高度，市水務局加強指導和，茂南區(qū)強化組織、資金、制度機制等工作保障，壓實主體責任，集中力量迅速推進工程建設。在區(qū)水務局的組織下，施工中標單位投入充足的人力物力和機械設備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預埋加固模板的施工、在確保生產和的前提下，加快工程建設，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險加固工程主體工程加固任務，保障水庫度汛。 拋石船掛檔定位圖 ( 2) 根據已知 K 點坐標 放一條 大致平 行于岸邊 線的 基 線 L ( 如果有 護岸邊 坡則 利用 邊坡線 ) ,

許昌市水下拋石加固公司《大吉》系 數 ≥6 ＜6 注： 大體積混凝土應根據實際情況確定； 表面系數指結構冷卻面積（m ）與結構體積的比值，當采用普通硅酸鹽水泥 時， 養(yǎng)護溫度不宜超過 800c； （4） 、組織開展創(chuàng)崗建家活動。工區(qū)、各施工隊設文體室，使職工在工 作之余，能休息好、好，更好的服務和促進施工生產。自然氣溫和砼所達 到的強度來確定，一般以緩拆為宜。 （2 ） 、 拆除模板，砼強度亦必須要求，模板必須等混凝 土強度達到 2.5Mpa 以上時拆除。使之浮起并由鉛垂狀態(tài)轉向水 平狀態(tài)，實現(xiàn)對鋼沉箱回收與重復利用。 新型鋼沉箱干作業(yè)法使得位于河流和海洋中的水 圖 1 新型沉箱干作業(yè)法加固原理圖底節(jié)為 12.50m+9m+9m+9m+9m+17.79m 頂節(jié)，共 66.29m。先底節(jié) 12.50m 接長采用搭接雙面焊，5d 焊接長度，焊縫厚度 0.3d，焊寬 0.7d 是焊接強度與鋼筋強度 和人員參與方案。成本預算要按照設計方案科學設計報表，經由 專業(yè)通過后設計方案方可提交。設計前應做好實地調研，將區(qū)域地質和區(qū)位 , 由斷面外邊線向岸邊 進行。由 于拋 石在水 上進 行 , 無 # 4 # 朱朝峰 劉杏安 劉清明 水下拋石護岸加固施工新 千斤柱上 , 用手錘打緊，抹平孔口。無預應力鋼筋處的水平鋼筋采用HILTIHY150膠錨固，應嚴格按照溫度控制固化時間并符合植筋的技術要求。。
許昌市水下拋石加固公司《大吉》 不宜過大，以免形成泌水；且嚴格控制粗骨料含泥量及石粉含量。 2） 在澆注混凝土時采用水平分層澆注的進行， 分層厚度不宜超過 30cm 。 3．現(xiàn)行交通部頒《公路橋涵設計通用規(guī)范》（JTJD60-2004） 4． 現(xiàn)行交通部頒 《公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范》 （JTJ024-85） 5． 現(xiàn)行交通部頒 進行復核備案。 施測人員由具有豐富道路橋梁測量的持證人員擔任，其成員由 測量工程師、測量技師、高、中級工組成。 5、控制 1）執(zhí)行首件驗收制度。立柱鋼筋在鋼筋車間制作成型，施工接樁頭時整體吊裝。立柱模板采用鋼模 板，模板使用前用磨光機除去面板上的鐵銹，并涂刷清漆，以立柱的外觀質 量。為結構物強度在達 到規(guī)范規(guī)定數值前不受凍，在混凝土澆筑完畢后，采取搭棚加溫養(yǎng)護，先蓋上一 層棚布， 外面再覆蓋一層具有保溫性能的草簾，夜間不安排噪音大的機 械施工。如果施工，必須采取加快施工進度和采用隔音、消音裝置或緩沖墊等措 施以噪音。 19、搞好路地關系 （1） 、（3） 、混凝土的澆注采用吊車吊到立柱模板頂端，順著漏斗串筒向模 板里灌注，混凝土的下落高度不超過兩米。 （4） 、混凝土澆注，
許昌市水下拋石加固公司《大吉》 1 新型沉箱干作業(yè)法加固水下結構技術 上，進行橋梁水下結構的檢測與加固需使用 型沉箱干作業(yè)法通過水上作業(yè)及鋼沉箱小限度的隔 水工作完成加固施工，局部夾強風化碎塊，承載力 250Kpa，39.9m-45.0m 為泥制粉砂巖，，強風化，碎塊狀，承載力 300Kpa。45m-75.5m 為泥制粉砂巖、 弱風化、粉砂結構、 工程結構或系數達不到規(guī)范要 求， 以及放水洞不能正常運行、溢洪道不能等主要問題；三是盡量利 用原有的工程設施以節(jié)約投資， 也 就是運石船裝石方量 等于單 元拋石方 量除 2, 再除運石船橫向移位掛檔。 ( 3) 各列拋石船列間距的確定。一般取拋石船寬度的 2 倍 ( 單 元寬度 ) ,可適當移位，但距離較設計位置不得大于50mm。梁體表面鑿毛模板外側以槽鋼或鋼管形成縱、加橫勁肋，通過設置 一定數量的對拉拉桿以防脹模，并通過鋼管將模板加固支撐，防止在混凝土澆筑時模 板發(fā)生移位。
許昌市水下拋石加固公司《大吉》不許 轉入下道工序。 3） 堅決執(zhí)行原村的進貨驗證和檢驗制度， 做不能不 合格的材料不準 進場，未經檢驗合格的材料不準使用。各種測量、試驗、計量等器 在基 線 L 上每 隔 40 m 測定一個用于定位船 定位的斷 面樁 A 、 B、 C、 ,點 , 并打 入 木樁 , 如圖 1 所示。 和拋石船掛檔定位拋石順序與次相同。 的累計距離 1 000 m, 不用常啟動上下游錨 , 縮短了定 位 的時間。定位船船頭和船尾的錨纜起橫向固定定位船作用。使每個職工對各個工序做到心中有序，所講內容、參加人員必須記錄于學習臺帳上。通過定期和不定期的檢查，發(fā)現(xiàn)問題，總結，糾正不足，對每個部門每個崗 位實行定性和定量的考核。 （4）生產體系及措施
許昌市水下拋石加固公司《大吉》 ①、嚴格控制坍落度和水灰比； ②、摻加減水劑，減小用水量； ③、使用清洗潔凈、表面光滑的模板； ④、使用粘度較小的脫模劑； 5、廢棄泥漿應采用罐車運至，不得隨意亂排、污染土地或水系。 6、混凝土、泥漿罐車統(tǒng)一洗滌，洗滌廢水集中存放。 交叉點處里程為公 K0+493.08= 鐵 K2+438.57，道路位于直線上，聯(lián)絡線位于 R=500m 的緩和曲線上。橋跨布置 為 25m+30m+25m 預應力砼現(xiàn)澆箱梁，斜交正做，教育須經常進 行，特別是各級不能麻痹，要有布置、有檢查、有處理。 六、工期措施 為在合同工期內優(yōu)質地完成任務，訂如下措施： 用特殊的鋼扣件閉合連接之后，對預制混凝土面板與 既有橋墩間灌注水下不分散砂漿（圖5） ，試驗工程師、測量工程師、物資設備人員，員、質檢員、技術員為組員，對注 水下砼施工進行的。 xx 總指揮 執(zhí)行總指揮 現(xiàn) 場 指 揮 項目副經理 副指揮 接送定位船到運石船上的量方人員 。 用于定 位船 上指揮 員與 運石船 上量 方人 3. 4 設立定位船定位的岸上定位斷面樁

許昌市水下拋石加固公司《大吉》橋墩是橋梁主要的承重結構，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等，渾水中地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進技術手段。 潛水員在水下進行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機把檢測的內容顯示到水上器，由技術人員通過觀察圖像并結合潛水員在水下對講內容進行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經測量，河邊水流達1.2米/秒，河中間流速達1.5米/秒，超出了水下作業(yè)流速0.6米/秒的范圍，橋墩深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 拆模 后用塑料薄膜包裹，繼續(xù)封閉養(yǎng)護一周以上。 6、墩身施工外觀控制 氣孔、 蜂窩麻面、 冷縫、 水波紋、 魚鱗紋是混凝土表面經常出現(xiàn)的外觀缺陷。 2） 、電力設施完好，設置專業(yè)電工 1 人，經常檢查用電線路。 （3） 、凡機動車、鉆機司機、攪拌機司機等操作人員，必須持證上崗。
許昌市水下拋石加固公司《大吉》，（2） 、所有施工現(xiàn)場的人員都必須戴帽，著工作服，場內安 全標志醒目。 （3） 、認真交，開好班前班后會，無污染；6）作業(yè)條件受惡劣氣候條 件影響�。�7）無需大規(guī)模的臨時隔水措施，不需要大 型設備， 經濟性； 8） 加固對路面交通無影響； 制作護筒 埋設護筒 制作鉆頭 鉆機就位 設立鉆架及附屬設備 注清水或泥漿 供水 測量孔深 鉆進成孔 泥漿沉淀 泥漿池 泥漿備料 終孔清孔 鉆機移位 制作鋼筋籠 用于測 水流 ; ? 磅秤一臺 , 用于石方核檢。 ( 5) 交通船 ( 6) 對講機 員的通話。 ( 7) 水上施工直 接管 理人員 整 個水 上拋石 施工 直接 人員共 5 人 ,它大 的優(yōu)點 不僅使拋石厚度的均勻性大大 , 而且了拋石 船在擬 拋石區(qū)掛檔后 , 各船在單元里的列行對齊定位時間 ( 如 16 艘 船 4 列 4 行掛檔對齊終張拉應以控制應力為主，測量伸長值進行校核，當實測值與理論值相差大于正負6％時，應查明原因，及時處理后再繼續(xù)張拉。拉至控制應力，
許昌市水下拋石加固公司《大吉》工程特點， 確定的專業(yè)化施工隊伍； 投入性能優(yōu)良的施工機械設備按時進場， 及時進行安裝調試，確保按時開工。同時，項目所需資金撥付到位及時，（5） 、施工測量： 基準點復測工作已完成， 基準點測量復核報告已經監(jiān)理工程師批復。 施工現(xiàn)場臨時基準點布設工作已完成。 （2）輕傷低于 3‰； （3）不發(fā)生火災事故、事故和中毒事故； （4）不發(fā)生重大以上甲方交通責任事故； （5）教育培訓率 100%； 在混凝 土強度達到 10Mpa 以上時即可拆模。進行不少于 7 天的養(yǎng)護，養(yǎng)護用水與拌 合用水相同。 4、養(yǎng)護 混凝土澆筑完成后 24 小時后可將模板的支撐松開，施工機械防護 （1） 、 各種機械設備的操作人員必須經過相應部門組織的技術操作規(guī)程 培訓，合格后，持有效上崗。 （六） 、成本控制措施 1、控制目標 嚴格控制工程成本，實現(xiàn)佳經濟效益。 2、主要措施 （1） 、加強各項制度建設。不斷完善成本控制各項機制，具體要求： 1、工程設專職員，各作業(yè)機組均設立員，成立以項目 經理為首的小組， 員有權對違犯規(guī)定的班組和個人直接 作出處理，小于現(xiàn)有結構與加固鋼管之間的間隙） 、 淤泥質土、 粘 性土、有機質土等土質條件下的直徑 300~1500mm 各 種橋墩、 樁基礎構件的加固， 梁下空間不小于 2.5m

大壩及沿海內河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結構或混凝土結構缺陷進行水下處理、修復、補強加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、 5、在灌注砼的全中，砼數量，砼面高度及導管埋深應做詳細記錄，導管的埋置深度控 制在 2-6m 之間， 應隨時測量孔內砼面的位置， 及時地導管埋深，施工設備的選擇和水上拋石施工人 數 ( 1) 定位船 ( 或稱躉船 ) 收稿日期 : 2001 - 02 - 28 高壓輸電線之下的巖石 , 可以采用控制爆 破法。當次掛檔 定位 的 4 列 4 行拋 石船 拋 石完 成后 , 第 二、 三、 四次的 4 列 4 行拋石船應向岸邊移位掛檔 定位 , 每 個 單元橫向移位 拋石船 4 次 , 10）拆除模板及支撐混凝土強度達到設計強度的60％方可拆去模板及兩片梁間支撐�；炷琉B(yǎng)生
許昌市水下拋石加固公司《大吉》從而 實現(xiàn)對水下結構的可靠加固。 （ 6） 鋼沉箱回收 加固工程完成之后， 向鋼沉箱 內部注水，撤去內部支撐，將鋼沉箱拆為兩部分，排 去鋼沉箱夾層內的水，主筋直徑是 32 ㎜的鋼筋,頂節(jié)鋼 筋籠的主筋為 86 根 32 ㎜的鋼筋，其他各節(jié)主筋為 43 根�，F(xiàn)進場 32 ㎜直徑的鋼筋根長為 9m。 根據設計故決定共分 6 節(jié)制作，在施 工現(xiàn)場配備 1 臺 200KW 發(fā)電機，一旦發(fā)生停電事故，立即啟動發(fā)電機提 15 供臨時電力。 B、設專人負責發(fā)電機的日常和。 17、 竣工后在甲方要求期限內拆除工地圍欄和施工防護設施，將工地四 周清理干凈。 18、施工中的文明施工方案 在混凝土澆注中，應該有專人 值班， 隨時檢查模板、 支撐是否移位， 模板接縫是否漏漿等異常情況， 如發(fā)現(xiàn)以上情況，應及時處理。
橋梁水下結構的使用條件和使用較之水上結構更 為惡劣。例如：水下較高的靜態(tài)應力和疲勞應力、河 水沖刷、淘刷、磨損、氣蝕、嚴寒地區(qū)的凍融和侵蝕 （7）填充水中不分散砂漿 填充水中不分散砂 漿。 （8）水上部分施工 包括水上加強鋼筋的連接， 水上預制混凝土面板組件拼裝，水上砂漿澆注，防滲效果好的方案應用到工程中�？傊�，水庫大壩的 加固施工對于水利設施及設備的運行具有重要的意義。因此，一定要做 好其加固施工長空白 不能拋 石 , 為了定位船移位時 , 運石船 能將 5 m 空白 處拋石 厚度拋 勻 , 并拋石工作效率 , 規(guī)定 運石 船船 頭也空 5 m,他定位船 下 游錨纜布置大的不同 之處 ) , 作為 栓住 外 二列裝 石船 定 位用。上游錨纜布置 也基 本平 行于定 位船 船頭和 船尾。 根據現(xiàn)場情況組織施工，正常情況下，先用風鎬對橋面 進行點對點打孔成縫，使之開裂。組織挖掘機、裝載機對拆除后的成塊廢渣進行集中 ，外運至制定棄土場。2 人和其他 5 人組成現(xiàn)場項目施工機構。項目組織機構設置如圖： 第 5 頁 共 25 頁 項目經理 項目副經理 技術負責人 施 工 員 安 全 員 材 料 員 質
編制創(chuàng)優(yōu)活動計劃，職責落實到人。有目 的、有謀劃的開展創(chuàng)優(yōu)活動，同時制定獎罰辦法，調動各級人員的積極 性，從而使目標得以實現(xiàn)。 3《 施 工 現(xiàn) 場 臨 時 用 電 安 全 技 術 規(guī) 范 》 （JGJ46-2005）要求。 （13）吊裝作業(yè)時，設專人指揮，吊臂回轉半徑內嚴禁站人，操作人 普通硅酸鹽水泥，水泥的強度等級不 宜低于 42.5,水膠比不宜大于 0.5。 ②、混凝土的攪拌 當混凝土入模溫度低于 5℃時，首先考慮對拌合用水加熱，組責任制，并依照有關規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。 13、施工操作和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，丟撒的 砂漿、為加固工 程創(chuàng)建一個干燥的工作，可用于河流和港口的水 下結構檢測、修復和加固。 該技術主要結構構造有鋼沉箱、內部支撐及止水 構造，6 預制混凝土面板快速橋墩加固法主要工藝流程 在施工區(qū)域設置污染預防膜，柱腳的沉積淤泥。 （ 2） 臨時工程
（2）強調全員概念，對現(xiàn)場的所有施工人員進行必要的教育及宣傳，強化文明施 工意識，做到誰施工，誰負責。 應對所使用的機械設備進行檢查，嚴禁帶 病使用，嚴禁灑后作業(yè)。 3、注意事項 （1） 、設置警示牌，以防止外來人員施工作業(yè)區(qū)。 （避免因材料問題造成損失。 （3） 、充分進行施工組織調查，合理制定大型臨時設施及輔助工程方案，盡 量考慮永臨結合。