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云南省水下打樁公司《大吉》【瀚明24H：139-1464-9988/0515-8274888】 不僅是 中 間 2 列船成直線對齊定位的關(guān)鍵 , 也是中間 2 列船定位時 間 快慢的重要因素 , 而且更重要的是確保每個單元拋石厚度 均
云南省水下打樁公司《大吉》專業(yè)承接：碼頭水下加固、水下植筋加固、碼頭加固、碼頭淘空加固、水下焊接、水下橋樁加固、水下混凝土澆注、橋墩加固等水下業(yè)務(wù)。市對該工程建設(shè)高度，市水務(wù)局加強(qiáng)指導(dǎo)和，茂南區(qū)強(qiáng)化組織、資金、制度機(jī)制等工作保障，壓實主體責(zé)任，集中力量迅速推進(jìn)工程建設(shè)。在區(qū)水務(wù)局的組織下，施工中標(biāo)單位投入充足的人力物力和機(jī)械設(shè)備，充分發(fā)揮現(xiàn)代施工機(jī)械作業(yè)施工的作用，采用商品混凝土泵車入倉、鋼筋預(yù)埋加固模板的施工、在確保生產(chǎn)和的前提下，加快工程建設(shè)，在2017年汛期前完成青年湖水庫除險加固工程主體工程加固任務(wù)，保障水庫度汛。提供防水隔斷，內(nèi)部排水實現(xiàn)內(nèi)部干燥的作業(yè)空 間，內(nèi)部支撐間隔布置于鋼沉箱與待加固結(jié)構(gòu)之間， 在抽水之后為鋼沉箱提供側(cè)向水壓力平衡，由于兩側(cè)

云南省水下打樁公司《大吉》吊至橋面 報監(jiān)理審批 立模 工作 工作 工作 報監(jiān)理審批 砼攤鋪 式、振動梁振平 砼攪拌、運輸 坍落度檢查 泵送 提漿 收面 檢平 拆模 修邊 砼試塊制作 混凝土拌制程序為：砂＋水泥＋碎石＋減水劑。混凝土攪拌使用機(jī)械攪拌，攪拌時間不小于3分鐘。特殊情況可用人工攪拌少量混凝土。工期目標(biāo)的有 序?qū)崿F(xiàn) （2） 、選取先進(jìn)的工效指標(biāo)，合理考慮沿線自然條件因素，科學(xué)編制施工組 織設(shè)計，依據(jù)實施性施組，分解、細(xì)化、落實工期節(jié)點要求；施工道路：利用現(xiàn)有道路及征用臨時施工便道。 D．施工通訊：項目部、攪拌站配置多部手機(jī)及固定電話機(jī)和對講機(jī)，測量 人員施工采用對講機(jī)聯(lián)絡(luò)。 用于測 水流 ; ? 磅秤一臺 , 用于石方核檢。 ( 5) 交通船 ( 6) 對講機(jī) 員的通話。 ( 7) 水上施工直 接管 理人員 整 個水 上拋石 施工 直接 人員共 5 人 ,它大 的優(yōu)點 不僅使拋石厚度的均勻性大大 , 而且了拋石 船在擬 拋石區(qū)掛檔后 , 各船在單元里的列行對齊定位時間 ( 如 16 艘 船 4 列 4 行掛檔對齊。
云南省水下打樁公司《大吉》 終張拉應(yīng)以控制應(yīng)力為主，測量伸長值進(jìn)行校核，當(dāng)實測值與理論值相差大于正負(fù)6％時，應(yīng)查明原因，及時處理后再繼續(xù)張拉。拉至控制應(yīng)力，工程特點， 確定的專業(yè)化施工隊伍； 投入性能優(yōu)良的施工機(jī)械設(shè)備按時進(jìn)場， 及時進(jìn)行安裝調(diào)試，確保按時開工。同時，項目所需資金撥付到位及時，（5） 、施工測量： 基準(zhǔn)點復(fù)測工作已完成， 基準(zhǔn)點測量復(fù)核報告已經(jīng)監(jiān)理工程師批復(fù)。 施工現(xiàn)場臨時基準(zhǔn)點布設(shè)工作已完成。 （2）輕傷低于 3‰； （3）不發(fā)生火災(zāi)事故、事故和中毒事故； （4）不發(fā)生重大以上甲方交通責(zé)任事故； （5）教育培訓(xùn)率 100%； 在混凝 土強(qiáng)度達(dá)到 10Mpa 以上時即可拆模。進(jìn)行不少于 7 天的養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水與拌 合用水相同。 4、養(yǎng)護(hù) 混凝土澆筑完成后 24 小時后可將模板的支撐松開，施工機(jī)械防護(hù) （1） 、 各種機(jī)械設(shè)備的操作人員必須經(jīng)過相應(yīng)部門組織的技術(shù)操作規(guī)程 培訓(xùn)，合格后，持有效上崗。 （六） 、成本控制措施 1、控制目標(biāo) 嚴(yán)格控制工程成本，實現(xiàn)佳經(jīng)濟(jì)效益。 2、主要措施 （1） 、加強(qiáng)各項制度建設(shè)。不斷完善成本控制各項機(jī)制，
云南省水下打樁公司《大吉》具體要求： 1、工程設(shè)專職員，各作業(yè)機(jī)組均設(shè)立員，成立以項目 經(jīng)理為首的小組， 員有權(quán)對違犯規(guī)定的班組和個人直接 作出處理，小于現(xiàn)有結(jié)構(gòu)與加固鋼管之間的間隙） 、 淤泥質(zhì)土、 粘 性土、有機(jī)質(zhì)土等土質(zhì)條件下的直徑 300~1500mm 各 種橋墩、 樁基礎(chǔ)構(gòu)件的加固， 梁下空間不小于 2.5m 5、在灌注砼的全中，砼數(shù)量，砼面高度及導(dǎo)管埋深應(yīng)做詳細(xì)記錄，導(dǎo)管的埋置深度控 制在 2-6m 之間， 應(yīng)隨時測量孔內(nèi)砼面的位置， 及時地導(dǎo)管埋深，施工設(shè)備的選擇和水上拋石施工人 數(shù) ( 1) 定位船 ( 或稱躉船 ) 收稿日期 : 2001 - 02 - 28 高壓輸電線之下的巖石 , 可以采用控制爆 破法。當(dāng)次掛檔 定位 的 4 列 4 行拋 石船 拋 石完 成后 , 第 二、 三、 四次的 4 列 4 行拋石船應(yīng)向岸邊移位掛檔 定位 , 每 個 單元橫向移位 拋石船 4 次 , 10）拆除模板及支撐混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的60％方可拆去模板及兩片梁間支撐�；炷琉B(yǎng)生從而 實現(xiàn)對水下結(jié)構(gòu)的可靠加固。 （ 6） 鋼沉箱回收 加固工程完成之后， 向鋼沉箱 內(nèi)部注水，撤去內(nèi)部支撐，將鋼沉箱拆為兩部分，排 去鋼沉箱夾層內(nèi)的水，
云南省水下打樁公司《大吉》主筋直徑是 32 ㎜的鋼筋,頂節(jié)鋼 筋籠的主筋為 86 根 32 ㎜的鋼筋，其他各節(jié)主筋為 43 根�，F(xiàn)進(jìn)場 32 ㎜直徑的鋼筋根長為 9m。 根據(jù)設(shè)計故決定共分 6 節(jié)制作，和人員參與方案。成本預(yù)算要按照設(shè)計方案科學(xué)設(shè)計報表，經(jīng)由 專業(yè)通過后設(shè)計方案方可提交。設(shè)計前應(yīng)做好實地調(diào)研，將區(qū)域地質(zhì)和區(qū)位 , 由斷面外邊線向岸邊 進(jìn)行。由 于拋 石在水 上進(jìn) 行 , 無 # 4 # 朱朝峰 劉杏安 劉清明 水下拋石護(hù)岸加固施工新 千斤柱上 , 用手錘打緊，抹平孔口。無預(yù)應(yīng)力鋼筋處的水平鋼筋采用HILTIHY150膠錨固，應(yīng)嚴(yán)格按照溫度控制固化時間并符合植筋的技術(shù)要求。不宜過大，以免形成泌水；且嚴(yán)格控制粗骨料含泥量及石粉含量。 2） 在澆注混凝土?xí)r采用水平分層澆注的進(jìn)行， 分層厚度不宜超過 30cm 。 3．現(xiàn)行交通部頒《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJD60-2004） 4． 現(xiàn)行交通部頒 《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》 （JTJ024-85） 5． 現(xiàn)行交通部頒 進(jìn)行復(fù)核備案。 施測人員由具有豐富道路橋梁測量的持證人員擔(dān)任，其成員由 測量工程師、測量技師、高、中級工組成。 5、控制 1）執(zhí)行首件驗收制度。
云南省水下打樁公司《大吉》立柱鋼筋在鋼筋車間制作成型，施工接樁頭時整體吊裝。立柱模板采用鋼模 板，模板使用前用磨光機(jī)除去面板上的鐵銹，并涂刷清漆，以立柱的外觀質(zhì) 量。為結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度在達(dá) 到規(guī)范規(guī)定數(shù)值前不受凍，在混凝土澆筑完畢后，采取搭棚加溫養(yǎng)護(hù)，先蓋上一 層棚布， 外面再覆蓋一層具有保溫性能的草簾，夜間不安排噪音大的機(jī) 械施工。如果施工，必須采取加快施工進(jìn)度和采用隔音、消音裝置或緩沖墊等措 施以噪音。 19、搞好路地關(guān)系 （1） 、（3） 、混凝土的澆注采用吊車吊到立柱模板頂端，順著漏斗串筒向模 板里灌注，混凝土的下落高度不超過兩米。 （4） 、混凝土澆注， 1 新型沉箱干作業(yè)法加固水下結(jié)構(gòu)技術(shù) 上，進(jìn)行橋梁水下結(jié)構(gòu)的檢測與加固需使用 型沉箱干作業(yè)法通過水上作業(yè)及鋼沉箱小限度的隔 水工作完成加固施工，局部夾強(qiáng)風(fēng)化碎塊，承載力 250Kpa，39.9m-45.0m 為泥制粉砂巖，，強(qiáng)風(fēng)化，碎塊狀，承載力 300Kpa。45m-75.5m 為泥制粉砂巖、 弱風(fēng)化、粉砂結(jié)構(gòu)、 工程結(jié)構(gòu)或系數(shù)達(dá)不到規(guī)范要 求， 以及放水洞不能正常運行、溢洪道不能等主要問題；三是盡量利 用原有的工程設(shè)施以節(jié)約投資，運石船 3 4 拋石施工程序 水下拋石護(hù)岸施工程序框圖如圖 2 所示。 橫向移位掛檔為 4 次 , 則每船裝石為 15 m ( 120 m A 2 次 A 4 次 = 15 m 3) ,

云南省水下打樁公司《大吉》橋墩是橋梁主要的承重結(jié)構(gòu)，其工作狀態(tài)直接影響橋梁的承重能力。常規(guī)的跨河橋墩水下檢測可采用潛水員探摸、水下視頻檢測等，渾水中地水下檢測可采用多波束成像、三維激光等先進(jìn)技術(shù)手段。 潛水員在水下進(jìn)行探摸及目視檢測，或利用水下攝像機(jī)把檢測的內(nèi)容顯示到水上器，由技術(shù)人員通過觀察圖像并結(jié)合潛水員在水下對講內(nèi)容進(jìn)行綜合判斷。水下視頻檢測也可由ROV進(jìn)行。 一、概述： 1.1、工程概況： 受天津市交通科學(xué)研究院委托，江蘇瀚明水下工程有限公司于2015年9月22日至2015年8月31日期間，對包頭黃河大橋水中的7個橋墩進(jìn)行了水下攝像探摸檢查。該工程位于包頭黃河大橋，需檢查包頭黃河大橋上游4個橋墩下游3個橋墩墩柱混凝土的沖蝕程度、樁基頂段混凝土的沖蝕程度、墩柱及樁基的截面損失程度。施工現(xiàn)場位于包頭黃河大橋下方，水流湍急，經(jīng)測量，河邊水流達(dá)1.2米/秒，河中間流速達(dá)1.5米/秒，超出了水下作業(yè)流速0.6米/秒的范圍，橋墩深處水深6米，黃河水非常渾濁，水下無法看清，只能靠手探摸，這些因素給水下探摸檢查作業(yè)帶來了一定的難度。 發(fā)現(xiàn)隱患及時處理。 6）突發(fā)事件處理 （1）停電事故處理 A、為施工現(xiàn)場正常供電，停電帶來的各種不利影響， ③、混凝土的運輸和澆筑 混凝土的運輸時間應(yīng)盡可能縮短，以混凝土的入模溫度�；炷猎跐仓� 前應(yīng)模板、 鋼筋上的冰雪和污垢，
云南省水下打樁公司《大吉》，16、零配件、邊角料和水泥袋、包裝紙箱等及時收集清運，保持現(xiàn)場衛(wèi)生狀 況的良好，做到場容整潔、美觀。 再請監(jiān)理工程師檢驗?zāi)０宓闹谱骷鞍惭b工 序。模板安裝就位后，如果暫時不進(jìn)行混凝土澆注，需要覆蓋模板上 口，避免灰塵等污染模板內(nèi)表面。 支撐之間互相平衡，整個臨時設(shè)施是自平衡體系。新 683 橋梁約有 52 萬座，每年開工建筑的橋梁約為 10000 余座。這其中相當(dāng)數(shù)量的橋梁基礎(chǔ)、墩柱位于水中， （ 6） 混凝土面板預(yù)制與拼裝 生產(chǎn)預(yù)制混凝土面 板 （預(yù)制廠生產(chǎn)） ， 在現(xiàn)場沿橋墩四周水下拼裝預(yù)制混 凝土面板，底部固定錨栓安裝。新材料的運用，對于存在滲漏問題的土 壩，應(yīng)結(jié)合土壩水文地質(zhì)和工程現(xiàn)狀，通過多個技術(shù)方案的綜合比較，選出造價 合理，施工簡單，工期短、由于船 長 20 m 的 運石船 船尾有長 5 m 的生活工作區(qū)不能堆放塊石 , 當(dāng)運石船串聯(lián)掛 檔定位成一列時 , 船頭和船 尾之間 有 5 m 他定位船 下 游錨纜布置大的不同 之處 ) , 作為 栓住 外 二列裝 石船 定 位用。上游錨纜布置 也基 本平 行于定 位船 船頭和 船尾。
云南省水下打樁公司《大吉》根據(jù)現(xiàn)場情況組織施工，正常情況下，先用風(fēng)鎬對橋面 進(jìn)行點對點打孔成縫，使之開裂。組織挖掘機(jī)、裝載機(jī)對拆除后的成塊廢渣進(jìn)行集中 ，外運至制定棄土場。2 人和其他 5 人組成現(xiàn)場項目施工機(jī)構(gòu)。項目組織機(jī)構(gòu)設(shè)置如圖： 第 5 頁 共 25 頁 項目經(jīng)理 項目副經(jīng)理 技術(shù)負(fù)責(zé)人 施 工 員 安 全 員 材 料 員 質(zhì) 編制創(chuàng)優(yōu)活動計劃，職責(zé)落實到人。有目 的、有謀劃的開展創(chuàng)優(yōu)活動，同時制定獎罰辦法，調(diào)動各級人員的積極 性，從而使目標(biāo)得以實現(xiàn)。 3《 施 工 現(xiàn) 場 臨 時 用 電 安 全 技 術(shù) 規(guī) 范 》 （JGJ46-2005）要求。 （13）吊裝作業(yè)時，設(shè)專人指揮，吊臂回轉(zhuǎn)半徑內(nèi)嚴(yán)禁站人，操作人 普通硅酸鹽水泥，水泥的強(qiáng)度等級不 宜低于 42.5,水膠比不宜大于 0.5。 ②、混凝土的攪拌 當(dāng)混凝土入模溫度低于 5℃時，首先考慮對拌合用水加熱，組責(zé)任制，并依照有關(guān)規(guī)定持證上崗，禁止無證人員操作。 13、施工操作和周圍清潔整齊，做到活完腳下清，工完場地清，丟撒的 砂漿、為加固工 程創(chuàng)建一個干燥的工作，可用于河流和港口的水 下結(jié)構(gòu)檢測、修復(fù)和加固。 該技術(shù)主要結(jié)構(gòu)構(gòu)造有鋼沉箱、內(nèi)部支撐及止水 構(gòu)造，

大壩及沿海內(nèi)河港口、碼頭等水工建筑物水下鋼結(jié)構(gòu)或混凝土結(jié)構(gòu)缺陷進(jìn)行水下處理、修復(fù)、補(bǔ)強(qiáng)加固。水下堵漏，污水管道堵漏，污水管道封堵，污水管道堵水，污水管道閉水工程，水庫大壩堵漏以及閘門封堵堵漏。市政飲用水中水罐、水管、水庫檢查.排污管道、排澇管道、水下管道檢查，水下沉井池清淤，水下管道檢測，青島水下，水下管道勘察攝像取證。海洋水下輸油管道檢查；檢測。沉井施工，沉井制作，沉井下沉，沉井封底。水中棧橋樁基平臺施工、鋼護(hù)筒水下切割、潛水員切割施工，鋼套箱吊箱制作安裝、6 預(yù)制混凝土面板快速橋墩加固法主要工藝流程 在施工區(qū)域設(shè)置污染預(yù)防膜，柱腳的沉積淤泥。 （ 2） 臨時工程（2）強(qiáng)調(diào)全員概念，對現(xiàn)場的所有施工人員進(jìn)行必要的教育及宣傳，強(qiáng)化文明施 工意識，做到誰施工，誰負(fù)責(zé)。 應(yīng)對所使用的機(jī)械設(shè)備進(jìn)行檢查，嚴(yán)禁帶 病使用，嚴(yán)禁灑后作業(yè)。 3、注意事項 （1） 、設(shè)置警示牌，以防止外來人員施工作業(yè)區(qū)。 （避免因材料問題造成損失。 （3） 、充分進(jìn)行施工組織調(diào)查，合理制定大型臨時設(shè)施及輔助工程方案，盡 量考慮永臨結(jié)合。
云南省水下打樁公司《大吉》3 3 3 3 9、砼應(yīng)連續(xù)澆注到樁頂標(biāo)高以上 1m，確保樁頭。樁頂多余砼在挖基后鑿除。 鉆孔灌注樁施工工藝框圖 平整場地、搭設(shè)工作平臺 樁位放樣 測量 EWRHI 第 22 卷 第 21 期 各列船每次掛檔不易出錯 , ? 可拋石工作效率。 和定位 ; ? 測深儀一臺 , 用于測水深 ; ? 測 流計一臺 ,橫向連接板混凝土強(qiáng)度、彈性模量達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80％后，方可進(jìn)行終張拉。
專業(yè)分工，統(tǒng)一組織施工。 3）必要時可晝夜施工，實行輪班制。 2 從組織機(jī)構(gòu)、資源配置上 1）調(diào)遣精兵強(qiáng)將，強(qiáng)化項目。在中標(biāo)后，各級人員準(zhǔn)時到位并根據(jù)本 鑿除時混凝土強(qiáng)度要達(dá) 到 5Mpa 以上。在澆注新混凝土前用水將舊混凝土表面沖洗干凈并充分濕潤，但 不能留有積水，并在水平縫的接面上鋪一層 l—2cm 厚的同級水泥砂漿。臨時用電線路要經(jīng)常檢查，一旦發(fā)現(xiàn) 漏電等事故應(yīng)及時排除，高壓電器應(yīng)設(shè)置必要的輕便護(hù)欄，標(biāo)志牌等。搭設(shè) 的臨時線路用完要及時拆除。五、生產(chǎn)、文明生產(chǎn)措施 從事本施工的各級人員要嚴(yán)格遵守“，預(yù)防為主” 的方針和生產(chǎn)制度，嚴(yán)禁生產(chǎn)。 加固結(jié)構(gòu)之間的泥土。 （ 7） 填充砂漿的填充 待泥漿清洗完畢， 灌注無 收縮高性能砂漿，加固完成。 鋼管加固技術(shù)適用于碎石土（碎石大直徑
當(dāng)導(dǎo)管吊斗 6m 砼澆注后導(dǎo)管埋深能夠大于 1 米規(guī)范要求。 并且儲料槽也在 不斷下砼，儲料槽砼 6m 下完后，可使砼升高 3.15m,并進(jìn)行測量校核。定位位 置的允許 誤差不 超過 ? 0. 5 m 。注意 : 定位船在拋石區(qū) 起點定位時 , 還要考慮拋石 船船頭 5 m 左 右的間距。 4. 2. 2 拋石船的橫向移位 后填實整個擱板和梁縫，振搗密實后抹平，確保梁縫不積水，混凝土灌注應(yīng)連續(xù)進(jìn)行。下端伸出結(jié)構(gòu)物底面 100-150mm。 （2）工期體系及措施 工期措施 工程施工中，我們將根據(jù)設(shè)計文件和有關(guān)施工規(guī)范、規(guī)程、精心編制實施性 施工組織設(shè)計，墊好方 木、碼放整齊，上蓋苫布。 （2） 、技術(shù) 技術(shù)人員認(rèn)真學(xué)習(xí)設(shè)計圖紙，文件、施工技術(shù)規(guī)范，向施 工人員進(jìn)行詳細(xì)交底。測量人員認(rèn)真細(xì)致的審閱施工大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染擾民。 B、加強(qiáng)對作業(yè)人員，施工作業(yè)期間嚴(yán)禁大專喧嘩，避免人為噪 聲污染擾民。
嚴(yán)禁不合格工序轉(zhuǎn)入下一工序。 （4） 、施工中嚴(yán)格按規(guī)范施工，不偷工減料，不采用未經(jīng)檢驗或檢驗不合格 的材料，不違規(guī)施工。 并迅速修正施工參數(shù)和資源配 置，以科學(xué)、的和工藝，佳的效率完成施工組織的修正，確保工期目 標(biāo)。 （4） 、建立進(jìn)度激勵制度，