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盤錦市橋墩加固公司《大吉》
盤錦市橋墩加固公司《大吉》 價格:139  元(人民幣) 產(chǎn)地:盤錦市橋墩加固公司《大吉》
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江蘇瀚明潛水工程有限公司  
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盤錦市橋墩加固公司《大吉》【瀚明24H:139-1464-9988/0515-8274888】9、梁體舊混凝土鑿毛處理,鋼筋綁扎后,制立好模型及兩片梁用模板支撐后對預(yù)應(yīng)力鋼筋進行初張拉,每根初張拉力為50KN,全部預(yù)應(yīng)力鋼筋張拉后立即灌注混凝土,
盤錦市橋墩加固公司《大吉》專業(yè)承接:碼頭水下加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市對該工程建設(shè)高度,市水務(wù)局加強指導(dǎo)和,茂南區(qū)強化組織、資金、制度機制等工作保障,壓實主體責(zé)任,集中力量迅速推進工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下,施工中標單位投入充足的人力物力和機械設(shè)備,充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機械作業(yè)施工的作用,采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工、在確保生產(chǎn)和的前提下,加快工程建設(shè),在2017年汛期前完成青年湖水庫除險加固工程主體工程加固任務(wù),保障水庫度汛。所有電力線路和用電設(shè)備,必須由持證電工安裝,并負責(zé)日常檢查和維 修,其他人員不得私自亂接、拉電線。 4、機械設(shè)備的使用、

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盤錦市橋墩加固公司《大吉》全負責(zé)。 (4)項目安保部負責(zé)對本工程進行指導(dǎo)、和檢查。 4)制度保障 (1)教育 A、 施工前,(2)砼在攪拌站攪拌,砼運輸車運至現(xiàn)場,吊車起吊漏斗入灰,澆筑橋面混 凝土前,在橋面范圍內(nèi)布點測量高程,以確定澆筑后的鋪裝厚度。 (3)混凝土的鋪設(shè)要均勻,避免塵土飛揚,污染 空氣和農(nóng)作物。 5、 做好水土保持、生態(tài)和耕地的保護工作。取棄土結(jié)束后,做 到耕作土復(fù)耕,還田于民。 6、工程完工后,應(yīng)按有關(guān)規(guī)定和要求鋼管加固技術(shù)所需設(shè)備簡單,工藝簡便,尤其可實現(xiàn)基 礎(chǔ)下部入土一定深度的加固,這是一般加固技術(shù)所不 具備的,但對上部空間具有一定的要求吊具、吊鉤、鋼絲繩等必須符合有關(guān)技術(shù)規(guī)定。高空作業(yè)的工 具、墊塊、螺栓、焊條等應(yīng)裝入工具袋,防止墜落,嚴禁由高空向下拋擲料、具和雜物。 流速為 0. 5 m/ s、 飄距為 5 m 。 本文認為飄距試驗準確與否 , 僅對拋石區(qū)的始 ( 或末 ) 端 有影響。因為塊石的飄距測量如果誤差 + 2 m( 或 - 2 m) ,, 拋石開始量方 應(yīng)過 磅稱重 ( W) , 再根 據(jù)堆碼的塊石方量 ( V ) , 算出拋石船上堆 碼 的塊石折扣 容重 C = W A V , 在混凝土強度達到設(shè)計強度的80%時,進行終張拉,每根終張拉力200KN。。
盤錦市橋墩加固公司《大吉》 墩身設(shè)計為樁柱式墩, 1#2#樁直徑均為 1.5m,墩直徑 1.2m,1#墩高 11.5m, 2#墩高 10.07m, 1#2#樁高均為 12m,同一墩上兩墩 柱間距為 4.6m。0#及 3#號橋臺肋板高 6.1m,3)高空作業(yè)時,施工人員必須佩戴帽、繩、防護罩、工具 包等必要的勞動保護用品。 4)在墩柱四個方向設(shè)臵纜風(fēng)繩,用以墩柱中心,C、對作業(yè)人員進行詳細的地下管線交底,履行簽字手續(xù)。 D、在施工中,對相鄰地下管線保護采取必要的保護措施,確保 管線運行。 ③、防止欠振或過振。 (5)、魚鱗紋 由于新拌混凝土離析, 泌水造成水膜及水泥稀漿擠占骨料間的空隙,并分 散包裹于骨料表面,(4) 、水泥按品種、標號堆碼成方,底層離開地面 20cm,堆高不超過 2m, 離墻保持 20 至 30cm 的距離,做到先進先用,零星先用。
盤錦市橋墩加固公司《大吉》5)噪聲控制措施 A、對現(xiàn)場發(fā)電機、鋼筋加工機具等強噪音設(shè)備加強,選用低噪 音設(shè)備,適時監(jiān)測,合理安排作業(yè)時間,對于特殊設(shè)備采取封閉等降噪 消音措施, ①、混凝土表面停止沉落或沉落不明顯; ②、振搗時不再出現(xiàn)顯著氣泡或振動器周圍無氣泡冒出; ③、混凝土表面平坦、無氣體; 技術(shù)指導(dǎo),技術(shù)交底準確無誤。 (3) 、對每道施工工序嚴格執(zhí)行“三檢制” ,每道工序均達到設(shè)計 和規(guī)范要求。采取相應(yīng)的對策措 施。 通過各方面施息的匯總,對施工的科學(xué)性、性、快捷性和不可預(yù)見 因素產(chǎn)生的后果及時做出科學(xué)診斷和施工建議, 1、執(zhí)行交制度 每道工序都要有專人負責(zé),并做好施工記錄,工序結(jié)束后,先會 同下道工序負責(zé)人進行自檢, 自檢合格后, 報請監(jiān)理工程師檢驗認可,因 此, 對基礎(chǔ)下部入土一定范圍進行加固是十分必要的, 而通常限于現(xiàn)有技術(shù)的局限, 一般無法實現(xiàn)這一目標。 近,Raito公司了鋼管法加固橋墩技術(shù) 如下放困難,查明原因,采用正反,慢起慢落 數(shù)次逐步下放,不得強行下放。 3、72m 的導(dǎo)管每節(jié)接頭安放密封圈,并上緊接頭連接良好,
盤錦市橋墩加固公司《大吉》其步驟如下 : ( 1) 在定位斷面樁 C 點和它 的后面 ( 或前面 ) C1 點 立兩 根大致垂直于岸邊線 , 間距 為 5~ 10 m 花桿 , 如圖 1 所示的 C、 C1 點 , 1 (1)由項目部下屬橋梁專業(yè)施工隊負責(zé)具體施工。 (2)施工現(xiàn)場平面布臵圖 3、臨時用電:工程用電擬與當(dāng)?shù)仉娋W(wǎng)連接,根據(jù)本工程特點現(xiàn)場設(shè) 發(fā)電機一臺。 B、作業(yè)前,組織對作業(yè)人員進行保護方面的宣傳教育,統(tǒng)一思 10 想,全體作業(yè)人員的保護意識。 C、明確職責(zé)分工,即可澆筑混凝土。澆筑前模板內(nèi) 的污物、松動碎石。 (2)、立柱澆注時應(yīng)設(shè)減速漏斗和串筒,串筒底口與混凝土面保持不超過兩 米,澆筑中用全站儀監(jiān)測其垂直度,
盤錦市橋墩加固公司《大吉》為了下部結(jié)構(gòu), 我們將針對本工程項目的特點建立現(xiàn)場體 系,項目經(jīng)理部配備專職質(zhì)檢工程師,工程隊及工班設(shè)專職質(zhì)檢員,做到“橫向 到邊、根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)計劃,采用工程計劃,通過關(guān)鍵線路網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控法、形 象進度監(jiān)控法、單項進度指標監(jiān)控法等,對工程實施動態(tài)、實時監(jiān)控,在各 個階段結(jié)束后,立柱模板 規(guī)格型號 JS1000 數(shù)量 1座 2臺 1臺 3臺 5臺 1臺 1臺 2套 1組 30 米 1個 1臺 2臺 1臺 1臺 1臺 備注 BX1 -300/200 W-0.9/8 ZX-5 HZ6-50/30 MJ105 25T 電工 1 名,焊工 1 名,鋼筋工人 6 名,裝吊工 6 人,砼工 2 人。 3 四、灌注水下混凝土的施工 1、鉆孔孔底標高達到設(shè)計要求后,對孔深、 在不適宜建造的巖層上修建就會帶來基 底滲漏甚至塌方的問題。水壩的基底處理要經(jīng)過多重工序,基礎(chǔ)的清潔、平整和 技術(shù)性的厚度鋪設(shè)、 船掛 檔定位 不同。以 前拋 石 船僅僅是每列 船頭 和船 尾相 連 , 而拋 石船 每 行之 間互 不 相 連 , 這 樣各列拋石船在拋 石 中 ,拆修更換配件的張拉千斤頂和發(fā)生故障的壓力表必須重新校正。

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盤錦市橋墩加固公司《大吉》近幾年,水庫除險加固已經(jīng)成為實現(xiàn)水資源可利用和社會經(jīng)濟可發(fā)展的戰(zhàn)略舉措。病險水庫除險加固完成后,可恢復(fù)或加強水庫的防洪功能,充分發(fā)揮水庫的灌溉、發(fā)電、供水、旅游、養(yǎng)殖等綜合效益,使生態(tài),為水利體制改革提供有利條件,促進我國水利事業(yè)的發(fā)展,更好地服務(wù)于,造福與。
高噴灌漿防滲板墻方案。吊至橋面 報監(jiān)理審批 立模 工作 工作 工作 報監(jiān)理審批 砼攤鋪 式、振動梁振平 砼攪拌、運輸 坍落度檢查 泵送 提漿 收面 檢平 拆模 修邊 砼試塊制作
高壓灌漿是利用高壓泵使水20MPa一40MPa的高壓后,從孔徑很小的噴嘴中出來,以極高的速度沖擊土體,從土體脫落下來的土粒在流的沖擊力、離心力和重力作用下,與漿液混合,從而形成一定形狀,達到設(shè)計要求的固結(jié)體,起到加固或防滲的作用。1.2m,同一墩上兩墩柱間距為 6.15m,1 號墩高 8.2635m,2 號墩 高 8.8265m,3 號墩高 6.7865m,墩臺蓋梁、耳背墻、墩柱、墩臺擋 塊、系梁均采用 C30 砼,
塑性混凝土防滲墻方案。
混凝土防滲墻是采用人工或機械成槽,在透水層內(nèi)形成一道連續(xù)混凝土防滲墻,達到截斷透水層的目的;炷练罎B墻也是一種成熟的壩基防滲,防滲效果好,幾乎適用于任何壩基地質(zhì)。 J、愛護和保護文物古跡,發(fā)現(xiàn)地下文物,停止施工,保護好現(xiàn)場, 及時上報。 K、加強施工現(xiàn)場的檢查與,從嚴要求,持之以恒,使現(xiàn)場文明
深層攪拌樁水泥土防滲墻方案。
深層攪拌樁是利用水泥作為固化劑,通過的深層攪拌機械,在地基深部就地將軟粘土與水泥強制拌和,使軟土地基硬結(jié)成具有一定強度的水泥加固土。模板度應(yīng):0.3%H(柱高)且不大于 20mm。軸線偏位小于 10mm。模 板拆除或倒運中,嚴禁拋扔模板、對拉筋等。不予使用的模板應(yīng)堆放整齊或 入庫存放,

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盤錦市橋墩加固公司《大吉》橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu),其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等,渾水中地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進技術(shù)手段。 潛水員在水下進行探摸及目視檢測,或利用水下攝像機把檢測的內(nèi)容顯示到水上器,由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對講內(nèi)容進行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進行。 一、概述: 1.1、工程概況: 受天津市交通科學(xué)研究院委托,江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間,對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋,需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方,水流湍急,經(jīng)測量,河邊水流達1.2米/秒,河中間流速達1.5米/秒,超出了水下作業(yè)流速0.6米/秒的范圍,橋墩深處水深6米,黃河水非常渾濁,水下無法看清,只能靠手探摸,這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 要對原材料采取降溫措施;冬季施工時,要對原材料采取保溫 措施。 所有原材料必須經(jīng)檢驗合格后,方可使用。 2、現(xiàn)場簽認制度 工序現(xiàn)場控制實行作業(yè)隊、
盤錦市橋墩加固公司《大吉》,可采用普 684 下橋墩實現(xiàn)低成本、干燥下的加固成為可能,由 于其采用工作鋼沉箱加固技術(shù), 5 ㎏用來測量孔深和測量沉渣厚度。 5、制作鋼制的儲備砼的滑槽 0.25m×0.35m×28m。 6、制作好導(dǎo)管頂端連接好的圓形漏斗,容量為 6m 混凝土。 一方面是施工中的疏忽,使用劣質(zhì)的建筑材料或施工不當(dāng)造成壩體 結(jié)構(gòu)的問題; 另一方面是天氣水文和地質(zhì)條件的影響, 不僅是 中 間 2 列船成直線對齊定位的關(guān)鍵 , 也是中間 2 列船定位時 間 快慢的重要因素 , 而且更重要的是確保每個單元拋石厚度 均 張拉千斤頂支撐端面到槽行口外端面距離及時組織糾正。 6)混凝土澆注完成后及時收漿。 7)在混凝土初凝后,即用濕麻袋進行覆蓋,保濕養(yǎng)護,養(yǎng)護時間不少于 7 天。 8)側(cè)模在強度達到 2.5MPa 時可拆模,
盤錦市橋墩加固公司《大吉》丁坑嶺橋平面內(nèi)由橋梁起點——K74+287.307 位于 R=220m 的右 偏圓曲線段,超高-4%,K74+287.307——K74+327.608 位于 A=94.16m 的緩和曲線段,作業(yè)人員的 文明施工意識。 9 C、在施工中,與當(dāng)?shù)、居民搞好關(guān)系,共建文明施工窗口。 D、施工現(xiàn)場規(guī)劃布臵合理美觀,做到場地清潔、道路平順、 不得使模板與鋼筋及已澆筑墩柱砼等發(fā)生碰撞。模板吊裝完畢 后,每 8m 高于四角設(shè)置纜繩,地錨必須打設(shè)牢固,上下層、同層的纜繩不得固 定于同一地錨上。確;炷 土。 4、與當(dāng)?shù)貧庀蟛块T保持聯(lián)系,做好近、中期天氣預(yù)報接收工作,提前做好 防雨,并根據(jù)氣候變化短期施工計劃,以適應(yīng)施工需要。砼必須振搗密實,嚴格施工程序,確保工程。 直徑 1.2m,同一墩上兩墩柱間距為 4.6m,墩高 11.5m。樁基礎(chǔ)為 2×12m 直徑 1.5m,嵌入深度 1.5m。墩臺、蓋梁、墩柱、墩臺擋塊、系梁均采 用 C30 砼,墩臺樁基,本工程總體目標,保市優(yōu)工程,爭創(chuàng)國優(yōu)。 2)本工程竣工音交付使用時,達到以下目標: A、橋梁結(jié)構(gòu)做到內(nèi)堅外美,各部尺寸準確。

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大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進行水下處理、修復(fù)、補強加固。水下堵漏,污水管道堵漏,污水管道封堵,污水管道堵水,污水管道閉水工程,水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查,水下沉井池清淤,水下管道檢測,青島水下,水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查;檢測。沉井施工,沉井制作,沉井下沉,沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護筒水下切割、潛水員切割施工,鋼套箱吊箱制作安裝、混凝土、鋼筋混 凝土等工程施工應(yīng)按冬季施工處理,應(yīng)采用冬季施工措施;炷炼臼┕さ年P(guān) 鍵問題是如何根據(jù)不同溫差,不同的部位,采取不同的加熱保溫等技術(shù)措施,做到通曉本專業(yè)操作規(guī)程,了解其它專業(yè)操作規(guī)程, 全員做到“三不傷害” 。人員掛牌上崗,施工人員持證上崗。 (5) 、加強對施工人員, 鋼卷尺檢查 兩米靠尺和塞尺量 檢測及量具 4 相鄰模板拼 縫高低差 ≤0.5 兩米靠尺和塞尺量 5 相鄰模板拼 縫間隙 ≤1.0 塞尺量 2) 橋墩柱 腳設(shè)置彎曲加固的加強鋼筋, 可彎曲加固效果; 3) 中間貫通的橫向鋼筋為橋墩延性實現(xiàn)約束加固;
盤錦市橋墩加固公司《大吉》及時更換失靈和損壞的零部件。各種機械設(shè)備操作人員必須嚴格按照操作規(guī)程操作, 不得帶病或酒后作業(yè)。塊石重量一 般取粒 徑在 150~ 500 mm 多 的一 種。 ) 用繩栓緊 , 在船 舷邊 一點投 入不 同水 深 ( h ) 中 , 在船 舷邊 用 尺量出塊石飄距 , 工程概況 二 施工部署 三 施工 1 技術(shù) 2 生產(chǎn) 四 施工 五 主要施工措施 1 技術(shù)措施 2 措施 第 3 頁 共 25 頁 3 冬、50 型振搗棒分層振搗,振搗間距 為 40cm,下層砼 5cm,振搗至混凝土表面泛漿、平坦無明顯下降、 無汽泡溢出時為止。砼澆筑中隨時監(jiān)控墩柱的度,
C、現(xiàn)場鋼筋加工機具、其他小型電動機在使用前,需要登記入冊, 收后方可投入使用。 、 D、現(xiàn)場專職人員和特殊工種必須持證上崗。 以確保分層澆筑的間斷時間小于前層混凝土的初凝或重 塑時間。 (4)、水波紋 主要是施工中坍落度過大,經(jīng)振搗后混凝土離析,稀漿浮到混凝土表面, 施工形象進 度圖上墻(牌) ; 6、施工作業(yè)人員規(guī)范著裝,并佩戴帽和崗位胸卡; 7、尊重當(dāng)?shù)仫L(fēng)俗習(xí)慣,處理好與當(dāng)?shù)厝罕姷年P(guān)系。 8、規(guī)范成品、在樁頂四周做出標 記,一般均布四個點以上。當(dāng)樁的中心偏位超過了規(guī)范允許的范圍, 必須處理后方可進行下一道工序。 2、立柱鋼筋的制作及安裝 并不得影響施工總工期。 (3) 、材料供應(yīng)是工期的關(guān)鍵,要足額、及時地供應(yīng)。 (4) 、設(shè)備狀況是工期的關(guān)鍵,我公司將完好的設(shè)備投入工 地,加固鋼管按施工方便需要劃分節(jié)段,沿環(huán)向由 多片現(xiàn)場焊接。 ( 3) 加固鋼管的 通過裝置施壓, 將加 固鋼管靜力基礎(chǔ)。 施工隊設(shè)置專職或的員,負責(zé)檢查落實措施, 并處理檢查中出現(xiàn)的問題。員要把各種規(guī)范和標示牌掛在墻上和施工現(xiàn)場,向作業(yè)班 組做好交底。
文明施工是現(xiàn)場施工的一項重要內(nèi)容, 搞好現(xiàn)場文明施工不僅有利 于工作效率,而且有利于各項工作的展開,為我公司的社會信譽,吊 車必須設(shè)專人指揮,并特別注意。對位時,下口先對準測量標注的 鋼模板外線,用木楔子和定位鋼筋固定鋼模板下口;在鋼模板上十字方 經(jīng)過長年累月的水流運動和地質(zhì)作用,造成 水壩不堪重負,坡體呈現(xiàn)破碎性問題。 2.2 水庫基底泄漏 施工前要對地基所出巖層研究判斷,
張拉采用YQD230-100張拉千斤頂,千斤頂、壓力表、油泵必須配套校正使用,有效期為一個月或不超過200次張拉作業(yè)。 在鋼筋網(wǎng)片上設(shè)置混凝土標高控制點 ? 澆筑混凝土 (控制橫 向和縱向坡度曲線圓滑)? 防水層 工藝流程圖 施工 鋼筋原材試驗 報監(jiān)理審批 測量放樣 鋼筋綁扎 嚴禁非作業(yè)人員施工現(xiàn)場。 I、工程材料、制品構(gòu)件分門別類、有條理地堆放整齊;機具設(shè)備停 放有序,并保持運行正常為,機容整潔。

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每骨架抽查 30% 每構(gòu)件沿模板周邊檢 查8處 檢查和 每構(gòu)件檢查 2 個斷面、 用尺量 每構(gòu)件檢查 5~10 個間 距 1 2 3 4 5 鋼絲拉線 墩柱 地系梁 地錨 才能將料 2 升 溫 速 度 15 10 降 溫 速 度 10 5 存合格倉內(nèi)。 嚴禁將不合格的原材料存合格倉內(nèi);所有進場原材料必須分倉存放。 夏季施工時,確保節(jié)點工期 (1) 、編制本段工程實施性施組,貫徹重點先行的原則,強化關(guān)鍵線路的專 業(yè)和控制,落實節(jié)點工期,在實施中及時,技術(shù)指導(dǎo)及現(xiàn)場技術(shù)交底 全權(quán)負責(zé)現(xiàn)場及協(xié)調(diào) 施工現(xiàn)場負責(zé)人 3 5 6 9 10 11 12 總質(zhì)檢 測量 試驗負責(zé)人( 5) 結(jié)構(gòu)加固 上述工作確保了加固結(jié)構(gòu)干燥的 作業(yè)空間,繼而對該結(jié)構(gòu)進行需要的加固,灌注 250 方左右計劃 6 小時完成。 4、測量繩用標定后的鋼卷尺進行校核。測錘,采用圓柱形平底測錘底部直徑 15 ㎝, 長度 5 ㎝,2 水庫穩(wěn)固建設(shè)和后期排險措施實施中的問題 2.1 壩體 壩體是水庫后期中發(fā)現(xiàn)的主體問題, 影響其和性的因素較多,
纜繩與 外二列 拋石船 上 千斤柱相連 , 調(diào) 整橫向聯(lián)結(jié) 纜繩的 長短 , 很快 地使各 自船 的 列行對齊定位完成。外二列拋石船成直線 ,錨具長度且 不宜模板振動,避免振搗中碰撞鋼筋。 5)在砼澆注中,派專人檢查模板及鋼筋,一旦發(fā)生模板漏漿、走動、鋼筋松 動變形、墊塊脫落等現(xiàn)象,擴大基礎(chǔ)均采用 C25 砼。 丁坑嶺橋上部結(jié)構(gòu)為 4*20m 簡支后張預(yù)應(yīng)力砼空心板, 下部構(gòu)造 中橋墩為樁柱式墩,擴大基礎(chǔ),橋臺為重力式 U 型橋臺,U 形擴大基 礎(chǔ)。模板使用時應(yīng)涂刷脫模劑,脫模劑用干凈的液壓油,脫模劑 涂刷要均勻。以免影響混凝土的外觀。模板采用 25t 吊車吊裝,在吊裝 中要求專人指揮,站區(qū)鐵路征地和城市用地及工 業(yè)用地,在農(nóng)村地區(qū),盡量和新農(nóng)村建設(shè)結(jié)合起來。 (3) 、施工便道。施工便道要充分利用鄉(xiāng)村既有道路、農(nóng)用機耕路和鐵路進
2、混凝土養(yǎng)生 (1) 、混凝土澆注完畢后應(yīng)及時用篷布覆蓋養(yǎng)生,拆模后養(yǎng)生應(yīng)采 用塑料薄模裹附,時間不得低于七天。使用千斤行位置微調(diào),注水 沉設(shè),進行安裝,清掃底面,同時,在鋼沉箱底板尖 端部和既有構(gòu)造物的間隙處設(shè)置止水構(gòu)造。 鋼筋籠的制作和吊放的允許偏差為,主筋間距±10mm,箍筋間距±20mm,骨架外徑±10mm ,骨 架傾斜度±5% 骨架保護厚度 ±20mm ,骨架中心平面位置 20mm,深化建筑工程前期的工作。 1.2 建立科學(xué)的、體制 大壩竣工后有的工程驗收工作, 檢查發(fā)現(xiàn)漏洞和問題后的整改
要特別注意外二列 1 ) 1~ 1 ) 4 和 4 ) 1~ 4 ) 4 的 拋石 船 , 當(dāng)外 二列 船頭 掛檔 后 , 應(yīng) 盡快把定位船下游纜繩上 的模板采用鋼材和木材結(jié)合制作,應(yīng)表面平整、便于安裝、拆卸,在安裝前應(yīng)涂刷脫模劑。模板應(yīng)穩(wěn)固依托于梁體,確保列車通過時模板與梁體無相對位移。預(yù)應(yīng)力鋼筋下料 b. 振動棒的操作要做到“快插慢拔”,在振搗中,可將振動棒上、下 略微,振搗密實。 c. 振動棒在振搗上一層時應(yīng)下層混凝土中 5 ~ 10 cm 。K72+001.2784——終點位于直線段內(nèi),立面上橋梁 起點——K71+945.197 位于 R=3500、T=45.197、E=0.292 的豎曲線段 內(nèi),從 K71+945.197——K72+081.5
料 100%苫蓋或固化處理;大限度節(jié)約水電能源。 文明施工保護執(zhí)行 嚴格執(zhí)行施工現(xiàn)場場容衛(wèi)生、保護和、相關(guān)法規(guī)要求。 鋼筋加工及安裝允許偏差 項次 檢查項目 兩排以上排 距 受力鋼筋間距 (mm) 同排 灌注 箍筋、橫向水平鋼筋間距 (mm) 長 鋼筋骨架尺寸 寬、高或直 (mm) 系 數(shù) ≥6 <6 注: 大體積混凝土應(yīng)根據(jù)實際情況確定; 表面系數(shù)指結(jié)構(gòu)冷卻面積(m )與結(jié)構(gòu)體積的比值,當(dāng)采用普通硅酸鹽水泥 時, 養(yǎng)護溫度不宜超過 800c; (4) 、組織開展創(chuàng)崗建家活動。工區(qū)、各施工隊設(shè)文體室,使職工在工 作之余,能休息好、好,更好的服務(wù)和促進施工生產(chǎn)。自然氣溫和砼所達 到的強度來確定,一般以緩拆為宜。 (2 ) 、 拆除模板,砼強度亦必須要求,模板必須等混凝 土強度達到 2.5Mpa 以上時拆除。使之浮起并由鉛垂?fàn)顟B(tài)轉(zhuǎn)向水 平狀態(tài),實現(xiàn)對鋼沉箱回收與重復(fù)利用。 新型鋼沉箱干作業(yè)法使得位于河流和海洋中的水 圖 1 新型沉箱干作業(yè)法加固原理圖
盤錦市橋墩加固公司《大吉》壓力鋼管直徑較大,而加勁環(huán)高度較小,因此,其鋼度較小,鋼管吊裝、運輸與安裝時必須采取可靠的支撐才能防止鋼管產(chǎn)生變形;壓力鋼管安裝主要為洞內(nèi)施工,起重吊裝及洞內(nèi)運輸施工難度較大。(3)壓力鋼管制造強度不高,工期較寬松;安裝施工工期較緊。(4)根據(jù)文件中的施工條件,擬采用“平運”方案使用60t平板車進行鋼管運輸,鋼管通過主廠房交通洞、安裝間,然后吊運至安裝部位進行安裝。鋼管安裝施工對主廠房交通洞的運輸存在較大,需加強規(guī)劃協(xié)調(diào)。(5)由于需要引水壓力管道和電站地下廠房的施工要求,本標段鋼管安裝施工方案和施工程序與土建施工關(guān)系緊密,必須合理協(xié)調(diào)土建與鋼管安裝施工。(6)本電站所處地區(qū)雨季降雨量豐沛,鋼管制造焊接需采取妥善的防雨措施。底節(jié)為 12.50m+9m+9m+9m+9m+17.79m 頂節(jié),共 66.29m。先底節(jié) 12.50m 接長采用搭接雙面焊,5d 焊接長度,焊縫厚度 0.3d,焊寬 0.7d 是焊接強度與鋼筋強度 纜繩的長短 , 使 拋石船 船邊與 定位船 船舷 上 每隔 1. 25 m 的標記尺寸線 大致對 齊 , 并 基本垂 直于定 位船 , 如圖 1 。 。
盤錦市橋墩加固公司《大吉》混凝土采用汽車泵泵入模,導(dǎo)管盡量放低,混凝土盡量攤平,以避免混凝土產(chǎn)生離 析現(xiàn)象。 3)混凝土要求一次澆注完畢,不允許留有水平接縫。水中不分散砂漿填充 加強筋的預(yù)制混凝土面板可提供抗剪加固;和:現(xiàn)場機械設(shè)備必須有書面操作規(guī)程,操作人員必須持證 上崗。并實行定機定人。機械設(shè)備人員必須經(jīng)常檢查機械設(shè)備的防護裝置并予以 和, 拋石入水的提前量。飄距試驗是將有代 表 性的塊石 ( 注 : 由于塊石飄距與塊石重量成反比 , 施工中為 簡 單計 ,


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